CN200945894Y - 脚踏车的改进结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种脚踏车改良结构，其至少包含：一脚踏车、一活塞管、一副齿轮、一前齿轮、一活塞杆及一造型体，该造型体外部至少轴接有一活动件；这样，在车头装设有造型体，而该造型体上具有活动件，该活动件可依骑乘速度做不同程度的摆动，从而达到增添骑乘乐趣的功效。

Description

脚踏车的改进结构

技术领域

本实用新型涉及一种脚踏车，特别是涉及一种在车头装设有造型体、而该造型体上具有活动件、该活动件可依骑乘速度做不同程度的摆动的脚踏车改良结构。

背景技术

目前我们已将脚踏车(自行车)视为一般的休闲娱乐及健身用的器材，少部份的人才会将脚踏车当作平时的主要交通工具，所以在脚踏车的设计上，大多针对脚踏车骑乘的舒适性做一些改良，并在脚踏车上增加许多电子仪器，用以检测人体在骑乘时的体能状态，使骑乘人员可随时调整骑乘速度。然而，上述发种种功能都是针对健身而设计的；对于一般只在节假日或是在一些以休息性质为主的游乐园中才会使用的脚踏车，并未做出更多的能提供骑乘乐趣的设计。尤其是在游乐园中，脚踏车多半是情侣或亲子一同骑乘共游园区内的景观，虽然在骑乘的过程中可浏览风景，但脚踏车本身却缺少提供增添情趣与娱乐的功能(顶多在脚踏车上插置风车而已)，如果我们能将这种脚踏车做一些改变，使脚踏车在被骑乘时，也能同时做出一些不同的动作，从而可为骑乘者增添无限的幻想空间及骑乘乐趣。

发明内容

有鉴于上述现有的脚踏车未能增添更多的骑乘乐趣，本实用新型的设计人竭其心智、悉心研究并根据其从事该产业的多年积经验，研发出一种在车头装设有造型体、而该造型体上具有活动件、该活动件可依骑乘速度做不同程度摆动的脚踏车改良结构，从而达到增添骑乘乐趣的目的。

本实用新型的主要目的是提供一种在车头装设有造型体、而该造型体上具有活动件、该活动件可依骑乘速度做不同程度摆动的脚踏车改良结构。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种脚踏车的改良结构，其至少包含：一脚踏车，其具有一车体，该车体的一下支撑杆的一侧边具有与一脚踏板同步转动的一主齿轮，该下支撑杆上设有一活塞管，该车体在一前叉上设有一穿孔；一副齿轮，其设置在上述下支撑杆的另一侧边，并通过上述脚踏板与上述主齿轮同步转动；一前齿轮，其设置在上述下支撑杆上并与上述副齿轮同一侧边，上述副齿轮通过一链条带动该前齿轮同步转动，该前齿轮具有与其同轴的一转盘；一活塞杆，其设置于上述活塞管内，且其一端轴接一连杆的一端，该连杆的另一端与上述转盘轴心外部轴接，该活塞杆的另一端则连接有一主线体的一端，该主线体的另一端通过上述车体的穿孔进入一造型体内；上述造型体是在内部设有供上述主线体滑动的一惰轮，在上述造型体外部至少轴接有一活动件，且该活动件的轴接部位于该活动件的两端之间，该活动件位于上述造型体内部的一端设有与上述主线体相接的一副线体，上述造型体还设有组接于上述车体前端一轴管的一扣接件；其中，当踩踏脚踏板时，上述活塞杆藉由上述连杆在上述活塞管内的往复移动，并使上述主线体及副线体往复移动，当副线体往复移动时，上述活动件摆动。这样，在车头装设有造型体，而该造型体上具有活动件，该活动件可依骑乘速度做不同程度的摆动，从而达到增添骑乘乐趣的功效。

以下结合附图来详细解释本实用新型，但下面的具体实施方式仅为本实用新型优选实施方式而已，而不能以此来限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型权利要求书及说明书所作的简单等效变化与改进，都属于本实用新型专利保护的范围。

附图说明

图1是本实用新型的分解图。

图2是本实用新型造型体的局部放大图。

图3是本实用新型车体的局部放大图。

图4是本实用新型的组合图。

图5是本实用新型使用状态的一参考图。

图6是本实用新型使用状态的另一参考图。

上述附图中各组件的附图标记说明如下：

1..... 脚踏车

11.....车体

12...  下支撑杆

121... 平行杆

13.... 主齿轮

14.... 脚踏板

15.... 活塞管

16.....前叉

17.....穿孔

18.....轴管

2..... 副齿轮

3..... 前齿轮

31.....链条

32.....转盘

4..... 活塞杆

41.....连杆

42.... 主线体

5..... 造型体

51.... 活动件

52.....开口

53.....惰轮

54.....轴管

55.....轴耳

56.....轴杆

57.... 副线体

58.... 扣接件

具体实施方式

请参阅图1和图4，其分别为本实用新型的分解图及组合图。如图所示，本实用新型的脚踏车改良结构至少包含：

一脚踏车1，其具有一车体11(如车体局部放大图图3所示)，该车体11具有一下支撑杆12，下支撑杆12后半段是由两平行杆121所构成，该两平行杆121一侧边具有与一脚踏板14同步转动的一主齿轮13；下支撑杆12前半段上设有一活塞管15，车体11在一前叉16上设有一穿孔17；

