CN200942965Y - 一种顶升称重装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种顶升称重装置，主要由底座、升降机构、顶升架、称重检测器、滑动支架和弹性元件等零部件组成。顶升架通过至少两组升降机构固定连接在底座的上方，滑动支架通过至少两组弹性元件和至少一组称重检测器连接在顶升架的上方；在底座和顶升架之间至少固定连接一组滑动导向装置；在顶升架和滑动支架之间至少固定连接两组定位导向装置；在底座和顶升架之间至少设置有一组升降定位检测装置；在滑动支架两侧各设置一个可调节位置的限位装置，可广泛应用于承力升降和称重的场合，特别是在环卫产品垃圾站中垃圾收集车与垃圾站口对接后，对垃圾收集车起支撑升降和装入车中的垃圾重量的检测等功能。

Description

一种顶升称重装置

技术领域

本实用新型涉及一种通过自身结构而拥有升降功能的称重装置，特别适用于垃圾站中压装机对垃圾车装载垃圾时，对垃圾车起升降并称重作用。

背景技术

目前垃圾车的车厢与垃圾站站口水平对接后，无高度方向调节，很容易造成高度方向的错位；装料时无称重装置，车厢中垃圾的装载量仅依靠简单的压装机推料次数来估算，这样容易出现车厢内垃圾欠载或过载的问题，若垃圾量的过载还容易引起车厢对接口的松动，损坏机械设备。

实用新型内容

本实用新型所要解决的问题是提供一种拥有升降功能的称重装置，特别是垃圾车装料时准确地达到装料位置，安全可靠的达到车辆装料重量较佳状态，避免垃圾车装料时出现欠载或过载问题。

为解决上述技术问题，本实用新型一种顶升称重装置，其技术方案为：一种顶升称重装置，

包括底座1、升降机构2、顶升架3、称重检测器4、滑动支架5和弹性元件6，其技术特征是：顶升架3通过至少一组升降机构2固定连接在底座1的上方，滑动支架5通过至少两组弹性元件6和一组称重检测器4连接在顶升架3的上方，在底座1和顶升架3之间至少设置有一组升降定位检测装置9。

在底座1和顶升架3之间至少固定连接一组滑动导向装置7。

在顶升架3和滑动支架5之间至少固定连接两组定位导向装置8。

在滑动支架5两侧各设置一个可调节位置的限位装置10。

升降机构2为活塞式传送机构，其设置有2组、4组或6组。

弹性元件6为橡胶弹簧、金属弹簧或金属弹片，其设置有2组、4组或6组。

升降机构2为液压油缸传送机构，其结构为：油缸24的固定端通过下销轴22和下锁片23固定连接在下支耳21的上端，下支耳21的下端垂直焊接在底座1的上表面上，油缸24的伸缩端通过上销轴25和上锁片26固定连接在上支耳27的下端，上支耳27的上端垂直焊接在顶升架3的下表面上。

滑动导向装置7为一组相互配合的导柱71和导套72组成；导柱71由两根组成矩形的槽钢73焊接而成，槽钢73一端垂直焊接在底座1的上表面上，另一端的外表面与导套72内表面配合安装；导套72由焊接成方形的两个支撑板I74和两个支撑板II75构成，方筒四面内壁上分别通过螺钉固定滑块76，导套72的一端垂直焊接在顶升架3的下表面上。

限位装置10的结构为：弹簧102套装在限位杆101上，一同插入滑块103内孔中，并将限位杆101固定在支撑板104上，支撑板104固定在滑动支架5的前后端面上。

本实用新型的工作原理是：底板1固定在地基上，垃圾车到位后，升降机构2动作，带动顶升架3、称重检测器4、滑动支架5和弹性元件6一起上升，升降定位检测装置9中的上检测传感器检测到上升距离到位后，升降机构2停止上升，锁厢机构将车厢与垃圾站锁在一起，然后压装机工作给垃圾车厢装载物料，车厢内垃圾量的增加引起弹性元件6的压缩变形，弹性元件6变形量达到一定值时，滑动支架5下平面接触到称重检测器4，称重检测器4的显示器上显示重量数字，当重量达到规定的范围时，压装机停止工作，锁厢机构松开，油缸反向动作，带动顶升架3、称重检测器4、滑动支架5和弹性元件6一起下移，遇到升降定位检测装置9的下检测传感器时，升降机构2停止运动，完成一个动作循环。

