CN1756521A - 担架车 - Google Patents

Abstract

本发明的目的在于提供一种担架车，它可以上下顺溜地移动，制动机构能可靠地工作，急救人员能可靠地进行操作，并且安全性高。担架车，本发明的担架车(100)具有：在前腿(15)和后腿(17)上装有脚轮，其上部用于放置担架的上部框架(11)，使该上部框架的位置上下改变的滑动机构上所设置的恒定载荷弹簧(28、29)和使上部框架停止在任意位置的机械锁定机构(32、33)；其特征在于，设置有如下机构：用于固定辅助上述前腿的前腿辅助框架(16)的滑动的锁定机构，和能在上述前腿(15)、前腿辅助框架(16)和辅助后腿(17)的后腿辅助框架(18)的各自的支撑部和中心轨道(14)之间顺溜地滑动的滚轮(36)。

Description

担架车

技术领域

本发明是用于运送急救患者和病人的担架车，涉及到担架车及装载在该担架车上的担架。该担架车能够迅速、稳定地将急救患者和病人所乘的担架放置在该担架车上，并把担架牢牢地固定。

背景技术

由运送急救患者用的救护车所装载的担架车，将其前后的腿部折叠后，可装载于救护车中。特别地，由于是要求紧急的装置，所以其结构要求其腿部的折叠构造既能便捷地装入救护车中，又能方便地从救护车上抬下。而且，由于要用于运送重症患者或急救患者，所以其结构要求在将担架车装入救护车时，用于折叠担架车的腿部的结构应能平板稳地活动，以免给患者带来痛苦和不安。另外，当设想将急救患者送上或抬下救护车的现场为各种场所时，要求有能用于迅速地把担架车的架台高度调整到合适位置的滑动机构。

从前，使担架车的架台上下移动的方式是采用螺旋弹簧的锁定形式，即把担架车的架台锁定在希望的高度时，采取通过使销轴与销孔配合的锁定方式。这种方式的缺点是，调节高度并进行固定的位置仅限于设置了销孔的位置。因此，为了尽量减少直到将患者放置在担架车的架台前的移动距离，提出了种种用于无级连续地调节架台高度的的方法的技术方案。

专利文献1-国际公表WO 02/051347号公报中记载的担架车，在权利要求书中公开的内容是：“一种担架车，具有：在前部和后部具有自位轮，用于使担架放置在上部的上部框架，用于使该上部框架的位置上下改变的滑动机构，其特征在于，使上述滑动机构的滑动无级连续地停止的机构是无级连续的制动机构，在上部框架的下部设置前腿滑动机构，在后腿上设置后腿滑动机构。” 。

专利文献2-日本特表平7-504838号公报第2页中记载的担架车，在权利要求1中的记载是：“一种下支架，具有：安装在由第一对和第二对可以折叠的腿构成的高度可调的框架结构上的支撑结构，和用于调节上述支撑结构的高度的致动机构；上述致动机构具有连接在上述第一对和第二对可以折叠的腿和上述支撑构造上的结合装置；上述结合装置可使上述第一对和第二对的腿缩入或者伸长，以便调节上述支撑结构的高度而使上述第一对和第二对的腿的伸长或者折叠。”使担架车上下移动的机构的结构(第3页左栏上段第2行)是：“由于对可挠性结合件施加弹簧力使其卷绕在各卷轴上，因而上述卷轴在弹簧张力下能适当地维持。各卷轴上附有棘轮机构，当上述棘轮机构处于非啮合状态时，可挠性结合件可从卷轴上解开，从而使上述支撑结构下降”。为了将可挠性结合件从卷轴上解开而采用的构造(第4页左栏下段第3行)是：“棘轮机构具有固定在卷轴的轴上的锯齿状的嵌齿齿轮，如图7所示，卷轴的旋转可通过与锯齿啮合的棘爪部件防止”。

再有，专利文件3-日本实用新案注册第3058160号公报第2页中记载的担架车，权利要求1的内容是：“主担架车腿的立起机构由带有锁定机构的及滑动轴押板构成”，并做成从第5页第1行起所述的机构：“如图1所示，把带有锁定机构的气体阻尼器固定在锁定及滑动托架组件上的同时，将成对的滑动轴押板固着定在工字梁上。同样，把带锁定的气体阻尼器固定在主框架上的同时，将成对的滑动轴押板固定在锁定及滑动托架组件上”。

装载在救护车上的担架车，由于不得给担架所载的急救患者带来痛苦和不安，所以其结构必须能稳定地将急救患者放置在担架车上，并能迅速地装载到救护车中。为此，对如上所述的种种方案进行了研究。但是，仍希望能出现使担架车上下滑动而调节其高度时振动更小，并且，急救人员能有效地进行操作的、安全性更高的担架车。

