CN1915893A - 盾构隧道管片的保护层材料及其制备方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种盾构隧道管片的保护层材料及其制备方法。盾构隧道管片的保护层材料,其特征在于它主要由胶凝材料、主体骨架细颗粒材料和水混合而成,主体骨架细颗粒材料的加入量为胶凝材料的水泥重量的1.0~1.5倍,水的加入量为胶凝材料重量的0.20~0.24倍;所述的胶凝材料主要由下述3种:1)强度等级为42.5#及以上等级的普通硅酸盐水泥或硅酸盐水泥、2)改性增强密实填充组分、3)减缩抗裂组分原料混合而成,各原料所占胶凝材料的重量百分比为:强度等级为42.5#及以上等级的普通硅酸盐水泥或硅酸盐水泥40%~70%、改性增强密实填充组分28%~56%、减缩抗裂组分2%~4%。本发明具有超高的抗渗性能、抗蚀性能以及优良的体积稳定性能,可延长结构服役寿命。
Description
技术领域
本发明涉及一种盾构隧道管片的保护层材料及其制备方法。
背景技术
盾构隧道管片是盾构隧道最主要和最关键的结构构件,其性能的优劣对工程质量和隧道服役寿命具有决定性的影响。但是,隧道工程往往要受到多种破坏因素的交互作用,与大气环境下的工业与民用建筑结构相比,影响隧道工程耐久性的因素更为复杂,既有可能来自内部空气环境,又有可能来自外部土壤环境的侵蚀性,由于地下水中含有很多侵蚀性介质,侵蚀性盐在混凝土表面的吸附和沉积,使其局部的浓度达到很高,使得混凝土的局部形成严重侵蚀而导致混凝土的破坏。因而引入功能梯度材料设计原理,设计具有多重功能(如高防水、高抗渗、高抗蚀、提供强度、防火等)的盾构隧道功能梯度混凝土管片,从而有效地提高盾构隧道管片的耐久性,延长整体结构的服役寿命。
然而,在钢筋混凝土结构中,钢筋的锈蚀问题一直是导致结构物破坏失效的最主要的原因,如何有效降低钢筋锈蚀的可能性,尽可能延长其使用寿命,将是保证结构物具有较高寿命的关键手段,这就对钢筋外保护层材料提出了更高的要求。地下工程隧道管片承受的来自外界环境的作用更加复杂,因而引入功能梯度材料设计原理,对盾构隧道管片的保护层材料单独设计,作为结构层钢筋混凝土的第一道屏障,重点突出抗渗、抗蚀、体积稳定性等性能,以达到延长寿命的目的。
目前,对盾构隧道管片材料的设计,大都采用一体化设计形式,即结构层混凝土材料与保护层材料相同,且往往采用普通混凝土的配制手段,强度等级也只维持在C50左右,结构物使用寿命不超过100年。若采用功能梯度材料,进行分层设计、多次浇注,将可较好地实现不同性能材料功能的多元化、梯度化,即根据不同的使用环境,发挥材料各自的性能特点,“各司其职”,从而大幅度延长寿命。通过查阅大量的专利文献资料,当前我国对引入功能梯度材料原理设计盾构隧道管片尚未见有报道,尤其对于盾构隧道管片的保护层材料的设计及制备技术还存在相当的空白。
发明内容
本发明的目的在于提供一种高抗渗的盾构隧道管片的保护层材料及其制备方法。
为了实现上述目的,本发明的技术方案是:盾构隧道管片的保护层材料(MIF),其特征在于它主要由胶凝材料、主体骨架细颗粒材料和水混合而成,主体骨架细颗粒材料的加入量为胶凝材料的水泥重量的1.0~1.5倍,水的加入量为胶凝材料重量的0.20~0.24倍;
