CN200959174Y - 载荷式行人过街信号控制装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型为一种通过测量过街人体重量以控制交通通道红绿灯的载荷式行人过街信号控制装置，包括信号拾取机构、信号处理机构和信号控制机构，其信号拾取机构由置于过街行人等待处的承重板、测力传感器及联成应变电桥的应变电阻片构成，信号处理机构为放大器和模数变换器，模数变换器将信号发生机构产生信号转换成数字信号后输入信号控制机构以控制行人过街通道和车辆通道的红绿灯。本实用新型既避免行人焦虑等待，又可提高车辆畅通时间。

Description

载荷式行人过街信号控制装置
(一)技术领域
本实用新型为一种交通管理中行人与车过街的交通信号控制装置，特别是通过测量过街人体的重量，判断人数，进行交通管理的载荷式行人过街信号控制装置。
(二)背景技术
现有行人、车辆过交通口均是采用“红灯停，绿灯行”，而红绿灯的控制是在控制装置中事先进行编程，根据该交通口一般情况下的车流量和人流量的多少，设定行人过街时间和车辆通行时间，然后由控制装置发出指令，通过继电器或其他方式控制车辆通行的红黄绿灯和行人通行的红绿灯。现有技术的缺点是当行人等待太久急于过街时，有的行人将违反交通规则，与机动车抢道，容易造成交通事故。同时，在行人较少或没有行人时，车辆通道的红灯长时间限制车辆通行，容易造成车辆堵塞，限制了车辆流速，从而造成浪费。
(三)发明内容
本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种既避免行人焦虑等待，又可提高车辆畅通时间，提高车辆通行效率的载荷式行人过街信号控制装置。
本实用新型的解决方案是：一种载荷式行人过街信号控制装置，包括信号拾取机构，信号处理机构和信号控制机构，其特点是信号拾取机构由承重板，承重板下的测力传感器和贴附于测力传感器敏感体上且联成应变电桥的应变电阻片构成，信号处理机构为放大器和模数变换器，放大器接应变电桥输出，模数变换器将模拟信号转换成数字信号后输入控制机构。
本实用新型的工作过程是：承重板置于行人过街等待处，有过街行人站立在承重板上时，承重板受人体重量的压力将传递到测力传感器，这时测力传感器的敏感体变形，使贴附其上的应变电阻片电阻值变化，从而使应变电桥输出模拟电信号。该模拟电信号通过放大器放大到满足模数变换器的输出电压量程后，由模数变换器将模拟信号转换成数字信号，由信号控制机构进行智能逻辑运算，并提供适时控制信号指令，通过继电器或其它方式开启或关闭各通道的红绿灯。信号控制机构可针对过街行人等待时间和过街行人总人数情况事先编程，应变电桥输出电信号与过街行人总人数成正比关系。当过街行人较少时，信号控制机构将所接收的信号进行逻辑运算后不足以开启过街行人通道的绿灯，将控制过街行人通道为红灯，当红灯持续一段时间后，过街行人总人数依然未达到控制过街通道绿灯开启时，则根据事先在信号控制机构内设定的程序，为防止过街行人太久等待，信号控制机构按设定的时间将开启过街通道的绿灯。当过街行人较多时，其总人数产生的信号达到信号控制机构内设定的开启行人过街通道绿灯要求，信号控制机构将控制行人过街通道的绿灯开启。当无过街行人时，承重板上无压力，这时信号控制机构将控制车辆通道始终是绿灯。
本实用新型的解决方案中放大器可采用高精度仪器运算放大器构成共模输入的放大器，能对应变电桥输入的微电压信号放大，较好的满足模数变换器的输入电压量程。
本实用新型的解决方案中信号控制机构是CPU数字逻辑单元，采用8位单片计算机，按照存储器中设计的程序，对过街行人人数、过街时间、行车通道、行人通道的信号予以控制和变换，实现智能控制功能。
本实用新型的优点：本实用新型通过在过街行人等待处设置承重板，过街行人站在承重板上的压力通过测力传感器和应变电阻后将从应变电桥输出电信号，通过对该信号的处理，在信号控制机构对该信号作出反应，即过街行人较少时，在等待一定时间后将予以放行；在过街行人较多时马上予以放行；在无过街行人时，车辆始终畅通，无红灯限制。本实用新型防止了过街行人焦虑等待，人与车抢道，同时也保证了车辆通行的畅通，提高了车辆通行效率。
(四)附图说明
图1为本实用新型电路结构示意图；
其中：r-应变电阻片、v1-应变电桥、v2、v3、v4-仪器运算放大器、v5-模数变换器、v6-信号控制机构、v7-信号控制机构输出、R-电阻。
(五)具体实施方式
本实用新型实施例如图1所示，载荷式行人过街信号控制装置其行人过街等待处设有承重板，承重板下有顶珠，顶珠压在测力传感器上，测力传感器的敏感件上贴有应变电阻片r1、r2、r3、r4，应变电阻片r1、r2、r3、r4联成应变电桥v1的输出通过构成共模输入的放大器v2、v3、v4进行信号放大，放大后的信号进入模数变换器v5中将模拟信号转换为数字信号，然后输入CPU数字逻辑单元v6进行逻辑运算，通过信号控制机构输出v7以控制行人过街通道和车辆行使通道口的红绿灯开启或关闭。

Claims (3)

1、一种载荷式行人过街信号控制装置，包括信号拾取机构，信号处理机构和信号控制机构，其特征在于信号拾取机构由承重板，承重板下的测力传感器和贴附于测力传感器敏感体上且联成应变电桥(v1)的应变电阻片(r)构成，信号处理机构为放大器(v2、v3、v4)和模数变换器(v5)，放大器(v2、v3、v4)接应变电桥(v1)输出，模数变换器(v5)将模拟信号转换成数字信号后输入信号控制机构(v6)。
2、根据权利要求1所述的载荷式行人过街信号控制装置，其特征在于放大器(v2、v3、v4)采用高精度仪器运算放大器构成共模输入放大器。
3、根据权利要求1所述的载荷式行人过街信号控制装置，其特征在于信号控制机构为CPU数字逻辑单元，采用8位单片计算机。
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