CN1919992A - 飞机清洗剂及其制备方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种飞机清洗剂及其制备方法，其特征在于组分为(按重量份数)溶剂松油醇20－50份，柠檬烯10－25份，苯乙酮5－15份，表面活性剂壬基酚聚氧乙烯醚(OP－10)5－10份，RCON(CH2CH2OH) 2·NH(CH2CH2OH) 2 (尼纳尔)5－25份，山梨醇酯单硬脂酸酯聚氧乙烯醚(T－60)5－15份；加入苯丙三氮唑0.002－0.004份为金属组合缓蚀剂。制备方法如下：(1)按限定重量份数在反应釜中加入松油醇、柠檬烯、苯乙酮混合后加热至40－60℃；(2)依次加入壬基酚聚氧乙烯醚(OP－10)、RCON(CH2CH2OH) 2·NH(CH2CH2OH) 2 (尼纳尔)、山梨醇酯单硬脂酸酯聚氧乙烯醚(T－60)待完全溶解；(3)降至室温加入苯丙三氮唑，混合均匀。该清洗剂安全环保、去污力强，工艺简单、成本较低。

Description

飞机清洗剂及其制备方法
技术领域
本发明涉及一种化学清洗剂及其制备方法，特别涉及一种飞机清洗剂及其制备方法。
背景技术
飞机在空中飞行，会受到风雨及大气污染而沾染上污垢尘土。另外飞机本身燃油，润滑油的漏溅，发动机燃烧的烟垢等也会形成油污。故飞机经飞行一段时间后，其机身要进行必要的清洗。目前，用于飞机的清洗多采用普通的清洗剂，即溶剂基清洗剂和酸碱基清洗剂；溶剂量大，成本较高，并且组分中的溶剂多为含有苯类的有机溶剂，腐蚀性大，其中含有大量对人体有毒有害的物质，在严重侵害人们身体健康的同时将危害着大自然的生态平衡；同时在制备与使用过程中都潜在着安全隐患。
发明内容
本发明的目的在于克服上述不足之处，提供一种制备简单、去污力强、环保无污染、使用储存安全可靠的飞机清洗剂及其制备方法。
为实现上述目的本发明所采用的技术方案是：一种飞机清洗剂，其特征在于组分为(按重量份数)溶剂松油醇20-50份，柠檬烯10-25份，苯乙酮5-15份，表面活性剂壬基酚聚氧乙烯醚(OP-10)5-10份，RCON(CH2CH2OH)2·NH(CH2CH2OH)2(尼纳尔)5-25份，山梨醇酯单硬脂酸酯聚氧乙烯醚(T-60)5-15份；加入苯丙三氮唑，分子式：C6H5N3(BTA)0.002-0.004份为铜金属组合缓蚀剂。
根据权利要求1所述的飞机清洗剂的制备方法，其特征在于制备方法如下：
(1)按限定重量份数在反应釜中加入松油醇、柠檬烯、苯乙酮混合后加热至40-60℃；
(2)依次加入壬基酚聚氧乙烯醚(OP-10)、RCON(CH2CH2OH)2·NH(CH2CH2OH)2(尼纳尔)、山梨醇酯单硬脂酸酯聚氧乙烯醚(T-60)待完全溶解；
(3)降至室温加入苯丙三氮唑，分子式：C6H5N3(BTA)，混合均匀。
检测方法及结果：
检测方法：按中国民用航空行业标准进行检测。
理化性能：包括不容物、生物降解性、闪点、pH值、热稳定性、冷稳定性，对金属材料的影响：清脆、夹层腐蚀、全浸腐蚀、去镉，对涂层表面的影响，对丙烯酸塑料的影响，长期储存稳定性，检测完全达到标准。清洗效率超过同类清洗剂并高出标准30％。(标准为：＞90％，本发明为：＞123％)。
本发明的有益效果是：该飞机清洗剂是根据污垢的特质及机身铝材的特点进行专门研制的一种环保型水基飞机清洗剂，不污染水层、大气、河流和其它水源。具有去污力强，能彻底除去油脂，油污等优点；不腐蚀金属，是溶剂基清洗剂和酸碱基清洗剂的良好替代品；使用储存方便安全，在冷热温度下使用，性能稳定。本发明制备工艺简单、操作简便，生产环境条件宽松，无需专用设备及配套排除污染设施，具有显著的实用价值和经济效益。本发明复配加入多种表面活性剂，针对各类油污的清洗效果更为突出，且具有各机型通用的特性，对飞机中的橡胶件和丙烯酸、聚乙烯等塑料件不会造成损伤，并可有效降低使用成本。
具体实施方式
以下结合较佳实施例，对依据本发明提供的具体实施方式详述如下：
实施例1
称取组分为(按重量份数)溶剂松油醇20kg，柠檬烯10kg，苯乙酮5kg，表面活性剂壬基酚聚氧乙烯醚(OP-10)5kg，RCON(CH2CH2OH)2·NH(CH2CH2OH)2(尼纳尔)5kg，该组分还具有洗涤剂、金属缓蚀剂及水调节剂的作用，山梨醇酯单硬脂酸酯聚氧乙烯醚(T-60)5kg；加入苯丙三氮唑，分子式：C6H5N3(BTA)2g为铜金属组合缓蚀剂。上述组分均可选用工业品。
