CN200974508Y - 车辆门窗 - Google Patents
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Abstract
本实用新型有关于一种车辆门窗,采用塑胶射出成型车辆门窗,而于此车辆门窗适当位置处即可一体成型具有文字、图案的饰部;据此设计,通过车辆门窗表面一体呈具有文字、图案的饰部,除了具有广告效果,更增添车辆整体造型的新奇、炫丽的视觉效果,达到吸引消费者购买,提升产业竞争力的实质效益。
Description
技术领域
本实用新型有关于一种车辆门窗,尤指一种于表面设有具文字、图案造型的饰部的车辆门窗,于此,除了具有广告的功能,也能作为彰显个人与车队的图腾,以增添车辆整体的新奇炫丽效果,达到吸引消费者购买,提高产业竞争力的实质效益。
背景技术
汽车的普及带给人们交通上相当大的便利性,然而,随着现代人对生活品质与物品质量要求越高,人们已不满足汽车在运输上的实际功能,同时,在外观上也要求更具独特、别致性,以突显车辆本身的质感、品味与个性,以适应喜好新奇、变化、炫丽感的客户层需要;于是,车辆业者为提升产品于市场上的竞争力,更加积极开发创新造型的产品,就以车辆门窗为例,从早期仅要求具有挡风的效果外,为求增加车内的隐密性及防止紫外线、强光等,则有将车辆门窗作染黑或印刷处理的设计,以避免紫外线及强光影响驾驶者的视线,同时可增加由外界的防观视度;此外,为提高车辆的酷炫性及通风性,也有业者于车辆上方车辆具设天窗,于郊外兜风时,打开天窗可使车辆内的驾驶者与乘坐者倍觉舒适,且于仰头时,可看到天空上方的景观,更有一种新奇的感受;再者,为求车辆整体外观的流线性及降低风阻,更有业者将车辆门窗制设成相当曲率的弧度,以使车辆更具美观感且于行驶时更加顺畅。
但一般车辆门窗其材质是以玻璃材质为主,玻璃材质易碎且重量沉重,于此,使得车辆门窗于搬运和组装时需相当小心,以避免破裂损坏,此外,要将玻璃制成弧形,在成型弧度上也有其限制性,而使其美观性与降低风阻的作用大打折扣;另进行染黑或印刷处理也会造成成本上的提高。
设计人有鉴于上述缺陷,及为了增加车辆门窗造形的特殊、别致性,终于研制出本实用新型。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种车辆门窗,为了达到增加车辆门窗的独特、别致性,采用塑胶射出成型的车辆门窗,并于此车辆门窗适位处一体设有凸出具文字、图案造型的饰部,并使该车辆门窗具设所需的弧度,据此设计,以使车辆门窗轻量化,增加搬运、组装的便利性,此外,通过车辆门窗表面一体呈具的文字、图案,除了具有广告的功能,也能作为彰显个人与车队的图腾,更提高车辆造型的独特性;据此,能达吸引消费者购买,提升产业竞争力的实质效益。
本实用新型的技术方案是:一种车辆门窗,包括车辆门窗,于该车辆门窗表面设有呈具文字、图案的饰部,并使该饰部与车辆门窗呈一体成型的设立。
较佳地,该饰部呈具外凸内凹的形态。
较佳地,该饰部呈具外凸内平的形态。
较佳地,该车辆门窗呈具有任意弧度的造型。
较佳地,该车辆门窗可组设于车辆的天窗部位。
较佳地,该车辆门窗可组设于车辆的三角窗部位。
较佳地,该车辆门窗可组设于车辆的后车窗部位。
较佳地,该组设于车辆后车窗部位的车辆门窗其底部一体成型往外突弧降的饰缘。
较佳地,该成型车辆门窗的原料中混合抗紫外线的材料。
较佳地,该成型车辆门窗的原料中混有耐刮的原料。
本实用新型相对于现有技术的效果是显著的,具有如下优点:
1.本实用新型采用塑胶射出成型,可于模具其模穴中设计独特的文字、图案,以于射出成型车辆门窗后,于该车辆门窗上一体成型浮凸具文字、图案造型的饰部,依此,除了具有广告的功能,也能作为彰显个人与车队的图腾,更增加车辆整体造型的变化性及别致性,以吸引消费者购买的欲望,提高产品的竞争力。
