CN1797183A - 色轮及其马达 - Google Patents

Abstract

本发明是关于一种色轮及其马达，该色轮包括一彩色滤光片以及一马达。其中，马达具有一轴心、一转子定位元件与一马达壳，轴心是垂直设置于转子定位元件，马达壳于轴心方向是具有一开口，转子定位元件与轴心是设置于马达壳内，且转子定位元件遮盖开口以使马达壳与转子定位元件形成一凹陷部，而彩色滤光片是设置在马达形成有凹陷部的一表面上。本发明的色轮及其马达能够提供更弹性的玻璃组装方法、动平衡校正所需的空间以及延长色轮与马达使用寿命。

Description

色轮及其马达

技术领域

本发明涉及一种色轮及其马达，特别是涉及一种用于投影系统中的色轮及其马达。

背景技术

投影系统依照其原理可区分为液晶投影系统(Liquid CrystalDisplay，LCD)、单晶硅液晶投影系统(Liquid Crystal on Silicon，LCOS)、数码光源处理技术投影系统(Digital Light Processing，DLP)…等，而DLP由于具有高亮度、正确的色调重现性、快速的反应时间、无杂讯以及轻薄短小等优点，已成为目前新一代热门的投影技术之一。

在DLP式投影系统中，是采用数码控制，并利用反射光原理，将光源集光之后经由透镜聚焦，再穿过具有彩色滤光片的色轮后，投射至数码微镜晶片(Digital Micro-mirror Device，DMD)上。由于微镜晶片上具有许多微小的可动镜片，经由驱动电极控制可动镜片倾斜角度以及偏转时间，再藉由切换光的反射方向由镜头组投射至荧幕呈像。

请参阅图1所示，其显示现有习知的色轮的剖面示意图。在现有习知的设计上，色轮1是由一马达11、彩色滤光片12、以及一盖片13组成，其中马达11主要是由一马达壳111、一轴心盖112、一定位板113以及一线圈114所组成。彩色滤光片12先粘结在环状的盖片13上，再将盖片13设置在马达11的轴心盖112上，使得盖片13的中心孔洞与轴心盖112上的突起相合，而盖片13则与轴心盖112的环形平面粘结。其中彩色滤光片12通常是为一环形玻璃经过镀膜得到所需要的颜色，或是为数个扇形玻璃经过镀膜后组合而成的环形滤光片。如此，当马达11转动时，即可带动盖片13及彩色滤光片12旋转。

再请参阅图2所示，显示现有习知用于色轮中的马达的剖面示意图。在一般现有习知的设计上，定位板113上固设有一轴心1131，而轴心盖112内设有一轴承1121，当马达11内的线圈114通电时，将使马达11内磁场发生有序的变化而形成一转动磁场，使马达11的马达壳111以及轴心盖112旋转。

由于在投影系统中为使色彩完美呈现，色轮必须以高速旋转，其转速经常高达7200rpm以上，因此马达以及色轮中各构件在组装的可靠度与动平衡上的要求十分严苛。例如，马达或是色轮在高速旋转过程中产生不平衡现象，极可能造成彩色滤光片脱落、色轮产生偏心震动、噪音、构件不当的摩擦与磨损等问题，并使色轮与马达寿命减短。然而在上述的现有习知设计中，马达壳是为一套筒，利用轴心盖配合形成一平面以设置彩色滤光片以及盖片，并无任何可对马达或是色轮动平衡进行校正的设计。因此，研发一种构造简单、且可以进行动平衡校正的马达及色轮是目前重要的课题。

由此可见，上述现有的色轮及其马达在实际制造与使用上，显然仍存在有不便与缺陷，而亟待加以进一步改进。为了解决色轮及其马达存在的问题，相关厂商莫不费尽心思来谋求解决之道，但长久以来一直未见适用的设计被发展完成，而一般产品又没有适切的结构能够解决上述问题，此显然是相关业者急欲解决的问题。

有鉴于上述现有的色轮及其马达存在的缺陷，本设计人基于从事此类产品设计制造多年丰富的实务经验及专业知识，并配合学理的运用，积极加以研究创新，以期创设一种新型结构的色轮及其马达，能够改进一般现有的色轮及其马达，使其更具有实用性。经过不断的研究、设计，并经反复试作样品及改进后，终于创设出确具实用价值的本发明。

