CN1983692A - 燃料电池系统及其控制方法 - Google Patents

燃料电池系统及其控制方法 Download PDF

Info

Publication number
CN1983692A
CN1983692A CNA200510130521XA CN200510130521A CN1983692A CN 1983692 A CN1983692 A CN 1983692A CN A200510130521X A CNA200510130521X A CN A200510130521XA CN 200510130521 A CN200510130521 A CN 200510130521A CN 1983692 A CN1983692 A CN 1983692A
Authority
CN
China
Prior art keywords
current value
discharge current
gas
fuel cell
fuel
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CNA200510130521XA
Other languages
English (en)
Other versions
CN100470900C (zh
Inventor
董俊卿
周勇
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
BYD Co Ltd
Original Assignee
BYD Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority to CNB200510130521XA priority Critical patent/CN100470900C/zh
Application filed by BYD Co Ltd filed Critical BYD Co Ltd
Priority to JP2008544739A priority patent/JP2009519567A/ja
Priority to DE602006020348T priority patent/DE602006020348D1/de
Priority to AT06828290T priority patent/ATE499718T1/de
Priority to KR1020087016696A priority patent/KR101029393B1/ko
Priority to US12/096,872 priority patent/US20090214901A1/en
Priority to EP06828290A priority patent/EP1977471B1/en
Priority to PCT/CN2006/003367 priority patent/WO2007068196A1/en
Publication of CN1983692A publication Critical patent/CN1983692A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN100470900C publication Critical patent/CN100470900C/zh
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/04Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids
    • H01M8/04298Processes for controlling fuel cells or fuel cell systems
    • H01M8/04313Processes for controlling fuel cells or fuel cell systems characterised by the detection or assessment of variables; characterised by the detection or assessment of failure or abnormal function
    • H01M8/04537Electric variables
    • H01M8/04574Current
    • H01M8/04589Current of fuel cell stacks
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/04Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/04Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids
    • H01M8/04082Arrangements for control of reactant parameters, e.g. pressure or concentration
    • H01M8/04089Arrangements for control of reactant parameters, e.g. pressure or concentration of gaseous reactants
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/04Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids
    • H01M8/04082Arrangements for control of reactant parameters, e.g. pressure or concentration
    • H01M8/04186Arrangements for control of reactant parameters, e.g. pressure or concentration of liquid-charged or electrolyte-charged reactants
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/04Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids
    • H01M8/04298Processes for controlling fuel cells or fuel cell systems
    • H01M8/04694Processes for controlling fuel cells or fuel cell systems characterised by variables to be controlled
    • H01M8/04746Pressure; Flow
    • H01M8/04753Pressure; Flow of fuel cell reactants
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/06Combination of fuel cells with means for production of reactants or for treatment of residues
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/10Fuel cells with solid electrolytes
    • H01M8/1009Fuel cells with solid electrolytes with one of the reactants being liquid, solid or liquid-charged
    • H01M8/1011Direct alcohol fuel cells [DAFC], e.g. direct methanol fuel cells [DMFC]
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02EREDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/30Hydrogen technology
    • Y02E60/50Fuel cells

Abstract

一种燃料电池系统及其控制方法,所述系统包括燃料电池发电器、燃料供应装置、气体供应装置、检测单元和控制单元;所述控制单元用于接收检测单元检测到的燃料电池发电器的参数并根据该参数控制所述燃料供应装置和气体供应装置;其中,所述检测单元为电流检测装置,用于检测燃料电池发电器的放电电流。利用检测燃料电池发电器的放电电流作为主要参数来控制燃料/气体供应装置,较通过检测燃料电池发电器的电压来控制燃料/气体供应装置的系统,控制更为直接有效。并且,本发明所述的燃料电池系统及其控制方法根据放电电流的大小来控制燃料/气体供应装置的工作时间的长短,可以间歇性运行。

