CN1870387A - 无齿轮曳引机用交流永磁伺服电动机 - Google Patents

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CN1870387A CNA2006100470341A CN200610047034A CN1870387A CN 1870387 A CN1870387 A CN 1870387A CN A2006100470341 A CNA2006100470341 A CN A2006100470341A CN 200610047034 A CN200610047034 A CN 200610047034A CN 1870387 A CN1870387 A CN 1870387A
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唐任远
陈丽香
安忠良
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Shenyang University of Technology
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Shenyang University of Technology
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Abstract

一种无齿轮曳引机用交流永磁伺服电动机,属于电动机技术领域。包括外壳、机座、转轴、轴承、转子、定子制动装置及盘车齿轮,制动装置安装于前端盖侧转轴的上方,盘车齿轮安装于后端盖侧转轴上方的齿轮轴上,电机转轴通过外壳两侧内壁上的轴承固定在外壳的中部,在转轴的周围沿径向依次设置转子、定子,转子部分包括永磁体、转子支架,转子支架固定在电机转轴上,永磁体分布在转子的外表面,定子部分包括定子轭、定子绕组,定子绕组采用特殊极槽配合下的分数槽绕组,极数与槽数比为8∶9。本发明的优点是工艺简单,绕组端部减小,铜耗减小到普通绕组的60%左右,改善了反电势及气隙磁场的波形,具有效率高、低速运行平稳、等优点。

