CN1906274B - 用于在中转油库进行汽油调配的组合物和方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了在中转油库从经过季节性调整的高辛烷值调和油料生产中级和高级汽油的方法。还公开了可用作高辛烷值调和油料的组合物。

Description

用于在中转油库进行汽油调配的组合物和方法
技术领域
本发明涉及在非炼油厂环境中进行成品汽油的调配。更具体地，本发明涉及在诸如中转油库(terminal)的环境中进行成品汽油的调配或用于从有限组分制备含氧化合物(oxygenate)调配用调和油料。
背景技术
加油站主经常希望为他们的顾客提供对汽油的选择，如普通、中级和高级汽油。在大多数情况下，他们希望更高的等级是专有调和料或包括专有的或至少是有利的添加剂一体剂(additive package)，以提供更好的性能、更低的排放、和燃油经济性。令人遗憾的是，汽油分配的经济学者常常反对提供这种产品的提名(slate)。
历史上，当炼油商在其炼油厂生产专有高级汽油产品时，这些物质在管道分配系统中被分离，使得其可以作为专有高级产品被递送到中转油库。然后专有产品被储存在中转油库的分离油箱中，并根据各个加油站的需要从中转油库被运输。
在这种情况下，对于提供专有高级汽油的炼油商而言，炼油商必需具有足够的炼制能力以生产专有汽油，必须支付得起将全部专有汽油运输到中转油库，必须在中转油库储存全部高级汽油批料用于分配，并且必需将最低起运量的专有汽油分配到加油站。
通过管道运输分离专有燃油的成本很高。在分离的专有燃油和更典型的互换材料之间的每个界面都使得管道操作更加困难，要求管道操作者消耗更多能源来输送分离产品。除了管道成本通常和分离产品的体积成比例之外，一些分离产品在材料的界面体积(interfacial volume)中损失，材料的界面体积通常从通过管道运输的更典型的互换材料分离专有产品。
另外，在中转油库保持足够储存大量专有汽油的油罐储量导致更大的资金和操作耗费。
另外，最近，吸湿性汽油含氧化合物如乙醇的应用也对中转油库的历史性作用造成影响。由于乙醇的亲水性和由此产生的水污染和相关腐蚀的可能性，非常期望将半成品汽油运输到中转油库用于在中转油库与乙醇进行调配，从而使炼油厂和管道环境中没有乙醇。在中转油库调配大量专有产品还对中转油库提出了另外的后勤和资金要求。
虽然互换(fungible)管道高级汽油为上述一些缺点提供替代方案，但是从市场和性能观点看，至少有两个理由使销售互换高级燃油经常是不合需要的。第一，当销售互换产品时，为消费者提供专有燃油产品及其独特性能优势的竞争优势丧失。第二，互换产品的质量可能没有燃油商人可期望宣传的质量或性能优势。
因此，还期望为汽油消费者提供专有或差别化(differentiated)燃油产品的提名(slate)，需要的是使与各种汽油(优选具有与互换中级或高级汽油同样或更好的特征)的生产和分配有关的成本最小化的方法。
发明内容
我们发现可在中转油库或其它炼油厂事后设备处通过将互换普通汽油或不含含氧化合物的调和油料与经过季节性调整的第二中转油库调和油料组合而生产各种成品汽油产品的提名。
如此生产差别化汽油允许在中转油库根据需要生产中级和高级差别化汽油，而不要求将成品高级汽油或不含含氧化合物的调和油料(“BOB”)运输到中转油库用于储存和随后的分配。如此生产中级和高级汽油可以显著降低管道运输量和库存要求，并且可以提高中转油库的产品提名的灵活性。
与普通和高级成品汽油或BOB的运输相比，该方法还可以降低在通过管道运输差别化产品时界面体积的损失。
在本发明的第一实施方案中，通过在中转油库将经过季节性调整的高辛烷值中转油库调和油料与互换普通汽油或BOB进行调配生产具有增加的辛烷值的汽油或BOB。
如本申请中使用的，术语“高辛烷值中转油库调和油料”或“HOBS”是指这样的调和油料，该调和油料具有为至少95的(R+M)/2辛烷值，并且经过有目的的生产以用于在中转油库与来自管道或其它互换材料来源的互换普通汽油或互换普通BOB进行调配。
如本文中使用的，术语“辛烷值”是指(R+M)/2辛烷值，也称为抗爆指数(AKI)，除非具体地说明是马达法辛烷值(motor ontane)或研究法辛烷值(research octane)。
用于本申请中的词语“中转油库”包括汽油调配用中转油库以及任何其它非炼油厂设备，可以在其中将互换汽油或BOB与第二组分进行调配以生产比互换材料具有更高质量如更高辛烷值的产品。词语“中转油库”不包括加油站场所，如其中可以将两个组分在泵中组合用于分配。
术语“互换普通等级”当用来描述汽油或含氧化合物调配用调和油料时，是指得自管道或其它来源的等级的汽油或调和油料，其通常用作普通等级成品汽油，或在BOB的情况中通常用于调配成普通等级成品汽油。
术语“经过季节性调整的”当用来描述高辛烷值中转油库调和油料时，是指被生产为具有一个或多个挥发性相关参数的调和油料，所述参数落入由工业规范如ASTM 4814或地方、政府或美国联邦政府法规如USEPA或the California Air Resources Board提出的对于给定类型的汽油要求的范围或限度内。挥发性相关参数包括但不限于物理性质如雷德蒸汽压(Reid Vapor Pressure)的直接测量；燃油蒸馏特性如T10、T50、T90、或其组合的测量，如在使用T10、T50和T90的组合计算驱动性指数时，以及通过产生最大汽-液比(V/L)如ASTM V/L为20的试验温度所指示的汽阻保护类别。因此，例如，如下所述的ASTM 4814的AA-2类别燃油，如果T10不超过70℃，则具有季节性调整的T10；如果RVP不超过54千帕斯卡(7.8psi)，则具有季节性调整的RVP；如果其驱动性指数不超过597℃，则具有季节性调整的驱动性指数；以及如果在56℃下的V/L小于20，则具有季节性调整的V/L。
在使用术语“含氧化合物调配用调和油料”、“不含含氧化合物的调和油料”或“BOB”时，其是指在与含氧化合物组合时产生成品汽油的调和油料(即，含氧化合物的加入是生产成品汽油所需的唯一的烃物质的体积上的显著附加)。
优选地，高辛烷值调和油料的基本上所有的挥发性相关参数经过季节性调整，如在符合ASTM 4814要求的汽油中，其中雷德蒸汽压、T10、T50、T90、驱动性指数和V/L重的每一个都经过季节性调整。如此进行的HOBS的季节性调整保证了可以将不同组成的互换普通汽油或BOB与HOBS进行调配，以生产保持符合ASTM对给定挥发性类别要求的更高成品辛烷值的汽油或BOB。
在很多情况下，发现如此生产的高级汽油比互换高级汽油具有更低水平的可能有害的蒽、芘、和萘。
在本发明的另一个实施方案中，通过测定互换普通汽油或BOB的要求的挥发性参数的标称值，然后制备具有挥发性参数(该挥发性参数使得当与具有标称的要求的挥发性参数的互换普通汽油或BOB调配时产生落在要求限度内的汽油或BOB)的高辛烷值中转油库调和油料，从而在中转油库从互换普通汽油或BOB生产具有增加的辛烷值的汽油或BOB。
这个方法允许炼油厂利用其中燃油的组成相对恒定的互换普通燃油远离最大或最小限度的可预测偏差的优点。在普通互换汽油的挥发性相关参数不能可靠已知时，可以制备高辛烷值中转油库调和油料，使得其挥发性相关参数对于不可预测参数进行季节性调整(即落在给定类别的汽油的要求限度内)，同时允许HOBS的挥发性更广泛地变化以利用预测到的互换基础燃油的挥发性相关参数的优点。以这样的方式，在制备符合ASTM要求的燃油时，HOBS的雷德蒸汽压、T10、T50、T90、V/L、和驱动性指数中的最多五个可进行季节性调整。
在本发明的又一个实施方案中，我们提供组合物，该组合物用于在中转油库从互换或普通汽油调配出具有一系列已知的挥发性要求的中级或高级汽油或BOB。该组合物包括辛烷值至少为95并且雷德蒸汽压、T10、T50、T90、V/L和驱动性指数落入ASTM对成品汽油要求的范围内的混合烃物流，在该混合烃物流中将调配入该组合物。优选地，组合物具有较高的实践辛烷值，如至少为95，并优选为100，更优选为105，最优选为大于110的辛烷值，以便需要被输送、储存和混合以生产所需的中级或高级汽油或BOB的组分的量最小化。
组合物通常包括选自以下的混合的炼油厂物流烃：重质重整油、异构化物、烷基化物、轻质催化裂化石脑油(也称为“轻质催化石脑油”)、甲苯、轻质重整油、总重整油(total reformate)、丁烷、及其混合物。
发明的详细说明
以下详细描述的本发明的实施例涉及用于在美国市场内销售的汽油的生产，在美国市场中对汽油的要求通常在ASTM标准规范编号D4814-01a中提出并且由某些联邦和州立法规进行补充。虽然以下讨论具体涉及ASTM D4814汽油，但是本发明可用于在任何环境中生产差别化汽油，在所述的任何环境中在生产差别化汽油产品时必须满足工业或规章制度的要求。