Description

燃料电池系统及其控制方法
技术领域
本发明涉及一种燃料电池系统及其控制方法。
背景技术
燃料电池是一种将化学能直接转化为电能的装置,它具有效率高,污染少和噪声低等特点。燃料电池可以只是一个单体燃料电池,也可以是由多个单体燃料电池构成的燃料电池组。如图1所示,单体燃料电池一般包括质子交换膜1、阳极2、阴极3和导流极板4。在有机燃料电池系统中,一般用空气或氧气作为氧化剂,甲醇、甲酸或乙醇等有机物作为燃料。例如,以空气作为氧化剂、甲醇作为燃料的燃料电池在进行电化学反应时发生如下反应:
阳极  CH3OH+H2O→CO2+6H++6e    (1)
阴极  3/2O2+6H++6e→3H2O(2)
阳极和阴极的反应导致如下的总反应发生:
CH3OH+3/2O2→CO2+2H2O    (3)
由式(1)可以看出,在电池阳极2,甲醇通过扩散层扩散到催化层进行电化学反应,反应生成CO2、H+和电子。又由式(2)可以看出,阳极2生成的电子通过阳极2外层的导流极板4和外部导电体,最后被阴极3捕获。而阳极2生成的质子则透过质子交换膜1直接传递给阴极3,这样就形成了电流。
现有的燃料电池供料/供气方式主要为两种:被动式和主动式。
所谓被动式的供料/供气方式为通过供料和供气管道利用浓度扩散原理向燃料电池的两极供应燃料和氧化剂气体。但是,由于反应过程中累积的产物CO2和H2O不能够及时排放,阻碍了燃料和氧化气向催化层的扩散,同时随着反应的进行,反应区附近的反映物的浓度也越来越低,导致了反应物和产物的扩散障碍问题,这些因素使得燃料电池的输出功率非常不稳定,性能降低。图2为图1所示的单体燃料电池的输出电压-电流曲线图,图3为10个图1所示的单体燃料电池层叠组成的燃料电池堆在被动供料/供气方式下的输出功率随时间变化的曲线图,可以看出输出的功率并不稳定,时间越长、放电电流越小、功率越低。所以,为了得到较大输出功率,就需要主动传递更多的反应物和氧化剂,即主动式。
所谓主动式的供料/供气方式,即提供燃料传输和氧化剂气体传输所用的装置,更具体地说是在燃料电池系统中添加燃料泵和空气压缩机或风扇。
例如,CN1567630A中所公开的一种燃料电池,在其发电器的阳极上连接有供给燃料的燃料供给管和为了回收反应结束后的燃料的燃料回收管,而在发电器的阴极上连接有供给空气的空气供给管和为了排出反应后的空气的空气排出管,再由阳极上进行电化学氧化反应和阴极上进行的电化学还原反应而产生电,性能调节装置包括:为了测定上述发电器的电压值的电压测定器和为了与测定的电压值跟规定值进行比较而检测到异常发生部位或为了调节性能的控制器。此外,在燃料供给管上设置有抽吸燃料的燃料泵,在空气供给管上设置有抽吸空气的空气压缩机。
上述的这种燃料电池及其控制方法是根据燃料电池的电压来控制燃料和气体的供量变化的,但是如之前所述,燃料电池的电压变化并不是反映电池中化学反应过程的真实情况的直接参数,所以根据燃料电池的电压来控制供料/供气的方法显然不够直接有效,并不能起到提前预防的作用,并不科学。
此外,上述这种主动式供料/供气的燃料电池及其控制方法还存在两个缺点:一是外加的燃料泵和空气压缩机或风扇持续工作会消耗大量的能量,这样电池的输出效率比较低;二是燃料泵和空气压缩机或风扇在持续工作的情况下使用寿命短。
发明内容
基于上述现有的主动式供料/供气的燃料电池系统以及控制方法中存在的控制不够直接、效率低、寿命短的缺点,本发明提供一种控制直接有效、输出效率高、寿命长的燃料电池系统及其控制方法。
本发明的发明人发现,反映燃料电池反应过程真实情况的直接参数为放电电流。从上述反应式(1)、(2)、(3)可以看出,当在阳极2参加反应的甲醇多时,燃料电池的放电电流就大(即产生的电子多);当在阳极2参加反应的甲醇少时,燃料电池的放电电流就小(即产生的电子少)。可见,放电电流的大小和反应物的量是直接对应的。同样,在阴极3也是一样,燃料电池放电电流大小与氧化剂的量也是直接对应的。因此,将放电电流与燃料电池所用燃料和气体直接关联得到的燃料电池系统以及控制方法更为直接有效。
本发明提供一种燃料电池系统,该系统包括:燃料电池发电器、燃料供应装置、气体供应装置、检测单元和控制单元;燃料供应装置、气体供应装置和检测单元分别与燃料电池发电器连接;所述控制单元分别与燃料供应装置、气体供应装置和检测单元连接,用于接收检测单元检测到的燃料电池发电器的参数并根据该参数控制所述燃料供应装置和气体供应装置的燃料和气体供应;其中,所述检测单元为电流检测装置,用于检测燃料电池发电器的放电电流。
