CN200946703Y - 蝶式斜置密封液力缓开缓闭止回阀 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种蝶式斜置密封液力缓开缓闭止回阀，它包括阀体，阀体流道内壁上设有环型阀座，阀轴连接蝶板，穿出阀体的阀轴连接液压缸的活塞杆，液压缸的油道上连接多并连油路液压阻尼控制装置，液压缸的另一个油道上连接压力控制器，压力控制器的控制端连接阀体的进水端。该阀门在开启时，只有当进水压力达到预设值时，压力控制器开启导通液压缸的油路，液压缸动作后才能开启，实现缓开，防止大口径水泵开启时的电流冲击。而液压缸的油道上连接的多并连油路液压阻尼控制装置又减缓液压缸活塞的运动速度，实现阀门的缓闭。
Description
技术领域
本实用新型属于止回阀，具体涉及一种蝶式斜置密封液力缓开缓闭止回阀。
背景技术
目前蝶式止回阀的开启一般都是快速开启的，对于大口径的管网中的止回阀的驱动电机而言，开启时的电流冲击较大，一方面影响电机的正常工作，另一方面影响电网的供电。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种蝶式斜置密封液力缓开缓闭的止回阀，以解决上述问题。
本实用新型的技术方案为：蝶式斜置密封液力缓开缓闭止回阀，它包括阀体，阀体流道内壁上设有环型阀座，阀轴连接蝶板，穿出阀体的阀轴连接液压缸的活塞杆，液压缸的油道上连接多并连油路液压阻尼控制装置，液压缸的另一个油道上连接压力控制器，压力控制器的控制端连接阀体的进水端。
所述多并连油路液压阻尼控制装置包括在液压缸的油道上并联连接的单向速度控制阀和至少两个控制换向阀，其中一个换向阀的回油路上连接单向速度控制阀。
所述阀座环形面与流道的垂直面不重合平行；阀体内设蝶板，关闭时蝶板与斜置的阀座之间轴向密封。
所述阀座与蝶板的轴向之间为锥形面接触密封。
该阀门在开启时，只有当进水压力达到预设值时，压力控制器开启导通液压缸的油路，液压缸动作后才能开启阀门，实现缓开，防止大口径水泵开启时的电流冲击。而液压缸的油道上连接的液压阻尼控制装置又减缓液压缸活塞的运动速度，实现阀门的缓闭。
附图说明
图1蝶式斜置密封液力缓开缓闭止回阀结构示意图
图2压力控制器及多并连油路液压阻尼控制装置原理图
图3阀门密封系统示意图
图4多并连油路液压阻尼控制装置结构示意图
具体实施方式
如图1、2所示，蝶式斜置密封缓闭止回阀的阀体1内壁上设有环型阀座2，阀轴3连接蝶板4，穿出阀体1的阀轴3连接曲柄连杆机构6，曲柄连杆机构6与液压缸5的活塞杆连接，液压缸5的油道上连接多并连油路液压阻尼控制装置7。阀体1的进水端连接压力控制器8，压力控制器8连接在液压缸5的另一个油道上，阀轴3采用半轴形式。
如图2所示，压力控制器8包括壳体801，壳体801内设隔膜802将壳体801内分成水腔811和油腔812；壳体水腔811内设推杆803，推杆803的一端连接活塞804，壳体801内设弹力可调的弹簧805与活塞804端面接触，推杆803穿过隔膜802在另一端设塞头806；壳体油腔壁上开设进油口807和出油口808，关闭状态时，塞头806将进油口807和出油口808的油路断开；壳体水腔壁上开设进水口809和出水口810。
多并连油路液压阻尼控制装置如图2所示，在液压缸5的油道上并联连接的单向速度控制阀和至少两个控制换向阀，其中一个换向阀的回油路上连接单向速度控制阀。本实施例中，以液压缸的有杆腔为阀门关闭时的回油管路，即多并连油路液压阻尼控制装置连接在回油管路上，回油管路上并联单向速度控制阀20及单向阀30、截止阀9和截止阀10；截止阀10的回路管路上联接单向速度控制阀11；截止阀9、10的凸轮15、16与控制凸轮接触，这里控制凸轮为直线限位凸轮12，直线限位凸轮12的一端与液压缸的活塞杆18连接，直线限位凸轮12的两个不在同一直线上的凸块13、14在运动中可先后与截止阀9、10的凸轮15、16接触，控制截止阀9、10截止。在油箱的两个油路上分别联接单向阀40、41。
如图3所示，阀体1流道内壁22上设有环型阀座2，阀座环形面与流道的垂直面不重合平行，即阀座2在流道中是斜置的；阀体1内设蝶板4，关闭时蝶板4与斜置的阀座2之间轴向密封。阀座2与蝶板4的轴向之间形成锥形面接触密封；阀座2与蝶板4的轴向之间的锥形面接触密封中有一处为锥形水平面接触密封，该处可在流道的最高点处，即图中所示。蝶板4的旋转中心即阀轴3与阀体1中心线相对偏心并与阀体流道中心平面相对偏心。蝶板4为流线型。
如图3、4所示，多并连油路液压阻尼控制装置的一种结构如图3所示，它是一种集成化的结构，液压集成块23上连接截止阀9、截止阀10；单向速度控制阀11和单向速度控制阀8；液压集成块23与液压缸5连接，24、21为油箱连接口，液压集成块23的内部油路以上述油路设置
