CN1935561A

CN1935561A - 可作为携带式车库的多功能汽车顶架结构

Info

Publication number: CN1935561A
Application number: CN 200510103372
Authority: CN
Inventors: 江明雄
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2005-09-20
Filing date: 2005-09-20
Publication date: 2007-03-28

Abstract

本发明是一种可作为携带式车库的多功能汽车顶架结构，该种叠组于汽车顶部的多功能顶架结构，主要由本体、若干延伸本体与侧板组成。当汽车在移动行驶时，可将各延伸本体与各侧板收纳至本体处；反之，当汽车在停车时，可将各延伸本体与各侧板拉出以形成一遮蔽状车库。另外，本发明还可具有广告、休闲等多重功能。

Description

可作为携带式车库的多功能汽车顶架结构

技术领域

本发明涉及一种可作为携带式车库的多功能汽车顶架结构，特别是一种装设在汽车顶部的新结构，其可用以作为遮蔽式移动车库，并能兼具有广告与休闲等特点。

背景技术

随着时代进步与所得提高，汽车对于现代人来说，已是相当普遍的生活交通工具。然而，一辆至少数十万甚至数百万的汽车行驶后停放在外，往往让车主感到担忧不放心，归纳其原因约略有：

一、台湾乃是海岛型气候，天空时常降下酸雨，导致汽车钣金易于腐蚀生锈。

二、汽车在没有遮蔽的情况下露天停放，极易脏污。

三、汽车停放在路边，常遭窃贼敲破车窗窃取车内财物、安全气囊或音响。

四、停放在路边的汽车，易遭路过的机车、自行车擦撞，甚至被没有公德心的人恶意以钥匙刮花漆面。

发明内容

本发明的目的是提供一种可作为携带式车库的多功能汽车顶架结构，作为携带式车库在使用时可将汽车形成遮蔽，如此，可保护汽车。

本发明的上述目的是这样实现的，一种可作为携带式车库的多功能汽车顶架结构，是在汽车的车顶处叠组有顶架结构，该顶架结构主要由本体、第一延伸体与第二延伸体组成，其特征在于：

本体呈固定状叠组于汽车车顶处，该本体的左、右两侧分别连设有中间右侧板与中间左侧板；

第一延伸体连设于本体的一端缘，该第一延伸体的右侧、左侧与前端缘可分别连结有第一右侧板、第一左侧板以及第一前侧板；

第二延伸体连设于本体的一端缘，该第二延伸体的右侧、左侧与后端缘可分别连结有第二右侧板、第二左侧板以及第二后侧板。

所述的本体与汽车间通过用车顶行李架连结。

所述的第一前侧板处设置锁具，其可连动两端的横杆相对外伸，外伸的横杆穿越两侧的第一右侧板与第一左侧板，以形成锁合。

所述的第二后侧板处设置锁具，其可连动两端的横杆相对外伸，外伸的横杆穿越两侧的第二右侧板与第二左侧板，以形成锁合。

此外，本发明的携带式车库在展开时所作为广告看板之用。

本发明利用该汽车顶架的特殊收折变化，可于车顶形成移动式广告招牌，其可随车辆移动而具有移动式广告效果。

本发明利用该汽车顶架的收折变化，在汽车的车顶形成一空间，由此，可于外出休闲时作为床铺使用，或作为载物之用。

下面结合附图以具体实例对本发明进行详细说明。

附图说明

图1是本发明收合时的立体外观图；

图2是本发明展开时的立体外观图；

图3是本发明展开时的另一立体外观图；

图4是本发明展开后的车库立体外观图；

图5是本发明中车库加设锁具的结构示意图；

图6是本发明车库应用为广告看板的示意图；

图7是本发明车库上标绘警示图案的示意图；

图8是本发明作为活动式广告看板的示意图；

图9是本发明作为休闲床铺时的示意图；

图10是本发明应用于掀背车的外观图；

图11是本发明摆置在地上形成帐蓬的示意图；

图12是本发明摆置在地上形成帐蓬的另一示意图。

附图标记说明：1汽车；11车顶行李架；2本体；21中间右侧板；22中间左侧板；3第一延伸体；31第一右侧板；32第一左侧板；33第一前侧板；331锁具；332横杆；4第二延伸体；41第二右侧板；42第二左侧板；43第二后侧板；9顶架结构；91支架。

具体实施方式

图1示出了本发明的可作为携带式车库的多功能汽车顶架结构，主要是在汽车1的车顶处叠组有顶架结构9。再请配合图2与图3所示，该顶架结构9主要由本体2、第一延伸体3与第二延伸体4所组成，其中：

本体2固定状叠组于汽车1车顶处，该本体2与汽车1间可利用常见的车顶行李架11达成连结；该本体2的左、右两侧，分别可以抽拉出中间右侧板21与中间左侧板22；

第一延伸体3自本体2的一前缘内部拉出，该第一延伸体3的右侧、左侧与前端缘可分别连结有第一右侧板31、第一左侧板32以及第一前侧板33；

第二延伸体4自本体2的后缘顶面翻折后形成，该第二延伸体4的右侧、左侧与后端缘可分别连结有第二右侧板41、第二左侧板42以及第二后侧板43.