发明内容

本发明的目的在于，克服现有的马达存在的缺陷，而提供一种新型结构的马达，所要解决的技术问题是使其可进行动平衡校正，从而更加适于实用。

本发明的另一目的在于，克服现有的色轮存在的缺陷，而提供一种新型结构的色轮及其马达，所要解决的技术问题是使其构造简单、且可进行动平衡校正，从而更加适于实用。

本发明的目的及解决其技术问题是采用以下技术方案来实现的。依据本发明提出的一种马达，其包括：一轴心；一转子定位元件，该轴心是垂直设置于该转子定位元件；以及一马达壳，于该轴心的方向是具有一开口，该转子定位元件与该轴心是设置于该马达壳内，且该转子定位元件遮盖该开口以使该马达壳与该转子定位元件是形成一凹陷部。

本发明的目的及解决其技术问题还可采用以下技术措施进一步实现。

前述的马达，其中所述的转子定位元件是与该马达壳胶合、或铆合。

前述的马达，其中所述的凹陷部设有一重物。

本发明的目的及解决其技术问题还采用以下的技术方案来实现。依据本发明提出的一种色轮，其包括：一彩色滤光片；以及一马达，其具有一轴心、一转子定位元件与一马达壳，该轴心是垂直设置于该转子定位元件，该马达壳于该轴心方向是具有一开口，该转子定位元件与该轴心是设置于该马达壳内，且该转子定位元件遮盖该开口以使该马达壳与该转子定位元件是形成一凹陷部，该彩色滤光片是设置在该马达形成有该凹陷部的一表面上。

本发明的目的及解决其技术问题还可采用以下技术措施进一步实现。

前述的色轮，其中所述的转子定位元件是与该马达壳胶合、或铆合。

前述的色轮，其中所述的彩色滤光片是由一片玻璃板镀膜而成。

前述的色轮，其中所述的彩色滤光片是由复数片镀膜的玻璃板组成。

前述的色轮，更包括一盖片，其是设置在该彩色滤光片上，以使该彩色滤光片位于该盖片与该马达之间。

前述的色轮，其中所述的凹陷部设有一重物。

本发明的目的及解决其技术问题还采用以下的技术方案来实现。依据本发明提出的一种色轮，其包括：一彩色滤光片；以及一马达，其具有一轴心与一马达壳，该马达壳于该轴心方向具有一凹陷部，该凹陷部具有与该轴心方向垂直的一底面，该轴心是垂直设置在该底面相对于该马达壳内的一侧上，该彩色滤光片是设置在该马达壳形成有该凹陷部的一表面上。

本发明的目的及解决其技术问题还可采用以下技术措施进一步实现。

前述的色轮，其中所述的彩色滤光片是由一片玻璃板镀膜而成。

前述的色轮，其中所述的彩色滤光片是由复数片镀膜的玻璃板组成。

前述的色轮，更包括一盖片，其是设置在该彩色滤光片上，以使该彩色滤光片位于该盖片与该马达之间。

前述的色轮，其中所述的凹陷部设有一重物。

本发明与现有技术相比具有明显的优点和有益效果。由以上技术方案可知，本发明的主要技术内容如下：

本发明是关于一种色轮及其马达，该色轮包括一彩色滤光片以及一马达。其中，马达具有一轴心、一转子定位元件与一马达壳，轴心是垂直设置于转子定位元件，马达壳于轴心方向是具有一开口，转子定位元件与轴心是设置于马达壳内，且转子定位元件遮盖开口以使马达壳与转子定位元件形成一凹陷部，而彩色滤光片是设置在马达形成有凹陷部的一表面上。

借由上述技术方案，本发明色轮及其马达至少具有下列优点：

因依本发明的色轮及其马达的马达壳具有一开口，藉由转子定位元件遮盖此一开口可使得马达壳与转子定位元件形成有一凹陷部，故此凹陷部能够用以进行转动时的动平衡校正。进而言之，由于本发明的色轮及马达具有一凹陷部可进行动平衡校正，故当测试出色轮或马达具有不平衡的状况时，可在凹陷部设置一重物使其达到平衡，进而降低转动时不平衡所造成的彩色滤光片脱落、色轮产生偏心震动、噪音、构件不当的摩擦与磨损等问题，使得色轮及马达运转更顺畅并延长其使用寿命。