所述的胶凝材料主要由下述3种:1)强度等级为42.5#及以上等级的普通硅酸盐水泥或硅酸盐水泥(P·I或P·II)、2)改性增强密实填充组分(MRP)、3)减缩抗裂组分(SRC)原料混合而成,各原料所占胶凝材料的重量百分比为:强度等级为42.5#及以上等级的普通硅酸盐水泥或硅酸盐水泥40%~70%、改性增强密实填充组分(MRP)28%~56%、减缩抗裂组分2%~4%。
所述的改性增强密实填充组分主要由纳米级高活性SiO2微粉材料、低钙高硅铝质超细粉煤灰颗粒和高效减水剂混合制备而成,纳米级高活性SiO2微粉材料其化学组成主要为活性SiO2,比表面积大于200000cm2/g,活性SiO2占纳米级高活性SiO2微粉材料重量的88~95%,且纳米级高活性SiO2微粉材料的掺量占胶凝材料重量的10~25%;低钙高硅铝质超细粉煤灰颗粒材料化学组成主要为活性SiO2和活性Al2O3,活性SiO2占低钙高硅铝质超细粉煤灰颗粒材料重量的50%~60%,活性Al2O3占低钙高硅铝质超细粉煤灰颗粒材料重量的25%~30%,且低钙高硅铝质超细粉煤灰颗粒材料的掺量占胶凝材料重量的15~40%;高效减水剂为聚羧酸系高效减水剂,高效减水剂的掺量占胶凝材料重量的2%~3%:且纳米级高活性SiO2微粉材料、低钙高硅铝质超细粉煤灰颗粒材料和高效减水剂的掺量之和满足占胶凝材料重量的28~56%。
所述的减缩抗裂组分主要由减缩剂和聚丙烯混杂纤维组成,减缩剂占减缩抗裂组分重量的80%~90%,聚丙烯混杂纤维占减缩抗裂组分重量的10%~20%。
所述的主体骨架细颗粒材料为石英砂颗粒,粒径在24~80目。
上述盾构隧道管片的保护层材料的制备方法,其特征在于它包括如下步骤:
1)按各原料所占胶凝材料的重量百分比为:强度等级为42.5#及以上等级的普通硅酸盐水泥或硅酸盐水泥40%~70%、改性增强密实填充组分28%~56%、减缩抗裂组分2%~4%选取(1)强度等级为42.5#及以上等级的普通硅酸盐水泥或硅酸盐水泥、(2)改性增强密实填充组分、(3)减缩抗裂组分3种原料混合而成胶凝材料,备用;
2)选取石英砂颗粒、粒径在24~80目的主体骨架细颗粒材料,备用;
3)按主体骨架细颗粒材料的加入量为胶凝材料的水泥重量的1.0~1.5倍,选取胶凝材料和主体骨架细颗粒材料混合搅拌成干粉材料;然后经检验包装成干粉材料产品并运至现场施工工地,待盾构隧道管片浇筑时,按水的加入量为胶凝材料重量的0.20~0.24倍,直接加水搅拌即可制备出盾构隧道管片的保护层材料。
所述的步骤3)的直接加水搅拌为:首先将干粉材料干拌1~2min,然后加入一半的水,搅拌2~3min,最后加入剩余的水,搅拌2~3min。
本发明由于引入功能材料设计原理,对用于盾构隧道管片混凝土的保护层材料进行单独设计,充分考虑盾构管片所处的特殊环境,重点突出超高抗渗性能、抗蚀性能以及体积稳定性等,充分保障了盾构隧道管片的耐久性能,延长了结构的服役寿命,与传统的混凝土管片保护层材料相比,表现出如下优点:
(1)通过剔除粗骨料组分并掺入改性增强密实填充组分,细化了内部结构孔隙,强化了浆-骨界面薄弱区,使得混凝土密实度大幅度增加,整体抗渗性能大大增强,按照美国ASTMC1202-94的试验方法,28d试件通过电量≤100C,相比普通混凝土的渗透性低1~2个数量级,按ASTMC1202-94评价标准为“不渗透”。
