CN1924303A - 热泵凝汽式蒸汽动力循环 - Google Patents
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Abstract
本发明的名称是热泵凝汽式蒸汽动力循环，属能源工程领域。它是由汽轮发电机组、复水器、循环冷却水管、热水井、给水泵、除氧器、压缩机、冷凝器、工质联箱、节流装置和蒸发器组成。给水泵从热水井吸取汽轮发电机组复水器所产生的凝结水并使之增压后送到热泵系统的冷凝器水侧入口，而冷凝器水侧出口与除氧器入口相联通，凝结水通过冷凝器时被加热升温后送往除氧器；热泵系统的压缩机出口与冷凝器工质侧入口相联通，而冷凝器工质侧出口经工质联箱和节流装置后与蒸发器工质侧入口相联通，蒸发器工质侧出口与压缩机入口相联通，蒸发器热源侧入口与复水器入口管上的分流口相通，而蒸发器热源侧出口与给水泵入口相通，这将使汽轮机的凝结热损失降低，原低压加热器的耗汽减少，有利于提高蒸汽动力循环的热效率。
Description
技术领域：
本发明专利的名称是热泵凝汽式蒸汽动力循环，属能源工程领域。
背景技术：
现在的热力发电厂所采用的蒸汽动力循环大多数是凝汽式蒸汽动力循环，系统中都有一个巨大的复水器，把作了功后的泛汽用循环水使之冷却成凝结水，然后用给水泵将凝结水通过低压加热器、除氧器和高压加热器升温后送到蒸汽锅炉中去从而完成蒸汽动力循环，这就是应用了一百多年的朗肯循环，它的大部分能量都消耗在复水器中被循环水带走的泛蒸汽凝结成水的潜热上。
发明目的：
本发明的目的是为解决现有的蒸汽动力循环技术中的不足，提供一种可减少凝汽式蒸汽动力循环凝结热损失的热泵凝汽式蒸汽动力循环。
发明内容：
让给水泵从热水井吸取汽轮发电机组复水器所产生的凝结水并使之增压后送到热泵系统的冷凝器去，在冷凝器内凝结水被加热后送往除氧器；热泵系统的压缩机出口与冷凝器工质侧入口相联通，而冷凝器工质侧出口经工质联箱和节流装置后与蒸发器工质侧入口相联通，蒸发器工质侧出口与压缩机入口相联通，蒸发器热源侧入口与复水器入口管上的分流口相通，而蒸发器热源侧出口与给水泵入口相通，这可使汽轮机的部分泛汽作为蒸发器的热源在用以加热汽轮机凝结水的同时使凝结热损失降低，有利于提高蒸汽动力循环的热效率。
附图说明：
图1是热泵凝汽式蒸汽动力循环系统图。其中：1--汽轮发电机组；2--复水器；3--分流口；4--循环冷却水管；5--热水井；6--给水泵；7--除氧器；8--压缩机；9--冷凝器；10--工质联箱；11--节流装置；12--蒸发器；13--冷凝器水侧入口；14--冷凝器水侧出口；15--除氧器入口；16--冷凝器工质侧入口；17--冷凝器工质侧出口；18--蒸发器工质侧入口；19--蒸发器工质侧出口；20--蒸发器热源侧入口；21--蒸发器热源侧出口。
实施案例：
图1也表示一个1.2万kW热泵凝汽式蒸汽动力循环系统图。给水泵6从热水井5中吸取汽轮发电机组1的复水器2所产生的凝结水并使之增压后送到热泵系统的冷凝器9的水侧入口13，而冷凝器9的水侧出口14与除氧器7的入口15相联通，凝结水通过冷凝器9时被加热升温后送往除氧器；热泵系统的压缩机8的出口与冷凝器9的冷凝器工质侧入口16相联通，而冷凝器工质侧出口17经工质联箱10和节流装置11后与蒸发器12的蒸发器工质侧入口18相联通，蒸发器12的蒸发器工质侧出口19与压缩机8的入口相联通；蒸发器12的蒸发器热源侧入口20与复水器2入口管上的分流口3相通，而蒸发器12的蒸发器热源侧出口21与给水泵6的入口相通，这可使该系统因省去低压加热器耗费的焓值为2706kJ/kg的蒸汽4.5t/h，同时还可减少向复水器的泛汽排量：焓值为2574kJ/kg的蒸汽4.73t/h，即每小时可节标煤458kg/h，总共相当于节电1145kW，扣除压缩机电耗560kW后还可节电585kW，相当于提高原有的朗肯蒸汽动力循环的热效率4.8％。
Claims (1)
1.一种热泵凝汽式蒸汽动力循环，它是由汽轮发电机组、复水器、循环冷却水管、热水井、给水泵、除氧器、压缩机、冷凝器及蒸发器组成，其特征在于给水泵的入口与热水井相联通，给水泵的出口与冷凝器水侧入口相联通，而冷凝器水侧出口与除氧器入口相联，蒸发器热源侧入口与复水器入口管上的分流口相通，而蒸发器热源侧出口与给水泵入口相通。
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| CN 200610095060 CN1924303A (zh) | 2006-08-25 | 2006-08-25 | 热泵凝汽式蒸汽动力循环 |
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| CN 200610095060 CN1924303A (zh) | 2006-08-25 | 2006-08-25 | 热泵凝汽式蒸汽动力循环 |
Publications (1)
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| CN1924303A true CN1924303A (zh) | 2007-03-07 |
Family
ID=37817084
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN 200610095060 Pending CN1924303A (zh) | 2006-08-25 | 2006-08-25 | 热泵凝汽式蒸汽动力循环 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN1924303A (zh) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102261768A (zh) * | 2011-06-02 | 2011-11-30 | 杨贻方 | 发电厂专用热泵 |
| CN102410053A (zh) * | 2011-11-17 | 2012-04-11 | 北京中科华誉能源技术发展有限责任公司 | 水冷式热电厂吸收式余热回收的乏汽直接回收系统 |
| CN103453690A (zh) * | 2012-05-29 | 2013-12-18 | 浙江盾安人工环境股份有限公司 | 生物质能冷热电联产节能吸收式热泵装置 |
| CN105114266A (zh) * | 2015-06-10 | 2015-12-02 | 钟世友 | 利用热泵技术的动力装置 |
| CN106979044A (zh) * | 2017-04-21 | 2017-07-25 | 重庆大学 | 热泵型汽轮机凝汽器凝汽加热系统 |
| CN111485963A (zh) * | 2019-01-28 | 2020-08-04 | 宋惠军 | 一种节能高效低排放汽轮发电装置 |
-
2006
- 2006-08-25 CN CN 200610095060 patent/CN1924303A/zh active Pending
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