CN1874927A - 为船舶补给燃料而不溢出的系统 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种为船舶补给燃料而不将燃料溢出到水中的系统(10)。燃料箱(12)典型地位于船舶中并且包括与之固定的灌注管(14)和通风管(16)。通风孔(22)形成于船舶中并且燃料箱(12)的通风管(16)与通风孔(22)流体连通。本发明包括与船舶的通风孔(22)流体连通的管道(26)，其用于将位于通风管(16)中的任何燃料(32)输送到远程位置。真空源(28)连接到管道(16)。真空源(28)适于通过管道(16)将燃料(32)抽吸到与真空源(28)连接的容器(30)中。

Description

为船舶补给燃料而不溢出的系统
技术领域
本发明涉及为机动船舶补给燃料的系统，尤其涉及在为船舶补给燃料时防止燃料溢出到水中的系统。
背景技术
诸如轮船这样的机动船舶通常利用内部燃料箱来存储用于为发动机提供动力的燃料。燃料箱典型地具有带开口的颈部，燃料源的燃料喷嘴通过所述开口插入并且延伸以便灌注燃料箱。轮船应当包括通过轮船侧面的通风孔从轮胎的燃料箱到轮胎的外部的通风竖管或管道。通风孔允许从燃料箱排出烟气。通风孔也提供燃料箱是否装得过满的视觉指示。也就是说，当燃料箱装满时，燃料将从通风竖管涌出并进入水中。这产生的环境问题在于过量燃料污染了水。此外，由于燃料将不会和水混合并且将漂在水的上层，在水的上层燃料仍然易燃，因此过量燃料也会成为火灾隐患。当为轮船补给燃料时可能发生的另一问题是空气可能在通风管中被堵塞并且即使燃料箱不装满燃料也可能溢出。
已经开发出了许多设备来防止在为轮船补给燃料时燃料溢出到水中。例如，Coster的美国专利No.5,070,806公开了一种用于机动轮船的燃料溢出设备。该设备包括通过通风孔安装的管道并且该管道附带容器。所述容器附带吸力罩。吸力罩用于将容器固定到轮船。溢出燃料从通风孔排出，进入管道，并且收集在容器中。
Burt的美国专利No.5,715,876公开了一种溢出容纳设备，其类似于Coster所公开的设备。然而，Burt所公开的设备并没有公开通向收集容器的管道。而是收集容器直接固定在通风孔下方，以便任何溢出燃料流入容器中。
Enik的美国专利No.6,532,888公开了一种用于机动轮船的燃料溢出容纳设备，其收集正从燃料箱的通风孔溢出的燃料。该设备固定到轮船的侧面并且覆盖溢出燃料通过其排出的通风孔。
然而上述设备似乎都没有防止或补救通风管被堵塞的问题。所以，需要这样一种燃料溢出容器，在为轮船补给燃料时当由于燃料箱装得过满而发生溢出时该燃料溢出容器防止燃料溢出到水中，并且也防止燃料箱被不适当地灌注。
发明内容
本发明被设计成克服上述现有技术的不足。本发明的目标是提供这样一种系统，当为轮船补给燃料时该系统防止燃料溢出到水中。
本发明的另一目标是提供这样一种燃料补给系统，该燃料补给系统允许使用真空源从燃料箱抽出溢出燃料。
本发明的进一步目标是提供这样一种燃料补给系统，该燃料补给系统允许从轮船的燃料箱溢出的燃料被收集和重复利用。
根据说明本发明的特征和优点的示例性实施例，提供了一种为船舶补给燃料而不将燃料溢出到水中的系统，其中燃料箱位于船舶中，燃料箱具有与之固定的灌注管和通风管以及形成于船舶中的通风孔，燃料箱的通风管与通风孔流体连通。该系统包括与船舶的通风孔流体连通的装置，其用于将位于通风管中的任何燃料输送到远程位置，连接到输送装置的真空源，其中真空源适于通过输送装置抽吸燃料，和与真空源流体连通的容器，其中燃料收集在容器中。
从结合附图的优选实施例的以下具体描述将容易地理解本发明的其它目标，特征和优点。
附图说明
为了举例说明本发明，在附图中显示了当前优选的一种形式；应当理解本发明并不意味着被局限于所示的布置和手段。
图1示出了本发明的系统，和
图2是通过图1的的线2得到的横截面图。
具体实施方式
现在具体参考附图，其中相同的参考数字在所有图中用于表示相同的元件，在图1中显示了根据本发明的原理构造的、在为船舶补给燃料时用于防止燃料溢出的系统，该系统通常被标示为10。