本实用新型一种顶升称重装置具有以下有益效果：

1、结构简单，操作方便：本实用新型主要采用顶升架3通过升降机构2固定连接在底座1的上方，滑动支架5通过弹性元件6和称重检测器4连接在顶升架3的上方，此装置结构简单，使用零部件为常见的零件，只需控制升降机构2的运动，即可操作使用。

2、运行平稳，可靠性高：由于在升降机构2为设置多个活塞式传送机构，如：油缸、气缸等，在升降机构2旁边设置多个滑动导向装置7，在顶升架3和滑动支架5之间至少固定连接两组定位导向装置8，保证本装置在运动中运行平稳可靠，同时在滑动支架5两侧各设置一个可调节位置的限位装置10，帮助固定被升起称重的物体，从而使整个装置运行平稳，可靠性高。

3、可控性好，智能称重：由于升降机构2的上下运动通过升降定位检测装置9的上下检测传感器来检测，就能控制升降机构2的运动，称重检测器4自动通过滑动支架5的变形量来显示重量读数，从而使整个装置易于控制，智能称重。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型一种顶升称重装置的结构示意图；

图2为图1所示一种顶升称重装置的左视图；

图3为本实用新型一种顶升称重装置第一种实施方式的结构示意图；

图4为图3所示一种顶升称重装置的左视图；

图5为图3所示一种顶升称重装置的导柱71的结构示意图；

图6为图5所示的导柱71的左视图；

图7为图3所示一种顶升称重装置的导套72的结构示意图；

图8为图7所示的导套72的左视图；

图9为图3所示一种顶升称重装置的限位装置10的结构示意图；

图10为图9所示的限位装置10的A-A剖视图；

图11为本实用新型一种顶升称重装置第二种实施方式的结构示意图；

图12为本实用新型一种顶升称重装置第三种实施方式的结构示意图；

图13为图12所示一种顶升称重装置的左视图。

具体实施方式

图1和图2为实用新型一种顶升称重装置的结构示意图及其左视图，一种顶升称重装置，包括底座1、升降机构2、顶升架3、称重检测器4、滑动支架5和弹性元件6，顶升架3通过两组升降机构2固定连接在底座1的上方，升降机构2固定安装在底座1和顶升架3前后中线的两端，滑动支架5通过两组弹性元件6和一组称重检测器4连接在顶升架3的上方，弹性元件6固定安装在顶升架3和滑动支架5的前后中线的两端，并与升降机构2的轴线重合，称重检测器4固定安装在顶升架3的中心位置上，在顶升架3和底座1的中部位置固定一组升降定位检测装置9。

图3、图4、图5、图6、图7、图8、图9和图10为本实用新型一种顶升称重装置第一种实施方式的结构示意图及零部件的结构示意图，顶升架3通过4组升降机构2固定连接在底座1的上方，滑动支架5通过4组弹性元件6和一组称重检测器4(型号为Bi5-M18-AD4X-H1141)连接在顶升架3的上方；在底座1和顶升架3之间固定连接一组滑动导向装置7，滑动导向装置7的两端分别焊接固定在底座1和顶升架3的中心位置；在顶升架3和滑动支架5之间固定连接两组定位导向装置8，定位导向装置8的两端焊接固定在顶升架3和滑动支架5的前后中线的两侧位置；在底座1和顶升架3之间设置有一组升降定位检测装置9，升降定位检测装置9通过支架固定在底座1的中部靠近导向装置8的侧面，其上端固定两个限位行程开关，在导向装置8的侧面相应位置固定一个挡片；在滑动支架5两侧各设置一个可调节位置的限位装置10，限位装置10通过螺钉与滑动支架5前后端面的螺纹孔配合固定；升降机构2为活塞式传送机构，其设置有4组，弹性元件6为橡胶弹簧，其设置有4组；升降机构2为液压油缸传送机构，其结构为：油缸24的固定端通过下销轴22和下锁片23固定连接在下支耳21的上端，下支耳21的下端垂直焊接在底座1的上表面上，油缸24的伸缩端通过上销轴25和上锁片26固定连接在上支耳27的下端，上支耳27的上端垂直焊接在顶升架3的下表面上；滑动导向装置7为一组相互配合的导柱71和导套72组成；导柱71由两根组成矩形的槽钢73焊接而成，槽钢73一端垂直焊接在底座1的上表面上，另一端的外表面与导套72内表面配合安装；导套72由焊接成方形的两个支撑板I 74和两个支撑板II 75构成，方筒四面内壁上分别通过螺钉固定滑块76，导套72的一端垂直焊接在顶升架3的下表面上；限位装置10的结构为：弹簧102套装在限位杆101上，一同插入滑块103内孔中，并将限位杆101固定在支撑板104上，支撑板104固定在滑动支架5的前后端面上。

