CN200958753Y - 炉用油喷嘴 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种炉用油喷嘴,属于一种油料燃烧装置,炉用油喷嘴外壳与油管之间有压缩空气通道,通道内设有一块外缘加工有垂直于轴中心偏转角度的导向涡流板。油喷嘴、主喷嘴由内外件拼装成一体,内件端面加工螺旋扩散槽、凸形锥形中心、外缘加工通道槽。压力燃油经油喷嘴,利用螺旋扩散将燃油进行一级强制雾华,油气雾进入主喷嘴,在螺旋扩散作用下,进而达到二级超细雾化。炉用油喷嘴使用于各种油锅炉及各种燃油加热炉、燃油窑炉、燃油焚烧炉。同等炉温下,油耗仪是传统炉用油喷嘴的25%,燃烧排放物完全低于国家环保GB/T16157-1996排放标准。
Description
技术领域:
本实用新型炉用油喷嘴使用于油锅炉及各种燃油加热炉、燃油窑炉、燃油焚烧炉。属于一种燃烧装置。
背景技术:
目前,燃油锅炉及各种燃油加热炉、燃油窑炉、燃油焚烧炉使用的油喷嘴大多仿制或引进技术而得,其原理是利用较高压缩空气冲击燃油,使燃油在喷口处因压缩空气高速作用得到冲击雾化。如中国专利公开的气动式雾化燃油喷嘴(专利号:98206883·2),传统喷嘴缺点:燃油雾化不良,喷口处易结焦,炉温难易控制,烧成产品质量不高,同时,燃油雾化不良直接造成燃烧效率低,油耗高,燃烧后产生的大气污染排放物达不到环保要求。
发明内容:
本实用新型的目的是针对现有技术的不足而提供的一种能使燃油充分雾化,无结焦,低油耗炉用油喷嘴。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是——炉用油喷嘴,它由外壳(1)油喷嘴(2)主喷嘴(3)中心涡流板(4)油管(5)油气混合涡流室(6)主涡流室(7)等组成。其特征在于压力燃油经油喷嘴(2)得到一级强制雾化,雾化油雾与压缩空气在油气混合涡流室(6)混合后进入主喷嘴(3)混合油气雾在主涡流室(7)达到扩散形二级超细雾化,超细雾化油雾燃烧效率高,油耗低,燃烧后大气污染排放物完全能够达到环保要求。
附图说明:
附图为实用新型炉用油喷嘴结构示意图。
具体实施方式:
以下结合附图对本技术方案作进一步描述,在炉用油喷嘴结构中,外壳(1)与油管(5)之间有压缩空气通道,通道内设有一块中心涡流板(4)中心涡流板(4)外缘加工有多块垂直于轴中心偏转一定角度的导向板,压缩空气经过导向板形成螺旋涡流。压力燃油经过油喷嘴(2)后得到一级强制雾化,雾化油雾和压缩空气涡流在油气混合涡流室(6)混合后进入主喷嘴(3)在主喷嘴(3)多条螺旋槽作用下,进一步形成二级超细雾化,超细气油雾在渐收缩锥形出口导向作用下,成为与轴线方向形成一定夹角的扩散形喷射。
本实用新型提供炉用油喷嘴,可广泛用于燃油锅炉及各种燃油加热炉、燃油窑炉、燃油焚烧炉。燃油既可用柴油、煤油,也可燃用重油或重油与柴油配制的混合油,使用范围宽,火焰清洁明亮,炉温可达1500℃以上,同等炉温下,油耗仅是传统炉用油喷嘴的25%。燃烧数据见表(一)
表(一):
温度(火焰)℃ | 压缩空气MPa | 柴油压力MPa | 柴油油量升/分 | 油耗kg/小时 |
1350 | 1.1 | 2.6 | 0.26 | 11.7 |
1300 | 0.8 | 2.4 | 0.19 | 8.55 |
1200 | 0.4 | 1.1 | 0.072 | 3.24 |
1100 | 0.2 | 0.7 | 0.053 | 2.385 |
1000 | 0.1 | 0.5 | 0.025 | 1.125 |
本实用新型炉用油喷嘴燃油后的大气污染排放物经无锡市环保局环境监测中心站依据国家(GB/T16157-1996)环保标准,监测结果见表(二)
表(二):
序号 | 测试项目 | 单位 | 标准 | 结果 |
1 | 烟尘排放浓度 | mg/m3(标态) | 锅炉80窑炉100 | 25.9 |
2 | 烟尘排放量 | kg/H | 0.017 | |
3 | 烟气黑度 | 林格曼级 | <1级 | <1级 |
4 | So2排放浓度 | mg/m3(标态) | 锅炉500窑炉850 | 107 |
5 | So2排放量 | kg/H | 0.07 |
Claims (2)
1.一种炉用油喷嘴,其特征在于外壳(1)与油喷嘴(2)之间设有一块外缘加工垂直于轴中心偏转角度的导向涡流板。
2.根据权利(1)所述的炉用油喷嘴,其特征在于所述的油喷嘴(2)和主喷嘴(3)均有外件、内件拼装成一体,内件端面加工螺旋槽、凸形锥形中心,外园加工通道槽,内件端面凸形锥形中心与外件有一空腔,空腔均为螺旋涡流室。
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