发明内容

本发明的目的在于提供一种担架车，它可以上下顺溜地移动，制动机构能可靠地工作，急救人员能可靠地进行操作，并且安全性高。而且，本发明的另一目的在于提供一种能够迅速地将担架放置在担架车上的同时，能把担架牢牢地固定在担架车上的担架车及能够稳定地放置在该担架车上的担架。

为了实现上述发明目的，本发明人反复进行深入研究的结果，成功地制作出安全性更高的担架车；该担架车可以顺溜地上下移动的同时，除了机械锁定机构的制动机构外，还在前腿辅助框架上设置锁定机构。再有，通过在担架车的前端部分设置镶嵌槽，使设置在担架前端部分的镶嵌部与该镶嵌槽嵌合，从而，实现了上述发明目的，制成了能迅速、稳定地把担架放置在担架车上的担架车及能够稳定地放置的担架。

为了实现上述发明目的，本发明第一方案的担架车，具有：在前腿和后腿上装有脚轮，其上部用于放置担架的上部框架，在改变该上部框架上下位置的滑动机构上所设置的恒定载荷弹簧，使上部框架停止在任意位置的机械锁定机构；其特征在于，还设置有用于固定辅助上述前腿的前腿辅助框架的滑动的锁定机构，和能在上述前腿、前腿辅助框架和辅助后腿的后腿辅助框架的各自的支撑部和中心轨道之间顺溜地滑动的滚轮。通过在用于使担架车的高度上下改变的滑动机构中采用恒定载荷弹簧，从而可顺溜地上下移动，具有的效果是，可将患者从担架车的高度上下变动时感到不安和痛苦中解放出来。由于使担架车的高度上下改变的滑动和停止是无级连续地进行的，所以可以使其在上下滑动过程中固定在任意位置。而且，由于在使担架车上下移动时不会带来无用的振动，所以可以把患者从痛苦和不安中解放出来。由于采用了固定前腿辅助框架的滑动的锁定机构，在把担架车装载在救护车的架台上时，通过解除锁定机构的锁定，前腿辅助框架就把前腿推向后方，前腿被折叠，于是就能把担架车顺利地装载在救护车的架台上。另外，通过把制动机构做得更可靠，从而可以做成急救人员能够可靠地进行操作的安全性极高的担架车。而且，通过在前腿、前腿辅助框架和后腿辅助框架的各自的支撑部和中心轨道之间设置辅助滑动的滚轮，所以腿部支架能顺利地滑动的同时，可以缓和架台上下移动带来的振动。

本发明第二方案的担架车是在第一方案的基础上，其特征是，在前腿辅助框架上安装了用于将担架车顺利地装载在救护车的架台上的辅助脚轮。通过在前腿辅助框架上安装了用于辅助把担架车装载到救护车的架台上的辅助脚轮，在将担架车装载到救护车时，就能顺利地把担架车放置到架台上，而不会因振动等对患者带来痛苦和不安。

本发明第三方案的担架车，具有：在前腿和后腿上装有脚轮，其上部用于放置担架的上部框架，在改变该上部框架上下位置的滑动机构上所设置的恒定载荷弹簧，使上部框架停止在任意位置的机械锁定机构；其特征在于，设置有如下机构：用于固定辅助上述前腿的前腿辅助框架的滑动的锁定机构，能在上述前腿、前腿辅助框架和辅助后腿的后腿辅助框架的各自的支撑部和中心轨道之间顺溜地滑动的滚轮，将担架的头部一侧固定在担架车的前端部的凹状的梯形镶嵌槽，和具有将担架的足部一侧固定在担架车的后端部的钩状的钩子的制动机构。通过在担架车架台的前端部设置了凹状梯形的镶嵌槽，在装载在该担架车上的担架的头部一侧设置与该镶嵌槽嵌合的凸状梯形的镶嵌部，在把担架装载在担架车的架台上时，只要从后方向前推，就能使设置在担架头部一侧的凸状的镶嵌部与担架车的凹状的镶嵌槽接触，凸状梯形的镶嵌部就沿着凹状梯形的斜面滑动的同时，担架车的镶嵌槽的凹部和担架的镶嵌部的凸部嵌合，从而能把担架牢牢地固定在担架车的架台上。

本发明第四方案的担架车是在第三方案的基础上，其特征是，设置在担架车的前端部、用于固定担架的镶嵌槽是具有斜面的凹状的梯形。由于把担架车的前端部的镶嵌槽的形状做成了具有斜面的凹状的梯形，担架即使在担架车的上部框架上稍微斜行，担架的具有斜面的凸状镶嵌部也会沿着担架车的镶嵌槽的斜面滑动着向前，从而使担架车的镶嵌槽和担架的镶嵌部牢牢地嵌合。