图11本实用新型一种顶升称重装置第二种实施方式的结构示意图，顶升架3通过中心位置的1组升降机构2固定连接在底座1的上方，滑动支架5通过两侧的2组弹性元件6和中心位置的一组称重检测器4(型号为Bi5-M18-AD4X-H1141)连接在顶升架3的上方；在底座1和顶升架3之间固定连接2组滑动导向装置7，滑动导向装置7的两端分别焊接固定在底座1和顶升架3的两侧位置；在顶升架3和滑动支架5之间固定连接两组定位导向装置8，定位导向装置8的两端焊接固定在顶升架3和滑动支架5的前后中线的中部位置；其他结构与上述图3-图10所述本实用新型的第一种实施例一致。

图12和图13为本实用新型一种顶升称重装置第三种实施方式的结构示意图及其左视图，顶升架3通过均匀分布的6组升降机构2固定连接在底座1的上方，滑动支架5通过4组弹性元件6和一组称重检测器4(型号为Bi5-M18-AD4X-H1141)连接在顶升架3的上方；在底座1和顶升架3之间固定连接2组滑动导向装置7，滑动导向装置7的两端分别焊接固定在底座1和顶升架3的前后中线的中部位置；在顶升架3和滑动支架5之间固定连接4组定位导向装置8，定位导向装置8的两端焊接固定在顶升架3和滑动支架5的中部位置；在底座1和顶升架3之间设置有1组升降定位检测装置9，升降定位检测装置9通过支架固定在底座1的中部靠近导向装置8的侧面，弹性元件6为金属弹簧，设置有4组，固定在顶升架3和滑动支架5的两侧位置，与两侧4组升降机构2的轴线重合；其他结构与图3-图10所述本实用新型的第一种实施例一致。

Claims (9)

1.一种顶升称重装置，包括底座(1)、升降机构(2)、顶升架(3)、称重检测器(4)、滑动支架(5)和弹性元件(6)，其技术特征是：顶升架(3)通过至少一组升降机构(2)固定连接在底座(1)的上方，滑动支架(5)通过至少两组弹性元件(6)和一组称重检测器(4)连接在顶升架(3)的上方，在底座(1)和顶升架(3)之间设置有一组升降定位检测装置(9)。

2.根据权利要求1所述的顶升称重装置，其技术特征是：在底座(1)和顶升架(3)之间至少固定连接一组滑动导向装置(7)。

3.根据权利要求1所述的顶升称重装置，其技术特征是：在顶升架(3)和滑动支架(5)之间至少固定连接两组定位导向装置(8)。

4.根据权利要求1所述的顶升称重装置，其技术特征是：在滑动支架(5)两侧各设置一个可调节位置的限位装置(10)。

5.根据权利要求1所述的顶升称重装置，其技术特征是：升降机构(2)为活塞式传送机构，其设置有2组、4组或6组。

6.据权利要求1所述的顶升称重装置，其技术特征是：弹性元件(6)为橡胶弹簧、金属弹簧或金属弹片，其设置有2组、4组或6组。

7.根据权利要求1或5所述的顶升称重装置，其技术特征是：升降机构(2)为液压油缸传送机构，其结构为：油缸(24)的固定端通过下销轴(22)和下锁片(23)固定连接在下支耳(21)的上端，下支耳(21)的下端垂直焊接在底座(1)的上表面上，油缸(24)的伸缩端通过上销轴(25)和上锁片(26)固定连接在上支耳(27)的下端，上支耳(27)的上端垂直焊接在顶升架(3)的下表面上。

8.根据权利要求2所述的顶升称重装置，其技术特征是：滑动导向装置(7)为一组相互配合的导柱(71)和导套(72)组成；导柱(71)由两根组成矩形的槽钢(73)焊接而成，槽钢(73)一端垂直焊接在底座(1)的上表面上，另一端的外表面与导套(72)内表面配合安装；导套(72)由焊接成方形的两个支撑板I(74)和两个支撑板II(75)构成，方筒四面内壁上分别通过螺钉固定滑块(76)，导套(72)的一端垂直焊接在顶升架(3)的下表面上。

9.根据权利要求4所述的顶升称重装置，其技术特征是：限位装置(10)的结构为：弹簧(102)套装在限位杆(101)上，一同插入滑块(103)内孔中，并将限位杆(101)固定在支撑板(104)上，支撑板(104)固定在滑动支架(5)的前后端面上。

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