ASTM标准规范编号D 4814-01a(其公开被并入本文作为参考)中对汽油提出的规范根据影响汽油的挥发性和燃烧的许多参数如天气、季节、地理位置和海拔而变化。因此，根据ASTM 4814生产的汽油的挥发性类别分为AA、A、B、C、D和E类，汽阻保护类别分为1、2、3、4、5和6类，每个类别具有满足各自类别的技术要求的一系列规范。这种规范还提出用于测定前述参数的试验方法。
例如，调配用于在相对温暖气候的夏季过程中使用的AA-2类别汽油必需具有的最大蒸汽压力为54kPa(7.8psi)；用于蒸馏其组分的10体积％的最高温度(“T10”)为70℃(158
Figure 048407277_0
)；用于蒸馏其组分的50体积％的最高温度(“T50”)为77到121℃(158到250)；用于蒸馏其组分的90体积％的最高温度(“T90”)为190℃(374
Figure 048407277_2
)；蒸馏终点为190℃(437
Figure 048407277_3
)；蒸馏残渣最大为2体积％；“驱动性指数”或“DI”最高温度为597℃(1250
Figure 048407277_4
)，其中DI计算为1.5倍的T10加上3.0倍的T50加上T90；在56℃(133
Figure 048407277_5
)的试验温度下的最大汽-液比为20。
下表1a列举了各个挥发性类别的汽油AA到E的上述参数，表1b列举了汽阻保护类别1到6的参数。
表1a
类别     蒸汽压最大kPa(psi)   T10最大℃(
Figure 048407277_6
)		   T50最小/最大℃(
Figure 048407277_7
)		     T90最大℃(
Figure 048407277_8
)		     蒸馏终点℃(
Figure 048407277_9
)		     蒸馏残渣v/o     DI℃(
Figure 048407277_10
)
AA     54(7.8)   70(158)   77(170)到121(250)     190(374)     225(437)     2.0     597(1250)
A     62(9.0)   70(158)   77(170)到121(250)     190(374)     225(437)     2.0     597(1250)
B     69(10.0)   65(149)   77(170)到118(245)     190(374)     225(437)     2.0     591(1240)
C     79(11.5)   60(140)   77(170)到116(240)     185(365)     225(437)     2.0     586(1230)
D     93(13.5)   55(131)   66(150)到113(235)     185(365)     225(437)     2.0     580(1220)
E     103(15.0)   50(122)   66(150)到110(230)     185(365)     225(437)     2.0     569(1200)
表1b
    汽阻保护类别  试验温度℃(
Figure 048407277_11
)		  汽-液比(最大)
    1     60(140)     20
    2     56(133)     20
    3     51(124)     20
    4     47(116)     20
    5     41(105)     20
    6     35(95)     20
除了在ASTM 4814中规定的挥发性要求之外，汽油通常必须满足在泵送时的最低辛烷值，对于“普通”汽油通常为87辛烷值的(R+M/2)，对于“高级”汽油通常为91到93的辛烷值。在许多地区，炼油商可以提供具有辛烷值和添加剂一体剂以便汽油质量介于普通和高级之间某处的“中级”汽油。中级汽油典型的辛烷值为约89辛烷值。
我们发现可以通过提供具有相对高辛烷值的调和组分的中转油库而大幅度削减汽油产品的运输和储存成本。这种调和油料在中转油库与互换普通汽油混合，根据要求提供中级或高级汽油，还减少了对维护和建立这些成品燃油或它们的BOB等价物的库存的需要。
在许多情况下，与互换高级汽油相比，高辛烷值调和油料与互换普通汽油的混合导致不希望有的杂质的量令人惊讶地降低，为汽油消费者提供另外的益处。
令人遗憾的是，将任何高辛烷值炼油厂组分与互换普通汽油进行调配不是生产差别化的中级或高级燃油产品的可行方法。其难度在于典型的高辛烷值燃油组分和互换普通燃油的性质。因为任意给定量的互换普通汽油可以在ASTM D-4812允许的范围内变化，但是许多高辛烷值燃油组分，即使可被中转油库获得，也不能用于生产具有更高辛烷值的中级或高级产品，因为调配后的材料可能引起成品燃油的性质落在ASTM D-4814的一个或多个成品汽油技术要求之外。
因此，根据我们的发明，我们生产了经过季节性调整的高辛烷值调和油料，其可以以减小的体积(与相等体积的高级燃油相比)被运输并且可以与互换普通汽油进行调配以产生高级或中级燃油，满足用于已知季节和市场对挥发性和辛烷值的要求。
因为高辛烷值调和油料的挥发性进行季节性调整，其可以任何比与互换普通燃油进行调配而不妨碍成品燃油的挥发性特征。因此，经过季节性调整的组分可用于生产挥发性在ASTM可接受范围内的差别化的中级或高级燃油产品，或者可用于生产具有落在互换燃油和经过季节性调整的组分的辛烷值之间的任何辛烷值的可接受的燃油。
可用于生产本发明的经过季节性调整的调和组分的高辛烷值炼油厂物流包括但不限于诸如轻质催化石脑油；异构化物；轻质、重质和总重整油；甲苯；和烷基化物的物流。
以下的实施例1-4说明本发明的经过季节性调整的高辛烷值调和组分用于在中转油库从互换普通汽油生产不含含氧化合物的高级汽油中的应用。在实施例1-4中，用于制备高辛烷值调和组分的炼油厂物流为丁烷、重质重整油和异构化物的混合物、烷基化物、轻质催化裂化石脑油和甲苯。
实施例1
在这个实施例中，将包括1体积％的丁烷、69体积％的重质重整油/异构化物的混合物流和30体积％的甲苯的经过季节性调整的高辛烷值调和油料(HOBS)与AA类别无铅普通(ULR)互换汽油混合，以生产AA类别高级汽油。
重整油/异构化物的混合物流和互换普通汽油的性质分别在以下表2和3中表示。成品高级汽油的性质在表4中表示。
表2-高辛烷值调和油料性质
    RON(辛烷值)     103.84
    MON(辛烷值)     93.29
    (R+M)/2(辛烷值)     98.56
    RON(辛烷值)     103.84
    雷德蒸汽压或“RVP”(psi/kPa)     7.45/51.4
    蒽(ppm)     5
    芘(ppm)     5
    萘(ppm)     26,400
    芳香烃(体积％)     64.05
    烯烃(体积％)     1.14
    硫(ppm)     15.9
    最初沸点(
Figure 048407277_12
/℃)		     100.7/38.17
    T10(
Figure 048407277_13
/℃)		     129.6/54.22
    T30(/℃)     166.6/74.78
    T50(/℃)     207.0/97.22
    T70(
Figure 048407277_16
/℃)		     269.5/131.94
    T90(/℃)     360.8/182.67
    最终沸点(
Figure 048407277_18
/℃)		     375.3/190.72
    驱动性指数(
Figure 048407277_19
/℃)		     1176/635.6
    V/L＝20温度(
Figure 048407277_20
/℃)		     147/63.9
表3-互换普通汽油性质
    RON(辛烷值)     91.6
    MON(辛烷值)     83.3
    (R+M)/2(辛烷值)     87.0
    雷德蒸汽压(psi/kPa)     7.73/53.3
    RON(辛烷值)     91.6
    蒽     20
    芘     19
    萘     69,300
    芳香烃(体积％)     29.3
    烯烃(体积％)     未测量
    硫(ppm)     314
    最初沸点(/℃)     96.1/35.61
    T10(/℃)     130.3/54.61
    T30(
Figure 048407277_23
/℃)		     165.6/74.22
    T50(/℃)     216.2/102.33
    T70(