本发明第五方案的担架车是在第三方案的基础上，其特征是，设置在担架车的后端部、用于固定担架的制动机构是用弹簧施加弹簧力的钩状的钩子。利用设置在担架的头部一侧的镶嵌部和设置在担架车的前端部的镶嵌槽，担架的头部一侧和担架车的前端部能牢固地固定；进而，通过用具有设置在担架车后部的钩状钩子的制动机构固定担架的足部侧，从而能把担架稳定地固定在担架车上。

本发明第六方案是装载在担架车上的担架，上述担架车是第三方案的担架车，其特征是，担架的头部一侧设置有与设置在担架车的前端部的镶嵌槽嵌合的镶嵌部。由于在担架车的前端部设置了用于固定凹状的担架头部一侧的镶嵌槽、而在装载在担架车上的担架的头部一侧设置了凸状的镶嵌部，所以在把担架装载在担架车上时，只要把担架推到担架车的上部框架上，担架的镶嵌部和担架车的镶嵌槽就能嵌合，从而把担架稳定地固定在担架车上。

本发明第七方案的装载在担架车上的担架是在第六方案的基础上，其特征是，在装载在担架车上的担架上安装了数个在担架车的上部框架上滑动的导向轮。通过在装载在担架车上担架上设置数个导向轮，则能使担架在担架车上顺溜地滑动。

本发明第八方案的装载在担架车上的担架是在第六方案的基础上，其特征是，与设置在担架车前端部的镶嵌槽嵌合的担架的镶嵌部是具有斜面的凸状的梯形。通过把与设置在担架车前端部的镶嵌槽嵌合的担架的镶嵌部做成具有斜面的凸状的梯形，即使担架在担架车上推进时稍有倾斜，担架的镶嵌部也会和担架车具有斜面的凹状梯形的镶嵌槽可靠地嵌合，从而把担架稳定地固定在担架车上。

本发明第九方案的装载在担架车上的担架是在第六方案的基础上，其特征是，该担架属于靠背型担架；担架的头部设置有与设置在担架车前端部的镶嵌槽嵌合的凸状梯形的镶嵌部；靠背的一端以轴支承在该担架上并能自由旋转，靠背的另一端可上下自由旋转。由于把该担架做成靠背型担架，靠背的一端以轴支承在具有与设置在担架车前端部的镶嵌槽嵌合的凸状梯形的镶嵌部上并可以自由转动，而靠背的另一端可以上下旋转，从而可以利用在抬起急救患者的上半身、采取急救措施等场合。

本发明第十方案的装载在担架车上的担架是在第六方案的基础上，其特征是，该担架是可变形为椅子形状的担架；担架的头部设置有与设置在担架车前端部的镶嵌槽嵌合的凸状梯形的镶嵌部；座位框架和腿部支架设置在该担架上。由于该装载在担架车上的担架可以变形为椅子形状使用，所以即使在狭窄的通道上，急救人员一人也可以运送急救患者。

本发明第十一方案的装载在担架车上的担架是在第六方案的基础上，其特征是，担架的支柱和脚轮的安装位置位于担架车的上部框架的外侧。由于把担架的支柱和脚轮跨装在担架车的上部框架的外侧，所以将担架的支柱和脚轮设计成横跨在担架车的上部框架上的形状，担架车在行进中即使有所振动，担架也不会产生偏离，从而能把担架稳定地固定在担架车上。