本发明还提供一种燃料电池系统的控制方法,所述方法包括检测燃料电池发电器的参数并根据该参数控制燃料供应装置和气体供应装置的燃料和气体供应,其中,检测的燃料电池发电器的参数为燃料电池发电器的放电电流。
本发明所提供的燃料电池系统及其控制方法,在现有的具有主动式供料/供气的燃料电池系统及其控制方法的基础上进行了改进,利用检测燃料电池发电器的放电电流作为主要参数来控制燃料供应装置/气体供应装置,较通过检测燃料电池发电器的电压来控制燃料供应装置/气体供应装置的系统及其控制方法,控制更为直接有效,起到了提前预防的作用,可以避免反应物和产物的扩散障碍问题。并且,本发明所述的燃料电池系统及其控制方法还可以根据放电电流的大小来控制燃料供应装置/气体供应装置在一个工作周期内的工作时间的长短,放电电流大则工作时间长、空闲时间短,放电电流小则工作时间短、空闲时间长。因此,可以使燃料供应装置/气体供应装置间歇性运行,并且该间歇性运行与燃料电池的放电电流关联。这样可以根据放电电流的情况提供相匹配量的燃料和氧化剂,从而避免了当放电电流小时燃料供应装置/气体供应装置仍消耗大量功率而导致的效率低的缺点,实现了燃料电池的较大功率稳定输出。此外,本发明成本低廉、易于实现,对于用于小型电子产品的有机燃料电池具有非常重要的意义。
附图说明
图1是单体燃料电池的结构组成示意图;
图2是单体燃料电池采用被动式的供料/供气方式时的输出电压-电流曲线图;
图3是燃料电池堆采用被动式的供料/供气方式时的输出功率-时间曲线图
图4是本发明所提供的燃料电池系统的组成连接图;
图5是本发明所提供的燃料电池系统的放电电流和预定工作时间之间的关系曲线图;
图6是本发明所述的燃料电池系统的控制方法的流程图;
图7是对比例1的燃料电池系统A的输出功率-时间曲线;
图8是实例1的燃料电池系统B的输出功率-时间曲线;
图9是实例2的燃料电池系统C的输出功率-时间曲线。
具体实施方式
下面结合附图,对本发明所提供的燃料电池系统及其控制方法作进一步的说明。
如图4所示,本发明提供的燃料电池系统包括:燃料电池发电器5、燃料供应装置6、气体供应装置7、检测单元8和控制单元9;燃料供应装置6、气体供应装置7和检测单元8分别与燃料电池发电器5连接;所述控制单元9分别与燃料供应装置6、气体供应装置7和检测单元8连接,用于接收检测单元8检测到的燃料电池发电器5的参数并根据该参数控制所述燃料供应装置6和气体供应装置7的燃料和气体供应;其中,所述检测单元8为电流检测装置,用于检测燃料电池发电器5的放电电流。
其中,所述检测单元8与燃料电池发电器5的两极连接,可以是电阻和电流计的串联或是其他测电流的装置。
所述燃料电池发电器5为单体燃料电池或燃料电池堆,所述燃料电池堆为多个单体燃料电池层叠而成,所述燃料电池发电器5还包括有燃料电池反应的电极、具有传输氧化剂气体和燃料的流道的极板、传输电流的引流装置,这些装置的结构均为本领域人员所公知。
所述燃料供应装置6包括燃料泵10、燃料供给管和燃料回收管,所述燃料供给管和燃料回收管连接到燃料电池发电器5的阳极入口,所述燃料泵10设置在燃料供给管上,用于抽吸燃料。所述燃料供给管和燃料回收管与燃料箱连接以供给和回收燃料。
所述气体供应装置7包括气源11、气体供给管和气体排出管,所述气体供给管和气体排出管连接到燃料电池发电器5的阴极入口,所述气源11设置在气体供给管上,用于抽吸氧化剂气体。所述气源11可以是阀门、空气压缩机或风扇。所述气体供给管与气体存储罐连接或直接供给空气以供给氧化剂气体,所述气体排出管可以将气体回收或排放。
所述控制单元9包括信号接收模块、时间决策模块、供料控制模块、供气控制模块、计时模块。所述信号接收模块接收来自检测单元8的放电电流的信号并确定放电电流值;所述时间决策模块根据放电电流值决策出预定工作时间和预定空闲时间;所述供料控制模块和供气控制模块分别根据决策出的预定工作时间和预定空闲时间控制燃料泵10和气源11的工作状态;所述计时模块分别对燃料泵10和气源11的工作时间和/或空闲时间计时。
