CN1966885A - 一种砼填充用轻质永久胎壳 - Google Patents

Abstract

一种砼填充用轻质永久胎壳，包括轻质胎体(1)，轻质胎体(1)包括上壳(2)、周围侧壳(3)、下壳(4)，上壳(2)、周围侧壳(3)、下壳(4)围成封闭空腔，其特征在于还包括有通孔管(5)，通孔管(5)设置在轻质胎体(1)的封闭空腔内，轻质胎体(1)中有至少一个由通孔管(5)为通孔形成的现浇砼浇注用孔洞(6)贯穿轻质胎体(1)的上下壳表面，下壳(4)或上壳(2)或侧壳(3)有至少两个胎壳架空用的架空脚(7)。这样，适用于现浇钢筋砼或预应力钢筋砼的空心楼盖、屋盖、墙体、基础底板以及空腹桥梁使用，尤其适用于空心无梁楼盖使用。

Description

一种砼填充用轻质永久胎壳

(一)技术领域

本发明涉及一种砼填充用轻质永久胎壳。

(二)背景技术

目前，现浇砼空心楼盖是应用较广的楼盖结构形式，其内填充的轻质永久胎模有各种空心管和盒子，盒子有空心的或实心的。如申请人于1999年11月29日申请的专利号为ZL99249798.1、名称为“钢筋砼填充用纤维增强型薄壁构件”实用新型专利，它公开了一种薄壁模壳构件，包括上板、周围侧壁、下底，上板、周围侧壁、下底围成多面体空腔，上板、周围侧壁、下底内含有纤维增强物。这种模壳构件具有强度高、结构简单、施工运输方便等特点，应用于楼盖后，其模壳构件中无楼盖的受力与传力构件，特别是当模壳构件尺寸较大时，表现更为明显，同时，模壳构件施工布设、定位不方便，易发生错位现象，影响现浇砼空心楼盖的浇筑质量，因此，研制一种新型的砼填充用轻质永久胎壳已为急需。

(三)发明内容

本发明的目的在于提供一种砼填充用轻质永久胎壳，应用于现浇砼楼盖后，具有改善楼盖力学性能、浇筑质量好、施工布设方便、简单等特点。

本发明的另一解决方案是在现有技术的基础上，包括轻质胎体，轻质胎体包括上壳、周围侧壳、下壳，上壳、周围侧壳、下壳围成封闭空腔，其特征在于还包括有通孔管，通孔管设置在轻质胎体的封闭空腔内，轻质胎体中有至少一个由通孔管为通孔形成的现浇砼浇注用孔洞贯穿轻质胎体的上下壳表面，下壳或上壳或侧壳有至少两个胎壳架空用的架空脚。这样，由于轻质永久胎壳还包括有通孔管，通孔管设置在轻质胎体的封闭空腔内，轻质胎体中有至少一个由通孔管为通孔形成的现浇砼浇注用孔洞贯穿轻质胎体的上下壳表面，现浇砼进入孔洞内，待凝结硬化后，形成了现浇砼柱或墩，从而在轻质永久胎壳中形成了楼盖的受力与传力构件，大大改善了楼盖的力学性能，特别是大大改善了楼盖的抗剪、抗扭力学性能；同时，由于下壳或上壳或侧壳有至少两个胎壳架空用的架空脚，因而架空脚可以保持轻质胎体与模板之间或者相邻轻质胎体之间的距离，保证了现浇砼层的厚度，方便了轻质胎体的实施应用；此外，轻质永久胎壳还具有结构简单、制造容易、成本低、施工速度快等特点，适用于现浇钢筋砼或预应力钢筋砼的空心楼盖、屋盖、墙体、基础底板以及空腹桥梁使用，尤其适用于空心无梁楼盖使用。

本明的特征还在于所述的架空脚与下壳为一体成型的整体。这样，当架空脚与下壳为一体成型的整体时，架空脚的支撑强度高，与轻质胎壳之间的连接强度好，使架空脚在码放、运输及施工、安装过程中不易损坏脱落，保证了轻质永久胎壳的质量。

本明的特征还在于所述的架空脚与下壳为活动连接。这样，当架空脚与下壳为活动连接时，架空脚的高度可以调整，合理选用所需架空脚，方便了实施应用。

本明的特征还在于所述的架空脚与下壳为固定连接。这样，当架空脚与下壳为固定连接时，架空脚的支撑强度高，与轻质胎壳之间的连接强度好，使架空脚在码放、运输及施工、安装过程中不易损坏脱落，保证了轻质永久胎壳的质量。

本明的特征还在于所述的架空脚有连接件。这样，当架空脚有连接件时，所述轻质永久胎壳应用至现浇砼板中时，架空脚上的连接件可十分方便地和支撑架杆或模板连接固定，能够防止轻质永久胎壳上浮移位，保证了现浇砼板的浇筑质量。

本明的特征还在于所述的架空脚有与施工模板或施工支撑架连接的连接件。这样，当架空脚有与施工模板或施工支撑架连接的连接件时，架空脚上的连接件可十分方便地和支撑架杆或模板连接固定，能够防止轻质永久胎壳上浮移位，保证了现浇砼板的浇筑质量。

本明的特征还在于所述的架空脚有四只，设置于胎壳四角。这样，当架空脚有四只，设置于胎壳四角时，所述轻质永久胎壳在码放、运输及安装过程中，四只架空脚能够均匀平衡地传递应力，使轻质永久胎壳不易损坏，保证了现浇砼板的浇筑质量。

本明的特征还在于所述的架空脚有三只。这样，当架空脚有三只时，所述轻质永久胎壳在码放、运输及安装过程中，呈三角形布置的架空脚能保证每个角均能与支撑部位贴合，使每个脚均能参与传递承载，保证了现浇砼板的浇筑质量。

本发明的特征在于至少一根杆件穿过胎体，杆件在胎体的至少一面伸出。这样，由于至少一根杆件穿过胎体，杆件在胎体的至少一面伸出，因而杆件伸出胎体的部分可充当撑脚或支撑定位构件，使轻质永久胎壳在应用至现浇砼板中时，杆件外露部份的支撑作用可将轻质永久胎壳定位固定，同时，外露杆件和现浇相结合后，杆件可参与结构共同传力，形成预制现浇传力结构，提高了现浇砼板的结构性能。