附图说明

图1是担架车的侧视图。

图2是担架车的仰视图。

图3是手柄的俯视图。

图4是手柄的立体图。

图5是滚轮安装部分的立体图。

图6是恒定载荷弹簧和滚轮部分的侧视图。

图7是前腿辅助框架支撑部和滚轮部分的俯视图。

图8是前腿辅助框架支撑部和销轴连接部分的俯视图。

图9是腿部支撑部和滚轮部分的后视图。

图10是救护车的架台和辅助脚轮部分的侧视图。

图11是辅助脚轮部分的仰视立体图。

图12是救护车的架台和辅助脚轮部分的侧视图。

图13是担架车的腿部折叠状态的侧视图。

图14是担架车的腿部折叠状态的侧视图。

图15是具有与担架的嵌合部嵌合的凹部的担架车的侧视图。

图16是担架车上部框架的仰视图

图17是镶嵌在担架车的镶嵌槽部分的侧视图。

图18是镶嵌在担架车的镶嵌槽部分的俯视图。

图19是镶嵌槽的侧视图、俯视图。

图20是具有镶嵌部的担架的俯视图。

图21是担架的侧视图。

图22是导向轮的平面图。

图23是担架的正视图。

图24是带靠背的担架的俯视图。

图25是椅子型担架的立体图。

图26是将担架装载在担架车上并予以卡定的制动机构的俯视图。

图27是将担架装载在担架车上并予以卡定的制动机构的俯视图。

图28是将担架装载在担架车上并予以卡定的部分的侧视图。

具体实施方式

下面，按照附图的标号对本发明的实施例进行说明，但本发明不限定于以下的实施例。在本发明中，所谓担架车的前端部分是指，当把担架车装载在救护车上时，将错就错靠近救护车一侧作为前端部分。即，把安装了固定脚轮的一侧称为前端部分。因而，把担架车从救护车上卸下、运送时，则使具有可以旋转的脚轮的后腿向着前进方向运送。另外，所谓担架的头部侧是指，与担架车的前端部分相同的一侧；所谓担架的足部侧是指，相当于担架车的后端部分的一侧。

本发明的担架车100如图1所示，在担架车100的上部有矩形框状的上部框架11，在上部框架的前部安装着固定脚轮12，以便在把担架车装载在救护车上时，能顺利地将担架车推入并装载到救护车的架台上。而且，在上部框架11上安装着数个内部支架13(未图示)。在这个内部支架13上安装着中心轨道14，在中心轨道14的两侧安装着前腿辅助框架滑动管21和前腿滑动管22，及后腿辅助框架滑动管23。

虽然对矩形框状的上部框架11的管子形状没有特别限定，但在本发明中，在上部框架11上使用的是29×34mm的椭圆形状的管子，以强化上部框架11。另外，固定脚轮12虽可以采用4英寸的车轮，但在本发明中，安装了5英寸的车轮。在中心轨道14上使用了80×40槽钢的コ字形轨道。

图2是本发明担架车100的上部框架的仰视图。在图2中，为了清晰地表示各个框架的结构，没有表示腿部。如图2所示，在上部框架11的内侧横架着5根内部支架13，内部支架13上安装着中心轨道14。在中心轨道14的两侧安装着前腿辅助框架滑动管21、前腿滑动管22、后腿辅助框架滑动管23；上述各滑动管21、22、23插入到前腿辅助框架支撑部25、前腿支撑部26、后腿辅助框架支撑部27中并可以滑动。

另外，在设置于中心轨道14两侧的各滑动管21、22、23的各自之间，均安装着导向管24；该导向管24插入到控制前腿辅助框架支撑部25、前腿支撑部26及后腿辅助框架支撑部27动作的机械锁定机构32、33中。上述机械锁定机构32、33用钢丝绳37与手柄34、35连接。通过扳动手柄34、35两者的把手，可以解除机械锁定机构32、33的锁定，从而可以把担架车调节到任意的高度。前部的手柄34是用于解除机械锁定机构的锁定的装置，后部的手柄35则用于使锁定后述的前腿辅助框架16的锁定机构31的销轴拔出的同时，解除机械锁定机构的锁定的装置。当把担架车装载在救护车的架台上时，一旦扳动后部手柄35，随着锁定前腿辅助框架16的锁定机构31的销轴的拔出，则解除了机械锁定机构的锁定，当推送担架车时，前腿辅助框架16便与救护车的架台接触并被推向后方，则可使前腿框架向后方折叠，将担架车顺利地装载到救护车的架台上。

进而，如图2所示，前腿辅助框架滑动管21插入具有辅助脚轮43的前腿辅助框架支撑部25中并可自由滑动，而前腿滑动管22插入设有固定脚轮41的前腿支持部26中并可自由滑动。以设置在在上部框架11的大致中间部位的内部支架13a为轴安装着具有可自由旋转的脚轮44的后腿17并可自由旋转；后腿辅助框架18安装在后部的后腿辅助框架滑动管23插入其中的后腿辅助框架支撑部27上并可自由旋转。

另外，恒定载荷弹簧28安装在前腿辅助框架支撑部25的前面，而恒定载荷弹簧29安装在前腿支撑部26的前面。在本实施例中，前腿辅助框架支撑部25一侧的恒定载荷弹簧28使用的是4kg力的弹簧，前腿支撑部26一侧的恒定载荷弹簧29使用的是9kg力的弹簧。这里使用的恒定载荷弹簧28、29虽然最好使用既不占空间又能达到目的的盘簧等，但若是辅助担架车上下移动的弹簧，也可以是通常所使用的螺旋弹簧。另外，恒定载荷弹簧28、29的安装不局限于这两处，也可以安装在后腿辅助框架支撑部27一侧。使用恒定载荷弹簧时虽然弹簧力最好在4kg～15kg范围内，但根据担架车100的材质、构造等而不同，没有特别的限定。但是，由于恒定载荷弹簧的弹簧力太小时，上下滑动时返回较慢；若恒定载荷弹簧弹簧力过大时，上下滑动时返回过快，会对患者带来不必要的不安，所以希望采用适当的恒定载荷弹簧。

