CN200966466Y - 滑轨的自动回位装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种滑轨的自动回位装置。本实用新型在滑轨的外轨内端设一拉引基座,拉引基座具有一腹部中空的滑移座面,该滑移座面上开一镂空的长形滑槽,并且该槽末端有一弯曲槽段;槽内设一滑动拉件,该滑动拉件设有卡擎部,该滑动拉件前后腹各设一卡柱和卡脚分别与长形滑槽配合;在滑轨可滑动的内轨内端设一卡擎件,与滑动拉件的卡擎部配合可勾拉、抵接;滑移座面腹内设一弹性牵引件,其一端固定在滑动拉件的卡柱上,一端固定在拉引基座后端。本实用新型更宜于有效的实现自动回位的功能,简化了其工业化生产的工序,尤其是采用了多重缓冲抗震的结构,大大降低了使用中带来的噪声和磨损,增加了滑轨自动回位装置的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及家具的五金配件领域,尤其涉及滑轨的自动回位装置。
背景技术
电脑桌等家具大多采用于抽屉与桌(柜)体之间设有水平的滑轨,其滑轨具有相套可滑移的两节或三节轨道,进而使抽屉可利用滑轨水平滑移活动,方便取拿置物,节约空间。早期的此类滑轨均靠使用者施力动作促其滑入滑出,因力道有时过小不能完全将抽屉推入闭合,从而造成取拿置物时不便。为克服此缺陷,习为公知的做法便是在滑轨上设一受弹簧组件作用的滑移件,配合滑轨结构的改造,进而实现滑移件带动滑轨自动回位。在这种构思下,各发明人对弹簧组件与滑移件结合成的自动回位装置均各有改进。本发明人在大量的使用实践和后,发现现有技术方案的自动回位装置仍然存在使用寿命的问题,并且其部件构造也并非最能有效的实现滑轨自动回位的目的。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种滑轨的自动回位装置,在滑轨上设一受弹簧组件作用的滑移件,配合滑轨结构的改造,进而实现滑轨自动回位。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:
滑轨的自动回位装置,包括外轨1与内轨4;在外轨1的内端设一具有腹部中空的滑移座面21的拉引基座2,该滑移座面21上开一镂空的长形滑槽211,滑槽211末端有一弯曲槽段;滑槽211内设一滑动拉件3,滑动拉件3上设有卡擎部31,在滑动拉件3的前后腹各设一卡柱32和卡脚33分别与长形滑槽211配合;在内轨4的内端设有一可与滑动拉件的卡擎部31配合进行勾拉、抵接的卡擎件41;其特征在于在滑移座面21腹内设有一弹性牵引件5,该弹性牵引件一端固定在滑动拉件的卡柱上,另一端则固定在拉引基座后端。
上述技术方案中,在长形滑槽211的弯曲槽段的同一侧边上设有“凸”型槽22;槽22的前端细腔与滑移座面21腹内相通,弹性牵引件5的一端穿过前端细腔固定在后端粗腔内。
作为上述技术方案的改进,所述的弹性牵引件5是一拉簧,其一端与槽22配合连接,另一端则形成一套环与滑动拉件的卡柱32配合连接。
作为上述技术方案的另一种改进,在滑移座面21的头部处设有一利用滑移座面自身延伸出的左右两段弧形齿构成的缓冲咀212。在滑移座面21的尾部设有一利用滑移座面自身凸起延伸出的一段空心圆弧构成的缓冲座213。
作为上述技术方案的另一种改进,滑动拉件的卡擎部31尾部向后突出形成一可随滑动拉件的滑动而同缓冲座213相抵接的抵脚311。
作为上述技术方案的更进一步的改进,滑动拉件的卡擎部31呈梭形,具有前后两个凹入部,并分别形成挂钩312与挡部313。所述的卡擎件41是一圆柱状凸起或圆柱形销钉。
另外,上述在滑轨可滑动的内轨4拉出伸展后,该原本应定位在长形滑槽211弯曲槽段的滑动拉件3有可能受到外力撞击震动的影响,导致其意外回滑而被弹性组件5拉回长形滑槽211的始端,这样的情况通称NG状况;产生NG状况后,内轨4收合时,其卡擎件41会推抵到梭形的滑动拉件3前端的挂钩312外侧,必然将沿梭形的外沿继续滑行,直到恢复卡擎件41重新与挂钩312挂接,从而从NG状况中恢复过来。
与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:
充分改良了滑轨自动回位装置的结构布局,更宜于有效的实现自动回位的功能,大大简化了其工业化生产的工序,尤其是采用了多重缓冲抗震的结构,大大降低了使用中带来的噪声和磨损,增加了滑轨自动回位装置的使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型的安装示意图。
图2是本实用新型的结构示意图。
图3是图2的A-A剖面图。
图4是本实用新型自动回位装置的一个使用状态参考图。
图5是本实用新型自动回位装置的另一个使用状态参考图。
图6是本实用新型拉引基座的结构示意图。
图7是图6的B-B剖面图。
图8是图6的背面结构示意图。
图9是本实用新型滑动拉件的结构示意图。
图10是本实用新型滑动拉件的侧面结构示意图。
图11是本实用新型滑动拉件的背面结构示意图。
图12是本实用新型的弹性牵引件“拉簧”的结构示意图。
具体实施方式
以下结合说明书附图来对本实用新型作进一步的描述,但本实用新型所要求保护的范围并不局限于实施方式所描述之范围。