综上所述，本发明特殊结构的马达，可进行动平衡校正。本发明特殊结构的色轮，构造简单、且可进行动平衡校正。其具有上述诸多的优点及实用价值，并在同类产品中未见有类似的结构设计公开发表或使用而确属创新，其不论在产品的结构或功能上皆有较大的改进，在技术上有较大的进步，并产生了好用及实用的效果，且较现有的色轮及其马达具有增进的多项功效，从而更加适于实用，而具有产业的广泛利用价值，诚为一新颖、进步、实用的新设计。

上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本发明的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。

附图说明

图1为显示现有习知色轮的剖面图；

图2为显示现有习知色轮中的马达的剖面图；

图3为显示本发明的较佳实施例的马达的剖面图；

图4为显示本发明的另一较佳实施例的马达的剖面图；

图5为显示本发明的较佳实施例的色轮的剖面图；

图6为显示本发明的较佳实施例的另一色轮的剖面图；

图7为显示本发明的另一较佳实施例的色轮的剖面图；

图8为显示本发明的另一较佳实施例的另一色轮的剖面图；

图9为显示本发明的再一较佳实施例的色轮的剖面图；及

图10为显示本发明的再一较佳实施例的另一色轮的剖面图。

1：色轮                       11：马达

111：马达壳                   112：轴心盖

1121：轴承                    113：定位板

1131：轴心                    114：线圈

12：彩色滤光片                13：盖片

2：色轮                       21：马达

211：马达壳                   2111：开口

2112凹陷部                    2113：表面

212：转子定位元件             213：轴心

22：彩色滤光片                23：盖片

30：重物                      3：色轮

31：马达                      311：马达壳

3111：开口                    3112：凹陷部

3113：表面                    312：转子定位元件

313：轴心                    32：彩色滤光片

33：盖片                     4：色轮

41：马达                     411：马达壳

4111：凹陷部                 4112：底面

4113：表面                   412：轴心

42：彩色滤光片               43：盖片

具体实施方式

为更进一步阐述本发明为达成预定发明目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本发明提出的色轮及其马达其具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。其中相同的元件将以相同的参照符号加以说明。

请参阅图3所示，其显示本发明的较佳实施例的马达剖面示意图。依本发明的较佳实施例的马达21主要包括一马达壳211、一转子定位元件212以及一轴心213。其中，轴心213是垂直设置在转子定位元件212上，马达壳211于轴心213的方向是具有一开口2111，转子定位元件212与轴心213是设置于马达壳211内，且转子定位元件212遮盖住开口2111，使得马达壳211与转子定位元件212形成一凹陷部2112。当马达21通电时，马达21内的磁场将发生有序的变化而形成一转动磁场，使得轴心213以及转子定位元件212可带动马达壳211旋转。另外，当马达21进行平衡测试发现有不平衡现象存在时，即可在凹陷部2112中设置一重物30以进行动平衡校正。在本实施例中，转子定位元件212设置于马达壳211内部时，其结合方式是为紧配合，当然其结合方式亦可以为胶合或是铆合。

请参阅图4所示，是本发明的另一较佳实施例的马达剖面示意图。依本发明的另一较佳实施例的马达31主要包括一马达壳311、一转子定位元件312以及一轴心313。其中，轴心313是垂直设置在转子定位元件312上，马达壳311于轴心313的方向是具有一开口3111，转子定位元件312与轴心313是设置于马达壳311内，且转子定位元件312遮盖住开口3111，使得马达壳311与转子定位元件312是形成一凹陷部3112。当马达31通电时，马达31内的磁场将发生有序的变化而形成一转动磁场，使轴心313以及转子定位元件312可带动马达壳311旋转。另外，当马达31进行平衡测试发现有不平衡现象存在时，亦可在凹陷部3112中设置一重物30以进行动平衡校正。

在本实施例中，转子定位元件312与前一较佳实施例中的转子定位元件212的形状略有不同(请配合参阅图3所示)，因此当转子定位元件312设置于马达壳311内部时，其结合位置亦与图3所示不同，在此其结合方式是为紧配合，当然其结合方式亦可以为胶合或是铆合，可依使用者需求以及制作上的考量决定。