用于操纵机械锁定机构32、33或销轴的锁定机构31的手柄34或35的形状如图3所示，以轴安装部34b为支点旋转，握持部34a的另一端会增长，钢丝绳37就固定在这一端的前端上。其结构为，通过扳动握持部34a，固定在另一端的钢丝绳连接部38上的钢丝绳37被拉长，机械锁定机构32、33或销轴锁定机构31或二者的锁定都被解除。

手柄的其它的形状可列举如图4所示的方式的例子。图4所示的手柄39的方式是，在支点39b的一侧安装滚轮39c，固定在在手柄39的钢丝绳连接部38上的钢丝绳37在该滚轮39c上滑动。还可以做成这样的机构：通过扳动握持部39a，固定在钢丝绳连接部38上的钢丝绳37被拉长，机械锁定机构32、33或销轴锁定机构31或二者的锁定都被解除。与图3所示的手柄34、35不同，由于钢丝绳连接部38处于支点39b的内侧，可以将整个手柄容纳在很小的空间中。

滚轮36如图5所示，安装在前腿辅助框架支撑部25、前腿支撑部26及后腿辅助框架支撑部27的各个支撑部和中心轨道14之间。通过在中心轨道14和前腿辅助框架支撑部25、前腿支撑部26及后腿辅助框架支撑部27之间安装滚轮36，可以使腿部支架支撑部25、26、27在滑动管21、22、23上顺溜地滑动的同时，还能起到承载中心轨道14荷重的作用。

当由侧面表示滚轮36的安装部分时，如图6所示，滚轮36安装成与中心轨道14相接触。在滚轮36的一侧安装着恒定载荷弹簧28，在滚轮36的另一侧安装着用于固定恒定载荷弹簧28的弹簧52弹簧固定部54。在滚轮36的下方有锁定机构31的销轴52和销轴配合部53。

锁定滚轮36和前腿辅助框架16的移动的锁定机构31安装在前腿辅助框架支撑部25上，具有图7所示的结构。在前腿辅助框架支撑部25上面有罩51，罩下面是前腿辅助框架支撑部25。滚轮36用螺丝固定在该前腿辅助框架支撑部25大滚轮固定部55上。滑动管21插入到滑动管插入部61内，前腿辅助框架支撑部25可以在滑动管21上滑动。前腿辅助框架支撑部25的锁定机构31通过安装在罩51上的销轴52的拔出解除锁定。销轴52的拔出通过连接在设置于上部框架的后部的手柄35上的钢丝绳37进行操作。钢丝绳37又与设置在销轴的端部的钢丝绳固定部56连接，通过扳动手柄35，销轴52便从销轴配合孔58中拔出，前腿辅助框架支撑部25就可以滑动。

销轴52从销轴配合孔58中拔出，处于可以滑动状态的前腿辅助框架支撑部25与救护车的架台接触时，就向担架车的中央滑动。前腿辅助框架支撑部25如图8所示，具有滑动管插入部61和前腿辅助框架安装部57；滚轮36用螺丝安装在前腿辅助框架支撑部25的滚轮固定部55上，从而使滚轮36与中心轨道14接触。恒定载荷弹簧28的弹簧部分用螺丝固定在滚轮36上部的弹簧固定部54上。在前腿辅助框架支撑部25的下部设置了销轴配合部53。在本发明中，利用销轴的锁定机构31虽只设置在前腿辅助框架支撑部25上，也可以设置在其它的腿部，例如前腿支撑部26或后腿辅助框架支撑部27等上。

图9是前腿支撑部26或后腿辅助框架支撑部27的后视图。在前腿支撑部26的上部具有滚轮36和恒定载荷弹簧29的弹簧固定部54，在其两侧具有滑动管插入部61。在下部的机械锁定机构安装部63上安装着机械锁定机构32，并将导向管24插入其中央部分的导向管插入部62中。机械锁定机构32夹持着导向管24，并将支撑部26固定在任意的位置；在解除锁定时，通过扳动手柄34、35就可以解除机械锁定机构32、33的锁定，通过把担架车的高度调节在任意的位置，并松开手柄34、35，则可锁定机械锁定机构32、33。在后腿辅助框架支撑部27上虽没有设置恒定载荷弹簧，但根据需要也可以设置。

把担架车装载到救护车的架台64上时，如图10所示，通过在前腿辅助框架16与架台64相接触的地方安装辅助脚轮43，从而能使前腿辅助框架16顺利地推到救护车的架台64的倾斜面上，这样，就能使担架车顺利地装载到救护车的架台上。

