CN200959530Y - 电动自行车骑行、滑行自动充电装置 - Google Patents

电动自行车骑行、滑行自动充电装置 Download PDF

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齐聚斌
齐剑男
闫二海
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Abstract

本实用新型涉及一种电动自行车骑行、滑行自动充电装置，它包括有电动自行车控制器、交流电动机，其特征于它还包括有蓄电池组及其控制电路、倍压整流电路；蓄电池组及其控制电路的输出端接电动自行车控制器的输入端，电动自行车控制器输出端的接交流电动机；交流电动机在骑时或滑行时，作为发电机用，其输出端接倍压整流电路的输入端，倍压整流电路的输出端接蓄电池组及其控制电路。本实用新型的有益效果是结构简单，并且能够大大提高行车里程。

Description

电动自行车骑行、滑行自动充电装置
                          技术领域
本实用新型涉及一种电动自行车骑行、滑行自动充电装置，适用于交流电动自行车，属于充电器技术领域。
                          背景技术
目前，交流电动自行车行驶时，蓄电池组串联后为电动自行车控制器供电，电动自行车控制器的输出为三相交流电，该三相交流电加至交流电动机的电源端，以驱动电动自行车行驶。其缺点是电动自行车充一次电续行里程较短，一般不超过50公里，几乎每天要充一次电，给用户带来诸多不便。
                          发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单、并且能够大大提高行车里程的电动自行车骑行、滑行自动充电装置。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案：
本实用新型包括有电动自行车控制器、交流电动机，其特征于它还包括有蓄电池组及其控制电路、倍压整流电路；蓄电池组及其控制电路的输出端接电动自行车控制器的输入端，电动自行车控制器的输出端接交流电动机；交流电动机在骑时或滑行时，作为发电机用，其输出端接倍压整流电路的输入端，倍压整流电路的输出端接蓄电池组及其控制电路。
本实用新型的有益效果是结构简单，并且能够大大提高行车里程。
                          附图说明
图1为本实用新型的原理框图。
图2为本实用新型的电路原理图。
                          具体实施方式
由图1、2所示的实施例可知，它包括有电动自行车控制器、交流电动机，其特征于它还包括有蓄电池组及其控制电路、倍压整流电路；蓄电池组及其控制电路的输出端接电动自行车控制器的输入端，电动自行车控制器的输出端接交流电动机；交流电动机在骑时或滑行时，作为发电机用，其输出端接倍压整流电路的输入端，倍压整流电路的输出端接蓄电池组及其控制电路。
所述的蓄电池组及其控制电路由串联的四块蓄电池E1-E4、继电器J1、手把旋转开关K1组成，串联后的蓄电池组的正极接电动自行车控制器DKQ的输入端正极，串联后的蓄电池组的负极经手把旋转开关K1接电动自行车控制器DKQ的负极，继电器J1接在电动自行车控制器DKQ的输入端正极与负极之间。
所述的倍压整流电路由整流二极管D1-D12、滤波电容C1-C12、二极管D13-D15、电容C13-C15组成；倍压整流电路分为三组，分别对应交流电机D作为发电机用时的三相输出之间的线电压整流，其中A相与B相之间的倍压整流电路由整流二极管D1-D4、滤波电容C1-C4、二极管D14、电容C14、继电器J1的常闭触点J1-1组成；整流二极管D1-D4、滤波电容C1-C4组成4倍压整流电路，4倍压整流电路的输入端接在交流电动机D的A相与B相之间，滤波电容C4的正极经继电器J1的常闭触点J1-1接串联后的蓄电池组的正极(即E1的正极)，串联后的蓄电池组的负极(即E4的负极)经二极管D14接交流电动机D的B相，电容C14与二极管D14并联；其它两组4倍压整流电路的结构与上述A、B相之间的相同。
在本实施例中，在电动自行车控制器DKQ与交流电动机D之间还接有启动限流电路，启动限流电路由二极管D16-D21、电容C16-C18组成；启动限流电路由三组组成，其中第一组启动限流电路由二极管D16、D17、电容C16组成，三者并联后接在电动自行车控制器DKQ的输出端A相与交流电动机D的A相之间，二极管D16、D17并联时，它们的正极与负极相连接；其它两组启动限流电路的结构与上述A相之间的相同。
本实施例的工作过程如下：
一、电动自行车正常运行时的工作过程(参照图2)：
手把旋转开关K1即原电动自行车上的霍尔开关。
首先接通K1，继电器J1工作，其常闭触点J1-1断开，蓄电池组E1-E4串联后的电压(48V)加到电动自行车控制器DKQ的输入端，DKQ输出的三相交流电分别经三个启动限流电路加至交流电动机D的电源端上，交流电动机D运转。
二、电动自行车滑行(或骑行)时，自动充电的过程如下(见图2)：
滑行(或骑行)时，手把旋转开关K1断开，继电器J1断电，J1的常闭触点J1-1吸合，这时，交流电动机D作为三相交流发电机使用，交流发电机D发出的三相交流电分别经三组4倍压整流电路整流后给蓄电池组充电。其中第一组充电回路为：电容C4的正极经常闭触点J1-1接E1的正极，E4的负极经二极管D14接交流电动机D的B相。其它两路倍压整流电路的充电过程与上述相同。