Figure 048407277_25
/℃)		     265.1/129.5
    T90(
Figure 048407277_26
/℃)		     338.7/170.39
    最终沸点(
Figure 048407277_27
/℃)		     408.2/209
    驱动性指数(
Figure 048407277_28
/℃)		     1183/639.4
    V/L＝20温度(
Figure 048407277_29
/℃)		     146/63.3
表4-高级汽油性质(实施例1)
    ULR(体积％)     49
    HOBS(体积％)     51
    RON(辛烷值)     未测量
    MON(辛烷值)     未测量
    (R+M)/2(辛烷值)     93
    ULR(体积％)     49
    雷德蒸汽压(psi/kPa)     7.59/52.3
    蒽     12
    芘     12
    萘     47,400
    芳香烃(体积％)     47
    烯烃(体积％)     未测量
    硫(ppm)     170
    最初沸点(/℃)     98.4/36.89
    T10(
Figure 048407277_31
/℃)		     129.9/54.39
    T30(
Figure 048407277_32
/℃)		     166.1/74.5
    T50(
Figure 048407277_33
/℃)		     211.5/99.72
    T70(/℃)     267.3/130.72
    T90(
Figure 048407277_35
/℃)		     350.0/199.67
    最终沸点(
Figure 048407277_36
/℃)		     391.4/637.2
    驱动性指数(/℃)     1179/637.2
    V/L＝20温度(/℃)     146/63.3
如从表2中可以看出的，经过季节性调整的高辛烷值调和油料被制备为使得T10、T50、T90、RVP、V/L和驱动性指数的每一个都落在ASTM 4814规范关于AA-1类别汽油的要求范围内。这保证了在与互换普通汽油调配时调配后的高级汽油的挥发性将保持在ASTM规范所要求的范围内。
与如果汽油在炼油厂被制备并被全部运输到中转油库时要运输的高级汽油的体积相比较，根据本发明使用高辛烷值调和组分在中转油库调配出高级汽油只需要约一半体积的管道运输物质。
类似地，与高级汽油相比，需要在中转油库储存的非互换物质的量减少了约50％，并且在高级汽油需要运输(即没有库存成品高级汽油)时可以通过在中转油库经由导轨调配(rack blending)通过在线(in-line)调配高辛烷值调和组分而获得另外的后勤益处。
比较例1
比较例1说明在根据本发明制备高级汽油时，多核芳香烃减少，
具体地为蒽、芘和萘的减少。
表5提供在俄亥俄州和其它中西部州以“Super 93”销售的互换高级汽油的性质数据。该数据被认为代表许多互换高级汽油。
表5-互换无铅高级汽油性质
    RON(辛烷值)     98.3
    MON(辛烷值)     87.7
    (R+M)/2(辛烷值)     93.0
    雷德蒸汽压(psi/kPa)     9.27/63.9
    蒽     580
    芘     533
    萘     96,949
    芳香烃(体积％)     未测量
    烯烃(体积％)     未测量
    硫(ppm)     未测量
    最初沸点(
Figure 048407277_39
/℃)		     85.3/29.61
    T10(
Figure 048407277_40
/℃)		     127/52.78
    T30(/℃)     182.8/83.78
    T50(
Figure 048407277_42
/℃)		     232.4/111.33
    T70(/℃)     266/130
    T90(
Figure 048407277_44
/℃)		     329/165
    最终沸点(/℃)     427.5/219.72
    RON(辛烷值)     98.3
    驱动性指数(/℃)     未测量
通过将表5中蒽、芘和萘(“PNAs”)的相对量与表4中的那些相比较可以看出，使用经过季节性调整高的辛烷值调和组分产生蒽和芘减少约50倍和萘为约半数量的高级汽油。
由于多核芳香化合物在燃油中的已知有害影响，可以看出，可以从互换无铅普通调和油料制备具有优异性质的高级汽油。虽然不希望束缚于理论，相信在制备高级燃油过程中进行的重油重整或加入较高水平的重质重整油(其在制备互换普通燃油中是不需要的步骤)引起互换高级汽油中更高量的PNA。
因此，使用具有相对适量的普通燃油的高辛烷值调和油料除了提供经济学调配益处之外，还产生令人惊讶的和意想不到的燃油质量属性。
实施例2
在实施例2中，制备了第二种不同的经过季节性调整的高辛烷值调和油料并将其与实施例1的无铅普通汽油进行调配以生产无铅高级汽油。调和组分为5％的丁烷、30％的重质重整油和65％的烷基化物的混合物，并且调和组分的性质在表6中表示。调配后的高级汽油的性质在表7中表示。
表6-高辛烷值调和油料性质
    RON(辛烷值)     99.12
    MON(辛烷值)     91.13
    (R+M)/2(辛烷值)     95.12
    雷德蒸汽压(psi/kPa)     7.36/50.7
    蒽     10
    芘     10
    萘     52,400
    芳香烃(体积％)     30.06
    烯烃(体积％)     2.79
    硫(ppm)     10.6
    最初沸点(
Figure 048407277_47
/℃)		     94.1/34.5
    RON(辛烷值)     99.12
    T10(
Figure 048407277_48
/℃)		     120.7/49.27
    T30(
Figure 048407277_49
/℃)		     174.7/79.27
    T50(
Figure 048407277_50
/℃)		     233.9/112.16
    T70(/℃)     301.7/149.83
    T90(
Figure 048407277_52
/℃)		     356.1/180.05
    最终沸点(
Figure 048407277_53
/℃)		     379.9/193.27
    驱动性指数(
Figure 048407277_54
/℃)		     1239/670.5
    V/L＝20温度(/℃)     150/65.5
表7-高级汽油性质(实施例2)
    ULR(体积％)     28
    HOBS(体积％)     72
    RON(辛烷值)     99.12
    MON(辛烷值)     91.13
    (R+M)/2(辛烷值)     95.12
    雷德蒸汽压(psi/kPa)     7.36/50.7
    蒽     10
    芘     10
    萘     52,400
    芳香烃(体积％)     30.06
    烯烃(体积％)     2.79
    硫(ppm)     10.6
    ULR(体积％)     28
    最初沸点(
Figure 048407277_56
/℃)		     94.1/34.5
    T10(
Figure 048407277_57
/℃)		     120.7/49.27
    T30(
Figure 048407277_58
/℃)		     174.7/79.27
    T50(/℃)     233.9/112.16
    T70(
Figure 048407277_60
/℃)		     301.7/149.83
    T90(
Figure 048407277_61
/℃)		     356.1/180.05
    最终沸点(
Figure 048407277_62
/℃)		     379.9/193.27
    驱动性指数(
Figure 048407277_63
/℃)		     1239/670.5
    V/L＝20温度(/℃)     149/65
如实施例1中所示，制备经过季节性调整的高辛烷值调和油料，使得T10、T50、T90、V/L、RVP和驱动性指数中的每一个都落在ASTM4814规范关于AA-1类汽油要求的范围内。