以下是本发明的色轮的较佳实施例，为使便于理解，下述实施例中的元件符号是沿用与前一实施例中相同元件的符号来说明。

请参阅图5所示，其显示本发明的较佳实施例的色轮剖面示意图。在本实施例中，为方便说明，马达的标号是沿用前述较佳实施例的马达标号。

依本发明的较佳实施例的色轮2包括一马达21及一彩色滤光片22。其中，马达21主要包括一马达壳211、一转子定位元件212及一轴心213。轴心213是垂直设置在转子定位元件212上，马达壳211于轴心213的方向是具有一开口2111，转子定位元件212与轴心213是设置于马达壳211内，且转子定位元件212遮盖开口2111，使得马达壳211与转子定位元件212是形成一凹陷部2112，彩色滤光片22则是设置在马达21形成有凹陷部2112的一表面2113上，使得彩色滤光片22是与转子定位元件212平行。当马达21通电时，轴心213以及转子定位元件212即可带动马达壳211以及其上的彩色滤光片22旋转。当色轮2进行平衡测试发现有不平衡现象存在时，即可在凹陷部2112中设置一重物30以进行动平衡校正。

在本较佳实施例中，转子定位元件212于马达壳211内部的结合方式是为紧配合，当然其亦可以为胶合或是铆合。其次，本实施例中的彩色滤光片22是为一环形彩色滤光片，其是可在一环形透明板上利用镀膜形成红、绿、蓝等三色的多个区块或是形成红、绿、蓝三色加上白色透明区块；当然其亦可以是由复数片类扇形区块的玻璃板经过镀膜后再组合而成的环形彩色滤光片，而此环形彩色滤光片的中心孔径大小可依需求作调整。

当然，如图6所示，本实施例的色轮2更可包括一盖片23，盖片23是设置在彩色滤光片22上，使得彩色滤光片22位于盖片23与马达21之间。如此，盖片23可使得彩色滤光片22与马达21的结合更为紧密，亦可作为彩色滤光片22设置于马达21的表面2113时的一定位基准。

请参阅图7所示，显示本发明的另一较佳实施例的色轮剖面示意图。依本发明的另一较佳实施例的色轮3包括一马达31以及一彩色滤光片32。其中，马达31主要包括一马达壳311、一转子定位元件312及一轴心313，轴心313是垂直设置于转子定位元件312上，马达壳311于轴心313的方向是具有一开口3111，转子定位元件312与轴心313是设置于马达壳311内，且转子定位元件312遮盖开口3111，使得马达壳311与转子定位元件312形成一凹陷部3112，彩色滤光片32是设置在马达31形成有凹陷部3112的一表面3113上，使得彩色滤光片32是与转子定位元件312平行。当马达31通电时，轴心313以及转子定位元件312可带动马达壳311以及其上的彩色滤光片32旋转。当色轮3进行平衡测试发现有不平衡现象存在时，亦可在凹陷部3112中设置一重物30以进行动平衡校正。

在本较佳实施例中，转子定位元件312于马达壳311内部的结合方式是为紧配合，当然其亦可以为胶合或是铆合。其次，本实施例中的彩色滤光片32是为一环形彩色滤光片，其是可在一环形透明板上利用镀膜形成红、绿、蓝等三色的多个区块或是形成红、绿、蓝三色加上白色透明区块；当然其亦可以是由复数片类扇形区块的玻璃板经过镀膜后再组合而成的环形彩色滤光片，而此环形彩色滤光片的中心孔径大小可依需求作调整。

当然，如图8所示，本实施例的色轮3更可包括一盖片33，盖片33是设置在彩色滤光片32上，使得彩色滤光片32位于盖片33与马达31之间。如此，盖片33可使得彩色滤光片32与马达31的结合更为紧密，亦可作为彩色滤光片32设置于马达31的表面3113时的一定位基准。

请参阅图9所示，显示本发明的再一较佳实施例的色轮剖面示意图。依本发明的再一较佳实施例的色轮4包括一马达41以及一彩色滤光片42。其中，马达41主要是由一马达壳411与一轴心412组成，马达壳411是一体成型并于轴心412方向具有一凹陷部4111，凹陷部4111具有与轴心412方向垂直的一底面4112，轴心412是垂直固设在底面4112相对于马达壳411内的一侧上，而彩色滤光片42是设置在马达壳411形成有凹陷部4111的一表面4113上。当马达41通电时，轴心412可带动马达壳411以及其上的彩色滤光片42旋转。当色轮4进行平衡测试发现有不平衡现象存在时，亦可在凹陷部4111中设置一重物30以进行动平衡校正。

在本较佳实施例中，彩色滤光片42是为一环形彩色滤光片，其是可在一环形透明板上利用镀膜形成红、绿、蓝等三色的多个区块或是形成红、绿、蓝三色加上白色透明区块；当然其亦可以是由复数片类扇形区块的玻璃板经过镀膜后再组合而成的环形彩色滤光片，而此环形彩色滤光片的中心孔径大小可依需求作调整。