Claims (4)

1、一种电动自行车骑行、滑行自动充电装置，它包括有电动自行车控制器、交流电动机，其特征于它还包括有蓄电池组及其控制电路、倍压整流电路；蓄电池组及其控制电路的输出端接电动自行车控制器的输入端，电动自行车控制器输出端的接交流电动机；交流电动机在骑时或滑行时，作为发电机用，其输出端接倍压整流电路的输入端，倍压整流电路的输出端接蓄电池组及其控制电路。
2、根据权利要求1所述的电动自行车骑行、滑行自动充电装置，其特征在于蓄电池组及其控制电路由串联的三块以上的蓄电池、继电器J1、手把旋转开关K1组成，串联后的蓄电池组的正极接电动自行车控制器DKQ的输入端正极，串联后的蓄电池组的负极经手把旋转开关K1接电动自行车控制器DKQ的负极，继电器J1接在电动自行车控制器DKQ的输入端正极与负极之间。
3、根据权利要求2所述的电动自行车骑行、滑行自动充电装置，其特征在于倍压整流电路由整流二极管D1-D12、滤波电容C1-C12、二极管D13-D15、电容C13-C15组成；倍压整流电路分为三组，分别对应交流电机D作为发电机用时的三相输出之间的线电压整流，其中A相与B相之间的倍压整流电路由整流二极管D1-D4、滤波电容C1-C4、二极管D14、电容C14、继电器J1的常闭触点J1-1组成；整流二极管D1-D4、滤波电容C1-C4组成4倍压整流电路，4倍压整流电路的输入端接在交流电动机D的A相与B相之间，滤波电容C4的正极经继电器J1的常闭触点J1-1接串联后的蓄电池组的正极，串联后的蓄电池组的负极经二极管D14接交流电动机D的B相，电容C14与二极管D14并联；其它两组4倍压整流电路的结构与上述A、B相之间的相同。
4、根据权利要求3所述的电动自行车骑行、滑行自动充电装置，其特征在于在电动自行车控制器DKQ与交流电动机D之间还接有启动限流电路，启动限流电路由二极管D16-D21、电容C16-C18组成；启动限流电路由三组组成，其中第一组启动限流电路由二极管D16、D17电容C16组成，三者并联后接在电动自行车控制器DKQ的输出端A相与交流电动机D的A相之间，二极管D16、D17并联时，它们的正极与负极相连接；其它两组启动限流电路的结构与上述A相之间的相同。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102358392A (zh) * 2011-07-30 2012-02-22 霍虎英 脚蹬电动助力自行车

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