改性增强密实填充组分(MRP)占胶凝材料的重量百分比为28%~56%,以填充密实孔隙、强化骨料与浆体的界面弱区,同时改善拌合物早期水化温升,增加后期强度,具有密实填充、减水增强等效应;盾构隧道管片的保护层材料中活性SiO2成分比例达到60%以上,其二次水化反应能有效保证盾构隧道管片的保护层材料后期强度的增长;高效减水剂组分主要起到减水、改善施工性能等作用。一系列改性措施大大细化了混凝土孔隙结构,使得混凝土骨料与硬化水泥浆体之间的界面薄弱区得到大幅度增强,混凝土更密实,抗渗性能大大提高。
(2)硬化混凝土致密性的增加使得混凝土耐腐蚀性能增强,在硫酸钠溶液中进行干湿循环试验(浸泡24h再干燥24h),通过一定循环次数(一般20次),混凝土质量损失≤1%,且强度不损失,相比普通混凝土,耐腐蚀性能大大增强。
(3)由于在混凝土的配制中掺入了减缩抗裂组分,减缩抗裂组分通过改善毛细管张力以及纤维的增强作用起到减小收缩、防止开裂的作用;改善了盾构隧道管片保护层材料的体积稳定性。使得硬化混凝土收缩变形大大降低,混凝土抗裂性能大大增强,按照GBJ 82-85《普通混凝土长期性能和耐久性能试验方法》测试其收缩变形,28d总收缩率≤250μm/m。利用平板约束法及圆环约束法进行早期抗裂性能测试,规定龄期未见肉眼可见裂纹。
(4)通过较高强度等级水泥的使用、水胶比的降低、改性增强组分的掺入等手段,混凝土的早期强度大幅度提高,24h蒸养后脱模抗压强度达45MPa以上,28d抗压强度≥100MPa,同时在硅质材料二次水化作用下,未出现强度倒缩,后期强度稳步增长。本发明采用强度等级为42.5#及以上等级的普通硅酸盐水泥或硅酸盐水泥占胶凝材料的重量百分比为40%~70%,以保证混凝土早期强度的发展。
综上所述,本发明可以保证盾构隧道管片具有超高的抗渗性能、抗蚀性能以及优良的体积稳定性能,同时早期强度及后期强度均远优于普通钢筋混凝土保护层材料,对保证盾构隧道管片的高耐久性、延长盾构隧道管片结构服役寿命均具有重要的理论及实践意义,在国内外地下工程管片设计中尚未见报道。
附图说明
图1是本发明盾构隧道管片的保护层材料制备工艺流程图。
图2是本发明的盾构隧道管片的保护层材料与普通混凝土各龄期干缩变形对比图。
图3是本发明的盾构隧道管片的保护层材料与普通混凝土各龄期耐硫酸盐腐蚀对比图。
具体实施方式
为了更好地理解本发明,下面结合实施例和附图进一步阐明本发明的内容,但本发明的内容不仅仅局限于下面的实施例。
实施例1:
盾构隧道管片的保护层材料的制备方法,它包括如下步骤:
1)按各原料所占胶凝材料的重量百分比为:强度等级为42.5#的普通硅酸盐水泥或硅酸盐水泥55%、改性增强密实填充组分42%、减缩抗裂组分3%选取(1)强度等级为42.5#的普通硅酸盐水泥或硅酸盐水泥、(2)改性增强密实填充组分、(3)减缩抗裂组分3种原料混合而成胶凝材料,备用;
所述的改性增强密实填充组分主要由纳米级高活性SiO2微粉材料、低钙高硅铝质超细粉煤灰颗粒和高效减水剂混合制备而成,纳米级高活性SiO2微粉材料其化学组成主要为活性SiO2,比表面积大于200000cm2/g,活性SiO2占纳米级高活性SiO2微粉材料重量的90%,且纳米级高活性SiO2微粉材料的掺量占胶凝材料重量的15%;低钙高硅铝质超细粉煤灰颗粒材料化学组成主要为活性SiO2和活性Al2O3,活性SiO2占低钙高硅铝质超细粉煤灰颗粒材料重量的55%,活性Al2O3占低钙高硅铝质超细粉煤灰颗粒材料重量的28%,且低钙高硅铝质超细粉煤灰颗粒材料的掺量占胶凝材料重量的24.5%;高效减水剂为聚羧酸系高效减水剂,高效减水剂的掺量占胶凝材料重量的2.5%;且纳米级高活性SiO2微粉材料、低钙高硅铝质超细粉煤灰颗粒材料和高效减水剂的掺量之和满足占胶凝材料重量的42%;