辅助脚轮43如图11所示，安装辅助脚轮43的滑动部件43a用硬质合成树脂制成，脚轮的安装部分做得较宽，首先与救护车的架台接触的部分做成倾斜。与前腿辅助框架16接触的一侧设置了与框架形状相符的沟槽，并用螺丝固定在前腿辅助框架16上。

设置在该前腿辅助框架16上的辅助脚轮43为1个的场合，如图10所示，辅助脚轮的滑动部件43a接触到架台的顶部，为抬起担架车的前部需要向下压。为了不对急救患者带来不必要的不安，如图12所示，通过设置2个辅助脚轮，担架车的滑动部件就不会接触到架台的顶部，只要从后方向前推，就能很轻松地把担架车装载到救护车的架台上。

把担架车100装载到救护车上时，操纵担架车100后部的手柄35，解除前腿辅助框架16的锁定机构的锁定，若向前推进担架车100，前腿辅助框架16就与救护车的架台接触，并折叠到后方，设置在前腿辅助框架16上的辅助脚轮43就与救护车的架台接触，就可以顺利地把担架车100推进到架台上。而且，当向前推进时，后腿17就折叠，就能以如图13所示的形状装载到救护车的架台上。

当不解除前腿辅助框架16的锁定(即不扳动手柄35)，而解除机械锁定机构的锁定，压下担架车时，如图14所示，前腿15和设置在其上的脚轮41则可向前方折叠，而后腿17和设置在其上的脚轮44则可向后方折叠。

本发明的担架车200如图15所示，在担架车200的上部具有矩形框状的上部框架11，在上部框架11的前部安装着固定脚轮12，以便在将担架车装载到救护车上时，顺利地推到并装载在架台上。在中心轨道14的上部安装着用于承接住从后方装载的担架的镶嵌槽的安装部19，担架的镶嵌部嵌合在设置在镶嵌槽安装部19上的镶嵌槽的同时，利用设置在后部的担架制动机构，将担架稳定地保持在担架车上。并且，在上部框架11上安装着数根内部支架13(未图示)。在这些内部支架13上安装着中心轨道14，在中心轨道14的两侧安装着前腿辅助框架滑动管21、前腿滑动管22及后腿辅助框架滑动管23。矩形框状的上部框架11的管子形状虽无特别的限定，但在本发明中，上部框架11使用29×34mm的椭圆形状的管子，强化了上部框架11。另外，固定脚轮12虽可以使用4英寸的车轮，但本发明安装的是5英寸的车轮。在中心轨道14上使用了80×40槽钢的コ字形轨道。

图16是本发明的担架车200的上部框架的仰视图。在图16中，为清晰地表达各个框架结构，没有表示担架车的腿部。如图16所示，在上部框架11的内侧横架着5根内部支架13，其上部安装着中心轨道14。在中心轨道14的两侧安装着前腿辅助框架滑动管21、前腿滑动管22、后腿辅助框架滑动管23。这些滑动管21、22、23分别插入前腿辅助框架支撑部25、前腿支撑部26、后腿辅助框架支撑部27并可以滑动。另外，在设置于中心轨道14两侧的各滑动管21、22、23的各自之间，均安装着导向管24；这些导向管24插入到用于控制前腿辅助框架支撑部25、前腿支撑部26及后腿辅助框架支撑部27的动作的机械锁定机构32、33中。这些机械锁定机构32、33用钢丝绳37连接在手柄34、35上。通过扳动手柄34、35两者的把手，可以解除连接在钢丝绳37上的机械锁定机构32、33的锁定，从而可以把担架车调节在任意的高度并固定。前部的手柄34是用于解除机械锁定机构锁定的装置，后部的手柄35是用于拔出锁定后述的前腿辅助框架16的锁定机构31的锁定的销轴的同时，并解除机械锁定机构。当把担架车装载在救护车上时，若扳动后部手柄35，锁定前腿辅助框架16的锁定机构31的销轴拔出的同时，解除了机械锁定机构32、33的锁定，一向前推进担架车，则前腿辅助框架16与救护车的架台接触而并被推向后方，便可将前腿框架15折叠到后方，并顺利地装载在救护车的架台上。

图17是将担架300放置在担架车上时的部分侧视图。利用导向轮89从担架车后部在上部框架上向前滑动的担架，借助于担架的镶嵌部73和担架车的镶嵌槽72的嵌合而稳定地固定在担架车上。镶嵌槽72和镶嵌部73嵌合的部分如图18所示。在担架车的前端部被镶嵌槽的罩所覆盖的镶嵌槽72，做成两侧面具有斜面的凹状的梯形。为了与该镶嵌槽嵌合，设置在担架头部侧的镶嵌部73相应地做成两侧面具有斜面的凸状的梯形。这里所说的具有斜面的凹状的梯形、凸状的梯形不限于没有三角形的尖端部的梯形，也可以是具有尖部的三角形。通过做成这样的梯形的两侧面具有斜面的形状，即使担架300从担架车的后方稍有歪斜地向前推，镶嵌部73的梯形的斜面也会沿着镶嵌槽72的梯形的斜面滑动，使镶嵌部73就嵌合在镶嵌槽72的中心，从而使担架稳定地固定在担架车上。