与实施例1一样，实施例2从互换无铅汽油得到符合ASTM要求的高级汽油。虽然体积减小益处与实施例1中的1/2相比只有约1/3，但是30％的减小仍然比运输成品高级汽油表现出优越的显著潜在的运输和储存益处。另外，出乎意料的低PNA含量的优点同样明显。
实施例3
在实施例3中，制备了第3种不同的经过季节性调整的高辛烷值调和油料，并将其与实施例1的无铅普通汽油进行调配以生产无铅高级汽油。调和组分为6％的丁烷、47％的甲苯和47％的烷基化物的混合物，并且调和油料的性质在表8中表示。调配后的高级汽油的性质在表9中表示。
表8-高辛烷值调和油料性质(实施例3)
    RON(辛烷值)     106.16
    MON(辛烷值)     95.87
    (R+M)/2(辛烷值)     101.02
    雷德蒸汽压(psi/kPa)     7.49/51.6
    RON(辛烷值)     106.16
    蒽     700
    芘     700
    萘     29,100
    芳香烃(体积％)     47.4
    烯烃(体积％)     2.4
    硫(ppm)     7
    最初沸点(/℃)     98.6/37
    T10(
Figure 048407277_66
/℃)		     138.2/59
    T30(
Figure 048407277_67
/℃)		     198.3/92.38
    T50(
Figure 048407277_68
/℃)		     216.4/102.4
    T70(/℃)     223.4/106.3
    T90(
Figure 048407277_70
/℃)		     236.0/113.3
    最终沸点(
Figure 048407277_71
/℃)		     324.5/162.5
    驱动性指数(
Figure 048407277_72
/℃)		     1092/588.8
    V/L＝20温度(
Figure 048407277_73
/℃)		     153/67.2
表9-高级汽油性质(实施例3)
    ULR(体积％)     60
    HOBS(体积％)     40
    RON(辛烷值)     未测量
    MON(辛烷值)     未测量
    (R+M)/2(辛烷值)     93
    ULR(体积％)     60
    雷德蒸汽压(psi/kPa)     7.63/52.6
    蒽     15
    芘     15
    萘     53,200
    芳香烃(体积％)     36.5
    烯烃(体积％)     未测量
    硫(ppm)     201
    最初沸点(
Figure 048407277_74
/℃)		     97.8/36.5
    T10(
Figure 048407277_75
/℃)		     136.0/57.7
    T30(
Figure 048407277_76
/℃)		     179.3/81.83
    T50(
Figure 048407277_77
/℃)		     215.6/102
    T70(
Figure 048407277_78
/℃)		     245.0/118.3
    T90(
Figure 048407277_79
/℃)		     298.5/148.05
    最终沸点(/℃)     389.2/198.4
    驱动性指数(
Figure 048407277_81
/℃)		     1149/620.5
    V/L＝20温度(
Figure 048407277_82
/℃)		     149/65
与实施例1和2中一样，实施例3从互换无铅汽油产生符合ASTM要求的高级汽油，容积减小为约60％，并且是相对低的PNA含量的高级无铅汽油。
实施例4
在实施例4中，制备了另一种不同的经过季节性调整的高辛烷值调和油料并将其与实施例1的无铅普通汽油进行调配以生产无铅高级汽油。调和组分为2％的丁烷、48％的甲苯和50％的轻质催化石脑油的混合物，并且调和油料的性质在表10中表示。调配后的高级汽油的性质在表11中表示。
表10-高辛烷值调和油料性质(实施例4)
    RON(辛烷值)     104.32
    MON(辛烷值)     91.42
    (R+M)/2(辛烷值)     97.87
    雷德蒸汽压(psi/kPa)     7.57/52.2
    蒽     12
    芘     13
    萘     43,100
    芳香烃(体积％)     52.3
    烯烃(体积％)     25.2
    硫(ppm)     139
    最初沸点(
Figure 048407277_83
/℃)		     98.3/36.83
    T10(
Figure 048407277_84
/℃)		     130.4/54.6
    T30(
Figure 048407277_85
/℃)		     172.1/77.83
    T50(
Figure 048407277_86
/℃)		     209.5/98.61
    T70(
Figure 048407277_87
/℃)		     230.6/110.3
    T90(
Figure 048407277_88
/℃)		     237.3/114.05
    最终沸点(
Figure 048407277_89
/℃)		     303.4/150.7
    驱动性指数(
Figure 048407277_90
/℃)		     1061/571.6
    V/L＝20温度(
Figure 048407277_91
/℃)		     147/63.8
表11-高级汽油性质(实施例4)
    ULR(体积％)     50
    HOBS(体积％)     50
    RON(辛烷值)     未测量
    MON(辛烷值)     未测量
    (R+M)/2(辛烷值)     93
    雷德蒸汽压(psi/kPa)     7.65/52.7
    蒽     16
    芘     16
    萘     56,200
    芳香烃(体积％)     40.8
    烯烃(体积％)     未测量
    硫(ppm)     235
    最初沸点(
Figure 048407277_92
/℃)		     98.9/37.16
    T10(
Figure 048407277_93
/℃)		     135.8/57.6
    T30(/℃)     170.3/76.83
    T50(
Figure 048407277_95
/℃)		     211.8/99.8
    T70(
Figure 048407277_96
/℃)		     242.7/117.05
    T90(
Figure 048407277_97
/℃)		     286.5/141.38
    最终沸点(
Figure 048407277_98
/℃)		     383.4/195.2
    驱动性指数(
Figure 048407277_99
/℃)		     1126/607.7
    V/L＝20温度(
Figure 048407277_100
/℃)		     147/63.8
与前述实施例一样，与互换无铅普通汽油组合的经过季节性调整的高辛烷值调和油料产生符合ASTM要求的高级燃油，并且其具有显著的体积益处和低PNA含量。
实施例5-8
实施例5-8说明如何根据本发明生产E-5类别汽油。高辛烷值调和油料组成性质、高辛烷值调和油料性质、和调配后汽油的性质概括在以下表12(HOBS组分组成)、表13(HOBS组分性质)和表14(调配汽油性质)中。在每种情况中，我们使用实施例1中所用的互换无铅普通汽油计算结果。
表12-HOBS组分组成(实施例5-8)
    炼油厂物流     实施例5(v/o)     实施例6(v/o)     实施例7(v/o)     实施例8(v/o)
    丁烷     12     17     17     13
    重质重整油加异构化物     72
    重质重整油     30
    烷基化物     53     41.5
    甲苯     16     41.5     37
 轻质催化石脑油     50
表13-高辛烷值调和油料性质(实施例5-8)
    参数   实施例5   实施例6     实施例7     实施例8
    RON(辛烷值)   99.9   98.5     104.42     101.43