具体来讲,所述信号接收模块接收检测单元8检测到的燃料电池发电器5的放电电流的信号,并根据该信号确定放电电流值,判断该放电电流值是否为零和/或判断该放电电流值与先前的放电电流值相比是否变化。
其中,当所述信号接收模块判断该放电电流值与先前的放电电流值相比有变化,则信号接收模块进而判断放电电流值是否为零;当所述信号接收模块判断该放电电流值与先前的放电电流值相比没有变化,则维持时间决策模块先前决策出的预定工作时间和预定空闲时间运行。所述信号接收模块可以实时判断有没有变化,也可以在一个工作周期结束后进行判断,在本实施方式中采用的是在一个工作周期结束后进行判断。
当所述信号接收模块判断放电电流值为零时,所述供料控制模块和供气控制模块停止燃料泵10和气源11;当所述信号接收模块判断放电电流值不为零时,所述时间决策模块根据当前放电电流值决策出预定工作时间和预定空闲时间。
所述时间决策模块根据信号接收模块确定的当前放电电流值决策出预定工作时间和预定空闲时间并发送到计时模块。所述预定工作时间和预定空闲时间的确定根据燃料电池的不同用途不同需要制定不同的策略,例如图5所示的关系曲线,先指定一个工作周期,根据具体的放电电流值在图上找出与之对应的预定工作时间值,然后用工作周期减去预定工作时间值就是预定空闲时间值。
所述供料控制模块和供气控制模块根据时间决策模块决策出的预定工作时间和预定空闲时间分别控制燃料泵10和气源11的启动和停止以及燃料和气体的供应量。当燃料泵10和气源11启动时为主动式供料/供气,当燃料泵10和气源11停止时为空闲时间,可通过被动式供料/供气。
其中,所述供料控制模块和供气控制模块可以控制燃料泵10和气源11以恒定量或变化量供应燃料和气体。所谓恒定量就是指输出的燃料和气体的量是恒定的,对于电动装置来讲就是功率是恒定的;所谓变化量就是指输出的燃料和气体的量是根据放电电流值而变化的,放电电流值大,则输出的量大,放电电流值小,则输出量小,对于电动装置来讲就是功率是变化的。
当供料控制模块和供气控制模块启动或停止燃料泵10和气源11时,所述计时模块清零,并对燃料泵10和气源11的工作时间或空闲时间进行计时,当经过了预定工作时间或预定空闲时间时通知供料控制模块和供气控制模块根据当前放电电流值控制燃料泵10和气源11的工作状态。
本发明提供的燃料电池系统的控制方法包括检测燃料电池发电器5的参数并根据该参数控制燃料供应装置6和气体供应装置7的燃料和气体供应,其中,检测的燃料电池发电器的参数为燃料电池发电器5的放电电流。
其中,所述方法还包括以下步骤:接收来自检测单元8的放电电流的信号并确定放电电流值;根据放电电流值决策出预定工作时间和预定空闲时间;根据决策出的预定工作时间和预定空闲时间控制燃料泵10和气源11的工作状态;以及分别对燃料泵10和气源11的工作时间和/或空闲时间计时。
所述方法还包括:当确定放电电流值时,判断该放电电流值与先前的放电电流值相比是否变化。其中,当判断该放电电流值与先前的放电电流值相比有变化,则进而判断放电电流值是否为零;当判断该放电电流值与先前的放电电流值相比没有变化,则维持先前决策出的预定工作时间和预定空闲时间运行。可以实时判断有没有变化,也可以在一个工作周期结束后进行判断,在本实施方式中采用的是在一个工作周期结束后进行判断,所以在一个工作周期之后如果判断没有变化,维持先前决策出的预定工作时间和预定空闲时间运行也就是重新启动燃料泵10和气源11。
而,当判断放电电流值为零时,则停止燃料泵10和气源11;当判断放电电流值不为零时,则根据当前放电电流值决策出预定工作时间和预定空闲时间。
所述控制燃料泵10和气源11的工作状态包括控制燃料泵10和气源11的启动和停止以及燃料和气体的供应量。
其中,决策出预定工作时间和预定空闲时间还被发送到计时模块。当启动或停止燃料泵10和气源11时,对燃料泵10和气源11的工作时间或空闲时间进行计时,当经过了预定工作时间或预定空闲时间时,通知供料控制模块和供气控制模块根据当前放电电流值控制燃料泵10和气源11的工作状态。
其中,所述接收检测单元8检测到的燃料电池发电器5的放电电流的信号,并根据该信号确定放电电流值,判断该放电电流值是否为零和判断该放电电流值与先前的放电电流值相比是否变化由控制单元9的信号接收模块执行。
所述决策出预定工作时间和预定空闲时间并发送到计时模块由控制单元9的时间决策模块执行。