本明的特征还在于所述的杆件内有纵向钢筋或钢筋伸出胎体。这样，轻质胎体应用于现浇砼板中，与现浇砼之间彼此嵌固更好，现浇砼板的整体性更好。

本明的特征还在于所述的伸出的杆件为钢筋，或杆件与钢筋同时伸出。这样，轻质胎体应用于现浇砼板中，与现浇砼之间彼此嵌固更好，现浇砼板的整体性更好。

本明的特征还在于所述的至少二根杆件相交。这样，轻质胎体的整体性更好，强度更高，刚度更好。

本明的特征还在于所述的至少一根杆件穿过孔洞。这样，杆件将孔洞与壳壁连结成了整体，使孔洞不易变形破坏，能够降低轻质永久胎壳的损耗，节约成本。

本明的特征还在于所述的至少一根杆件穿过孔洞，插入轻质胎体内。这样，杆件将孔洞与壳壁连结成了整体，使孔洞不易变形破坏，能够降低轻质永久胎壳的损耗，节约成本。

本明的特征还在于所述的至少一根杆件露出胎体下表面，露出部位为定位件。这样，所述的轻质永久胎壳在应用至现浇砼板中时，杆件的外露出部位成为定位件，保证了轻质永久胎壳的下表面和现浇砼板的下表面之间有设计距离，而且，杆件外露部分和现浇砼相结合后，可参与传力，提高了现浇砼板的整体传力性能。

本发明的特征在于下壳表面、周围侧壳壁下端相交部位有架空脚或抗拉件。这样，由于下壳表面、周围侧壳壁下端相交部位有架空脚或抗拉件，因而架空脚可将轻质永久胎壳支撑距模板一定距离，保证轻质永久胎壳下部现浇砼薄板的厚度，而抗拉件则可防止轻质永久胎壳上浮移位，从而保证现浇砼板的浇筑质量。

本明的特征还在于所述的孔洞有孔洞盖或孔洞塞。这样，所述的轻质永久胎壳在应用至现浇砼板中时，从孔洞中浇筑完轻质永久胎壳下部现浇砼层后，用孔洞或孔洞塞将孔洞堵住，再浇筑筋间砼及上部砼，可防止现浇砼浇入孔洞中，保证了现浇砼板的空心率与设计空心率相符，提高了现浇砼板的浇筑质量。

本明的特征还在于所述的架空脚或抗拉件设置在倒角上。这样，当架空脚或抗拉件设置在倒角上时，架空脚或抗拉件不占用空间，并且倒角部位是轻质永久胎壳上强度和刚度高的部位，从而使得轻质永久胎壳不易损坏，有利于降低损耗，节约成本。

本明的特征还在于所述的架空脚或抗拉件设置在阴角或台阶上。这样，当架空脚或抗拉件设置在阴角或台阶上时，架空脚或抗拉件不占用空间，并且倒角部位是轻质永久胎壳上强度和刚度高的部位，从而使得轻质永久胎壳不易损坏，有利于降低损耗，节约成本。

本明的特征还在于所述的架空脚或抗拉件设置在弧角上。这样，当架空脚或抗拉件设置在阴角或台阶上时，架空脚或抗拉件不占用空间，并且倒角部位是轻质永久胎壳上强度和刚度高的部位，从而使得轻质永久胎壳不易损坏，有利于降低损耗，节约成本。

本明的特征还在于所述的架空脚或抗拉件设置在角槽上。这样，当架空脚或抗拉件设置在角槽上时，架空脚或抗拉件不占用空间，并且倒角部位是轻质永久胎壳上强度和刚度高的部位，从而使得轻质永久胎壳不易损坏，有利于降低损耗，节约成本。

本明的特征还在于所述的架空脚或抗拉件设置在两侧壁的相交部位。这样，当架空脚或抗拉件设置在两侧壁的相交部位时，架空脚或抗拉件不占用空间，并且倒角部位是轻质永久胎壳上强度和刚度高的部位，从而使得轻质永久胎壳不易损坏，有利于降低损耗，节约成本。

本明的特征还在于所述的架空脚或抗拉件设置在三面转角部位。这样，当架空脚或抗拉件设置在三面转角部位时，架空脚或抗拉件不占用空间，并且倒角部位是轻质永久胎壳上强度和刚度高的部位，从而使得轻质永久胎壳不易损坏，有利于降低损耗，节约成本。

本明的特征还在于所述的架空脚或抗拉件设置在两胎壳连接件或加劲肋部位。这样，当架空脚或抗拉件设置在两胎壳连接件或加劲肋部位时，架空脚或抗拉件设置在轻质永久胎壳的强度、刚度大的部位，从而使得轻质永久胎壳在运输、码放、安装及施工应用过程中不易损坏，降低了轻质永久胎壳的损耗率，节约了成本。

本发明的另一解决方案是在现有技术的基础上，包括轻质胎体，轻质胎体包括上壳、周围侧壳、下壳，上壳、周围侧壳、下壳围成封闭空腔，其特征在于还包括有通孔管，通孔管设置在轻质胎体的封闭空腔内，轻质胎体中有至少一个由通孔管为通孔形成的现浇砼浇注用孔洞贯穿轻质胎体的上下壳表面，孔洞的洞壁下端有架空脚或拉件或二者。这样，由于轻质永久胎壳还包括有通孔管，通孔管设置在轻质胎体的封闭空腔内，轻质胎体中有至少一个由通孔管为通孔形成的现浇砼浇注用孔洞贯穿轻质胎体的上下壳表面，现浇砼进入孔洞内，待凝结硬化后，形成了现浇砼柱或墩，从而在轻质永久胎壳中形成了楼盖的受力与传力构件，大大改善了楼盖的力学性能，特别是大大改善了楼盖的抗剪、抗扭力学性能；同时，由于孔洞的洞壁下端有架空脚或拉件或二者，因而模壳构件施工布设、定位方便，不易发生错位现象而影响现浇砼空心楼盖的浇筑质量；此外，轻质永久胎壳还具有结构简单、制造容易、成本低、施工速度快等特点，适用于现浇钢筋砼或预应力钢筋砼的空心楼盖、屋盖、墙体、基础底板以及空腹桥梁使用，尤其适用于空心无梁楼盖使用。