2.本实用新型可于射出成型车辆门窗的塑胶原料中混入抗紫外线及耐刮的材料,于此,即可一体射出成型具有抗紫外线及防止刮伤功能的车辆门窗,相较于在玻璃制成的车辆门窗上作染黑或印刷处理的方式,本实用新型于制作成本上可更为有效地降低。
3.本实用新型采用塑胶射出成型车辆门窗,据此,相较于一般采用玻璃材质制成的车辆门窗,本实用新型以塑胶制成的车辆门窗具有轻量化及不碎裂的特点,因此,可更增搬运和组装的便利性。
4.本实用新型采用塑胶射出成型,故可于模具的模穴中预设所需的弧度,依此,该车辆门窗造型有较多的变化,并可使车辆整体外观更具流畅性且更可有效达到降低风阻的具体效益。
附图说明
图1为本实用新型的整体外观图(一)。
图2为本实用新型的整体外观图(二)。
图3为本实用新型的整体外观剖视图。
图4为本实用新型的局部剖视图(一)。
图5为本实用新型的局部剖视图(二)。
主要元件符号说明
1 车辆门窗 11 饰部
111 饰部 112 饰部
12 饰缘
具体实施方式
首先,请参阅图1~3所示,为本实用新型的车辆门窗,可供装设于车辆的天窗(该天窗可为单片式天窗、由前挡风玻璃延伸至车顶的全景式天窗、由后挡风玻璃往上延伸至车顶的全景式天窗)、后车窗及三角窗等部位,采用塑胶射出成型或塑胶射出压缩成型,以制成车辆门窗1,并可于制成车辆门窗1的原料中加入抗紫外线的材料或耐刮原料;再者,于车辆门窗1射出成型的上、下模具设有模穴,并可使该模穴呈具需求的弧度,又于该上、下模具的模穴适当位置处设有相对凹凸的文字、图案造型的模孔,或为一模穴中具设凹入的文字、图案造型的模孔,而另一模具于对应该凹入的模孔处则呈平坦状。
据此设计,当于实施成型车辆门窗1时,是将成型车辆门窗1的原料射入上、下模具其模穴中,并可于该原料中混合有抗紫外线的材料或耐刮原料,而依模穴呈具的造型,而成型具抗紫外线及防刮伤功效且呈现流线弧度的车辆门窗1,并于相对模孔的位置一体成型具有文字、图案造型的饰部11,而该饰部11是依模孔呈具的状态,而成型外凸内凹的饰部111〔如图4所示〕或外凸内呈平坦的饰部112〔如图5所示〕。
据此塑胶射出成型的方式,即可获得与车体线条相配合的流畅弧度造型的车辆门窗1,如应用于由前挡风玻璃延伸至车顶的全景式天窗、或由后挡风玻璃往上延伸至车顶的全景式天窗,另在装设于后车窗处的车辆门窗1于底部更可成型外凸弧降的饰缘12(如图1、3所示),以与车体呈流线的接合;再者,通过车辆门窗1上呈具的多样变化的文字、图案的饰部11,除了具有广告的功能,也能作为彰显个人与车队的图腾,更增加车辆整体造型的独特、别致性,同时,于车辆门窗1上一体成型具抗紫外线及防刮伤的保护层,以达防紫外线、强光及耐刮的效果,另利用该塑胶材质制成的塑胶车辆门窗1更有助于搬运及组装过程的轻便性。
Claims (8)
1.一种车辆门窗,包括有车辆门窗,其特征是:于该车辆门窗表面设有呈具文字、图案的饰部,该饰部与车辆门窗呈一体成型设立。
2.如权利要求1所述的车辆门窗,其特征是:该饰部呈外凸内凹的形态。
3.如权利要求1所述的车辆门窗,其特征是:该饰部呈外凸内平的形态。
4.如权利要求1所述的车辆门窗,其特征是:该车辆门窗呈具有弧度的造型。
5.如权利要求1所述的车辆门窗,其特征是:该车辆门窗组设于车辆的天窗部位。
6.如权利要求1所述的车辆门窗,其特征是:该车辆门窗组设于车辆的三角窗部位。
7.如权利要求1所述的车辆门窗,其特征是:该车辆门窗组设于车辆的后车窗部位。
8.如权利要求7所述的车辆门窗,其特征是:该组设于车辆后车窗部位的车辆门窗其底部一体成型往外突弧降的饰缘。
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2006
- 2006-09-05 CN CN 200620132955 patent/CN200974508Y/zh not_active Expired - Fee Related
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