CN200961040Y - 运水车罐口自动封闭装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种运水车罐口自动封闭装置，它含有固定筒体，该固定筒体密封套装在运水车的罐口内壁上，并且二者相互固定连接，固定筒体上端为进水口，其下端为出水口，所述固定筒体内壁上或下端面上铰接有密封盖板，该密封盖板和固定筒体之间设置有复位机构，该复位机构使密封盖板处于常闭状态，以封闭固定筒体的出水口。本实用新型结构简单、使用方便、成本较低，其固定筒体密封套装在运水车的罐口内壁上，并且能够自动关闭罐口，提高了工作效率，降低司机的劳动强度，易于推广，具有较好的社会和经济效益。

Description

运水车罐口自动封闭装置

一.技术领域：本实用新型涉及一种液体运输罐车，特别是涉及一种运水车罐口自动封闭装置。

二.背景技术：目前，油、水等液体物质的运输通常采用罐车，由于罐车在注入运输物质时，需要司机爬上罐体将罐盖打开，注完运输物质时，还需要司机关闭罐盖，如果在野外作业，或者长距离运输，其罐盖打开和关闭的次数较少，司机一般还不觉得十分麻烦；而对于企业内部往返运输，或者企业间短途往返运输，其罐盖打开和关闭的次数很多，司机感到十分麻烦，并且影响运输的效率。

三.实用新型内容：

本实用新型的目的：克服现有技术的缺陷，提供一种结构简单、使用方便、成本较低且能够自动封闭罐口的运水车罐口自动封闭装置。

本实用新型的技术方案：一种运水车罐口自动封闭装置，含有固定筒体，该固定筒体密封套装在运水车的罐口内壁上，并且二者相互固定连接，固定筒体上端为进水口，其下端为出水口，所述固定筒体内壁上或下端面上铰接有密封盖板，该密封盖板和固定筒体之间设置有复位机构，该复位机构使密封盖板处于常闭状态，以封闭固定筒体的出水口。

所述密封盖板为一个，其一端边铰接在固定筒体内壁上或下端面上；或者所述密封盖板为两个，两个密封盖板的一端分别铰接在固定筒体相对面筒体壁内壁上或下端面上，两个密封盖板的另一端相互接触，形成封闭状。

所述复位机构为卷簧，该卷簧安装在铰接轴上；或者所述复位机构为压簧，该压簧的一端固定在固定筒体内壁上，另一端固定在密封盖板的下表面上。

或者，所述固定筒体的下部设置有一个折线倾斜形出水口，并且折线倾斜形出水口的上侧筒体壁上铰接有一个密封盖板，依靠密封盖板的自身重量进行封闭。

所述折线倾斜形出水口铰接的密封盖板和固定筒体之间加装一个复位机构。所述复位机构为卷簧，该卷簧安装在铰接轴上；或者所述复位机构为压簧，该压簧的一端固定在固定筒体外壁上，另一端固定在密封盖板的上表面上。

本实用新型的有益效果：

1.本实用新型使用方便且能够自动封闭罐口，其固定筒体密封套装在运水车的罐口内壁上，并且二者相互固定连接，固定筒体下部内壁上或下端面上铰接有密封盖板，该密封盖板和固定筒体之间设置有复位机构，该复位机构使密封盖板处于常闭状态，以封闭固定筒体的出水口。因此，注水时，注水管能够将密封盖板顶开，注水完成后，注水管退出，复位机构能够使打开的罐口自动封闭，不需要另外安装罐盖，所以，避免了驾驶员爬上、爬下罐车开闭罐口，降低驾驶员的劳动强度，且提高工作效率，提高企业的效益。