所述控制燃料泵10和气源11的工作状态分别由控制单元9的供料控制模块和供气控制模块执行。
所述对燃料泵10和气源11的工作时间或空闲时间进行计时,当经过了预定工作时间或预定空闲时间时通知供料控制模块和供气控制模块根据当前放电电流值控制燃料泵10和气源11的工作状态由控制单元9的计时模块执行。
下面参考图6,说明本发明的燃料电池系统的控制方法的流程。
通过检测单元8检测燃料电池发电器5的放电电流,并将检测到的放电电流信号发送给控制单元9的信号接收模块以确定放电电流值;在燃料电池放电还未结束时,即放电电流不为零时,控制单元9的时间决策模块根据该放电电流值决策出工作时间和空闲时间,具体可参考图5的关系曲线确定或通过其他公式;控制单元9的供料控制模块和供气控制模块启动燃料泵10和气源11以向燃料电池发电器5主动供给燃料和氧化剂气体,同时计时模块清零并针对工作时间开始计时;当经过预定工作时间后,供料控制模块和供气控制模块停止燃料泵10和气源11,同时计时模块清零并针对空闲时间开始计时;当经过预定空闲时间后,需要再次检测放电电流并确定放电电流值;如果当前放电电流值和先前的放电电流值相等,则还维持先前决策出的预定工作时间和预定空闲时间控制该燃料电池系统,如果不相等,则根据当前放电电流值重新确定预定工作时间和预定空闲时间并循环以上过程直至放电结束,即放电电流为零。
因此,从中可以发现,本发明提供的燃料电池系统利用其控制方法控制的燃料供应装置6/气体供应装置7根据放电电流的大小间歇性工作。如果燃料电池发电器5的放电电流值大,则燃料泵10和气源11的工作时间长,空闲时间短,从而输送的燃料和氧化剂气体就多;如果燃料电池发电器5的放电电流值小,则工作时间短,空闲时间长,从而避免燃料泵10和气源11不必要的功率消耗,工作效率高。
下面通过以下实施例作进一步的说明。
对比例1
本实例用于说明现有的燃料电池系统。
按照中国专利申请公开号为CN1567630A所公开的燃料电池系统组成燃料电池系统A。
其中,燃料电池发电器为10个单体燃料电池层叠而成的燃料电池堆,额定输出功率和额定电流分别为5瓦和125毫安,每个单体燃料电池按图1所示结构构成,有效活性面积为10平方厘米。选用市售的无刷微型泵作为燃料泵,工作电压为3伏、工作电流为0.1安,采用2摩尔/升的甲醇作为燃料,流量为0.05升/分钟。选用市售的微型空气压缩机作为气源,工作电压为3伏、工作电流为0.1安,采用压力为0.1个标准大气压的空气作为氧化剂气体,流量为0.5升/分钟。所述燃料泵和空气压缩机为恒流量方式工作。
实例1
本实例用于说明本发明所提供的燃料电池系统。
按照对比例1所述构成各个组成装置,所不同的在于,按照图4所示组成燃料电池系统B。其中燃料电池发电器的放电电流恒定为125毫安/平方厘米,设定工作周期为30分钟,根据图5的曲线,电流为125毫安/平方厘米得到预定工作时间为60秒,则预定空闲时间为29分钟。
实例2
本实例用于说明本发明所提供的燃料电池系统。
按照实例1所述组成燃料电池系统C。所不同的在于,其中燃料电池发电器的放电电流恒定为60毫安/平方厘米,设定工作周期为30分钟,根据图5的曲线,电流为60毫安/平方厘米得到预定工作时间为30秒,则预定空闲时间为29分钟30秒。
以下实施例说明本发明所提供的燃料电池系统的特点。
实例3
采用电子负载仪,分别测量燃料电池系统A、B、C的随时间变化的输出功率,并画出输出功率-时间曲线,分别为图7、图8、图9所示曲线。
由图7可以看出,燃料电池系统A的输出功率为4.4瓦左右,这是燃料电池发电器的输出功率除去燃料泵和空气压缩机所消耗的功率之后的净输出功率,可以看到采用这种主动式供料/供气固然能维持稳定的长时间输出,但系统自身有消耗,所以输出功率不高。
由图8可以看出,燃料电池系统B的输出功率以每30分钟为一周期变化,绝大部分时间(约28分钟)内的输出功率都稳定在4.9瓦至5瓦的范围内。
同样的,由图9可以看出,燃料电池系统C的输出功率也是以每30分钟为一周期变化,而绝大部分时间(约28分钟)内的输出功率都稳定在2.7瓦至2.8瓦的范围内。
所以,由图7-图9,可以得到本发明所提供的燃料电池系统在长时间内均能保证具有较高的输出功率,并且由于燃料供应装置/气体供应装置均为间歇性工作,降低了能量消耗。