一副齿轮2，其设置在该该两平行杆121间(如第三图之车体局部放大图所示)，并通过脚踏板14与主齿轮13同步转动；

一前齿轮3，其设置在下支撑杆12的两平行杆121间(如车体局部放大图图3所示)，并与副齿轮2同一侧边，该副齿轮2通过一链条31带动前齿轮3同步转动，前齿轮3具有与其同轴的一转盘32；

一活塞杆4，其设置于活塞管15内，且其一端轴接一连杆41的丨端，连杆41的另一端与转盘32轴心外部轴接，活塞杆4的另一端则连接有一主线体42的丨端，主线体42的另一端通过车体11的穿孔17进入一造型体5内；(如局部放大图图3所示)；

造型体5，呈鸟类造型(如造型体局部放大图图2所示)，其在内部设有供主线体42滑动的一惰轮53，造型体5两对称侧分别设有可供一活动件51插置轴接的一开口52，活动件51呈翅膀造型，且活动件51的两端之间设有一轴管54，而开口52内两对称侧分别设有可夹组轴管54的一轴耳55，轴管54及轴耳55可对应穿置一轴杆56，活动件位于造型体5内部的一端设有与主线体42相接的一副线体57，造型体5还设有组接于车体11前端一轴管18的一扣接件58(该扣接件可以是C形锁片)。

当踩踏脚踏板时，活塞杆藉由连杆在活塞管内往复移动，并使主线体及副线体往复移动，当副线体往复移动时，则活动件摆动。

请参阅图5和图6，其分别为本实用新型使用状态的参考图。如图所示：当使用者在踩踏脚踏板14时，会使主齿轮13、副齿轮2一同转动，副齿轮2会通过链条31带动前齿轮3及转盘32一并转动，与转盘32轴接的连杆41也会跟着推着活塞杆4，活塞杆4便会在活塞管15内进行前后惯性运动拉/松主线体42，主线体42另一端靠设于惰轮53，并经该惰轮53转动也会拉/松连接的副线体57，副线体57另一端连接的活动件51(即翅膀)通过与造型体5的轴接结构产生上下摆动的运动模式(如图5和图6所示)；当使用者踩踏脚踏板14的速度愈快，相应地造型体5上的活动件51也会摆动地更为激烈，从而活动件51可依骑乘速度做不同程度的摆动，这样，即可达到增添骑乘乐趣的功效。

Claims (5)

1.一种脚踏车的改进结构，其至少包含：

一脚踏车，其具有一车体，所述车体的一下支撑杆的一侧边具有与一脚踏板同步转动的一主齿轮，所述下支撑杆上设有一活塞管，所述车体在一前叉上设有一穿孔；

一副齿轮，其设置在所述下支撑杆的另一侧边，并通过所述脚踏板与所述主齿轮同步转动；

一前齿轮，其设置在所述下支撑杆上并与所述副齿轮同一侧边，所述副齿轮通过一链条带动所述前齿轮同步转动，所述前齿轮具有与其同轴发一转盘；

一活塞杆，其设置于所述活塞管内，且其一端轴接一连杆的一端，所述连杆的另一端与所述转盘轴心外部轴接，所述活塞杆的另一端则连接有一主线体的一端，所述主线体的另一端通过所述车体的穿孔进入一造型体内；

所述造型体在内部设有供所述主线体靠设的一惰轮，在所述造型体外部至少轴接有一活动件，且所述活动件的轴接部位于所述活动件的两端之间，所述活动件位于所述造型体内部的一端设有与所述主线体相接的一副线体，所述造型体还设有组接于所述车体前端一轴管的一扣接件。

2.如权利要求1所述的脚踏车的改进结构，其中，所述的下支撑杆后半段是由两平行杆所构成，所述副齿轮及所述前齿轮设置于所述两平行杆间。

3.如权利要求1所述的脚踏车的改进结构，其中，所述的造型体呈鸟类造型，其两对称侧分别设有供所述活动件插置轴接的一开口，所述活动件呈翅膀造型。

4.如权利要求3所述的脚踏车的改进结构，其中，所述的活动件两端之间设有一轴管，而所述开口内两对称侧分别设有夹组所述轴管的一轴耳，所述轴管及所述轴耳对应穿置一轴杆。

5.如权利要求1所述的脚踏车的改进结构，其中，所述的扣接件是C形锁片。

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