    MON(辛烷值)   89.39   90.07     94.28     89.05
    (R+M)/2(辛烷值)   94.64   94.29     99.25     95.24
    雷德蒸汽压(psi/kPa)   14.76/101.8   14.78/101.9     14.4/99.3     14.66/101.1
    蒽   4   8     6     11
    芘   5   8     6     13
    萘   19,900   48,400     34,500     37,600
    芳香烃(体积％)   51.8   29.8     41.9     41.4
    烯烃(体积％)   0.96   2.4     2.1     25.1
    硫(ppm)   17   8.8     6.2     139
    参数   实施例5   实施例6     实施例7     实施例8
    最初沸点(
Figure 048407277_101
/℃)		   77.1/25.05   68.6/20.3     74.5/23.61     76.9/24.94
    T10(
Figure 048407277_102
/℃)		   88.1/31.16   86.5/30.27     102.4/39.1     95.3/35.16
    T30(/℃)   138.0/58.8   140.0/60     160.6/71.4     139.7/59.83
    T50(
Figure 048407277_104
/℃)		   185.5/85.27   230.1/110.05     215.9/102.16     182.7/83.72
    T70(
Figure 048407277_105
/℃)		   258.5/125.83   310.3/154.61     235.6/113.11     220.4/104.6
    T90(
Figure 048407277_106
/℃)		   364.5/184.72   361.7/183.16     238.7/114.83     239.9/115.5
    最终沸点(
Figure 048407277_107
/℃)		   381.2/194   377.6/192     316.3/157.94     305.9/152.16
    驱动性指数(
Figure 048407277_108
/℃)		   1053/567.2   1182/638.8     1040/560     931/499.4
    V/L＝20温度(
Figure 048407277_109
/℃)		   106/41.1   112/44.4     116/46.6     108/42.2
表14-高级汽油性质(实施例5-8)
  参数     ULR     实施例5     实施例6     实施例7     实施例8
  ULR(体积％)     100     24     20     56     33
  HOBS(体积％)     0     76     80     44     67
  RON(辛烷值)     93.6     未测量     未测量     未测量     未测量
  MON(辛烷值)     81.9     未测量     未测量     未测量     未测量
  (R+M)/2(辛烷值)     93     93     93     93
  雷德蒸汽压(psi/kPa)     14.75/101.7     14.76/101.8     14.77/101.83     14.6/100.7     14.69/101.3
  蒽(ppm)     9     5     8     8     10
  芘(ppm)     10     6     8     8     12
  萘(ppm)     29,800     22,300     44,700     31,900     35,000
  芳香烃(体积％)     35.6     47.9     31     38.4     39.5
  烯烃(体积％)     未测量     未测量     未测量     未测量     未测量
  硫(ppm)     251     73     57     143     17
  最初沸点(
Figure 048407277_110
/℃)		     80.1/26.72     77.8/25.4     70.9/21.61     87.0/30.5     79.4/26.3
  参数     ULR     实施例5     实施例6     实施例7     实施例8
  T10(/℃)     100.8/38.2     91.1/32.83     89.3/31.83     103.4/39.6     102.3/39.05
  T30(
Figure 048407277_112
/℃)		     149.6/65.3     140.8/60.4     141.9/61.05     154.8/68.2     144.2/62.3
  T50(
Figure 048407277_113
/℃)		     201.5/94.16     189.3/87.38     224.4/106.8     207.1/97.27     187.6/86.4
  T70(
Figure 048407277_114
/℃)		     256.7/124.83     258.1/125.61     299.6/148.6     243.3/117.38     225.7/107.61
  T90(/℃)     333.6/167.5     357.1/180.61     356.1/180.05     295.4/146.3     272.7/133.72
  最终沸点(/℃)     403.1/206.16     386.5/196.94     382.7/194.83     378.0/192.2     366.8/186
  驱动性指数(
Figure 048407277_117
/℃)		     1089/587.2     1062/572.2     1163/628.3     1072/577.7     989/531.6
  V/L＝20温度(
Figure 048407277_118
/℃)		     112/44.4     111/43.8     112/44.4     114/45.5     110/43.3
通过将表13中的高辛烷值调和油料性质与表1中对E-5类别挥发性的要求相比较可以看出，实施例5-8中所用的每一个高辛烷值调和油料都表现出落在对E类别汽油要求范围内的蒸馏特性。将这些调和组分与互换普通汽油组合得到E-5类别的成品汽油，其具有足以用于高级燃油的辛烷值并且表现出从互换高级燃油中预期的标称PNAs减少的PNAs水平。另外，可以通过经管路系统转移显著更小体积(20到54％)的物质而制备高级燃油，此外，体积减小可以显著降低管道运输费用。
通过在中转油库制备高级燃油提供的优点在生产中级燃油时更明显。因为从互换无铅普通燃油到中级燃油的约89辛烷值的辛烷值提高显著地小于制备93辛烷值高级燃油所需的提高，对于给定的HOBS组成来说，用于生产中级燃油所需的高辛烷值调和组分的量显著更少。
另外，因为中级和高级汽油都可以从相同的经过季节性调整的HOBS制备，因此中转油库具有显著的灵活性以满足各个等级汽油的体积要求。
使用与实施例1-8相同的高辛烷值调和组分和互换无铅普通汽油制备AA-1类别和E-5类别的中级燃油的实施例，表示为以下的实施例9-16。因为HOBS是相同的，只有概括最终燃油组成特征的数据存在于表15(AA-1类别，实施例9-12)和表16(E-5类别，实施例13-16)中。
表15-中级汽油性质(实施例9-12，AA-1类别)
  参数   ULR     实施例9     实施例10     实施例11     实施例12
  ULR(体积％)   100     86     80     89     87
  HOBS(体积％)   0     76     80     44     67
  RON(辛烷值)   91.6     未测量     未测量     未测量     未测量
  MON(辛烷值)   83.3     未测量     未测量     未测量     未测量
  (R+M)/2(辛烷值)     89     89     89     89