Claims (21)

1.一种燃料电池系统,该系统包括燃料电池发电器(5)、燃料供应装置(6)、气体供应装置(7)、检测单元(8)和控制单元(9);燃料供应装置(6)、气体供应装置(7)和检测单元(8)分别与燃料电池发电器(5)连接;所述控制单元(9)分别与燃料供应装置(6)、气体供应装置(7)和检测单元(8)连接,用于接收检测单元(8)检测到的燃料电池发电器(5)的参数并根据该参数控制所述燃料供应装置(6)和气体供应装置(7)的燃料和气体供应;其中,所述检测单元(8)为电流检测装置,用于检测燃料电池发电器(5)的放电电流。
2.根据权利要求1所述的系统,其中,所述检测单元(8)与燃料电池发电器(5)的两极连接。
3.根据权利要求1所述的系统,其中,所述燃料电池发电器(5)为单体燃料电池或燃料电池堆。
4.根据权利要求1所述的系统,其中,所述燃料供应装置(6)包括燃料泵(10)、燃料供给管和燃料回收管,所述燃料供给管和燃料回收管连接到燃料电池发电器(5)的阳极入口,所述燃料泵(10)设置在燃料供给管上。
5.根据权利要求1所述的系统,其中,所述气体供应装置(7)包括气源(11)、气体供给管和气体排出管,所述气体供给管和气体排出管连接到燃料电池发电器(5)的阴极入口,所述气源(11)设置在气体供给管上。
6.根据权利要求1所述的系统,其中,所述控制单元(9)包括信号接收模块、时间决策模块、供料控制模块、供气控制模块、计时模块;所述信号接收模块接收来自检测单元(8)的放电电流的信号并确定放电电流值;所述时间决策模块根据放电电流值决策出预定工作时间和预定空闲时间;所述供料控制模块和供气控制模块分别根据决策出的预定工作时间和预定空闲时间控制燃料泵(10)和气源(11)的工作状态;所述计时模块分别对燃料泵(10)和气源(11)的工作时间和/或空闲时间计时。
7.根据权利要求6所述的系统,其中,所述信号接收模块接收检测单元(8)检测到的燃料电池发电器(5)的放电电流的信号,并根据该信号确定放电电流值,判断该放电电流值是否为零和/或判断该放电电流值与先前的放电电流值相比是否变化;
当所述信号接收模块判断该放电电流值与先前的放电电流值相比有变化,则信号接收模块进而判断放电电流值是否为零;当所述信号接收模块判断该放电电流值与先前的放电电流值相比没有变化,则维持时间决策模块先前决策出的预定工作时间和预定空闲时间运行;
当所述信号接收模块判断放电电流值为零时,所述供料控制模块和供气控制模块停止燃料泵(10)和气源(11);当所述信号接收模块判断放电电流值不为零时,所述时间决策模块根据当前放电电流值决策出预定工作时间和预定空闲时间。
8.根据权利要求6所述的系统,其中,所述时间决策模块根据信号接收模块确定的当前放电电流值决策出预定工作时间和预定空闲时间并发送到计时模块。
9.根据权利要求6所述的系统,其中,所述供料控制模块和供气控制模块根据时间决策模块决策出的预定工作时间和预定空闲时间分别控制燃料泵(10)和气源(11)的启动和停止以及燃料和气体的供应量。
10.根据权利要求6所述的系统,其中,所述供料控制模块和供气控制模块还控制燃料泵(10)和气源(11)以恒定量或变化量供应燃料和气体。
11.根据权利要求1所述的系统,其中,当供料控制模块和供气控制模块启动或停止燃料泵(10)和气源(11)时,所述计时模块清零,并对燃料泵(10)和气源(11)的工作时间或空闲时间进行计时,当经过了预定工作时间或预定空闲时间时,通知供料控制模块和供气控制模块根据当前放电电流值控制燃料泵(10)和气源(11)的工作状态。
12.一种燃料电池系统的控制方法,所述方法包括检测燃料电池发电器(5)的参数并根据该参数控制燃料供应装置(6)和气体供应装置(7)的燃料和气体供应,其中,检测的燃料电池发电器的参数为燃料电池发电器(5)的放电电流。
13.根据权利要求12所述的方法,其中,所述方法还包括以下步骤:接收来自检测单元(8)的放电电流的信号并确定放电电流值;根据放电电流值决策出预定工作时间和预定空闲时间;根据决策出的预定工作时间和预定空闲时间控制燃料泵(10)和气源(11)的工作状态;以及分别对燃料泵(10)和气源(11)的工作时间和/或空闲时间计时。
14.根据权利要求13所述的方法,其中,所述方法还包括:当确定放电电流值时,判断该放电电流值与先前的放电电流值相比是否变化;
当判断该放电电流值与先前的放电电流值相比有变化,则进而判断放电电流值是否为零;当判断该放电电流值与先前的放电电流值相比没有变化,则维持先前决策出的预定工作时间和预定空闲时间运行;
当判断放电电流值为零时,则停止燃料泵(10)和气源(11);当判断放电电流值不为零时,则根据当前放电电流值决策出预定工作时间和预定空闲时间。
15.根据权利要求13所述的方法,其中,所述控制燃料泵(10)和气源(11)的工作状态包括控制燃料泵(10)和气源(11)的启动和停止以及燃料和气体的供应量。
16.根据权利要求13所述的方法,其中,所述方法还包括:将决策出预定工作时间和预定空闲时间发送到计时模块。
17.根据权利要求13所述的方法,其中,所述方法还包括:当启动或停止燃料泵(10)和气源(11)时,对燃料泵(10)和气源(11)的工作时间或空闲时间进行计时,当经过了预定工作时间或预定空闲时间时,通知供料控制模块和供气控制模块根据当前放电电流值控制燃料泵(10)和气源(11)的工作状态。
18.根据权利要求13-17中任一项所述的方法,其中,所述接收检测单元(8)检测到的燃料电池发电器(5)的放电电流的信号,并根据该信号确定放电电流值,判断该放电电流值是否为零和判断该放电电流值与先前的放电电流值相比是否变化由控制单元(9)的信号接收模块执行。
19.根据权利要求13-17中任一项所述的方法,其中,所述决策出预定工作时间和预定空闲时间并发送到计时模块由控制单元(9)的时间决策模块执行。
20.根据权利要求13-17中任一项所述的方法,其中,所述控制燃料泵(10)和气源(11)的工作状态分别由控制单元(9)的供料控制模块和供气控制模块执行。
21.根据权利要求13-17中任一项所述的方法,其中,所述对燃料泵(10)和气源(11)的工作时间或空闲时间进行计时,当经过了预定工作时间或预定空闲时间时通知供料控制模块和供气控制模块根据当前放电电流值控制燃料泵(10)和气源(11)的工作状态由控制单元(9)的计时模块执行。
CNB200510130521XA 2005-12-13 2005-12-13 燃料电池系统及其控制方法 Expired - Fee Related CN100470900C (zh)

