CN200977350Y - 钢丝速差防坠器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种钢丝速差防坠器，包括有转轮、中心轴、收盘发条、棘爪、小弹簧，转轮设置有绳槽，绳槽底面上开设有出绳开口，在转轮绳槽的底部设置有一个由弹性橡胶做成的缓冲弹性圈，缓冲弹性圈对应转轮出绳开口的位置设置有出绳孔；缓冲弹性圈外壁设置有呈螺旋状排列的绳道凹槽；在缓冲弹性圈内侧最好设置有利于弹性圈收缩变形的内侧凹槽。在缓冲弹性圈内侧最好还设置有沿轴向延伸的槽口，在槽内设置有金属杆。本实用新型采用了内置缓冲机构的方式，既节约了空间也大大方便了操作，当防坠器紧急刹车时，因设置了缓冲弹性圈，使防坠器能产生缓冲必须的弹性伸长，确保人体不会因受到强烈的冲击而造成意外伤亡事故。

Description

钢丝速差防坠器

技术领域

本实用新型涉及一种劳动保护装置，尤其涉及一种高空作业的防坠装置。

背景技术

随着防坠安全绳的广泛应用，对其要求也越来越高，安全绳是用高强度的化纤一绵纶丝组成，既有足够的拉力强度，又有受力后伸长的优点，大大降低了冲击力。但此种化纤安全绳有个最大缺点即不能防火(包括火星)，因而在一些有特殊要求的场合如消防、明火作业、烧焊等环境存在明显的不足。而钢丝绳就是最好的代用品，既有足够的拉力强度，又有能在明火、高温场合使用。而钢丝绳有个致命的缺点：没有弹性变形，使得刹车时冲击力变得很大，这同样会造成人员的伤亡。

在中国专利ZL99239265.9中公开了一种腰带安全速差防坠器，主要是由档块、小弹簧、上下外壳、吊环与外套、棘爪、导向筒、盘发条盒、转轮、中心轴和回收盘发条组成，棘爪套于棘爪轴上后，固定于转轮的面上，小弹簧一端系于转轮上，另一端拉住棘爪尖而低于档块。该实用新型巧妙地利用了离心力原理，使用时将安全腰带系在腰上，安全绳与安全腰带连接，将安全绳上的安全钩钩在固定物上，人可以自由地移动，安全绳由于回收盘发条的作用，与人体处于半紧状态，安全绳可以自由地放出、收回。一旦发生坠落事故时，安全绳被拉出的速度将大于平常工作时正常的移动速度，转轮也跟着快速旋转，带动着安装在转轮面上的棘爪一起快速旋转，产生的离心力将大于小弹簧对棘爪尖的约束，棘爪尖迅速抬起，又由于棘爪尾端与中心轴相触而限位并恰好使棘爪尖端顶入档块契口，阻止棘爪和转轮的转动，从而能使安全绳在意外坠落发生后的极短时间内停止放出，使人体停止下落，该腰带速差防坠器使用的安全绳必须是高强度的化纤一绵纶丝做成的，不能使用钢丝绳，否则会给人体带来很大的冲击、伤及人体。

目前虽然有一些现有的缓冲装置，但都是设置在防坠器外的，携带和使用中都不方便。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是要提供一种既能使用刚性安全绳又能在紧急刹车时产生缓冲弹性伸长的速差防坠器。

为解决上述技术问题，本实用新型的钢丝速差防坠器，包括有转轮、中心轴、收盘发条、棘爪、小弹簧，转轮设置有绳槽，绳槽底面上开设有出绳开口，在转轮绳槽的底部设置有一个由弹性橡胶做成的缓冲弹性圈，缓冲弹性圈对应转轮出绳开口的位置设置有出绳孔。

所述的缓冲弹性圈外壁最好设置有呈螺旋状排列的绳道凹槽，所述的出绳孔设置在接近螺旋状绳道起绕处的一侧。螺旋状绳道凹槽最好有4～10圈。在缓冲弹性圈内侧最好设置有利于弹性圈收缩变形的内侧凹槽。在缓冲弹性圈内侧最好还设置有沿轴向延伸的槽口，在槽内设置有金属杆。

安装时钢丝安全绳由转轮内部的固定处拉出穿过转轮绳槽底面上的出绳开口，再穿过缓冲弹性圈的出绳孔，然后绕于缓冲弹性圈的外壁，再拉出防坠器与缚于人体的保险带连接。

本实用新型采用了内置缓冲机构的方式，既节约了空间也大大方便了操作。因为设置了缓冲弹性圈，所以当防坠器紧急刹车时，转轮瞬间停止转动，钢丝绳因人体下坠的冲力，受到比平时更大的拉力，这样缠绕于缓冲弹性圈的钢丝产生强大的径向内收力，使缓冲弹性圈向内收缩，使缠绕于缓冲弹性圈上的钢丝绳部分外拉，从而产生缓冲必须的弹性伸长，确保人体不会因受到强烈的冲击而造成意外伤亡事故。