2.本实用新型结构简单，其固定筒体、密封盖板、复位机构均为常见零部件，容易制造和购买，成本较低，降低企业的经营成本。

3.本实用新型使用范围广，不仅适用于水、油等液体物质的运输，还适用于部分粉末类物质的运输，易于推广，具有较好的社会和经济效益。

四.附图说明：

图1为运水车罐口自动封闭装置的结构示意图之一；

图2为图1所示运水车罐口自动封闭装置的俯视图；

图3为运水车罐口自动封闭装置的结构示意图之二；

图4为图3所示运水车罐口自动封闭装置的俯视图；

图5为运水车罐口自动封闭装置的结构示意图之三；

图6为图5所示运水车罐口自动封闭装置的俯视图；

图7为运水车罐口自动封闭装置的结构示意图之四；

图8为图7所示运水车罐口自动封闭装置的俯视图之一；

图9为图7所示运水车罐口自动封闭装置的俯视图之二。

五.具体实施方式：

实施例一：参见图1和图2，图中，运水车罐口自动封闭装置含有固定筒体1，该固定筒体1密封套装在运水车的罐口内壁上，并且二者相互固定连接，固定筒体1上端为进水口，其下端为出水口，固定筒体1为正方形(也可以是长方形)，其两个相对应内壁上通过铰接轴和轴套2分别铰接有一个密封盖板3，复位机构为压簧4，压簧4的一端固定在固定筒体1下部内壁上，另一端固定在密封盖板3的下表面上，该复位机构使两个密封盖板3的另一端相互密封接触，处于常闭状态，以封闭固定筒体1的出水口。

注水时，注水管能够将密封盖板3顶开，注水完成后，注水管退出，压簧4能够使打开的密封盖板3自动复位，以关闭出水口。此时不需要驾驶员爬上罐车开闭罐口，降低驾驶员的劳动强度，并且提高工作效率，提高企业的效益。

实施例二：参见图3和图4，图中编号与实施例一相同的，代表的意义相同，相同之处不重述，不同之处在于：两个密封盖板3的一端分别铰接在固定筒体1相对面筒体壁下端面上，两个密封盖板3的另一端相互接触，形成封闭状，复位机构为卷簧，该卷簧安装在铰接轴5上。

实施例三：参见图5和图6，图中编号与实施例一相同的，代表的意义相同，相同之处不重述，不同之处在于：固定筒体1的下部设置有一个折线倾斜形出水口，并且折线倾斜形出水口的上侧筒体壁上通过铰接轴和轴套2铰接有一个密封盖板3，依靠密封盖板3的自身重量进行封闭。

实施例四：本实施例与实施例三基本相同，相同之处不重述，不同之处在于：密封盖板3和固定筒体1之间加装一个复位机构，复位机构为卷簧，该卷簧安装在铰接轴上；或者所述复位机构为压簧，该压簧的一端固定在固定筒体1下部外壁上，另一端固定在密封盖板3的上表面上。这样增加密封效果。

实施例五：参见图7和图8，图中编号与实施例二相同的，代表的意义相同，相同之处不重述，不同之处在于：密封盖板3为一个，其一端边铰接在固定筒体1下端面上；复位机构为卷簧，该卷簧安装在铰接轴5上。

实施例六：参见图9，本实施例与实施例五基本相同，相同之处不重述，不同之处在于：固定筒体1为圆形。

Claims (6)

1.一种运水车罐口自动封闭装置，含有固定筒体，该固定筒体密封套装在运水车的罐口内壁上，并且二者相互固定连接，固定筒体上端为进水口，其下端为出水口，其特征是：所述固定筒体内壁上或下端面上铰接有密封盖板，该密封盖板和固定筒体之间设置有复位机构，该复位机构使密封盖板处于常闭状态，以封闭固定筒体的出水口。

2.根据权利要求1所述的运水车罐口自动封闭装置，其特征是：所述密封盖板为一个，其一端边铰接在固定筒体内壁上或下端面上；或者所述密封盖板为两个，两个密封盖板的一端分别铰接在固定筒体相对面筒体壁内壁上或下端面上，两个密封盖板的另一端相互接触，形成封闭状。

3.根据权利要求1或2所述的运水车罐口自动封闭装置，其特征是：所述复位机构为卷簧，该卷簧安装在铰接轴上；或者所述复位机构为压簧，该压簧的一端固定在固定筒体内壁上，另一端固定在密封盖板的下表面上。

4.根据权利要求1所述的运水车罐口自动封闭装置，其特征是：所述固定筒体的下部设置有一个折线倾斜形出水口，并且折线倾斜形出水口的上侧筒体壁上铰接有一个密封盖板，依靠密封盖板的自身重量进行封闭。

5.根据权利要求4所述的运水车罐口自动封闭装置，其特征是：所述密封盖板和固定筒体之间加装一个复位机构。

6.根据权利要求5所述的运水车罐口自动封闭装置，其特征是：所述复位机构为卷簧，该卷簧安装在铰接轴上；或者所述复位机构为压簧，该压簧的一端固定在固定筒体外壁上，另一端固定在密封盖板的上表面上。

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