设置在担架车前部的镶嵌槽的安装部19的结构如图19所示。为了在镶嵌槽72和镶嵌部73之间能放进手指，又不进灰尘，镶嵌槽安装部19的前部用罩71覆盖。罩71的底面如图19A所示，设置了4个用于固定在担架车的中心轨道14上的螺孔77a。螺孔77b是用于将镶嵌槽72装在罩上表面74的内侧的螺孔。罩71的侧面76如图19B所示做成L字形，其结构可以承受来自后方的担架的冲击力。图19C表示的是从镶嵌槽安装部19的后方看去的形状，镶嵌槽安装部19的立体形状呈大致正方形。

图20是具有可装载在带有本发明的镶嵌槽的担架车的镶嵌部73的担架300俯视图。担架300的框架结构为，具有两个外侧框架81和设置在两侧的前部框架84、后部框架85；在其内侧设置有4根内侧支架82和支承内侧支架的6根侧支架83；为了使担架300能在担架车上顺溜地滑动，在其上安装了导向轮89。在担架的头部一侧安装着能承接利用导向轮89在担架车的上部框架上滑动过来的担架的与担架车的镶嵌槽72嵌合的镶嵌部73。

图21是该担架300的侧视图，在担架的上部以轴支承着辅助框架86，使其可以向外侧旋转开闭。担架可以用支柱87和脚轮88支持在地面上。抬起担架、用脚轮88使其移动时，支柱87作为握持部；而在把担架放置在地面上时则作为支撑腿。另外，担架300装载在担架车上时，支柱87和脚轮88具有的作用是从两侧夹住担架车的上部框架，使其发生不横向偏移。在担架的框架的下侧安装着导向轮89，从而使担架能在担架车上顺溜地滑动。在担架的侧面安装有防止患者落下以及抬起担架时起辅助框架等作用的辅助框架86。当由足部侧表示该担架时，则如图22所示。在担架的下部安装着支持担架的脚轮88，在上部安装着辅助框架86。辅助框架86用于防止患者落下以及从担架的侧面抬起担架时作为辅助框架握持的作用。

通过把担架的支柱和脚轮设置在担架车上部框架的外侧，可以将担架的支柱和脚轮设计成为夹住担架车上部框架的形状，即使担架车在行进中产生振动，担架也不会偏离担架车的架台，从而能将担架稳定地固定在担架车的架台上。

安装在担架上的导向轮89如图23的标号89a所示，侧面虽是普通的圆形滚轮，但与担架车的上部框架接触的面如标号89b所示，是向中央部分变细凹进的形状。这是为了把担架安放在担架车的上部框架上时，即使是稍有歪斜地放置，导向轮89也会沿着导向轮89b的斜面，稳稳地靠在担架车的上部框架的中央部分。在本发明中，导向轮89虽在单侧安装了3个，两侧共计安装了6个，但并未特别限定为6个，也可以在单侧设置4个、两侧共设置8个。另外，导向轮的材质最好用振动和噪音比金属更小并稍有弹性的合成树脂制成。

图24是在上述担架的与人体背部接触的部分上安装了靠背框架91的型式的担架400。靠背型担架400做成以轴支承靠背框架91的一端并可以自由旋转；而另一端可以上下旋转。需要使用靠背时，通过操纵安装在靠背框架91上部的手柄93进行。手柄93用钢丝绳94连接在销轴锁定装置92上，扳动手柄93就解除了销轴锁定装置92的锁定，在适当的高度放开手柄93时，通过销轴锁定，就将靠背框架91固定在任意高度的位置。

图25是用可装载在本发明的担架车200上的另一类型的担架，可以变形为椅子型担架500的例子。担架500做成其上部以轴支承使靠背框架91可以自由旋转，通过安装在靠背框架91的背面的销轴锁定机构92和其操作手柄93，可使靠背框架91相对于担架立起。标号94是设置在担架下半部分的座位框架，前腿95和前腿辅助框架96以轴支承在担架上并可以自由旋转；在不利于小转弯的狭窄场所等运送急救患者时，将担架变成椅子形状，让急救患者座在担架上，急救人员一个人也可以运送。把椅子部分折叠，也可以作为平坦的担架使用。