本明的特征还在于所述的拉件与架空脚相连。这样，当拉件与架空脚相连后，拉件加强了架空脚与轻质永久胎壳之间的强度，同时，可使轻质永久胎壳应用至现浇砼板中时，可十分方便地对轻质永久胎壳进行定位，降低了轻质永久胎壳的损耗率。

本明的特征还在于所述的拉件穿过架空脚或穿过架空脚伸出。这样，当拉件穿过架空脚或穿过架空脚伸出，拉件加强了架空脚与轻质永久胎壳之间的强度，同时，可使轻质永久胎壳应用至现浇砼板中时，可十分方便地对轻质永久胎壳进行定位，降低了轻质永久胎壳的损耗率。

本明的特征还在于所述的拉件为铁丝或绳。这样，拉件的材料来源方便，加工制作工艺简单，同时，在轻质永久胎壳应用至现浇砼板中时，拉件为铁丝或绳可十分方便地和支承件连接固定，方便了生产应用及实施。

本发明的另一解决方案是在现有技术的基础上，包括轻质胎体，轻质胎体包括上壳、周围侧壳、下壳，上壳、周围侧壳、下壳围成封闭空腔，其特征在于还包括有通孔管，通孔管设置在轻质胎体的封闭空腔内，轻质胎体中有至少一个由通孔管为通孔形成的现浇砼浇注用孔洞贯穿轻质胎体的上下壳表面，周围侧壳下面或下壳下面至少一侧有湿浆的砼挡栅或挡网。这样，由于轻质永久胎壳还包括有通孔管，通孔管设置在轻质胎体的封闭空腔内，轻质胎体中有至少一个由通孔管为通孔形成的现浇砼浇注用孔洞贯穿轻质胎体的上下壳表面，现浇砼进入孔洞内，待凝结硬化后，形成了现浇砼柱或墩，从而在轻质永久胎壳中形成了楼盖的受力与传力构件，大大改善了楼盖的力学性能，特别是大大改善了楼盖的抗剪、抗扭力学性能；或者现浇砼通过孔洞进入到轻质胎体下壳下面形成现浇砼层，使下部现浇砼层易密实成型；同时，由于周围侧壳下面或下壳下面至少一侧有湿浆的砼挡栅或挡网，因而轻质永久胎壳在施工过程中，挡网能够防止砼流入轻质胎体下，将轻质胎体浮起，方便了现浇砼的浇筑，保证了现浇砼板的浇筑质量；同时，也可保证现浇砼板的空心率；此外，轻质永久胎壳还具有结构简单、制造容易、成本低、施工速度快等特点，适用于现浇钢筋砼或预应力钢筋砼的空心楼盖、屋盖、墙体、基础底板以及空腹桥梁使用，尤其适用于空心无梁楼盖使用。

本明的特征还在于所述的周围侧壳或下壳下有轻质胎体的架空脚。这样，当所述的轻质永久胎壳应用至现浇砼板中，架空脚可以保持轻质胎体与模板之间或者相邻轻质胎体之间的距离，保证了现浇砼层的厚度，方便了轻质胎体的施工应用。

本明的特征还在于所述的周围侧壳下有一周湿砼的挡栅或挡网。这样，当所述的轻质永久胎壳应用至现浇砼板中，在现浇砼的浇筑过程中，挡网能够防止砼流入轻质胎体下，将轻质胎体浮起，方便了现浇砼的浇筑，保证了现浇砼板的浇筑质量。

本明的特征还在于所述的下壳下有一周湿砼浆的挡栅或挡网。当所述的轻质永久胎壳应用至现浇砼板中，在现浇砼的浇筑过程中，挡网能够防止砼流入轻质胎体下，将轻质胎体浮起，方便了现浇砼的浇筑，保证了现浇砼板的浇筑质量。

本明的特征还在于所述的挡栅或挡网与定位构件连接。这样，挡网或挡栅和定位构件连接成整体，定位构件在支撑定位的同时，也对挡网或挡栅起到稳固作用，使挡网或挡网不易发生偏移，保证了轻质胎体的质量。

本明的特征还在于所述的定位构件为加固挡栅或挡网的桩。这样，当定位构件为加固挡栅或挡网的桩时，定位构件在支撑定位的同时，也对挡网或挡栅起到稳固作用，使挡网或挡网不易发生偏移，保证了轻质胎体的质量。

本明的特征还在于所述的定位构件上设置有定位连接筋、缝或线。这样，当定位构件上设置有定位连接筋、缝或线时，定位连接筋、缝或线能对定位构件进一步准确定位，使定位构件在轻质胎体及模板的位置准确，提高了轻质胎体的质量。

本发明的另一解决方案是在现有技术的基础上，包括轻质胎体，轻质胎体包括上壳、周围侧壳、下壳，上壳、周围侧壳、下壳围成封闭空腔，其特征在于还包括有通孔管，通孔管设置在轻质胎体的封闭空腔内，轻质胎体中有至少一个由通孔管为通孔形成的现浇砼浇注用孔洞贯穿轻质胎体的上下壳表面，有至少一根杆件穿过上壳或下壳或二者外露。这样，由于轻质永久胎壳还包括有通孔管，通孔管设置在轻质胎体的封闭空腔内，轻质胎体中有至少一个由通孔管为通孔形成的现浇砼浇注用孔洞贯穿轻质胎体的上下壳表面，现浇砼进入孔洞内，待凝结硬化后，形成了现浇砼柱或墩，从而在轻质永久胎壳中形成了楼盖的受力与传力构件，大大改善了楼盖的力学性能，特别是大大改善了楼盖的抗剪、抗扭力学性能；同时，由于有至少一根杆件穿过上壳或下壳或二者外露，因而外露的杆件和现浇砼相结合，使杆件能够参与结构传力，提高了现浇砼板的传力能力；此外，轻质永久胎壳还具有结构简单、制造容易、成本低、施工速度快等特点，适用于现浇钢筋砼或预应力钢筋砼的空心楼盖、屋盖、墙体、基础底板以及空腹桥梁使用，尤其适用于空心无梁楼盖使用。