螺旋状绳道凹槽的作用在于钢丝绳能够沿着螺旋有序排列地缠绕在弹性圈的外壁，从而避免产生钢丝绳局部重叠过多或者无规则相嵌、影响钢丝绳顺利收放甚至无法正常使用。螺旋绳道凹槽设置的圈数最好在4～10圈。

在弹性圈内部设置利于弹性圈收缩变形的内侧凹槽是为了弹性圈产生向内收缩时有内收的空间、弹性圈也不至于产生不规则变形。

在弹性圈内侧设置轴向延伸的槽口，槽内设置金属杆，是因为一般防坠器转轮等部件都使用轻质的硬塑料制成，原来使用高强度的化纤一绵纶丝的安全带时因为接触面积大不会有强度方面的问题，而使用了钢丝绳之后，虽然隔了一层弹性圈，但钢丝绳的接触面积小了很多，一旦钢丝绳受力过大切入弹性圈，就会直接施力于转轮，这样就很可能损坏塑料转轮，发生安全事故。而采用了本实用新型的结构之后，即使弹性圈遭到破坏，钢丝绳将直接施力于设置在弹性圈内侧的金属杆上，经过金属杆对压力的分散，就不至于破坏转轮，从而提高防坠器的安全系数。

附图说明

图1是本实用新型防安全钢丝速差防坠器的结构示意图；

图2a是缓冲弹性圈的轴向视图、图2b是缓冲弹性圈的径向视图。

图中：1.转轮              2.绳槽          3.出绳开口

      4.缓冲弹性圈        5.出绳孔        6.内侧凹槽

7.槽口        8.金属杆        9.钢丝安全绳

具体实施方式

以下结合附图及典型实施例对本实用新型作进一步说明。

图1示出了本实用新型的钢丝速差安全绳防坠器，包括有转轮1、中心轴、收盘发条、棘爪、小弹簧、钢丝安全绳9，转轮1设置有绳槽2，绳槽2底面上开设有出绳开口3，在转轮绳槽2的底部设置有一个由弹性橡胶做成的缓冲弹性圈4，缓冲弹性圈4对应转轮出绳开口3的位置设置有出绳孔5。缓冲弹性圈4外壁设置有呈螺旋状排列的绳道凹槽，所述的出绳孔5设置在接近螺旋状绳道起绕处的一侧。螺旋状绳道凹槽最好有4～10圈。在缓冲弹性圈内侧设置有利于弹性圈收缩变形的内侧凹槽6。在缓冲弹性圈4内侧最好还设置有沿轴向延伸的腰圆形槽口7，在槽内设置有金属杆8。安装时钢丝安全绳9由转轮1内部的固定处拉出穿过转轮绳槽2底面上的出绳开口3，再穿过缓冲弹性圈4的出绳孔5，然后绕于缓冲弹性圈4的外壁，再拉出防坠器与缚于人体的保险带连接。

Claims (5)

1.一种安全钢丝速差防坠器，包括有转轮(1)、中心轴、收盘发条、棘爪、小弹簧、钢丝安全绳(9)，转轮(1)设置有绳槽(2)，绳槽(2)底面上开设有出绳开口(3)，其特征在于：在转轮绳槽(2)的底部设置有一个由弹性橡胶做成的缓冲弹性圈(4)，缓冲弹性圈(4)对应转轮(1)出绳开口(3)的位置设置有出绳孔(5)。

2.根据权利要求1所述的安全钢丝速差防坠器，其特征在于：所述的缓冲弹性圈(4)外壁设置有呈螺旋状排列的绳道凹槽，所述的出绳孔(5)设置在接近螺旋状绳道起绕处的一侧。

3.根据权利要求2所述的安全钢丝速差防坠器，其特征在于：所述的螺旋状绳道凹槽有4～10圈。

4.根据权利要求1、2或3所述的安全钢丝速差防坠器，其特征在于：在所述的缓冲弹性圈(4)内侧设置有利于弹性圈收缩变形的内侧凹槽(6)。

5.根据权利要求4所述的安全钢丝速差防坠器，其特征在于：所述的缓冲弹性圈(4)内侧还设置有沿轴向延伸的槽口(7)，在槽内设置有金属杆(8)。

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