如图1到图12所示,滑轨的自动回位装置,在滑轨的外轨1内端设一拉引基座2,拉引基座具有一腹部中空的滑移座面21,该滑移座面上开一镂空的长形滑槽211,并且该槽末端有一弯曲槽段;槽内设一滑动拉件3,该滑动拉件设有卡擎部31,该滑动拉件前后腹各设一卡柱32和卡脚33分别与长形滑槽211配合;在滑轨可滑动的内轨4内端设一卡擎件41,与滑动拉件的卡擎部配合可勾拉、抵接;滑移座面21腹内设一弹性牵引件5,该弹性牵引件一端固定在滑动拉件的卡柱上,一端固定在拉引基座后端。
作为上述技术方案的一种改进,拉引基座2后端腹部在长形滑槽211的弯曲槽段同一侧边设有一“凸”型槽22,所述槽的前端细腔与滑移座面21腹内相通,弹性牵引件5的一端穿过前端细腔固定在后端粗腔内达到固定的目的。
作为上述技术方案的进一步改进,所述的弹性牵引件5是一拉簧,其一端具有与槽22配合连接,另一端形成一套环与滑动拉件的卡柱32配合连接。
作为上述技术方案的一种改进,所述的滑移座面21头部设有缓冲咀212,该缓冲咀利用滑移座面自身延伸出的左右两段弧形齿构成。
作为上述技术方案的一种改进,所述的滑移座面21尾部设有缓冲座213,该缓冲座利用滑移座面自身凸起延伸出的一段空心圆弧构成。
作为上述技术方案的进一步改进,所述的滑动拉件的卡擎部31尾部向后突出形成一抵脚311,随滑动拉件的滑动可同缓冲座213抵接。
作为上述技术方案的一种改进,所述的滑动拉件的卡擎部31呈梭形,并具有前后两个凹入部,分别形成挂钩312、挡部313。
作为上述技术方案的一种改进,所述的卡擎件41是一圆柱状凸起或圆柱形销钉,与滑动拉件的卡擎部配合可勾拉、抵接。
另外,上述在滑轨可滑动的内轨4拉出伸展后,该原本应定位在长形滑槽211弯曲槽段的滑动拉件3有可能受到外力撞击震动的影响,导致其意外回滑而被弹性组件5拉回长形滑槽211的始端,这样的情况通称NG状况;产生NG状况后,内轨4收合时,其卡擎件41会推抵到梭形的滑动拉件3前端的挂钩312外侧,必然将沿梭形的外沿继续滑行,直到恢复卡擎件41重新与挂钩312挂接,从而从NG状况中恢复过来。
与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:
充分改良了滑轨自动回位装置的结构布局,更宜于有效的实现自动回位的功能,大大简化了其工业化生产的工序,尤其是采用了多重缓冲抗震的结构,大大降低了使用中带来的噪声和磨损,增加了滑轨自动回位装置的使用寿命。
Claims (8)
1、滑轨的自动回位装置,包括外轨(1)与内轨(4);在外轨(1)的内端设一具有腹部中空的滑移座面(21)的拉引基座(2),该滑移座面(21)上开一镂空的长形滑槽(211),滑槽(211)末端有一弯曲槽段;滑槽(211)内设一滑动拉件(3),滑动拉件(3)上设有卡擎部(31),在滑动拉件(3)的前后腹各设一卡柱(32)和卡脚(33)分别与长形滑槽(211)配合;在内轨(4)的内端设有一可与滑动拉件的卡擎部(31)配合进行勾拉、抵接的卡擎件(41);其特征在于在滑移座面(21)腹内设有一弹性牵引件(5),该弹性牵引件一端固定在滑动拉件的卡柱上,另一端则固定在拉引基座后端。
2、根据权利要求1所述的滑轨的自动回位装置,其特征在于在长形滑槽(211)的弯曲槽段的同一侧边上设有“凸”型槽(22);槽(22)的前端细腔与滑移座面(21)腹内相通,弹性牵引件(5)的一端穿过前端细腔固定在后端粗腔内。
3、根据权利要求2所述的滑轨的自动回位装置,其特征在于所述的弹性牵引件(5)是一拉簧,其一端与槽(22)配合连接,另一端则形成一套环与滑动拉件的卡柱(32)配合连接。
4、根据权利要求1所述的滑轨的自动回位装置,其特征在于在滑移座面(21)的头部处设有一利用滑移座面自身延伸出的左右两段弧形齿构成的缓冲咀(212)。
5、根据权利要求1所述的滑轨的自动回位装置,其特征在于在滑移座面(21)的尾部设有一利用滑移座面自身凸起延伸出的一段空心圆弧构成的缓冲座(213)。
6、根据权利要求5所述的滑轨的自动回位装置,其特征在于滑动拉件的卡擎部(31)尾部向后突出形成一可随滑动拉件的滑动而同缓冲座(213)相抵接的抵脚(311)。
7、根据权利要求1所述的滑轨的自动回位装置,其特征在于滑动拉件的卡擎部(31)呈梭形,具有前后两个凹入部,并分别形成挂钩(312)与挡部(313)。
8、根据权利要求1所述的滑轨的自动回位装置,其特征在于所述的卡擎件(41)是一圆柱状凸起或圆柱形销钉。
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CN101669730B (zh) * | 2008-09-08 | 2011-06-15 | 李绍汉 | 导轨回位牵引装置 |
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CN106551522A (zh) * | 2016-10-25 | 2017-04-05 | 惠州市英帝拉科技有限公司 | 收纳桌具结构 |
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CP02 | Change in the address of a patent holder |
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