Priority Applications (8)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CNB200510130521XA CN100470900C (zh) 2005-12-13 2005-12-13 燃料电池系统及其控制方法
DE602006020348T DE602006020348D1 (de) 2005-12-13 2006-12-11 Brennstoffzellensystem und steuerverfahren dafür
AT06828290T ATE499718T1 (de) 2005-12-13 2006-12-11 Brennstoffzellensystem und steuerverfahren dafür
KR1020087016696A KR101029393B1 (ko) 2005-12-13 2006-12-11 연료전지 시스템 및 그 제어방법
JP2008544739A JP2009519567A (ja) 2005-12-13 2006-12-11 燃料電池システムおよびその制御方法
US12/096,872 US20090214901A1 (en) 2005-12-13 2006-12-11 Fuel cell system and control method thereof
EP06828290A EP1977471B1 (en) 2005-12-13 2006-12-11 Fuel cell system and control method thereof
PCT/CN2006/003367 WO2007068196A1 (en) 2005-12-13 2006-12-11 Fuel cell system and control method thereof

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CNB200510130521XA CN100470900C (zh) 2005-12-13 2005-12-13 燃料电池系统及其控制方法

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN1983692A true CN1983692A (zh) 2007-06-20
CN100470900C CN100470900C (zh) 2009-03-18

Family

ID=38162563

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CNB200510130521XA Expired - Fee Related CN100470900C (zh) 2005-12-13 2005-12-13 燃料电池系统及其控制方法

Country Status (8)

Country Link
US (1) US20090214901A1 (zh)
EP (1) EP1977471B1 (zh)
JP (1) JP2009519567A (zh)
KR (1) KR101029393B1 (zh)
CN (1) CN100470900C (zh)
AT (1) ATE499718T1 (zh)
DE (1) DE602006020348D1 (zh)
WO (1) WO2007068196A1 (zh)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102282711A (zh) * 2009-01-23 2011-12-14 索尼公司 燃料电池系统和电子装置
CN102714331A (zh) * 2010-01-12 2012-10-03 丰田自动车株式会社 燃料电池系统及用于燃料电池系统的控制方法

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP4363476B2 (ja) * 2007-10-01 2009-11-11 トヨタ自動車株式会社 燃料電池システム
KR20110069497A (ko) * 2009-12-17 2011-06-23 삼성전자주식회사 연료 전지 시스템의 제어 방법
US9601790B2 (en) 2011-06-21 2017-03-21 Nissan Motor Co., Ltd. Fuel cell system and control method of fuel cell system
JP5769095B2 (ja) * 2011-10-21 2015-08-26 日産自動車株式会社 注液式空気電池