本明的特征还在于至少一根杆件同时穿过上壳或下壳并从杆件端露出钢筋。这样，所述轻质胎体应用至现浇砼板中后，从杆件端露出的钢筋和现浇砼相结合后，钢筋锚固于现浇砼中，使杆件能够更好地与现浇砼相结合，参与结构传力。

本明的特征还在于至少一根杆件与通孔管壁相贴成并行。这样，当至少一根杆件与通孔管壁相贴成并行时，杆件对通孔管壁进行了加固加强，提高了通孔管的强度与刚度及抗折能力，使其在应用过程中不易损坏，保证了轻质胎体的质量。

本明的特征还在于至少一根杆件夹在通孔管壁内。这样，当至少一根杆件夹在通孔管壁内时，杆件对通孔管壁进行了加固加强，提高了通孔管的强度与刚度及抗折能力，使其在应用过程中不易损坏，保证了轻质胎体的质量。

本明的特征还在于至少二根杆件相交或延伸后相交。这样，有至少两根杆件相交或延伸后相交时，相交的杆件彼此连接成了可相互支撑传力的整体，对轻质胎体起到了良好的支撑作用，使轻质胎体不易变形破坏，提高了轻质胎体的质量。

本明的特征还在于至少一根杆件与管壁相交。这样，杆件与管壁相交后，杆件与管壁形成了可相互传力的整体，杆件对轻质胎体起到了良好的支撑作用，使轻质胎体不易变形破坏，提高了轻质胎体的质量。

本发明的另一解决方案是在现有技术的基础上，包括轻质胎体，轻质胎体包括上壳、周围侧壳、下壳，上壳、周围侧壳、下壳围成封闭空腔，其特征在于还包括有通孔管，通孔管设置在轻质胎体的封闭空腔内，轻质胎体中有至少一个由通孔管为通孔形成的现浇砼浇注用孔洞贯穿轻质胎体的上下壳表面，封闭空腔中至少一根竖向杆件，竖向杆件有至少一个与胎壳外露砼或钢筋连接的部件露出胎壳。这样，由于轻质永久胎壳还包括有通孔管，通孔管设置在轻质胎体的封闭空腔内，轻质胎体中有至少一个由通孔管为通孔形成的现浇砼浇注用孔洞贯穿轻质胎体的上下壳表面，现浇砼进入孔洞内，待凝结硬化后，形成了现浇砼柱或墩，从而在轻质永久胎壳中形成了楼盖的受力与传力构件，大大改善了楼盖的力学性能，特别是大大改善了楼盖的抗剪、抗扭力学性能；同时，由于封闭空腔中至少一根竖向杆件，竖向杆件有至少一个与胎壳外露砼或钢筋连接的部件露出胎壳，当轻质胎壳应用至现浇砼板中后，外露的竖向杆件和现浇砼相结合，杆件可参与结构共同传递竖向应力，提高了现浇砼板的结构传力能力；此外，轻质永久胎壳还具有结构简单、制造容易、成本低、施工速度快等特点，适用于现浇钢筋砼或预应力钢筋砼的空心楼盖、屋盖、墙体、基础底板以及空腹桥梁使用，尤其适用于空心无梁楼盖使用。

本明的特征还在于所述的杆件内有钢筋拉结物或拉结物伸出上壳或下壳外。这样，当杆件内有钢筋拉结物或拉结物伸出上壳或下壳外，当轻质胎壳应用至现浇砼板中后，杆件内伸出的钢筋拉结物或拉结物和现浇砼相结合，杆件可参与结构共同传递竖向应力，提高了现浇砼板的结构传力能力。

本明的特征还在于所述的杆件穿过于上壳壁或下壳壁。这样，当轻质胎壳应用至现浇砼板中后，外露的竖向杆件和现浇砼相结合，杆件可参与结构共同传递竖向应力，提高了现浇砼板的结构传力能力。

本明的特征还在于外露于壳壁的杆端有钢筋伸出杆端。这样，当杆件内有钢筋拉结物或拉结物伸出上壳或下壳外，当轻质胎壳应用至现浇砼板中后，杆件内伸出的钢筋拉结物或拉结物和现浇砼相结合，杆件可参与结构共同传递竖向应力，提高了现浇砼板的结构传力能力。

本明的特征还在于所述的杆件同时连接通孔管和周围侧壳。这样，当杆件同时连接通孔管和周围侧壳时，杆件对通孔管起到了支撑定位加固作用，使通孔管在轻质胎体中位置不会移动变化，保证了轻质胎壳的质量。

本明的特征还在于所述的杆件连接通孔管下管壁和周围侧壳上壳壁。这样，当杆件连接通孔管下管壁和周围侧壳上壳壁时，杆件对通孔管起到了支撑定位加固作用，使通孔管在轻质胎体中位置不会移动变化，保证了轻质胎壳的质量。

本明的特征还在于所述的杆件伸出下壳，伸出部件为胎壳下砼厚度的定位杆。这样，所述轻质永久胎壳应用至现浇砼板中后，伸出的定位杆对轻质胎壳进行了准确定位，有效地保证了现浇砼板的浇筑质量，定位杆在支撑加强的同时，起到了支撑定位脚的作用，方便了实施应用。

本明的特征还在于所述的杆件伸出下壳，伸出部件有与施工模板或施工支撑架拉结的部件。这样，当杆件伸出下壳，伸出部件有与施工模板或施工支撑架拉结的部件时，所述轻质永久胎壳应用至现浇砼板中后，通过拉结部位的拉结，对轻质胎壳进行了准确定位，有效地保证了轻质胎壳的位置与设计位置一致，从而保证了现浇砼板的浇筑质量。

本明的特征还在于所述的杆件伸出或外露的部件设置在低于外壳面的凹形构造中。这样，当杆件伸出或外露的部件设置在低于外壳面的凹形构造中时，外露的部件在轻质胎体的运输过程中不会妨碍轻质胎体的码放，使轻质胎体不易损坏，降低了轻质胎体的成本。

本明的特征还在于所述的杆件伸出或外露部件设置有吊环或吊钩。这样，当杆件伸出或外露部件设置有吊环或吊钩时，吊环或吊钩方便了轻质胎体的吊运，而且，轻质胎体在应用至现浇砼板中时，吊环或吊钩可与现浇砼板内的钢筋连接锚固，使轻质胎体不会在浇筑过程中移位，保证了现浇砼板的浇筑质量。