本发明基本上包括为船舶补给燃料而不将燃料溢出到水中的系统。典型的机动船舶包括燃料箱12，其中燃料箱12具有与之固定的灌注管14和通风管16。燃料管20的喷嘴18被插入到灌注管14中以便灌注燃料箱12。过度的或溢出的燃料流过通风管16。通风管16也用于从燃料箱12排出烟气。通风管16连接到形成于轮船的船体或侧面24中的通风孔22或以另外方式与之流体连通。常常在为燃料箱12加燃料时，溢出燃料通过通风管16排出通风孔22并且进入水中。
本发明设法防止燃料溢出到水中并且提供与船舶的通风孔22流体连通的装置26，其用于将位于通风管16中的任何燃料输送到远离通风管16和通风孔22的位置，连接到输送装置26的真空源28，其中真空源28适于通过输送装置26抽吸燃料，和与真空源28流体连通的容器30，其中溢出燃料32收集在容器30中。
输送装置26可以是透明的挠性软管或管道，其具有第一端26a和第二端26b。该管道可以由橡胶或相似类型的材料制造。第一端26a连接到外壳34。外壳34通常为罩形并且可释放地固定到船舶的外侧面24。外壳34例如可以通过吸力罩36和38固定到船舶。外壳34覆盖或大体围绕通风孔22和从孔22向外延伸的通风管16的任何部分(参见图2)。外壳可以被构造成适应各种形状和尺寸的通风孔。
容器30连接到管道26的第二端26b。容器30附带真空源28(参见图3)。容器30还附带连接到贮存器42的排放管40。尽管未示出，容器30例如也可以包含或连接到过滤系统，该过滤系统可以用于去除杂质或从燃料分离水。贮存器42可以用于最终收集通过系统排出的溢出燃料32。容器30和贮存器42可以位于远离管道26和船舶的地方。例如，容器，真空源和贮存器可以位于码头上。
为了使用本发明，燃料管20的喷嘴18被插入到灌注管14中以便燃料44可以被泵送到燃料箱12中。外壳34被固定到船舶的外部24以便通风孔22和从其延伸的通风管16的任何部分基本上被外壳34覆盖。当燃料箱12被灌注时真空源28被启动以便任何溢出燃料将通过管道26被抽吸到容器30中(参见图1)。由于管道时透明的，因此可以观察通过其中的任何燃料的流动。燃料存在于管道中表明燃料箱是满的。由于提供了抽吸力，因此通风管中的空间将不会被堵塞并且防止燃料箱被不适当地灌注。另外，真空有助于将燃料从燃料源抽吸到燃料箱中以便燃料箱被快速和有效地灌注。
一旦溢出燃料32被收集在容器30中，燃料32可以被虹吸到贮存器42中，并且可以净化和重新利用燃料或者以经济而环保的方式处置燃料。
另外，本系统可以包括指示燃料箱装满的声音和/或视觉警报并且可以自动切断燃料泵。然而，真空将继续运行并且可以手动关闭。该系统也可以是可携带的或固定结构并且尺寸可以变化。
在不脱离本发明的精神和基本性质的情况下本发明可以由其它特定形式实现，因此应当参考后附权利要求而不是前述说明书来限定本
发明的范围。

Claims (4)

1.一种为船舶补给燃料而不将燃料溢出到水中的系统，其中燃料箱位于船舶中，燃料箱具有与之固定的灌注管和通风管以及形成于船舶中的通风孔，燃料箱的通风管与通风孔流体连通，该系统包括：
与船舶的通风孔流体连通的装置，其用于将位于通风管中的任何燃料输送到远离通风管的位置；
连接到所述输送装置的真空源，其中所述真空源适于通过所述输送装置抽吸燃料，和
与所述真空源流体连通的容器，其中燃料收集在所述容器中。
2.根据权利要求1的为船舶补给燃料而不将燃料溢出到水中的系统，其中所述输送装置包括外壳和连接到所述外壳的管道，其中所述外壳大体围绕通风孔。
3.根据权利要求1的为船舶补给燃料而不将燃料溢出到水中的系统，进一步包括用于可释放地将所述输送装置固定到船舶的装置。
4.根据权利要求3的为船舶补给燃料而不将燃料溢出到水中的系统，其中所述固定装置包括至少一个吸力罩。
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