CN200952362Y - 蝶形侧开式吊卡 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种蝶形侧开式吊卡，它包括主体、活页、活页轴、压缩弹簧、安全销、锁紧手柄、锁紧销、手柄销、手把。在主体的中部与活页相对应的部分加工有凹槽，在活页的中部与主体相对应的部分也加工有凹槽。这两个凹槽构成一个非圆柱形空腔。这个非圆柱形空腔其横截面呈蝶形，也叫蝶形孔。本实用新型主要通过主体、活页的内部蝶形空腔，有效地将蝶形管柱卡牢，由于其结构简单、安全可靠，开、关迅捷方便，较大地提高了起下管柱的工作效率，降低了井下事故、减轻了劳动强度。

Description

蝶形侧开式吊卡

技术领域  本实用新型涉及油田用于起下钻杆、套管和油管的专用吊卡。

背景技术  在石油开采过程中，常规钻杆、套管和油管都是圆柱形的。随着石油勘探开发向深层发展，为优化深井井身结构设计，国外(以俄罗斯为主)发明了一种蝶形膨胀管，该膨胀管本体横截面为蝶形，两端为圆形。该管可广泛用于封堵高压层、漏失层、坍塌层等复杂井段，并可用于修补套管等井下作业。目前该技术已成功的在14个国家的1600多口井上使用，解决了许多钻井和修井的技术难题，取得了较明显的经济和社会效益。该技术比较适合解决油田各种复杂区块的钻井、完井和修井中存在的问题。2004年胜利油田引进该产品和技术。使用过程中发现蝶形膨胀管的悬挂、提升和下放的夹持工具存在一定问题。外方提供的夹持工具为两片蝶形卡板，用4个螺栓紧固后坐在吊卡上，使用麻烦，操作时间长，且安全系数低。尤其是夹板、螺栓、螺帽等在操作过程中易脱手落井，造成井下事故。因此，针对蝶形膨胀管及其夹持工具的以上特点，如何设计一种专用夹持吊卡，以提高起下钻杆、套管和油管的工作效率，减少井下事故、减轻劳动强度，变的尤为重要。

发明内容  本实用新型的目的就是设计一种蝶形侧开式吊卡，以解决油井作业起、下管柱时存在的问题。本实用新型蝶形侧开式吊卡，它包括主体、活页、活页轴、压缩弹簧、安全销、锁紧手柄、锁紧销、手柄销、手把。主体、活页通过活页轴连接在一起，压缩弹簧、安全销、锁紧销装在主体上，活页通过活页轴装在主体上，锁紧手柄通过手柄销装在活页上。在主体的中部与活页相对应的部分加工有凹槽，在活页的中部与主体相对应的部分也加工有凹槽。这两个凹槽构成一个非圆柱形空腔。这个非圆柱形空腔其横截面呈蝶形。本实用新型主要通过主体、活页的内部蝶形空腔，有效地将蝶形管柱卡牢，由于其结构简单、安全可靠、开、关迅捷方便，较大地提高了起下管柱的工作效率，降低了井下事故、减轻了劳动强度。

附图说明  图1是本实用新型的正视图，图2是本实用新型的俯视图，图3是本实用新型的侧视图，图中1-主体、2-活页、3-活页轴、4-安全销、5-压缩弹簧、6-锁紧销、7-锁紧手柄、8-手把、9-手柄销。

具体实施方式  参照附图1、附图2、附图3，本实用新型蝶形侧开式吊卡，它包括主体(1)、活页(2)、活页轴(3)、安全销(4)、压缩弹簧(5)、锁紧手柄(7)、锁紧销(6)、手把(8)、手柄销(9)。主体(1)、活页(2)通过活页轴(3)连接在一起，压缩弹簧(5)、安全销(4)、锁紧销(6)装在主体(1)上，活页(2)通过活页轴(3)装在主体上，锁紧手柄(7)通过手柄销(9)安装在活页(2)上。在主体(1)与活页(2)相对应的部分均加工有凹槽，这两个凹槽构成一个截面呈蝶形的空腔，也叫蝶形孔。主体(1)与活页(2)之间形成的蝶形孔与膨胀管的外形相同。本实用新型的工作原理是这样的，首先扳动锁紧手柄(7)，脱开锁紧销(6)，使活页(2)能够绕活页轴(3)转动，然后转动打开活页(2)，使主体(1)、活页(2)能绕活页轴(3)转动。打开活页(2)使吊卡套在蝶形膨胀管本体上，再用力转动活页(2)、使其与主体(1)合上。活页(2)及锁紧销(6)在压缩弹簧(5)的弹力下自动复位，锁紧主体(1)、活页(2)使其不能打开。这样蝶形膨胀管坐在蝶形侧开式吊卡上，蝶形侧开式吊卡坐在井口上。然后打开安全销(4)装上吊勾，吊主体升降起下管柱，从而完成作业。

Claims (3)

1、蝶形侧开式吊卡，它包括主体、活页、活页轴、安全销、压缩弹簧、锁紧销、锁紧手柄、手把、手柄销，其特征是在主体的中部与活页相对应的部分加工有凹槽，在活页的中部与主体相对应的部分也加工有凹槽，这两个凹槽构成一个非圆柱形空腔。

2、根据权利要求1所述的蝶形侧开式吊卡，其特征是所述的非圆柱形空腔其横截面呈蝶形。

3、根据权利要求1所述的蝶形侧开式吊卡，其特征是主体与活页之间形成的蝶形孔与膨胀管的外形相同。

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