本发明的另一解决方案是在现有技术的基础上，包括轻质胎体，其特征在于轻质胎体中有至少一个现浇砼浇注用孔洞贯穿轻质胎体的上下表面，轻质胎体向下伸出有胎体下面湿砼的向上挤压时的抗拉件，胎体下有支撑胎体的支撑块。这样，当轻质胎体在应用至现浇砼板中时，轻质胎体中有至少一个现浇砼浇注用孔洞贯穿轻质胎体的上下表面，现浇砼进入孔洞内，待凝结硬化后，形成了现浇砼柱或墩，从而在轻质永久胎壳中形成了楼盖的受力与传力构件，大大改善了楼盖的力学性能，特别是大大改善了楼盖的抗剪、抗扭力学性能；同时，由于轻质胎体向下伸出有胎体下面湿砼的向上挤压时的抗拉件，胎体下有支撑胎体的支撑块，抗拉件和支撑块相互配合，将轻质永久胎壳牢牢固定，使其在浇筑砼的过程中不会松动移位，方便了实施应用，保证了现浇砼板的浇筑质量；此外，轻质永久胎壳还具有结构简单、制造容易、成本低、施工速度快等特点，适用于现浇钢筋砼或预应力钢筋砼的空心楼盖、屋盖、墙体、基础底板以及空腹桥梁使用，尤其适用于空心无梁楼盖使用。

本明的特征还在于所述的支撑块为与胎体分体的活动支撑块。这样，当支撑块为与胎体分体的活动支撑块时，支撑块的高度可以调整，合理选用所需支撑块，方便了实施应用。

本明的特征还在于所述的活动支撑块有连接施工模板的拉筋或连接胎体的拉筋或二者。这样，当活动支撑块有连接施工模板的拉筋或连接胎体的拉筋或二者时，活动支撑块通过拉筋的拉结固定，牢牢定位在施工模板或者胎体上，或者同时将模板和胎体二者连结成一体，从而可将轻质永久胎壳进行定位，保证了现浇砼板的浇筑质量。

本明的特征还在于所述的胎体四周下有活动或固定的支撑块。这样，当胎体四周下有活动或固定的支撑块时，轻质胎体在应用至现浇砼板中时，支撑块可保证胎体与下部施工模板保持一定距离，从而保证了轻质永久胎体下部现浇砼薄板的厚度，保证了现浇砼板的质量。

本明的特征还在于所述的孔洞周边有至少一块活动或固定的支撑块。这样，孔洞周边有至少一块活动或固定的支撑块时，支撑块对孔洞形成了稳定的支撑，保证了孔洞的位置不会松动或下垂。

本明的特征还在于所述的胎体四角下有活动或固定的支撑块，同时胎体四角有抗拉件。这样，当胎体四角下有活动或固定的支撑块，同时胎体四角有抗拉件时，支撑块和抗拉件相互结合，使轻质永久胎壳在应用至现浇砼板中并浇筑砼的过程中，轻质永久胎壳不会上浮移位，保证了现浇砼板的浇筑质量。

本明的特征还在于所述的孔洞周边有至少一块活动或固定的支撑块，同时孔洞周边有抗拉件。这样，当孔洞周边有至少一块活动或固定的支撑块，同时孔洞周边有抗拉件时，支撑块和抗拉件相互结合，使轻质永久胎壳在应用至现浇砼板中并浇筑砼的过程中，轻质永久胎壳不会上浮移位，保证了现浇砼板的浇筑质量。

本明的特征还在于所述的胎体抗拉件穿过固定的支撑块或穿过活动的支撑块。这样，胎体抗拉件将支撑块连接成了整体或者可以整体承力的构件，轻质永久胎壳在应用过程中，抗拉件使支撑块不易脱落，保证了产品的质量。