在装载在上述担架车上的担架300、400及500上铺设着用缓冲材料缝制的垫子部件。另外，在框架的腹部、足部等合适的位置适当地设置用于约束患者的捆扎带。在具有靠背的担架400或者500等的靠背框架91的与人体背部接触的面上，可以装贴铝板或钢板等坚固的板，以便用于进行人工呼吸等。并且，在靠背框架的上部可以安装角度可调节的头枕。

把担架装载在担架车上，固定担架足部侧的方法可以利用图26所示的具有施加了弹簧的弹黄力的钩状的钩子的制动机构进行固定的方法。担架的制动机构101如其俯视图图26A和侧视图图26B所示，施加了弹簧104的弹簧力的钩状的钩子102和操作手柄103及弹簧卡定部件105组成，弹簧卡定部件105由固定钩子返回的弹簧施加弹簧力。如图27所示，担架的制动机构101在靠近担架车后端部的握持部附近，安装在中心轨道14的侧部。图28表示把担架固定在担架车上的状态。通过操纵图28所示的操作手柄103，钩状钩子102抬升，在将担架中央部分的侧支架推压到前方的状态下，将担架稳定地固定在担架车上，由图27所示的弹簧施加力的卡定部件105与弹簧卡定部件的槽106卡合，以防止弹簧卡定部件105解除卡合。其结果，担架如图28所示，钩状钩子102钩住担架的侧支架，制动机构101将担架稳定地固定在担架车上。

本发明提供的担架车在运送中不会因振动等对患者带来痛苦，并能便捷地调节高度。该担架车一般是装载在救护车上的，可用于急救出动。可装载在该担架车上的担架可以用于各种急救场所，能把急救患者顺利地运送到救护车上。

Claims (12)

1.一种担架车，具有：在前腿和后腿上装有脚轮，其上部用于放置担架的上部框架，在改变该上部框架上下位置的滑动机构上所装备的恒定载荷弹簧，使上部框架停止在任意位置的机械锁定机构；其特征在于，

还设置有用于固定辅助上述前腿的前腿辅助框架的滑动的锁定机构，和能在上述前腿、前腿辅助框架和辅助后腿的后腿辅助框架的各自的支撑部和中心轨道之间顺溜地滑动的滚轮。

2.根据权利要求1所述的担架车，其特征在于：在前腿辅助框架上安装了用于将担架车顺利地装载在救护车的架台上的辅助脚轮。

3.一种担架车，具有：在前腿和后腿上装有脚轮，其上部用于放置担架的上部框架，在改变该上部框架上下位置的滑动机构上所装备的恒定载荷弹簧，使上部框架停止在任意位置的机械锁定机构；其特征在于，还设置有如下机构：

用于固定辅助上述前腿的前腿辅助框架的滑动的锁定机构，

能在上述前腿、前腿辅助框架和辅助后腿的后腿辅助框架的各自的支撑部和中心轨道之间顺溜地滑动的滚轮，

将担架的头部一侧固定在担架车的前端部的凹状的梯形镶嵌槽，和

具有将担架的足部一侧固定在担架车的后端部的钩状的钩子的制动机构。

4.根据权利要求3所述的担架车，其特征在于：在前腿辅助框架上安装了用于将担架车顺利地装载在救护车的架台上的辅助脚轮。

5.根据权利要求3所述的担架车，其特征在于：设置在担架车的前端部、用于固定担架的镶嵌槽是具有斜面的凹状的梯形。

6.根据权利要求3所述的担架车，其特征在于：设置在担架车的后端部、用于固定担架的制动机构是用弹簧施加弹簧力的钩状的钩子。

7.一种装载在担架车上的担架，上述担架车是权利要求3所述的担架车，其特征在于：担架的头部一侧设置有与设置在担架车的前端部的镶嵌槽嵌合的镶嵌部。

8.根据权利要求7所述的装载在担架车上的担架，其特征在于：在装载在担架车上的担架上安装了数个在担架车的上部框架上滑动的导向轮。

9.根据权利要求7所述的装载在担架车上的担架，其特征在于：与设置在担架车前端部的镶嵌槽嵌合的担架的镶嵌部是具有斜面的凸状的梯形。

10.根据权利要求7所述的装载在担架车上的担架，其特征在于：该担架属于靠背型担架；担架的头部设置有与设置在担架车前端部的镶嵌槽嵌合的凸状梯形的镶嵌部；靠背的一端以轴支承在该担架上并能自由旋转，靠背的另一端可上下自由旋转。

11.根据权利要求7所述的装载在担架车上的担架，其特征在于：该担架是可变形为椅子形状的担架；担架的头部设置有与设置在担架车前端部的镶嵌槽嵌合的凸状梯形的镶嵌部；座位框架和腿部支架设置在该担架上。

12.根据权利要求7所述的装载在担架车上的担架，其特征在于：担架的支柱和脚轮的安装位置位于担架车的上部框架的外侧。

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