  雷德蒸汽压(psi/kPa)   7.73/53.3     7.56/52.1     7.66/52.8     7.7/53.1     7.71/53.2
  蒽(ppm)   20     17.9     18     18.57     18.96
  芘(ppm)   19     17.04     17.20     17.68     18.22
  萘(ppm)   69,300     63,294     65,920     64,878     65,894
  芳香烃(体积％)   29.3     34.2     29.4     31.3     32.3
  烯烃(体积％)   未测量     未测量     未测量     未测量     未测量
  硫(ppm)   314     273     253     280     291
  最初沸点(
Figure 048407277_119
/℃)		   96.1/35.61     100.4/3.8     95.8/35.4     96.3/35.72     96.8/36
  参数   ULR     实施例9     实施例10     实施例11     实施例12
  T10(
Figure 048407277_120
/℃)		   130.3/54.61     133.4/56.3     128.9/53.83     130.9/54.94     131.7/55.38
  T30(/℃)   165.6/74.2     173.3/78.5     166.9/74.94     167.1/75.05     166.8/74.8
  T50(
Figure 048407277_122
/℃)		   216.2/102.3     222.7/105.94     218.7/103.72     216.1/102.27     215.0/101.6
  T70(
Figure 048407277_123
/℃)		   265.1/129.5     272.5/133.61     270.3/132.38     262.9/128.27     259.2/126.22
  T90(
Figure 048407277_124
/℃)		   338.7/170.38     354.0/178.8     341.1/171.72     334.2/167.8     325.1/162.83
  最终沸点(/℃)   408.2/209     403.2/206.2     404.1/206.72     406.1/207.83     401.8/205.4
  驱动性指数(
Figure 048407277_126
/℃)		   1183/639.4     1222/661.1     1191/643.8     1179/637.2     1168/631.1
  V/L＝20温度(/℃)   146/63.3     149/65     147/63.8     147/63.8     146/63.3
表16-中级汽油性质(实施例13-16，E-5类别)
    参数     ULR     实施例13     实施例14     实施例15     实施例16
    ULR(体积％)     100     82     81     90     85
    HOBS(体积％)     0     18     19     10     15
    RON(辛烷值)     93.6     未测量     未测量     未测量     未测量
    MON(辛烷值)     81.9     未测量     未测量     未测量     未测量
    (R+M)/2(辛烷值)     89     89     89     89
    雷德蒸汽压(psi/kPa)     14.75/101.7     14.77/101.83     14.77/101.83     14.72/101.5     14.74/101.6
    蒽(ppm)     9     8.1     8.8     8.7     9.3
    芘(ppm)     10     9.1     9.6     9.6     10.5
    萘(ppm)     29,800     28,018     33,334     30,270     30,970
    芳香烃(体积％)     35.6     38.5     34.5     36.2     36.5
    烯烃(体积％)     未测量     未测量     未测量     未测量     未测量
    硫(ppm)     251     209     205     227     225
    最初沸点(
Figure 048407277_128
/℃)		     80.1/26.72     78.0/25.5     77.9/25.5     79.6/26.4     79.9/26.61
    T10(
Figure 048407277_129
/℃)		     98.1/36.72     98.0/36.6     98.0/39.6     103.4/39.6     101.1/38.38
    参数     ULR     实施例13     实施例14     实施例15     实施例16
    T30(
Figure 048407277_130
/℃)		     149.6/65.3     147.8/64.3     147.7/64.27     150.7/65.94     148.3/64.61
    T50(
Figure 048407277_131
/℃)		     201.5/94.16     206.6/97     206.9/97.16     202.8/94.8     198.4/92.4
    T70(
Figure 048407277_132
/℃)		     256.7/124.83     266.4/130.2     266.9/130.5     253.7/123.16     249.8/121
    T90(
Figure 048407277_133
/℃)		     333.6/167.5     338.7/170.38     338.9/170.5     324.9/162.72     320.0/160
    最终沸点(
Figure 048407277_134
/℃)		     403.1/206.16     398.5/203.61     398.3/203.5     397.4/203     395.1/201.72
    驱动性指数(
Figure 048407277_135
/℃)		     1089/587.2     1106/596.6     1107/597.2     1085/585     1067/575
    V/L＝20温度(
Figure 048407277_136
/℃)		     112/44.4     112/44.4     112/44.4     112/44.4     111/43.8
实施例9-16证明炼油商可以从经过季节性调整的高辛烷值调和油料和互换普通汽油制备符合ASTM要求的中级汽油。在这些情况中，用于使互换无铅普通燃油差别化的物质的体积要求通常只为成品燃油体积的约10到15％。
本发明还可用于生产含氧化合物燃油，如在以下实施例17到20中讨论的包含乙醇的燃油。在这些实施例中，在中转油库制备含氧化合物调配用的AA类别和E类别的高级和中级调配料(“BOB”)，用于在中转油库调配到含含氧化合物的成品汽油中。
由于乙醇的相对较高的调配RVP，准备用于乙醇调配的BOB通常需要表现出比成品汽油更低的雷德蒸汽压。需要指出的是，在某些情况中，可得到EPA弃权声明以允许约1psi级别的RVP起伏，当存在这种可能性时，应该将其加以利用并因此调整BOB的RVP。
幸运地是，乙醇提供相对高的调配辛烷值。这意味着准备用于乙醇调配的BOB可具有比成品燃油要求更低的辛烷值要求。
重新配制的汽油的目标经常是10体积％的乙醇含量。对用于AA类别和E类别汽油，与10体积％乙醇调配的普通、中级和高级汽油的BOB的RVP和辛烷值要求在以下表17中表示。
表17-用于10％乙醇调配的典型的BOB要求
  燃油类型   辛烷值(R+M)/2   RVP最大(psi/kPa)AA类别   RVP最大(psi/kPa)E类别