(四)附图说明

图1是本发明实施例1的结构示意图。

图2是本发明实施例2的结构示意图。

图3是本发明实施例3的结构示意图。

图4是本发明实施例4的结构示意图。

图5是本发明实施例5的结构示意图。

图6是本发明实施例6的结构示意图。

图7是本发明实施例7的结构示意图。

图8是本发明实施例8的结构示意图。

图9是本发明实施例9的结构示意图。

图10是本发明实施例10的结构示意图。

图11是本发明实施例11的结构示意图。

图12是本发明实施例12的结构示意图。

图13是本发明实施例13的结构示意图。

图14是本发明实施例14的结构示意图。

图15是本发明实施例15的结构示意图。

图16是本发明实施例16的结构示意图。

图17是本发明实施例17的结构示意图。

图18是本发明实施例18的结构示意图。

图19是本发明实施例19的结构示意图。

图20是本发明实施例20的结构示意图。

图21是本发明实施例21的结构示意图。

图22是本发明实施例22的结构示意图。

图23是本发明实施例23的结构示意图。

图24是本发明实施例24的结构示意图。

图25是本发明实施例25的结构示意图。

图26是本发明实施例26的结构示意图。

图27是本发明实施例27的结构示意图。

图28是本发明实施例28的结构示意图。

图29是本发明实施例29的结构示意图。

图30是本发明实施例30的结构示意图。

图31是本发明实施例31的结构示意图。

图32是本发明实施例32的结构示意图。

图33是本发明实施例33的结构示意图。

图34是本发明实施例34的结构示意图。

图35是本发明实施例35的结构示意图。

图36是本发明实施例36的结构示意图。

图37是本发明实施例37的结构示意图。

图38是本发明实施例38的结构示意图。

图39是本发明实施例39的结构示意图。

图40是本发明实施例40的结构示意图。

图41是本发明实施例41的结构示意图。

图42是本发明实施例42的结构示意图。

图43是本发明实施例43的结构示意图。

图44是本发明实施例44的结构示意图。

图45是本发明实施例45的结构示意图。

图46是本发明实施例46的结构示意图。

图47是本发明实施例47的结构示意图。

图48是本发明实施例48的结构示意图。

图49是本发明实施例49的结构示意图。

图50是本发明实施例50的结构示意图。

图51是本发明实施例51的结构示意图。

图52是本发明实施例52的结构示意图。

(五)具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明。

本发明如附图所示，包括轻质胎体1，轻质胎体1包括上壳2、周围侧壳3、下壳4，上壳2、周围侧壳3、下壳4围成封闭空腔，其特征在于还包括有通孔管5，通孔管5设置在轻质胎体1的封闭空腔内，轻质胎体1中有至少一个由通孔管5为通孔形成的现浇砼浇注用孔洞6贯穿轻质胎体1的上下壳表面，下壳4或上壳2或侧壳3有至少两个胎壳架空用的架空脚7。如图27所示，轻质永久胎壳包括轻质胎体1，轻质胎体1包括上壳2、周围侧壳3、下壳4，上壳2、周围侧壳3、下壳4围成封闭空腔，其还包括有通孔管5，通孔管5设置在轻质胎体1的封闭空腔内，轻质胎体1中有通孔管5为通孔形成的现浇砼浇注用孔洞6贯穿轻质胎体1的上下壳表面，侧壳3有胎壳架空用的架空脚7。

本明的特征还在于所述的架空脚7与下壳4为一体成型的整体。如图28所示，其所述的架空脚7与下壳4为一体成型的整体。

本明的特征还在于所述的架空脚7与下壳4为活动连接。如图29所示，其所述的架空脚7与下壳4为活动连接。

本明的特征还在于所述的架空脚7与下壳4为固定连接。如图30所示，其所述的架空脚7与下壳4为固定连接。

本明的特征还在于所述的架空脚7有连接件24。如图31所示，其所述的架空脚7有连接件24。

本明的特征还在于所述的架空脚7有与施工模板或施工支撑架连接的连接件24。如图31所示，其所述的架空脚7有与施工模板和施工支撑架连接的连接件24。

本明的特征还在于所述的架空脚7有四只，设置于胎壳四角。如图32所示，其所述的架空脚7有四只，设置于胎壳四角。

本明的特征还在于所述的架空脚7有三只。如图33所示，其所述的架空脚7有三只。

本发明的特征在于至少一根杆件15穿过胎体，杆件15在胎体的至少一面伸出。如图34所示，杆件15穿过胎体的周围侧壳3，并且杆件15在胎体的周围侧壳3伸出。如图48所示，杆件15穿过胎体的周围侧壳3，并且杆件15在胎体的周围侧壳3伸出。

本明的特征还在于所述的杆件15内有纵向钢筋或钢筋16伸出胎体。如图35所示，其所述的杆件15内有纵向钢筋16伸出胎体。如图49所示，其所述的杆件15内有纵向钢筋16伸出胎体。

本明的特征还在于所述的伸出的杆件15为钢筋，或杆件与钢筋同时伸出。如图35所示，其所述的杆件与钢筋同时伸出。如图49所示，其所述的杆件与钢筋同时伸出。

本明的特征还在于所述的至少二根杆件15相交。如图36所示，其所述的二根杆件15相交。如图50所示，其所述的二根杆件15相交。

本明的特征还在于所述的至少一根杆件15穿过孔洞。如图37所示，其所述的杆件15穿过孔洞。如图51所示，其所述的杆件15穿过孔洞。

本明的特征还在于所述的至少一根杆件15穿过孔洞，插入轻质胎体内。如图37所示，其所述的杆件15穿过孔洞，插入轻质胎体内。如图51所示，其所述的杆件15穿过孔洞，插入轻质胎体内。

本明的特征还在于所述的至少一根杆件15露出胎体下表面，露出部位为定位件。如图38所示，其所述的杆件15露出胎体下表面，露出部位为定位件。如图52所示，其所述的杆件15露出胎体下表面，露出部位为定位件。

本发明的特征在于下壳4表面、周围侧壳3壁下端相交部位有架空脚7或抗拉件22。如图39所示，轻质胎体1中有通孔管5为通孔形成的现浇砼浇注用孔洞6贯穿轻质胎体1的上下壳表面，下壳4表面和周围侧壳3壁下端相交部位有架空脚7和抗拉件22。

本明的特征还在于所述的孔洞6有孔洞盖25或孔洞塞26。如图40所示，其所述的孔洞6有孔洞盖25。如图41所示，其所述的孔洞6有孔洞塞26。

本明的特征还在于所述的架空脚7或抗拉件22设置在倒角27上。如图42所示，其所述的架空脚7设置在倒角27上。

本明的特征还在于所述的架空脚7或抗拉件22设置在阴角28或台阶上。如图41所示，其所述的架空脚7设置在阴角28上。

本明的特征还在于所述的架空脚7或抗拉件22设置在弧角29上。如图43所示，其所述的架空脚7设置在弧角29上

本明的特征还在于所述的架空脚7或抗拉件22设置在角槽30上。如图44所示，其所述的抗拉件22设置在角槽30上。

本明的特征还在于所述的架空脚7或抗拉件22设置在两侧壁的相交部位。如图45所示，其所述的架空脚7设置在两侧壁的相交部位。

本明的特征还在于所述的架空脚7或抗拉件22设置在三面转角部位。如图45所示，其所述的抗拉件22设置在三面转角部位。

本明的特征还在于所述的架空脚7或抗拉件22设置在两胎壳连接件24或加劲肋31部位。如图46所示，其所述的架空脚7设置在加劲肋31部位。如图47所示，其所述的抗拉件22设置在两胎壳连接件24部位。如图47所示，其所述的抗拉件22设置在两胎壳连接件24部位。

本发明如附图所示，包括轻质胎体1，轻质胎体1包括上壳2、周围侧壳3、下壳4，上壳2、周围侧壳3、下壳4围成封闭空腔，其特征在于还包括有通孔管5，通孔管5设置在轻质胎体1的封闭空腔内，轻质胎体1中有至少一个由通孔管5为通孔形成的现浇砼浇注用孔洞6贯穿轻质胎体1的上下壳表面，孔洞6的洞壁下端有架空脚7或拉件8或二者。各附图中，1为轻质胎体，2为上壳，3为周围侧壳，4为下壳，5为通孔管，6为孔洞，7为架空脚，8为拉件，以下各附图中，编号相同的，其说明相同。如图1所示，轻质永久胎壳包括轻质胎体1，轻质胎体1包括上壳2、周围侧壳3、下壳4，上壳2、周围侧壳3、下壳4围成封闭空腔，其还包括有通孔管5，通孔管5设置在轻质胎体1的封闭空腔内，轻质胎体1中有通孔管5为通孔形成的现浇砼浇注用孔洞6贯穿轻质胎体1的上下壳表面，孔洞6的洞壁下端有架空脚7。