开泵时，当P′＜P时(P为设定压力值，0＜P＜P1，P1为水泵正常工作的压力)，压力控制器中的塞头截断油路口I、II，使多并连油路液压阻尼装置中油路处于断开状态，油缸中的油无法排放，活塞不移动，阀门保持关闭状态；当水泵工作压力P′＞P时，压力控制器中的塞头向上运动，导通油路口I、II，多并连油路液压阻尼装置中的油路接通，活塞缓慢移动，阀门缓慢开启；
停泵时，阀门首先是快关阶段：停泵时，有反向水流流过蝶板板时，蝶板会在反向水流、蝶板重力作用下，快速关阀到约30％(可调)位置时，截断大量倒流水。
快关阶段结束，多并连油路液压阻尼控制装置中的直线凸轮13关闭截止阀9，开始实现慢关动作。当快要关闭时(约8％)，多并连油路液压阻尼控制装置中的直线凸轮14关闭截止阀10，此时，由于截止阀9和截止阀10都关闭，蝶板关闭更加缓慢。
该阀门能实现缓开，防止大口径水泵开启时的电流冲击；实现三级缓闭控制，最大限度的消除水锤，并且关闭速度可调。蝶板能够在所有时间内起止回阀作用。蝶板在水泵出水的作用下打开，当反向水流产生时，蝶板能够自行阻尼关闭，从而保护水泵系统及管道安全；流线型的蝶板最大限度的减少了对流道的水阻，当正向流体的流量达到一定范围时，蝶板将会浮在流体上面，从而减少了流阻和压损。最大水损不超过0.003MPa，过流面积大；偏心设置的蝶板在关闭时能利用其自重实现转动并实现高效的密封。采用了斜直锥形阀座密封装置，在蝶板360°圆周面上可保证各点的密封工作压力，密封圈无须较大自身变形即可获得零泄漏的密封效果；在蝶板360°圆周面上保证最低压力角大于由蝶板与阀座材料所决定的摩擦角，因此杜绝了二者相互夹持、甚至卡死的现象；因温度变化而出现热胀冷缩时，蝶板与阀座之间通过“渐进式”自补偿方式来保持始终不变的密封效果。阀门在开启和关闭时，蝶板与阀座密封副间无摩擦。蝶板与阀座之间不产生平面间的相对摩擦运动，从而保证了阀门的高寿命、高操作灵活性和在频繁开闭时仍具有始终如一的密封效果。
Claims (9)
1、一种蝶式斜置密封液力缓开缓闭止回阀，它包括阀体，阀体流道内壁上设有环型阀座，阀轴连接蝶板，其特征在于穿出阀体的阀轴连接液压缸的活塞杆，液压缸的油道上连接多并连油路液压阻尼控制装置，液压缸的另一个油道上连接压力控制器，压力控制器的控制端连接阀体的进水端。
2、如权利要求1所述蝶式斜置密封液力缓开缓闭止回阀，其特征在于压力控制器包括壳体，壳体内设隔膜将壳体内分成水腔和油腔；壳体水腔内设推杆，推杆的一端连接活塞，壳体内设弹力可调的弹簧与活塞端面接触，推杆穿过隔膜在另一端设塞头；壳体油腔壁上开设进油口和出油口，关闭状态时，塞头将进油口和出油口的油路断开；壳体水腔壁上开设进水口和出水口。
3、如权利要求1所述蝶式斜置密封液力缓开缓闭止回阀，其特征在于所述多并连油路液压阻尼控制装置包括在液压缸的油道上并联连接的单向速度控制阀和至少两个控制换向阀，其中一个换向阀的回油路上连接单向速度控制阀。
4、如权利要求3所述蝶式斜置密封液力缓开缓闭止回阀，其特征在于所述两个控制换向阀为截止阀，截止阀的凸轮与控制凸轮接触。
5、如权利要求4所述蝶式斜置密封液力缓开缓闭止回阀，其特征在于所述控制凸轮为直线限位凸轮，直线限位凸轮的一端与液压缸的活塞杆连接。
6、如权利要求1所述蝶式斜置密封液力缓开缓闭止回阀，其特征在于所述阀座环形面与流道的垂直面不重合平行；阀体内设蝶板，关闭时蝶板与斜置的阀座之间轴向密封。
7、如权利要求1或6所述蝶式斜置密封液力缓开缓闭止回阀，其特征在于所述蝶板的旋转中心与阀体中心线相对偏心并与阀体流道中心平面相对偏心。
8、如权利要求6所述蝶式斜置密封液力缓开缓闭止回阀，其特征在于所述阀座与蝶板的轴向之间为锥形面接触密封。
9、如权利要求1或6或7或8所述蝶式斜置密封液力缓开缓闭止回阀，其特征在于所述蝶板为流线型。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101893103A (zh) * | 2009-05-22 | 2010-11-24 | 吴树源 | 一种弹力限位偏心轴蝶阀 |
| CN102853120A (zh) * | 2011-06-30 | 2013-01-02 | 上海欧特莱阀门机械有限公司 | 蝶式缓闭式止回阀 |
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2006
- 2006-07-28 CN CN 200620098107 patent/CN200946703Y/zh not_active Expired - Lifetime
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| CN101893103B (zh) * | 2009-05-22 | 2013-01-30 | 吴树源 | 一种弹力限位偏心轴蝶阀 |
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