  无铅普通燃油   83.8   5.9/40.7   14.3/98.6
  无铅中级燃油   86.7   5.9/40.7   14.3/98.6
  无铅高级燃油(AA类别)   90.3   5.9/40.7   14.3/98.6
  无铅高级燃油(E类别)   90.8   5.9/40.7   14.3/98.6
实施例17-20
以下实施例17-20表示用于本发明的AA类别和E类别的高级和中级汽油的BOB的调配。在所有情况下，高辛烷值调和组分具有如表18中的所述组成。实施例17和19分别说明高级和中级AA类别的BOB的调配，而实施例18和20分别说明高级和中级E类别的BOB的调配。
表18-HOBS组分组成
   炼油厂物流     实施例17和19(AA类别)     实施例18和20(E类别)
   丁烷(v/o)     1     14
   炼油厂物流     实施例17和19(AA类别)     实施例18和20(E类别)
   重质重整油加上异构化物(v/o)     17.25     18.0
   重质重整油(v/o)     7.5     7.5
   烷基化物(v/o)     30.5     25
   甲苯(v/o)     31.25     23
   轻质催化石脑油(v/o)     12.5     12.5
各自的高辛烷值调和油料性质在以下表19中列出，成品BOB性质在表20中列出。
表19-高辛烷值BOB调和油料性质
    参数 实施例17和19(AA类别)  实施例18和20(E类别)
    RON(辛烷值)     103.5     101.0
    MON(辛烷值)     93.0     90.7
    (R+M)/2(辛烷值)     98.3     95.9
    雷德蒸汽压(psi/kPa)     5.82/40.1     14.2/97.9
    蒽     8     8
    芘     9     8
    萘     41,065     35,245
    芳香烃(体积％)     48.5     40.1
    烯烃(体积％)     8.0     7.7
    硫(ppm)     43     43
    最初沸点(
Figure 048407277_137
/℃)		     102.7/39.27     71.1/21.72
    T10(
Figure 048407277_138
/℃)		     88.1/31.16     86.5/30.27
    T30(/℃)     134.7/57.05     91.5/33.05
    参数 实施例17和19(AA类别)  实施例18和20(E类别)
    T50(
Figure 048407277_140
/℃)		     218.9/103.83     200.9/93.83
    T70(
Figure 048407277_141
/℃)		     241.3/116.27     238.6/114.7
    T90(
Figure 048407277_142
/℃)		     335.8/168.7     342.4/172.4
    最终沸点(
Figure 048407277_143
/℃)		     372.7/189.27     373.9/189.94
    驱动性指数(/℃)     1194/645.5     1082/583.3
    V/L＝20温度(
Figure 048407277_145
/℃)		     未测量     未测量
表20-用于10体积％乙醇调配的BOB性质(实施例17-20)
  参数   实施例17和19(ULRAA类别)   实施例18和20(ULKE类别)   实施例17(AA类别，高级)   实施例18(E类别，高级)   实施例19(AA类别，中级)   实施例20(E类别，中级)
ULR(体积％) 100 100 57 48 81 77
  HOBS(体积％)   0   0   43   52   19   23
  RON(辛烷值)   88.1   88.5   未测量   未测量   未测量   未测量
  MON(辛烷值)   79.6   79.2   未测量   未测量   未测量   未测量
  (R+M)/2(辛烷值)   90.3   90.3   86.7   86.7
  雷德蒸汽压(psi/kPa)   5.69/39.2   14.2/97.9   5.75/39.6   14.2/97.9   5.72/39.4   14.2/97.9
  蒽(ppm)   6   7   7   7   6   7
  芘(ppm)   6   9   7   8   6   8
  萘(ppm)   35,626   32,501   37,965   29,584   36,645   326,19l
  芳香烃(体积％)   36.2   26.3   41.5   33.8   38.5   29.6
  烯烃(体积％)   2.32   2.22   未测量   5.0   未测量   3.5
  参数   实施例17和19(ULRAA类别)   实施例18和20(ULKE类别)   实施例17(AA类别，高级)   实施例18(E类别，高级)   实施例19(AA类别，中级)   实施例20(E类别，中级)
  硫(ppm)   114   211   84   124   103   172
  最初沸点(
Figure 048407277_146
/℃)		   116.7/47.05   80.6/27   110.7/43.72   76.1/24.5   114.1/45.61   78.7/25.94
  T10(/℃)   145.9/63.27   103.2/39.5   141.0/60.5   97.1/36.16   143.7/62.05   100.5/38.05
  T30(
Figure 048407277_148
/℃)		   180.7/82.61   149.8/65.4   179.9/82.16   145.7/63.16   180.4/82.4   148.0/64.4
  T50(
Figure 048407277_149
/℃)		   225.4/107.4   194.1/90.05   222.6/105.8   197.6/92   224.2/106.7   195.6/90.8
  T70(
Figure 048407277_150
/℃)		   294.0/145.5   238.7/114.83   271.3/132.34   238.7/114.83   284.0/140   238.6/114.7
  T90(/℃)   346.4/174.6   318.3/159.05   341.8/172.11   330.1/165.61   344.3/173.5   323.9/162.16
  最终沸点(
Figure 048407277_152
/℃)		   390.6/199.2   393.6/200.88   382.9/194.94   383.3/195.16   387.2/197.3   389.0/198.3
  驱动性指数(
Figure 048407277_153
/℃)		   1241/671.6   1055/568.3   1221/660.5   1069/576.1   1232/666.6   1061/571.6
   V/L＝20温度(
Figure 048407277_154
/℃)		   未测量   未测量   未测量   未测量   未测量   未测量
从实施例17-20可以看出，本发明在将高辛烷值调和组分与含氧化合物调配用互换普通调配物进行调配中的应用提供与成品燃油的那些相类似的优点。此外，优点包括：
1)大幅度削减必须被运送到中转油库以生产给定体积的高级汽油的材料的量；
2)附带减少中转油库的储存要求；
3)因为能够使用相同的高辛烷值调和组分根据要求生产中级和高级产品而提供灵活性；和
4)从无铅普通互换汽油或BOB生产低PNA含量的高级燃油的能力。
虽然前述实施例采用具有雷德蒸汽压、T10、T50、T90、V/L和驱动性指数都落在对给定挥发性类别的汽油要求的范围内的高辛烷值中转油库调和油料，但是应该理解，HOBS不必须满足规定、法律或标准对成品汽油所要求的每个挥发性相关参数。只要成品汽油符合对该类别汽油的所有挥发性相关要求，只需要根据本发明有意制备具有最少一个挥发性参数落在对给定汽油所要求的那些参数范围内的中转油库用HOBS。然而，只要没有产生经济学代价，优选可满足尽可能多的挥发性相关参数。