本明的特征还在于所述的拉件8与架空脚7相连。如图2所示，其所述的拉件8与架空脚7相连。

本明的特征还在于所述的拉件8穿过架空脚7或穿过架空脚伸出。如图3所示，其所述的拉件8穿过架空脚7伸出。

本明的特征还在于所述的拉件8为铁丝或绳。如图3所示，其所述的拉件8为铁丝。

本发明如附图所示，包括轻质胎体1，轻质胎体1包括上壳2、周围侧壳3、下壳4，上壳2、周围侧壳3、下壳4围成封闭空腔，其特征在于还包括有通孔管5，通孔管5设置在轻质胎体1的封闭空腔内，轻质胎体1中有至少一个由通孔管5为通孔形成的现浇砼浇注用孔洞6贯穿轻质胎体1的上下壳表面，周围侧壳3下面或下壳4下面至少一侧有湿浆的砼挡栅9或挡网10。如图4所示，轻质永久胎壳包括轻质胎体1，轻质胎体1包括上壳2、周围侧壳3、下壳4，上壳2、周围侧壳3、下壳4围成封闭空腔，其还包括有通孔管5，通孔管5设置在轻质胎体1的封闭空腔内，轻质胎体1中有通孔管5为通孔形成的现浇砼浇注用孔洞6贯穿轻质胎体1的上下壳表面，周围侧壳3下面有湿浆的砼挡网10。如图5所示，周围侧壳3下面有湿浆的砼挡栅9。

本明的特征还在于所述的周围侧壳3或下壳4下有轻质胎体1的架空脚7。如图5所示，其所述的周围侧壳3有轻质胎体1的架空脚7。

本明的特征还在于所述的周围侧壳3下有一周湿砼的挡栅9或挡网10。如图6所示，其所述的周围侧壳3下有一周湿砼的挡网10。

本明的特征还在于所述的下壳4下有一周湿砼浆的挡栅9或挡网10。如图7所示，其所述的下壳4下有一周湿砼浆的挡栅9。

本明的特征还在于所述的挡栅9或挡网10与定位构件11连接。如图8所示，其所述的挡栅9或挡网10与定位构件11连接。

本明的特征还在于所述的定位构件为加固挡栅9或挡网10的桩。如图8所示，其所述的定位构件为加固挡栅9或挡网10的桩。

本明的特征还在于所述的定位构件上设置有定位连接筋12、缝13或线14。如图8所示，其所述的定位构件上设置有定位连接筋12、缝13和线14。

本发明如附图所示，包括轻质胎体1，轻质胎体1包括上壳2、周围侧壳3、下壳4，上壳2、周围侧壳3、下壳4围成封闭空腔，其特征在于还包括有通孔管5，通孔管5设置在轻质胎体1的封闭空腔内，轻质胎体1中有至少一个由通孔管5为通孔形成的现浇砼浇注用孔洞6贯穿轻质胎体1的上下壳表面，有至少一根杆件15穿过上壳2或下壳4或二者外露。如图9所示，轻质永久胎壳包括轻质胎体1，轻质胎体1包括上壳2、周围侧壳3、下壳4，上壳2、周围侧壳3、下壳4围成封闭空腔，其还包括有通孔管5，通孔管5设置在轻质胎体1的封闭空腔内，轻质胎体1中有通孔管5为通孔形成的现浇砼浇注用孔洞6贯穿轻质胎体1的上下壳表面，有杆件15穿过上壳2外露。

本明的特征还在于至少一根杆件15同时穿过上壳2或下壳4并从杆件15端露出钢筋16。如图10所示，其杆件15同时穿过上壳2和下壳4并从杆件15端露出钢筋16。

本明的特征还在于至少一根杆件15与通孔管5壁相贴成并行。如图11所示，其杆件15与通孔管5壁相贴成并行。

本明的特征还在于至少一根杆件15夹在通孔管5壁内。如图12所示，其杆件15夹在通孔管5壁内。

本明的特征还在于至少二根杆件15相交或延伸后相交。如图13所示，其二根杆件15延伸后相交。

本明的特征还在于至少一根杆件15与管壁相交。如图13所示，其杆件15与管壁相交。

本发明如附图所示，包括轻质胎体1，轻质胎体1包括上壳2、周围侧壳3、下壳4，上壳2、周围侧壳3、下壳4围成封闭空腔，其特征在于还包括有通孔管5，通孔管5设置在轻质胎体1的封闭空腔内，轻质胎体1中有至少一个由通孔管5为通孔形成的现浇砼浇注用孔洞6贯穿轻质胎体1的上下壳表面，封闭空腔中至少一根竖向杆件15，竖向杆件15有至少一个与胎壳外露砼或钢筋16连接的部件露出胎壳。如图14所示，轻质永久胎壳包括轻质胎体1，轻质胎体1包括上壳2、周围侧壳3、下壳4，上壳2、周围侧壳3、下壳4围成封闭空腔，其还包括有通孔管5，通孔管5设置在轻质胎体1的封闭空腔内，轻质胎体1中有通孔管5为通孔形成的现浇砼浇注用孔洞6贯穿轻质胎体1的上下壳表面，封闭空腔中设置有竖向杆件15，竖向杆件15有与胎壳外露砼或钢筋16连接的部件露出胎壳。