所述的减缩抗裂组分主要由减缩剂和聚丙烯混杂纤维组成,减缩剂占减缩抗裂组分重量的85%,聚丙烯混杂纤维占减缩抗裂组分重量的15%;(减缩剂采用现有任意的,减缩剂目前已成功开发出较多系列产品,具体组分主要为气-液界面活性剂,以降低毛细管液面表面张力,达到减缩效果)。
2)选取石英砂颗粒、粒径在60目的主体骨架细颗粒材料,备用。
3)按主体骨架细颗粒材料的加入量为胶凝材料的水泥重量的1.2倍,选取胶凝材料和主体骨架细颗粒材料混合搅拌成干粉材料;尤其需特别注意可能发生的超细粉末及纤维的团聚现象,然后经检验包装成干粉材料产品并运至现场施工工地,待盾构隧道管片浇筑时,按水的加入量为胶凝材料重量的0.22倍,首先将干粉材料干拌1~2min,然后加入一半的水,搅拌2~3min,最后加入剩余的水,搅拌2~3min;即可制备出盾构隧道管片的保护层材料。这样既简便了施工工序,不影响正常的施工进度;同时材料性能大大优化,盾构隧道管片质量得到了保证。通过适当延长混凝土的搅拌时间,以保证胶凝材料充分水化及纤维材料的均匀分散。混凝土拌制完成之后,采用泵送或吊篮的方式均匀浇注于结构层混凝土的表面,并进行适当的插捣及表面整平。
制得的盾构隧道管片的保护层材料(简称MIF材料)的性能见表1-3。
表1 MIF材料的拌合物性能及强度
材料 | 流动度/mm | 抗压强度/MPa | |||
24h | 3d | 7d | 28d | ||
MIF材料 | 162 | 48.1 | 65.5 | 85.3 | 110.6 |
注:流动度按跳桌流动度试验方法(GB/T 2419-1994)测试。
表2 抗渗性能试验结果对比
材料 | 6h通过电量/C | 抗渗性评价(按ASTMC1202-94标准) |
MIF材料 | 45 | 不渗透 |
普通混凝土保护层材料 | 1250 | 低 |
表3 早期抗裂性能平板法试验结果对比
材料 | 早期表面抗裂性能 | 抗裂性评价 | |||
首次开裂时间 | 平均开裂面积/mm2 | 单位面积开裂条数/条/m2 | 单位面积总开裂面积/mm2/m2 | ||
MIF材料普通混凝土保护层材料 | 无10h | 010.58 | 08.33 | 088.13 | III |
注:1)用加速开裂试验方法,对混凝土表面吹风,持续观察表面开裂状况,利用肉眼观察。
2)模拟实际管片,超高抗渗抗裂保护层材料成型在结构层混凝土的表面,平板尺寸:600mm×600mm×80mm。
实施例2:
盾构隧道管片的保护层材料的制备方法,它包括如下步骤:
1)按各原料所占胶凝材料的重量百分比为:强度等级为52.5的普通硅酸盐水泥40%、改性增强密实填充组分56%、减缩抗裂组分4%选取(1)强度等级为52.5#的普通硅酸盐水泥、(2)改性增强密实填充组分、(3)减缩抗裂组分3种原料混合而成胶凝材料,备用;