具体制备方法如下：
(1)按限定重量份数在反应釜中加入松油醇、柠檬烯、苯乙酮混合后加热至40℃；
(2)依次加入壬基酚聚氧乙烯醚(OP-10)、RCON(CH2CH2OH)2·NH(CH2CH2OH)2(尼纳尔)、山梨醇酯单硬脂酸酯聚氧乙烯醚(T-60)待完全溶解；
(3)降至室温加入苯丙三氮唑，分子式：C6H5N3(BTA)，混合均匀，pH值为7-10。
实施例2
称取组分为(按重量份数)溶剂松油醇50kg，柠檬烯25kg，苯乙酮15kg，表面活性剂壬基酚聚氧乙烯醚(OP-10)10kg，RCON(CH2CH2OH)2·NH(CH2CH2OH)2(尼纳尔)25kg，山梨醇酯单硬脂酸酯聚氧乙烯醚(T-60)15kg；加入苯丙三氮唑，分子式：C6H5N3(BTA)4g为铜金属组合缓蚀剂。
具体制备方法如下：
(1)按限定重量份数在反应釜中加入松油醇、柠檬烯、苯乙酮混合后加热至60℃；
(2)依次加入壬基酚聚氧乙烯醚(OP-10)、RCON(CH2CH2OH)2·NH(CH2CH2OH)2(尼纳尔)、山梨醇酯单硬脂酸酯聚氧乙烯醚(T-60)待完全溶解；
(3)降至室温加入苯丙三氮唑，分子式：C6H5N3(BTA)，混合均匀。
其它同实施例1。
实施例3
称取组分为(按重量份数)溶剂松油醇35kg，柠檬烯17.5kg，苯乙酮10kg，表面活性剂壬基酚聚氧乙烯醚(OP-10)7.5kg，RCON(CH2CH2OH)2·NH(CH2CH2OH)2(尼纳尔)15kg，山梨醇酯单硬脂酸酯聚氧乙烯醚(T-60)10kg；加入苯丙三氮唑，分子式：C6H5N3(BTA)3g为铜金属组合缓蚀剂。
具体制备方法如下：
(1)按限定重量份数在反应釜中加入松油醇、柠檬烯、苯乙酮混合后加热至50℃；
(2)依次加入壬基酚聚氧乙烯醚(OP-10)、RCON(CH2CH2OH)2·NH(CH2CH2OH)2(尼纳尔)、山梨醇酯单硬脂酸酯聚氧乙烯醚(T-60)待完全溶解；
(3)降至室温加入苯丙三氮唑，分子式：C6H5N3(BTA)，混合均匀。
其它同实施例1。
本发明的特点及用途：
(1)本发明采用壬基酚聚氧乙烯醚(OP-10)为表面活性剂，以提高本剂的分散、乳化、去污能力。
(2)本发明采用RCON(CH2CH2OH)2·NH(CH2CH2OH)2(尼纳尔)为表面活性剂，同时具有洗涤剂、金属缓蚀剂及水调节剂的作用。
(3)本发明采用山梨醇酯单硬脂酸酯聚氧乙烯醚(T-60)为表面活性剂，以提高去污能力。
(4)本发明采用松油醇、苯乙酮、柠檬烯为溶剂，以提高去油污能力，且环保无污染。
(5)本发明采用苯丙三氮唑，分子式：C6H5N3(BTA)为铜金属组合缓蚀剂，以提高防腐蚀能力。
使用方法：
选择1∶9-1∶20比例，用清水稀释，然后均匀喷洒或涂刷到要清洗的飞机各部位，保持5-10分钟，再用清水洗净即可；安全稀释比例高，清洗效果显著；储存静置不沉淀、不分层，可直接使用，不必再搅拌摇匀，使用极为方便。
上述参照实施例对本发明进行的详细描述，是说明性的而不是限定性的，按照组分配比限定范围可列举若干个实施例，因此在不脱离本发明总体构思下的变化和修改，应属本发明的保护范围之内。

Claims (2)

1、一种飞机清洗剂，其特征在于组分为(按重量份数)溶剂松油醇20-50份，柠檬烯10-25份，苯乙酮5-15份，表面活性剂壬基酚聚氧乙烯醚(OP-10)5-10份，RCON(CH2CH2OH)2·NH(CH2CH2OH)2(尼纳尔)5-25份，山梨醇酯单硬脂酸酯聚氧乙烯醚(T-60)5-15份；加入苯丙三氮唑，分子式：C6H5N3(BTA)0.002-0.004份为铜金属组合缓蚀剂。
2、根据权利要求1所述的飞机清洗剂的制备方法，其特征在于制备方法如下：
(1)按限定重量份数在反应釜中加入松油醇、柠檬烯、苯乙酮混合后加热至40-60℃；
(2)依次加入壬基酚聚氧乙烯醚(OP-10)、RCON(CH2CH2OH)2·NH(CH2CH2OH)2(尼纳尔)、山梨醇酯单硬脂酸酯聚氧乙烯醚(T-60)待完全溶解；
(3)降至室温加入苯丙三氮唑，分子式：C6H5N3(BTA)，混合均匀。
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