Family Cites Families (17)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6438969A (en) * 1987-08-03 1989-02-09 Fuji Electric Co Ltd Control of fuel cell
US4904548A (en) * 1987-08-03 1990-02-27 Fuji Electric Co., Ltd. Method for controlling a fuel cell
JP2745776B2 (ja) * 1990-05-10 1998-04-28 富士電機株式会社 燃料電池発電システム
JPH09180743A (ja) * 1995-12-22 1997-07-11 Fuji Electric Co Ltd 固体高分子形燃料電池
JPH11111318A (ja) * 1997-10-03 1999-04-23 Sanyo Electric Co Ltd 固体高分子型燃料電池システム
US6472090B1 (en) 1999-06-25 2002-10-29 Ballard Power Systems Inc. Method and apparatus for operating an electrochemical fuel cell with periodic reactant starvation
US6096448A (en) * 1997-12-23 2000-08-01 Ballard Power Systems Inc. Method and apparatus for operating an electrochemical fuel cell with periodic fuel starvation at the anode
JP4887561B2 (ja) * 2000-11-09 2012-02-29 株式会社デンソー 燃料電池システム
TW558852B (en) * 2002-07-12 2003-10-21 Asia Pacific Fuel Cell Tech Control apparatus and method of fuel cell set
JP2004127618A (ja) * 2002-09-30 2004-04-22 Toshiba Corp 電子機器システム、電池ユニットおよび電池ユニットの動作制御方法
CN100349317C (zh) * 2003-04-08 2007-11-14 亚太燃料电池科技股份有限公司 燃料电池组的控制装置及方法
JP4781619B2 (ja) * 2003-07-18 2011-09-28 パナソニック株式会社 電源装置
JP4617647B2 (ja) * 2003-08-25 2011-01-26 パナソニック株式会社 燃料電池システムとその運転方法
JP4476602B2 (ja) * 2003-11-14 2010-06-09 株式会社東芝 燃料電池発電装置及び燃料電池発電方法
JP2005235519A (ja) * 2004-02-18 2005-09-02 Seiko Epson Corp 燃料電池、燃料電池システム、および装置
JP2005310589A (ja) * 2004-04-22 2005-11-04 Seiko Epson Corp 燃料電池システムおよび機器
JP2005317437A (ja) * 2004-04-30 2005-11-10 Seiko Epson Corp 燃料電池システムおよび装置

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102282711A (zh) * 2009-01-23 2011-12-14 索尼公司 燃料电池系统和电子装置
CN102714331A (zh) * 2010-01-12 2012-10-03 丰田自动车株式会社 燃料电池系统及用于燃料电池系统的控制方法
CN102714331B (zh) * 2010-01-12 2014-12-10 丰田自动车株式会社 燃料电池系统及用于燃料电池系统的控制方法

Also Published As

Publication number Publication date
WO2007068196A1 (en) 2007-06-21
KR20080077672A (ko) 2008-08-25
DE602006020348D1 (de) 2011-04-07
CN100470900C (zh) 2009-03-18
EP1977471B1 (en) 2011-02-23
US20090214901A1 (en) 2009-08-27
ATE499718T1 (de) 2011-03-15
EP1977471A1 (en) 2008-10-08
JP2009519567A (ja) 2009-05-14
KR101029393B1 (ko) 2011-04-14
EP1977471A4 (en) 2009-04-22

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN100470900C (zh) 燃料电池系统及其控制方法
CA2662903C (en) Fuel cell system with low-efficiency operation control and its operation method
CN101669242B (zh) 燃料电池系统
US7362073B2 (en) Dynamic fuel cell system management controller
US20080124586A1 (en) Fuel cell system
JP2006108124A (ja) 燃料電池システムの効率を制御する技術
CN1971986A (zh) 用于燃料电池系统的控制装置及相关方法
CN105762398A (zh) 一种燃料电池组合电源系统及其控制方法
US20060024537A1 (en) Fuel cell system and method of controlling fuel cell
CN104025372A (zh) 控制混合系统操作的方法
US7757668B2 (en) Method of correcting flow rate in fuel supply unit of fuel cell system
US20110200900A1 (en) Feed forward fuel control algorithm to decrease fuel cell vehicle start up time
US20080026272A1 (en) Fuel supply system for fuel cell and fuel cell system using the same
US7910256B2 (en) Method for supplying fuel to fuel cell
KR100830299B1 (ko) 연료 잔여량을 산정하는 연료 전지 시스템
US20070196700A1 (en) Method of supplying fuel to fuel cells
US20040121198A1 (en) System and method for controlling methanol concentration in a fuel cell
EP2053684B1 (en) Fuel cell system and method of computing fuel level
CN100391042C (zh) 燃料电池系统和启动燃料电池系统的方法
US20090110982A1 (en) Sensing pipe and fuel cell system using the same
EP1965459A1 (en) Hydrogen generating apparatus and fuel cell power generation system controlling amount of hydrogen generation
CN100464461C (zh) 用于液态燃料电池的燃料供给方法
CN208368628U (zh) 甲醇燃料电池燃料补给装置
CN114335612A (zh) 一种醇类燃料电池供液系统及其工作方法
US20060024536A1 (en) Fuel cell system

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20090318