所述的改性增强密实填充组分主要由纳米级高活性SiO2微粉材料、低钙高硅铝质超细粉煤灰颗粒和高效减水剂混合制备而成,纳米级高活性SiO2微粉材料其化学组成主要为活性SiO2,比表面积大于200000cm2/g,活性SiO2占纳米级高活性SiO2微粉材料重量的88%,且纳米级高活性SiO2微粉材料的掺量占胶凝材料重量的25%;低钙高硅铝质超细粉煤灰颗粒材料化学组成主要为活性SiO2和活性Al2O3,活性SiO2占低钙高硅铝质超细粉煤灰颗粒材料重量的50%,活性Al2O3占低钙高硅铝质超细粉煤灰颗粒材料重量的30%,且低钙高硅铝质超细粉煤灰颗粒材料的掺量占胶凝材料重量的29%;高效减水剂为聚羧酸系高效减水剂,高效减水剂的掺量占胶凝材料重量的2%;且纳米级高活性SiO2微粉材料、低钙高硅铝质超细粉煤灰颗粒材料和高效减水剂的掺量之和满足占胶凝材料重量的56%;
所述的减缩抗裂组分主要由减缩剂和聚丙烯混杂纤维组成,减缩剂占减缩抗裂组分重量的80%,聚丙烯混杂纤维占减缩抗裂组分重量的20%;(减缩剂采用现有任意的)。
2)选取石英砂颗粒、粒径在24目的主体骨架细颗粒材料,备用。
3)按主体骨架细颗粒材料的加入量为胶凝材料的水泥重量的1.0倍,选取胶凝材料和主体骨架细颗粒材料混合搅拌成千粉材料;然后经检验包装成干粉材料产品并运至现场施工工地,待盾构隧道管片浇筑时,按水的加入量为胶凝材料重量的0.20倍,首先将干粉材料干拌1~2min,然后加入一半的水,搅拌2~3min,最后加入剩余的水,搅拌2~3min;即可制备出盾构隧道管片的保护层材料。
实施例3:
盾构隧道管片的保护层材料的制备方法,它包括如下步骤:
1)按各原料所占胶凝材料的重量百分比为:硅酸盐水泥70%、改性增强密实填充组分28%%、减缩抗裂组分2%选取(1)硅酸盐水泥、(2)改性增强密实填充组分、(3)减缩抗裂组分3种原料混合而成胶凝材料,备用;
所述的改性增强密实填充组分主要由纳米级高活性SiO2微粉材料、低钙高硅铝质超细粉煤灰颗粒和高效减水剂混合制备而成,纳米级高活性SiO2微粉材料其化学组成主要为活性SiO2,比表面积大于200000cm2/g,活性SiO2占纳米级高活性SiO2微粉材料重量的95%,且纳米级高活性SiO2微粉材料的掺量占胶凝材料重量的10%;低钙高硅铝质超细粉煤灰颗粒材料化学组成主要为活性SiO2和活性Al2O3,活性SiO2占低钙高硅铝质超细粉煤灰颗粒材料重量的60%,活性Al2O3占低钙高硅铝质超细粉煤灰颗粒材料重量的25%,且低钙高硅铝质超细粉煤灰颗粒材料的掺量占胶凝材料重量的15%;高效减水剂为聚羧酸系高效减水剂,高效减水剂的掺量占胶凝材料重量的3%;且纳米级高活性SiO2微粉材料、低钙高硅铝质超细粉煤灰颗粒材料和高效减水剂的掺量之和满足占胶凝材料重量的28%;
所述的减缩抗裂组分主要由减缩剂和聚丙烯混杂纤维组成,减缩剂占减缩抗裂组分重量的90%,聚丙烯混杂纤维占减缩抗裂组分重量的10%;(减缩剂采用现有任意的)。
2)选取石英砂颗粒、粒径在80目的主体骨架细颗粒材料,备用。
3)按主体骨架细颗粒材料的加入量为胶凝材料的水泥重量的1.5倍,选取胶凝材料和主体骨架细颗粒材料混合搅拌成干粉材料;然后经检验包装成干粉材料产品并运至现场施工工地,待盾构隧道管片浇筑时,按水的加入量为胶凝材料重量的0.24倍,首先将干粉材料干拌1~2min,然后加入一半的水,搅拌2~3min,最后加入剩余的水,搅拌2~3min;即可制备出盾构隧道管片的保护层材料。