当然，如图10所示，本实施例的色轮4更可包括一盖片43，盖片43是设置在彩色滤光片42上，使得彩色滤光片42位于盖片43与马达41之间。如此，盖片43可使得彩色滤光片42与马达41的结合更为紧密，亦可作为彩色滤光片42设置于马达41的表面4113时的一定位基准。

承上所述，因依本发明的色轮及其马达的马达壳具有一开口，藉由转子定位元件遮盖此一开口可使得马达壳与转子定位元件形成一凹陷部，此凹陷部即可用以进行转动时的动平衡校正。当测试出色轮或马达具有不平衡的状况时，可在凹陷部设置一重物使其达到平衡，进而降低转动时不平衡所造成的彩色滤光片脱落、色轮产生偏心震动、噪音、构件不当的摩擦与磨损等问题，使得色轮及马达运转更顺畅并延长其使用寿命。更进一步而言，由于本发明的色轮及其马达不具有轴心盖，故彩色滤光片的形状可以为中心孔径大小不限的环形彩色滤光片；并且由于本发明的色轮及其马达具有一凹陷部，除可进行动平衡校正容置校正重物之外，尚可填以胶材增加彩色滤光片与马达壳间的粘着强度，减少色轮转动时彩色滤光片发生脱落之虞，此一凹陷部亦可容置多余的胶材，避免溢胶造成彩色滤光片受到污染。如搭配盖片，则可使彩色滤光片与马达壳的结合更加稳固，并且盖片亦有协助彩色滤光片定位的功能。因此，本发明的色轮及其马达能够提供更弹性的玻璃组装方法、动平衡校正所需的空间以及延长色轮与马达使用寿命。

以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，虽然本发明已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本发明，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本发明技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。

Claims (14)

1、一种马达，其特征在于其包括：

一轴心；

一转子定位元件，该轴心是垂直设置于该转子定位元件；以及

一马达壳，于该轴心的方向是具有一开口，该转子定位元件与该轴心是设置于该马达壳内，且该转子定位元件遮盖该开口以使该马达壳与该转子定位元件是形成一凹陷部。

2、根据权利要求1所述的马达，其特征在于其中所述的转子定位元件是与该马达壳胶合、或铆合。

3、根据权利要求1所述的马达，其特征在于其中所述的凹陷部设有一重物。

4、一种色轮，其特征在于其包括：

一彩色滤光片；以及

一马达，其具有一轴心、一转子定位元件与一马达壳，该轴心是垂直设置于该转子定位元件，该马达壳于该轴心方向是具有一开口，该转子定位元件与该轴心是设置于该马达壳内，且该转子定位元件遮盖该开口以使该马达壳与该转子定位元件是形成一凹陷部，该彩色滤光片是设置在该马达形成有该凹陷部的一表面上。

5、根据权利要求4所述的色轮，其特征在于其中所述的转子定位元件是与该马达壳胶合、或铆合。

6、根据权利要求4所述的色轮，其特征在于其中所述的彩色滤光片是由一片玻璃板镀膜而成。

7、根据权利要求4所述的色轮，其特征在于其中所述的彩色滤光片是由复数片镀膜的玻璃板组成。

8、根据权利要求4所述的色轮，其特征在于更包括一盖片，其是设置在该彩色滤光片上，以使该彩色滤光片位于该盖片与该马达之间。

9、根据权利要求4所述的色轮，其特征在于其中所述的凹陷部设有一重物。

10、一种色轮，其特征在于其包括：

一彩色滤光片；以及

一马达，其具有一轴心与一马达壳，该马达壳于该轴心方向具有一凹陷部，该凹陷部具有与该轴心方向垂直的一底面，该轴心是垂直设置在该底面相对于该马达壳内的一侧上，该彩色滤光片是设置在该马达壳形成有该凹陷部的一表面上。

11、根据权利要求10所述的色轮，其特征在于其中所述的彩色滤光片是由一片玻璃板镀膜而成。

12、根据权利要求10所述的色轮，其特征在于其中所述的彩色滤光片是由复数片镀膜的玻璃板组成。

13、根据权利要求10所述的色轮，其特征在于更包括一盖片，其是设置在该彩色滤光片上，以使该彩色滤光片位于该盖片与该马达之间。

14、根据权利要求10所述的色轮，其特征在于其中所述的凹陷部设有一重物。

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