CN200978471Y - 分区布置水平双向多调谐质量阻尼器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种分区布置水平双向多调谐质量阻尼器,其特征在于:该装置分区域布置;各区域内,导轨方向调谐质量由质量块5和质量块6组成,与导向杆4和刚性杆11形成体系,通过导轨与装置底部滚球16沿导轨方向滑动,实现导轨方向振动控制;导向杆4方向调谐质量由质量块5提供,通过装置底部的滚球16沿导向杆4滑动,实现导向杆方向振动控制。导轨两侧钢板1使滑车沿轨道滑动,当质量块5沿导向杆滑动时,使质量块6不发生导向杆方向摆动,充分发挥质量块5振子的减振作用。本实用新型具有分区布置、同步减小结构水平双向动力反应优点,可适用于高层、高耸、核电站、地下大空间结构及相关结构,能够产生较大的经济效益和社会效益。
Description
技术领域
本实用新型属于工程结构消能减振控制技术领域,涉及到一种减振控制装置,特别涉及到工程结构在风或地震作用下,能够对结构水平双向振动反应起到同步控制作用。
背景技术
调谐质量阻尼器(Tuned Mass Damper,简称TMD)是工程结构振动控制中被动控制装置之一。TMD对结构动力反应的控制原理是将TMD系统的自振频率调谐到主结构自振频率上,从而能够发挥TMD吸振子的最大吸振耗能作用。但是,结构动力参数随时间发生变化或是在动力荷载作用下产生摄动,使得TMD自振频率与结构自振频率之间的调谐不再一致,导致结构被控效果降低。
由于上述原因,有关学者提出利用多调谐质量阻尼器(Multiple Tuned MassDamper,简称MTMD)对结构进行减振控制。MTMD系统对结构动力反应的控制原理是将其中的每个TMD的自振频率调谐分布在一定范围内,即使结构动力参数随时间发生变化或是在动力荷载作用下产生摄动,也能保证它对结构的减振控制作用。但是,目前研究主要涉及MTMD对结构单方向动力反应控制。实际上,在风或地震作用下,结构动力反应在水平平面内往往同时具有双向性。同时考虑双向振动影响,传统单向MTMD已经不能满足减振控制的需要了。
发明内容
本实用新型的目的是为高层、高耸、核电站、地下空间结构及相关结构提供一种构造简单、实用性强的分区布置水平双向多调谐质量阻尼器。
本实用新型的技术方案如下:MTMD分区域布置;各区域内,装置底部设置导轨,导轨方向调谐质量由分开的两部分质量组成,它们与导向杆和刚性杆形成体系,通过导轨与装置底部滚球沿导轨方向滑动,实现导轨方向振动控制;导轨方向一部分调谐质量(共享质量)可以提供其垂直方向(导向杆方向)调谐质量,它通过设置在装置底部的滚球沿导向杆滑动,实现导向杆方向振动控制。调谐不同区域减振器两个方向的弹簧系数与质量,使各自自振频率分布在以结构控制频率为中心一定范围内,保证它对结构的减振控制作用。整个装置外边框钢板固接于工程结构适当位置。
本实用新型的效果和益处是:这种减振装置具有同步减小结构水平双向动力反应功能,构造简单,布置灵活,经济实用,保证结构安全性。可适用于高层、高耸、核电站及相关结构,能够产生较大的经济效益和社会效益。
附图说明
图1是本实用新型的结构平面示意图。
图2是图1标注区放大示意图。
图3是图2中所示A-A剖面示意图。
图4是图2中所示B-B剖面示意图。
图5是图2中所示连接钢板与外边框钢板连接正视图。
图中:0装置外边框钢板;1导轨边侧钢板;2导轨方向弹簧;3导轨方向粘滞阻尼器;4导向杆;5导向杆方向质量块(共享质量块);6导轨方向质量块;7导向杆方向粘滞阻尼器;8导向杆方向弹簧;9连接钢板;10刚性杆;11滑车;12轮子;13导轨边侧钢板上边缘;14刚性杆;15控位连接阀:16滚球;17导轨方向弹簧横截面;18导轨方向阻尼器横截面;19轴承;20连接钢板与装置外边框钢板连接的螺栓孔;21螺母;22螺栓。
具体实施方式
以下结合技术方案和附图详细叙述本实用新型的实施方式。
本实用新型提出的分区布置水平双向MTMD减振器如图1,图2和图3所示。
整个装置通过分区布置实现。每个区域内,减振器由导轨方向的一根弹簧2和一个粘滞阻尼器3、四根导向杆4(上下每排各两根)及平行于导向杆4方向的一根弹簧8和一个粘滞油阻尼器7、质量块5以及质量块6组成。
刚性杆10上端与质量块6焊接,下端与滑车11焊接。弹簧2与粘滞阻尼器3左端(见图3)分别与质量块6焊接,右端与连接钢板9焊接,连接钢板9与装置外边框钢板0利用螺栓22连接;导向杆4右端与质量块6焊接,左端穿过预留孔径的质量块5。质量块5预留孔径大小与导向杆4直径相当,保证质量块5可以沿涂过润滑油的导向杆4只发生滑动,而不发生摆动;弹簧8与粘滞阻尼器7右端分别与质量块6焊接,左端分别与质量块5焊接;刚性杆14上端与质量块5焊接,下端只有14两侧的刚性杆与控位连接阀15焊接,中间刚性杆穿过预留孔15而穿入滚球预留孔滚球16。15与16预留孔直径与中间刚性杆直径相当,连接阀15的球型内表面半径与滚球15相当,从而保证滚球可以环绕涂过润滑油的中间刚性杆发生转动,不发生摆动。
质量块5,质量块6提供导轨方向调谐质量,与导向杆4、刚性杆10、刚性杆14、滚球16和滑车11构成导轨方向滑动体系。同时,质量块5还可以沿导向杆滑动,但是质量块6不提供该方向调谐质量。导轨两侧钢板不仅要能够保证滑车定向滑动,而且当质量块5沿导向杆滑动时,还要保证质量块6不发生导向杆方向摆动,充分发挥质量块5振子的减振作用。
其它区域具体实施方式与上同。通过调谐不同区域减震器两个方向的弹簧系数与质量,使各自自振频率分布在以结构控制频率为中心一定范围内,即使结构自振频率发生变化,也能保证它对结构的减振控制作用。装置设置完毕后,将其外边框钢板0与结构适当位置固接,具体固结方法根据具体施工情况灵活掌握。
说明书附图1中MTMD装置采用一排三列式的排列方式。根据实际情况,排列方式可灵活布置。
Claims (1)
1、一种分区布置水平双向多调谐质量阻尼器,其特征在于:装置分区布置;导向杆(4)方向全部调谐质量与导轨方向部分调谐质量由质量块(5)提供;刚性杆(10)上端与质量块(6)焊接,下端与滑车(11)焊接;弹簧(2)与粘滞阻尼器(3)左端分别与质量块(6)焊接,右端与连接钢板(9)焊接;导向杆(4)右端与质量块(6)焊接,左端穿过预留孔径质量块(5);弹簧(8)与粘滞阻尼器(7)的右端分别与质量块(6)焊接,左端与质量块(5)焊接;刚性杆(14)上端与质量块(5)焊接,下端只有(14)两侧刚性杆与控位连接阀(15)焊接,中间刚性杆穿过预留孔(15)再穿入预留孔滚球(16)。
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