本明的特征还在于所述的杆件15内有钢筋拉结物17或拉结物伸出上壳2或下壳4外。如图15所示，其所述的杆件15内有钢筋拉结物17，并且拉结物伸出上壳2外。

本明的特征还在于所述的杆件15穿过上壳壁或下壳壁。如图16所示，其所述的杆件15穿过上壳壁。

本明的特征还在于外露于壳壁的杆端有钢筋16伸出杆端。如图16所示，其外露于壳壁的杆端有钢筋16伸出杆端。

本明的特征还在于所述的杆件15同时连接通孔管5和周围侧壳3。如图17所示，其所述的杆件15同时连接通孔管5和周围侧壳3。

本明的特征还在于所述的杆件15连接通孔管5下管壁和周围侧壳3上壳壁。如图18所示，其所述的杆件15连接通孔管5下管壁和周围侧壳3上壳壁。

本明的特征还在于所述的杆件15伸出下壳，伸出部件为胎壳下砼厚度的定位杆。如图19所示，其所述的杆件15伸出下壳，伸出部件为胎壳下砼厚度的定位杆。

本明的特征还在于所述的杆件15伸出下壳，伸出部件有与施工模板或施工支撑架拉结的部件18。如图19所示，其所述的杆件15伸出下壳，伸出部件有与施工模板和施工支撑架拉结的部件18。

本明的特征还在于所述的杆件15伸出或外露的部件设置在低于外壳面的凹形构造19中。如图20所示，其所述的杆件15伸出的部件设置在低于外壳面的凹形构造19中。

本明的特征还在于所述的杆件15伸出或外露部件设置有吊环20或吊钩21。如图21所示，其所述的杆件15外露部件设置有吊环20和吊钩21。

本发明如附图所示，包括轻质胎体1，其特征在于轻质胎体1中有至少一个现浇砼浇注用孔洞6贯穿轻质胎体1的上下表面，轻质胎体1向下伸出有胎体下面湿砼的向上挤压时的抗拉件22，胎体下有支撑胎体的支撑块23。如图22所示，轻质永久胎模包括轻质胎体1，其轻质胎体1中有现浇砼浇注用孔洞6贯穿轻质胎体1的上下表面，轻质胎体1向下伸出有胎体下面湿砼的向上挤压时的抗拉件22，胎体下有支撑胎体的支撑块23。

本明的特征还在于所述的支撑块23为与胎体分体的活动支撑块。如图23所示，其所述的支撑块23为与胎体分体的活动支撑块。

本明的特征还在于所述的活动支撑块23有连接施工模板的拉筋或连接胎体的拉筋或二者。如图23所示，其所述的活动支撑块23有连接施工模板的拉筋。

本明的特征还在于所述的胎体四周下有活动或固定的支撑块23。如图24所示，其所述的胎体四周下有固定的支撑块23。

本明的特征还在于所述的孔洞6周边有至少一块活动或固定的支撑块23。如图24所示，其所述的孔洞6周边有固定的支撑块23。

本明的特征还在于所述的胎体四角下有活动或固定的支撑块23，同时胎体四角有抗拉件22。如图25所示，其所述的胎体四角下有固定的支撑块23，同时胎体四角有抗拉件22。

本明的特征还在于所述的孔洞6周边有至少一块活动或固定的支撑块23，同时孔洞周边有抗拉件22。如图26所示，其所述的孔洞6周边有固定的支撑块23，同时孔洞周边有抗拉件22。

本明的特征还在于所述的胎体抗拉件22穿过固定的支撑块或穿过活动的支撑块23。如图26所示，其所述的胎体抗拉件22穿过固定的支撑块23。

本发明实施时，可先用水泥砂浆纤维网格布制作好通孔管5，然后再制作轻质胎体，然后在孔洞壁下端设置架空脚或拉件即可。

Claims (10)

1、一种砼填充用轻质永久胎壳，包括轻质胎体(1)，轻质胎体(1)包括上壳(2)、周围侧壳(3)、下壳(4)，上壳(2)、周围侧壳(3)、下壳(4)围成封闭空腔，其特征在于还包括有通孔管(5)，通孔管(5)设置在轻质胎体(1)的封闭空腔内，轻质胎体(1)中有至少一个由通孔管(5)为通孔形成的现浇砼浇注用孔洞(6)贯穿轻质胎体(1)的上下壳表面，下壳(4)或上壳(2)或侧壳(3)有至少两个胎壳架空用的架空脚(7)。

2、根据权利要求1所述的一种砼填充用轻质永久胎壳，其特征在于所述的架空脚(7)与下壳(4)为一体成型的整体。

3、根据权利要求1所述的一种砼填充用轻质永久胎壳，其特征在于所述的架空脚(7)与下壳(4)为活动连接。

4、根据权利要求1所述的一种砼填充用轻质永久胎壳，其特征在于所述的架空脚(7)与下壳(4)为固定连接。

5、根据权利要求1所述的一种砼填充用轻质永久胎壳，其特征在于所述的架空脚(7)有连接件(24)。

6、根据权利要求1所述的一种砼填充用轻质永久胎壳，其特征在于所述的架空脚(7)有与施工模板或施工支撑架连接的连接件(24)。

7、根据权利要求1所述的一种砼填充用轻质永久胎壳，其特征在于所述的架空脚(7)有四只，设置于胎壳四角；或者架空脚(7)有三只。

8、根据权利要求1所述的一种砼填充用轻质永久胎壳，其特征在于所述的至少一根杆件(15)穿过胎体，杆件(15)在胎体的至少一面伸出；或者杆件(15)内有纵向钢筋或钢筋(16)伸出胎体；或者伸出的杆件(15)为钢筋，或杆件与钢筋同时伸出；或者至少二根杆件(15)相交；或者至少一根杆件(15)穿过孔洞；或者至少一根杆件(15)穿过孔洞，插入轻质胎体内；或者至少一根杆件(15)露出胎体下表面，露出部位为定位件。

9、根据权利要求1所述的一种砼填充用轻质永久胎壳，其特征在于所述的下壳(4)表面、周围侧壳(3)壁下端相交部位有架空脚(7)或抗拉件(22)。

10、根据权利要求9所述的一种砼填充用轻质永久胎壳，其特征在于所述的孔洞(6)有孔洞盖(25)或孔洞塞(26)；或者架空脚(7)或抗拉件(22)设置在倒角(27)上；或者架空脚(7)或抗拉件(22)设置在阴角(28)或台阶上；或者架空脚(7)或抗拉件(22)设置在弧角(29)上；或者架空脚(7)或抗拉件(22)设置在角槽(30)上；或者架空脚(7)或抗拉件(22)设置在两侧壁的相交部位；或者架空脚(7)或抗拉件(22)设置在三面转角部位；或者架空脚(7)或抗拉件(22)设置在两胎壳连接件(24)或加劲肋(31)部位。

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