Description

无齿轮曳引机用交流永磁伺服电动机
技术领域
本发明属于电动机技术领域,特别涉及一种无齿轮曳引机用交流永磁伺服电动机。
背景技术
随着我国经济的发展,特别是2001年加入世界贸易组织使我国经济向全球化迈进了一大步,与此同时也带动了建筑行业的大发展,高层建筑规模越来越大,对电梯的需求量不断提高,2004年全国电梯销售达11万部,约占全世界电梯销售量的三分之一,近年来中国电梯市场以每年近30%的速度增长,全球平均千人就有一部电梯,中国距这一标准,还要增加80~100万台电梯,那时,每年仅报废更新电梯就要6~7万台,因此急需高性能的曳引机用电机满足市场发展的需要。
目前在曳引机中广泛采用的仍是有齿轮结构,因此存在整体效率低、功率因数低、振动噪声大、动态性能较差等问题。而在已有的技术中,专利号:CN1387300A,名称为“无齿轮永磁同步曳引机”及专利号:CN1464623A,名称为“无齿轮永磁同步曳引机”,这两种电机槽配合均采用普通的配合方式,绕组的结构型式也为普通式,这样就会使电机存在以下缺陷:铜耗在电机总损耗中所占的比重相当大,定子冲片及绕组的加工工艺跟普通电机一样,较复杂,并且硅钢片的利用率较低。
并且常规的定子铁心冲片一般冲压为整体的圆型铁心冲片,而这种加工方式,硅钢片的利用率很低,
发明内容
为了解决上述存在的问题,本发明的目的在于提供一种无齿轮曳引机用交流永磁伺服电动机,它是通过改变电机极槽配合方式及绕组的结构型式,使加工工艺简单,并提高了电机的效率。
本发明包括外壳、转轴、轴承、转子、定子、制动装置及盘车齿轮,制动装置安装于前端盖侧转轴的上方,盘车齿轮安装于后端盖侧转轴上方的齿轮轴上,齿轮轴固定于后端盖上,在外壳外部的齿轮轴上安装有盘车轮,电机转轴通过外壳两侧内壁上的轴承固定在外壳的中部,在转轴的周围沿径向依次设置转子、定子,定子部分包括定子轭、定子绕组,定子绕组采用跨距为1的分数槽绕组,定子槽形采用大槽,即梯形槽,本发明采用新颖的极槽配合方式,即极数与槽数比为8∶9。
本发明的优点在于:大大改善了反电动势及气隙磁密的波形,使电机性能提高,绕组的跨距为1,下线时可直接绕制,不需采用传统的嵌线方式,加工工艺简单,便于加工,端部大大减小,节省了铜,减少了铜耗,提高了电机的效率,特别对于永磁伺服电机,转子上一般认为无铁心损耗,不需要用硅钢片叠压,这种加工工艺可大大的提高硅钢片的利用率,转子不采用硅钢片,扁绕后自然形成了大槽,即梯形槽结构,这类电机具有多极少槽的特点,定子轭部小,很难制成普通电机的梨型槽结构,并且这种槽形可保证定子轭部高度相同,使磁密分布更加合理。
附图说明
图1是本发明的整体结构示意图,
图2是图1的左视图,
图3是本发明采用极槽配合为8∶9情况下绕组的槽电势星形图,本图以32极36槽电机为例,
图4是本发明采用极槽配合为8∶9情况下绕组的接线图,本图以32极36槽电机为例,
图5是定子铁心冲片制作工艺过程的示意图,其中(a)为冲压后的铁心冲片示意图,(b)为扁绕后的铁心冲片示意图。
图中1.外壳,2.编码器,3.盘车齿轮,4.后端盖,5.齿轮轴,6.盘车轮,7.螺钉,8.转子,9.摩擦片,10.定子,11.电磁铁,12.螺栓,13.前端盖,14.轴承,15.摩擦轮,16.转轴,17.制动蹄,18.制动臂。
具体实施方式
下面结合附图和实施例进一步叙述本发明的内容:
实施例:本发明的机械结构如图1所示,包括外壳1、转轴16、轴承14、转子8、定子10、制动装置及盘车齿轮3,制动装置包括摩擦轮15、制动蹄17,制动臂18,摩擦片9及电磁铁11,安装于前端盖13侧转轴16的上方,其作用是:电机停转后,迅速制动;盘车齿轮3安装于后端盖4侧转轴16上方的齿轮轴5上,齿轮轴5固定于后端盖4上,在外壳1外部的齿轮轴5上安装有盘车轮6,在电梯运行过程中出现故障时,例如在两楼层间停止时,手动使盘车轮6运转,通过齿轮轴5带动转轴16运转,从而带动电梯升降,使被困于电梯中的人员安全转移;电机转轴16通过外壳1两侧内壁上的轴承14固定在外壳1的中部,在转轴16的周围沿径向依次设置转子8、定子10,转子8部分包括永磁体、转子支架,转子支架固定在电机转轴16上,永磁体分布在转子的外表面;定子10部分包括定子轭、定子绕组,定子绕组采用跨距为1的分数槽绕组,定子的槽形采用梯形槽;本发明的极数与槽数比为8∶9。在转轴16的后端盖4端还安装有编码器21,用于检测信号。
本例以32极36槽电机为例,其分数槽绕组槽电势星形图,如图3所示,每极每相槽数为3/8,可有效地改善反电动势及气隙磁密地波形,减小振动噪声及转矩波动等,并且跨距为1,绕组可直接绕制,直接绕到齿上,不需要嵌线,工艺简单便于加工,绕组的端部可做得最短,并且通过图3所示把2、11、20、29和5、14、23、32及8、17、26、35槽内线圈反接,如图3中虚线所示,分成A、B、C三相,可实现相邻槽的连线,保证接线最短,减小了铜耗,提高了电机的效率;其接线图如图4所示,定子冲片采用如图5所示的加工工艺,定子冲片不需要象普通电机那样整片冲剪,而是先冲压成图5(a)所示样式,再扁绕成图5(b)所示样式,扁绕后接缝处焊接,并且扁绕后保证定子内外径及槽底均为同心圆。角θ1、角θ2相等,随极数的变化而变化,如极数为8、16、24、32时,θ1、θ2为40°、20°、13.3°、10°。这种结构和加工工艺大大提高了硅钢片的利用率,特别对于永磁伺服电机,转子上一般认为无铁心损耗,不需要用硅钢片叠压,这种结构及加工工艺就显得更加必要了。其工作原理:定子绕组由变频电源供电,定子绕组产生旋转磁场,带动有永磁体的转子转动,转速随变频电源的频率变化而变化,通过改变变频电源频率达到调速的目的。
按上述结构做出一台无齿轮曳引机用永磁交流伺服电动机,曳引机的额定载重为1000kg,电机转速为150r/min,定子绕组为32极36槽结构,θ1、θ2均为13.3°,采用此结构的绕组端部减小,铜耗减小到普通绕组的60%左右,振动噪声较小,而且转矩密度较高。同时本发明的技术内容可适用于其它类低速大转矩电机。

Claims (3)

1、一种无齿轮曳引机用交流永磁伺服电动机,包括外壳、机座、转轴、轴承、转子、定子制动装置及盘车齿轮,制动装置安装于前端盖侧转轴的上方,盘车齿轮安装于后端盖侧转轴上方的齿轮轴上,电机转轴通过外壳两侧内壁上的轴承固定在外壳的中部,在转轴的周围沿径向依次设置转子、定子,转子部分包括永磁体、转子支架,转子支架固定在电机转轴上,永磁体分布在转子的外表面,定子部分包括定子轭、定子绕组,其特征在于定子绕组的极数与槽数比为8∶9。
2、根据权利要求1所述的无齿轮曳引机用交流永磁伺服电动机,其特征在于所述的定子绕组采用跨距为1的分数槽绕组结构型式。
3、根据权利要求1所述的无齿轮曳引机用交流永磁伺服电动机,其特征在于所述的定子的槽形为梯形槽。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102285573A (zh) * 2011-08-05 2011-12-21 梁昌勇 一种带减速装置的永磁同步曳引机
CN103738874A (zh) * 2013-12-27 2014-04-23 万锦 一种采用内嵌绕组式定子的电梯曳引机

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PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication