CN200940646Y - 链齿配用的节能轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种链齿配用的节能轮，其中包括外齿圈和内花键芯子。外齿圈外上部有与链条相咬合的外齿，内部一端是放置滚珠的滚珠道，另一端是千斤咬合斜面槽，上面设计有多个同向均匀分布的斜面槽。花键芯子上安装有用于连接外齿圈内咬合的千斤，利用千斤弹簧的张力与外齿圈内咬合斜面槽相咬合，起到传递动力的目的。内花键芯子上另一端有安装滚珠的滚珠道与外齿圈内一端的滚珠道相吻合，起到滑行作用。外齿圈和内花键芯子之间的两端，设计安装了防尘盖，起到了花键内芯子固定防尘的作用。采用上述方案后，整个传动系统结构简单、成本低、寿命长，同步传动不易打滑，由于磨擦阻力减小，节能效果突出。

Description

链齿配用的节能轮

技术领域

本实用新型涉及一种链齿配用的节能轮单项传动机构，特别是设计一种安装在摩托车发动机输出的花键副轴上或电动车的电动机上的链齿配用的节能轮。

背景技术

单项传动机构是主动件运动方向改变时，从动件连续或间歇运动，但运动方向保持不变的机构。它常用来实现送进、制动、转位和分度等运动，多用于自行车、牛头刨床、起重机和钟表中。自行车飞轮就是一种单向机构。它具有超越作用，小链轮逆时针方向转动时，通过棘爪带动后轴转动；当自行车下坡时，后轴的转速可以超过小链轮的转速，单向继续转动。现有的单向传动链轮品种繁多，都由内外套装的内轮和外套轮，内轮和外套轮之间装有正向同步逆向滑配的单向传动机构组成。经本发明人长期观察发现；现有单向传动链轮都存在结构复杂，成本高，寿命短，正向同步传动时容易打滑，反向滑行磨擦阻力大，机械强度低，不适于高速及大力矩传动和装配机动车的缺陷。

现有摩托车的链轮传动机构是通过发动机输出花键副轴的普通链轮片，用链条传动后链轮行驶，变换档位也是采用传统的手动分离离合器。行驶中换档时手脚齐用，操作不便，油门配合不好，易出现前窜后拖，越档(高变低)停顿现象和换档噪音大，容易损坏机件，其耗油量大，超出标定数量。

发明内容

本实用新型目的在于克服现有摩托车的上述缺陷，提供一种链齿配用的节能轮，本实用新型目的还在于提供该链齿配用的节能轮。为实现上述目的，本实用新型链齿配用的节能轮包括外链圈、内花键芯子、千斤、千斤弹簧、滚珠、防尘盖等部件。

外齿圈外部中间是与链条相咬合的链齿，外齿圈内一端是与内花键芯子上千斤相接的咬合斜面槽，另一端是安装滚珠的滚珠道。内花键芯子外部一端有安装滚珠的滚珠道，另一端有安装千斤的斜面槽。内花键芯子的内部一端是与摩托车输出的花键副轴相配合的花键槽，另一端是放置固定链齿配用的节能轮的锁片和螺母的凹槽。

本实用新型链齿配用的节能轮包括外齿圈，内花键芯子及芯子外部与外齿圈内部有相接触的滚珠，内花键芯子外部另一端与外齿圈内部另一端有相接触的千斤，两侧有防尘盖。

作为优化设计；链齿配用的节能轮，外齿圈内、有斜面凹槽和花键内芯子上的千斤接触，当摩托车加速正向旋转时，由于千斤弹簧的张力作用，千斤被弹起，卡在外齿圈内斜面槽与内花键芯子上放置千斤的凹槽之间，实现内外咬合同步整体转动，通过链齿配用的节能轮外齿咬合链条，带动摩托车后链轮转动，形成动力。

作为优化设计，本实用新型链齿配用的节能轮，摩托车行驶过程中，链齿配用的节能轮为主动轮。当收缩油门时，链齿配用的节能轮变成被动轮，千斤退出斜面槽滑行，达到节能目的。

作为优化设计，本实用新型链齿配用的节能轮具有结构简单，行驶中不用离合、成本低、机械强力高、坚固耐用、滑行阻力小。达到节能效果突出的优点。

附图说明

图1是本实用新型链齿配用的节能轮的部件示意图；

图2是本实用新型链齿配用的节能轮的内花键芯子结构示意图。

图中1外齿圈、2斜面槽、3、千斤、4内花键芯子、5花键、6千斤弹簧丝、7防尘盖、8滚珠、9滚珠道

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。

如图1所示，本实用新型链齿配用的节能轮是由外齿圈1、斜面槽2、千斤3、内花键芯子4、花键5、千斤弹簧丝6、防尘盖7、滚珠8、滚珠道9。

外齿圈1内部一端是斜面槽，另一端是放置滚珠的滚珠道，外部中间是链齿。

内花键芯子4内部一端与摩托车发动机输出花键副轴相配合的花键槽，另一端是放固定摩托车链齿配用的节能轮的锁片和螺母的凹槽，外部一端是放千斤3和千斤弹簧丝6，另一端是放滚珠8的滚珠道9。

防尘盖7是安装在内花键芯子与外齿圈两端，起防尘作用。

本实用新型链齿配用的节能轮是安装在摩托车发动机的花键输出副轴上，轮上的链齿通过链条与摩托车的后链轮相连。

本实用新型链齿配用的节能轮采用差速器的工作原理，解决了原摩托车行驶变档时前窜后拖，操作不便，油耗高等问题。

Claims (3)

1.一种链齿配用的节能轮，包括内外套装的花键内芯子和外齿圈，花键内芯子和外齿圈之间装有正向同步逆向滑配的单向传动机构，其特征在于花键内芯子内周制有与传动轴配合的键槽。

2.根据权利要求1所述的链齿配用的节能轮，其特征是：花键芯子外面设计有放置千斤的凹槽，千斤和千斤弹簧丝，另一端是放置滚珠的滚珠道；内部设计有与摩托车发动机花键输出副轴相咬合的花键槽。

3.根据权利要求1所述的链齿配用的节能轮，其特征是：外齿圈内部一端是放置滚珠的滚珠道，另一端是与千斤咬合的斜面槽；外齿圈外部是可以和链条相咬合的链齿。

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