Claims (6)
1.盾构隧道管片的保护层材料,其特征在于它主要由胶凝材料、主体骨架细颗粒材料和水混合而成,主体骨架细颗粒材料的加入量为胶凝材料的水泥重量的1.0~1.5倍,水的加入量为胶凝材料重量的0.20~0.24倍;
所述的胶凝材料主要由下述3种:1)强度等级为42.5#及以上等级的普通硅酸盐水泥或硅酸盐水泥、2)改性增强密实填充组分、3)减缩抗裂组分原料混合而成,各原料所占胶凝材料的重量百分比为:强度等级为42.5#及以上等级的普通硅酸盐水泥或硅酸盐水泥40%~70%、改性增强密实填充组分28%~56%、减缩抗裂组分2%~4%。
2.根据权利要求1所述的盾构隧道管片的保护层材料,其特征在于:所述的改性增强密实填充组分主要由纳米级高活性SiO2微粉材料、低钙高硅铝质超细粉煤灰颗粒和高效减水剂混合制备而成,纳米级高活性SiO2微粉材料其化学组成主要为活性SiO2,比表面积大于200000cm2/g,活性SiO2占纳米级高活性SiO2微粉材料重量的88~95%,且纳米级高活性SiO2微粉材料的掺量占胶凝材料重量的10~25%;低钙高硅铝质超细粉煤灰颗粒材料化学组成主要为活性SiO2和活性Al2O3,活性SiO2占低钙高硅铝质超细粉煤灰颗粒材料重量的50%~60%,活性Al2O3占低钙高硅铝质超细粉煤灰颗粒材料重量的25%~30%,且低钙高硅铝质超细粉煤灰颗粒材料的掺量占胶凝材料重量的15~40%;高效减水剂为聚羧酸系高效减水剂,高效减水剂的掺量占胶凝材料重量的2%~3%;且纳米级高活性SiO2微粉材料、低钙高硅铝质超细粉煤灰颗粒材料和高效减水剂的掺量之和满足占胶凝材料重量的28~56%。
3.根据权利要求1所述的盾构隧道管片的保护层材料,其特征在于:所述的减缩抗裂组分主要由减缩剂和聚丙烯混杂纤维组成,减缩剂占减缩抗裂组分重量的80%~90%,聚丙烯混杂纤维占减缩抗裂组分重量的10%~20%。
4.根据权利要求1所述的盾构隧道管片的保护层材料,其特征在于:所述的主体骨架细颗粒材料为石英砂颗粒,粒径在24~80目。
5.如权利要求1所述的盾构隧道管片的保护层材料的制备方法,其特征在于它包括如下步骤:
1)按各原料所占胶凝材料的重量百分比为:强度等级为42.5#及以上等级的普通硅酸盐水泥或硅酸盐水泥40%~70%、改性增强密实填充组分28%~56%、减缩抗裂组分2%~4%选取(1)强度等级为42.5#及以上等级的普通硅酸盐水泥或硅酸盐水泥、(2)改性增强密实填充组分、(3)减缩抗裂组分3种原料混合而成胶凝材料,备用;
2)选取石英砂颗粒、粒径在24~80目的主体骨架细颗粒材料,备用;
3)按主体骨架细颗粒材料的加入量为胶凝材料的水泥重量的1.0~1.5倍,选取胶凝材料和主体骨架细颗粒材料混合搅拌成干粉材料;然后包装成干粉材料产品并运至现场施工工地,待盾构隧道管片浇筑时,按水的加入量为胶凝材料重量的0.20~0.24倍,直接加水搅拌即可制备出盾构隧道管片的保护层材料。
6.根据权利要求5所述的盾构隧道管片的保护层材料的制备方法,其特征在于:所述的步骤3)的直接加水搅拌为:首先将干粉材料干拌1~2min,然后加入一半的水,搅拌2~3min,最后加入剩余的水,搅拌2~3min。
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