HOBS可无需满足对已知给定类别的成品汽油的所有挥发性要求的情况的例子为其中在给定季节中互换汽油具有相对于一个或多个挥发性相关参数为清楚可预测的组成的情况。在这种情况下，相对性地确定互换普通汽油或BOB的某些挥发性参数具有已知的偏离适当限度的余差，有可能通过由互换燃油中参数的可预测值提供的最大“缓冲”量调节或允许HOBS的挥发性相关参数位于对已知类别的挥发性的限制以外，只要成品汽油符合所有要求的挥发性相关参数。在这种情况下，可能不需要任何HOBS挥发性相关参数落在对成品汽油或BOB的限制范围内，虽然这种情况被认为是不太可能的。
例如，如果已知在给定季节中给定互换燃油的T50在ASTM 4814要求的80的T50范围中间的几度范围内，有可能使HOBS的T50以任何余差在该量范围以外变化，其将产生具有落在该范围内的T50的成品汽油。以这种方式利用互换普通汽油来源的可预测性将增加可用于在一年的任何给定时间生产HOBS的组分调和油料的灵活性，或者用于其它理由，如降低主要工艺设备的储运损耗、和从整个精炼的角度看可能降低HOBS的成本或使用HOBS的成本。
如对于本领域技术人员来说显而易见的，也可将许多汽油添加剂通过在炼油厂引入到HOBS中而引入到燃油中、或根据本发明在中转油库引入。这种添加剂可以包括清净剂、破乳剂、缓蚀剂、沉积物改性剂、防冻剂、抗爆化合物、抗氧化剂、金属钝化剂、阀座退行预防剂、点火增强剂、燃烧调节剂、摩擦调节剂、消泡剂、传导改进剂、含氧化合物、抗静电添加剂等。可将其中的一种或多种加入到根据本发明生产的成品汽油中以进一步使汽油产品与由其它炼油商生产的那些产品区别开来，或用于增强成品汽油产品的性能、效率或用于减少其排放物。
本领域技术人员还应该理解的是，任何成品汽油都需要符合联邦、州、或地方的环境保护法规。在某些情况中，那些法规可能完全或部分基于排放物，如US EPA Complex Model for Reformulated Gasoline(“RFG”)或the California Air Resources Board(“CARB”)PredictiveModel。这种模式和相关法规可根据不同的地区或季节而设定不同的排放标准，并且当汽油在本申请中被称为符合EPA要求或符合CARB要求时，其是指该汽油满足所有的EPA或CARB对准入销售市场的要求。
可根据实施例和相关文字中所述的方式类似地制备挥发性要求低于其它规范系统或工业标准的汽油、新配方汽油、和BOBS。只需要知道对于成品汽油的挥发性相关参数和生产根据对成品汽油的要求进行季节性调整的高辛烷值中转油库调和油料以满足对于成品汽油的法规或标准。
高辛烷值调和组分的组成只由可调配为以生产具有期望的经过季节性调整的挥发性要求的组分的可获得的炼油厂物流限制，并且考虑可能由HOBS与互换基础燃油的组合产生的任何其它有关规定性限制。例如，当法规设置了对汽油中硫或芳香烃的最高限制时，应该在满足挥发性相关要求之外注意保证成品汽油满足那些法规的要求。
以上详述的本发明只是示例性的，因此，本发明的范围只由权利要求的范围限制。

Claims (25)

1.在中转油库从具有要求的挥发性参数的标称值的相对低辛烷值互换普通汽油或BOB生产具有增加的辛烷值并具有要求的挥发性参数的要求值的汽油或BOB的方法，该方法包括：
a)在炼油厂从一个或多个炼油厂物流生产具有要求的挥发性参数的标称值的互换普通汽油或BOB；
b)将互换普通汽油或BOB运输到中转油库；
c)在中转油库将互换普通汽油或BOB与一定量的经过季节性调整的高辛烷值中转油库调和油料进行调配，该调和油料具有处在具有增加的辛烷值的汽油或BOB的要求的挥发性参数的要求值范围内的至少一个挥发性参数值，该一定量有效提供了具有增加的辛烷值并具有要求的挥发性参数的要求值的汽油或BOB。
2.从具有要求的挥发性参数的标称值的相对低辛烷值互换普通汽油或BOB生产具有增加的辛烷值并具有要求的挥发性参数的要求值的汽油或BOB的方法，该方法包括：
a)在炼油厂从一个或多个炼油厂物流生产相对低辛烷值互换普通汽油或BOB；
b)测定互换普通汽油或BOB的要求的挥发性参数的标称值；
c)将互换普通汽油或BOB运输到中转油库；
d)在中转油库提供经过季节性调整的高辛烷值中转油库调和油料，该调和油料具有处在具有增加的辛烷值的汽油或BOB的要求的挥发性参数的要求值范围内的至少一个挥发性参数值；和
e)在中转油库将互换普通汽油或BOB与经过季节性调整的高辛烷值中转油库调和油料进行调配，从而生产了得到的具有增加的辛烷值并具有要求的挥发性参数的汽油或BOB。
3.权利要求1或2的方法，其中具有增加的辛烷值的汽油或BOB具有选自雷德蒸汽压、T10、T50、T90、V/L和驱动性指数的要求的挥发性参数。
4.权利要求3的方法，其中具有增加的辛烷值的汽油或BOB具有包括雷德蒸汽压、T10、T50、T90、V/L和驱动性指数的要求的挥发性参数。
5.权利要求3的方法，其中相对低辛烷值互换普通汽油或BOB具有要求的挥发性参数的标称值。
6.权利要求4的方法，其中相对低辛烷值互换普通汽油或BOB具有要求的挥发性参数的标称值。
7.权利要求1或2的方法，其中高辛烷值中转油库调和油料具有至少一个经过季节性调整的选自雷德蒸汽压、T10、T50、T90、V/L和驱动性指数的挥发性参数，其落入ASTM规范对具有增加的辛烷值的汽油或BOB的要求的挥发性参数要求的范围内。
8.权利要求7的方法，其中高辛烷值中转油库调和油料具有至少两个经过季节性调整的选自雷德蒸汽压、T10、T50、T90、V/L和驱动性指数的挥发性参数，其落入ASTM规范对具有增加的辛烷值的汽油或BOB的要求的挥发性参数要求的范围内。
9.权利要求8的方法，其中高辛烷值中转油库调和油料具有至少三个经过季节性调整的选自雷德蒸汽压、T10、T50、T90、V/L和驱动性指数的挥发性参数，其落入ASTM规范对具有增加的辛烷值的汽油或BOB的要求的挥发性参数要求的范围内。
10.权利要求9的方法，其中高辛烷值中转油库调和油料具有至少四个经过季节性调整的选自雷德蒸汽压、T10、T50、T90、V/L和驱动性指数的挥发性参数，其落入ASTM规范对具有增加的辛烷值的汽油或BOB的要求的挥发性参数要求的范围内。
11.权利要求10的方法，其中高辛烷值中转油库调和油料具有至少五个经过季节性调整的选自雷德蒸汽压、T10、T50、T90、V/L和驱动性指数的挥发性参数，其落入ASTM规范对具有增加的辛烷值的汽油或BOB的要求的挥发性参数要求的范围内。
12.权利要求11的方法，其中高辛烷值中转油库调和油料具有雷德蒸汽压、T10、T50、T90、V/L和驱动性指数的挥发性参数，其落入ASTM规范对具有增加的辛烷值的汽油或BOB的要求的挥发性参数要求的范围内。
13.权利要求1或2的方法，其中具有增加的辛烷值的汽油或BOB包含最多50体积％的高辛烷值中转油库调和油料。
14.权利要求13的方法，其中具有增加的辛烷值的汽油或BOB包含最多30体积％的高辛烷值中转油库调和油料。
15.权利要求1或2的方法，其中具有增加的辛烷值的汽油或BOB包含低于300ppm的蒽、低于300ppm的芘和低于50,000ppm的萘。
16.权利要求1或2的方法，其中具有增加的辛烷值的汽油或BOB的辛烷值为至少90.3。
17.权利要求16的方法，其中具有增加的辛烷值的汽油或BOB的辛烷值为至少93。
18.权利要求1或2的方法，其中高辛烷值中转油库调和油料的辛烷值为至少95。
19.权利要求18的方法，其中高辛烷值中转油库调和油料的辛烷值为至少100。
20.权利要求19的方法，其中高辛烷值中转油库调和油料的辛烷值为至少105。
21.权利要求1或2的方法，其中具有增加的辛烷值的汽油或BOB符合EPA要求。
22.权利要求1或2的方法，其中具有增加的辛烷值的汽油或BOB符合CARB要求。
23.权利要求1或2的方法，其另外包括在中转油库向具有增加的辛烷值的汽油或BOB中加入一种或多种选自以下的添加剂的步骤：清净剂、破乳剂、缓蚀剂、沉积物改性剂、防冻剂、抗氧化剂、金属钝化剂、阀座退行预防剂、点火增强剂、燃烧调节剂、摩擦调节剂、消泡剂、传导添加剂、含氧化合物、抗静电添加剂或抗爆化合物。
24.权利要求1或2的方法，其中高辛烷值中转油库调和油料包括混合烃物流，该混合烃物流包括选自以下的炼油厂物流烃：重质重整油、异构化物、烷基化物、轻质催化裂化石脑油、甲苯、轻质重整油、总重整油、丁烷、及其混合物。
25.用于在中转油库从具有已知系列的挥发性参数的标称值的相对低辛烷值互换普通汽油或BOB调配具有已知系列的挥发性要求的中级或高级汽油或BOB的组合物，该组合物包括混合烃物流，混合烃物流的辛烷值为至少95并且具有的雷德蒸汽压、T10、T50、T90、V/L和驱动性指数中的每一个落入ASTM规范对中级或高级汽油或成品BOB要求的范围内。
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