当汽车1在行驶时，令该顶架结构9如图1所示完全收合，其可如一般车辆行进，且该顶架结构9还可提供遮阳与隔热效能，相当实用理想。

当汽车1行驶后停车时，令顶架结构9由图1的收合状态逐步展开，即如图2所示，先将第一延伸体3自本体2内向车头端抽出，再使第二延伸体4自本体2顶面向后翻出，以形成第一延伸体3、本体2与第二延伸体4成为一连续性平面状，同时再将中间右侧板21与中间左侧板22拉出；接着翻出各第一右侧板31、第一左侧板32、第一前侧板33、第二右侧板41、第二左侧板42以及第二后侧板43，并将各侧板向下弯折，即可形成如图4所示的车库状态，藉此，可将汽车1遮蔽其内，可杜绝窃贼觊觎，避免被擦撞，以保护汽车1。

为获致良好的防盗功能，降低汽车1被窃的机率，本案更可于第一前侧板33处设置锁具331(如图5)，其可连动两端的横杆332相对外伸，以便外伸的横杆332能穿越两侧的第一右侧板31与第一左侧板32，以形成锁合防盗作用。同理，第二右侧板41、第二左侧板42以及第二后侧板43间亦需设置相同的锁具；如此一来，前后端都设有锁具，即可由增加开锁的步骤与不便，以降低汽车1的失窃率。

图6示出顶架结构9形成车库时，其上可标示图案或文字，以作为移动式广告用。

图7示出顶架结构9形成车库时，其上可标示警示用反光图案，以避免被碰撞。

再请参阅图8，本发明的顶架结构9，还可作为移动式广告招牌。将第一延伸体3与第二延伸体4收纳至本体2处，令中间右侧板21与中间左侧板22向上翻折并连结，即可用以作为活动式广告，其可随汽车1的高机动性达成良好的宣传效果。

如图9所示，当车1开到野外进行休闲活动时，该顶架结构9亦可通过适当向上翻折，形成一平整的床铺，以方便休息之用(需搭配支架91支撑使用)。当然，该形态也可以作为载物之用。

图10是该顶架结构9应用于掀背式汽车的示意图，当然，本发明可适用于各式汽车、货车。

前述各板片，以质轻、坚固的硬式材质制成为佳。另外，中间右侧板21、中间左侧板22、第一右侧板31、第一左侧板32、第一前侧板33、第二右侧板41、第二左侧板42以及第二后侧板43，可以制成单片一体式，或是两片式，其作用在于节省翻折时的操作空间，以避免因为被相邻的其它车辆阻挡，导致无法翻折侧板。

图11与图12分别示出了本发明的顶架结构9，也可以由车顶取下，摆置在地上，如此一来，当外出野餐或露营时，可用以作为帐蓬、乘凉之用。

本发明虽然由实施例来描述，但仍可变化其形态与细节，亦不脱离本发明的精神。

上述的较佳实施例仅仅是说明本发明原理的具体实施的方式之一，而不是以此限制本发明的范围，本发明的范围由所附权利要求确定。

Claims

1.一种可作为携带式车库的多功能汽车顶架结构，是在汽车的车顶处叠组有顶架结构，该顶架结构主要由本体、第一延伸体与第二延伸体组成，其特征在于：

2.如权利要求1所述可作为携带式车库的多功能汽车顶架结构，其特征在于：所述的本体与汽车间通过用车顶行李架连结。

3.如权利要求1所述可作为携带式车库的多功能汽车顶架结构，其特征在于：所述的第一前侧板处设置锁具，其可连动两端的横杆相对外伸，外伸的横杆穿越两侧的第一右侧板与第一左侧板，以形成锁合。

4.如权利要求1所述可作为携带式车库的多功能汽车顶架结构，其特征在于：所述的第二后侧板处设置锁具，其可连动两端的横杆相对外伸，外伸的横杆穿越两侧的第二右侧板与第二左侧板，以形成锁合。