CN1743565A - 曲线型观光阿基米德桥 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种曲线型观光阿基米德桥,包括分段曲线型管体、管体连接结构、岸基连接结构以及锚固系统,其中,分段曲线型管体通过管体连接结构连接成曲线型桥体,桥体的两端分别通过岸基连接结构与岸基相连,锚固系统的一端与分段曲线型管体相连、另一端固定在水域的底部,该桥体的重力小于水对桥体的浮力;本发明曲线型观光阿基米德桥,不仅具有跨水域的交通功能,而且具有水下观光功能,是一种多功能的交通设施,曲线型桥体可以增加观光角度,增大观景视野,最大限度地满足观光要求;同时,曲线型桥体与岸壁交通设施直接连接时,能更好的满足交通对路线的坡度及线型要求。
Description
技术领域
本发明涉及一种隧道,特别是涉及一种水中悬浮隧道,即曲线型观光阿基米德桥。
背景技术
水中悬浮隧道,即阿基米德桥,是一种新的跨越水域的交通理念,该悬浮隧道利用浮力支撑隧道重量和交通载荷。对于水域跨度太大或地质不稳定不宜建造桥梁和水底隧道的地区,或有环境保护要求地区,阿基米德桥是跨越水域连接的理想方式。已经提出的阿基米德桥主要用做车辆交通设施,解决跨越水域的交通连接问题,其基本结构如下:桥体顶面位于水面以下20-40米,由分段管体连接组成,管体采用钢筋混凝土或钢结构制成,通过锚固在水域(海、河、湖)底床锚桩上的缆索来约束定位;或通过漂浮在水面上的浮筒约束定位。上述阿基米德桥是针对车辆交通问题提出的,迄今为止尚未有人提出既具有交通功能又具有水下观光功能的阿基米德桥,而且目前国际上提出的阿基米德桥结构均为直线型,直线型桥体不仅无法适应于观光的要求,并且直线型桥体与岸壁交通设施连接时,还需要对路线的坡度及线型进行特别设计和处理。
发明内容
针对现有技术存在的空白,本发明的目的是提供一种适用于自然风景旅游区的具有交通功能及水下观光功能的曲线型观光阿基米德桥。
为实现本发明的目的,本发明一种曲线型观光阿基米德桥,包括分段曲线型管体、管体连接结构、岸基连接结构以及锚固系统,其中,分段曲线型管体通过管体连接结构连接成曲线型桥体,桥体的两端分别通过岸基连接结构与岸基相连,锚固系统的一端与分段曲线型管体相连、另一端固定在水域的底部,该桥体的重力小于水对桥体的浮力。
进一步,所述分段曲线型管体由透明材料或钢筋混凝土制成,所述桥体断面为圆形或椭圆形或矩形或不规则形状。
进一步,所述每个锚固系统包括四组锚固装置,该锚固装置为缆索或钢管。
进一步,所述分段曲线型管体之间的管体连接结构,根据具体环境要求,采用刚性或柔性连接结构。
进一步,所述岸基连接结构为柔性连接结构。
进一步,所述分段曲线型管体上设置有观景窗。
本发明曲线型观光曲线型观光阿基米德桥,不仅具有跨水域的交通功能,而且具有水下观光功能,是一种多功能的交通设施,曲线型桥体可以增加观光角度,增大观景视野,最大限度地满足观光要求;同时,曲线型桥体与岸壁交通设施直接连接时,能更好的满足交通对路线的坡度及线型要求。
附图说明
图1为本发明曲线型观光阿基米德桥的平面示意图;
图2为本发明曲线型观光阿基米德桥的立体示意图;
图3为图2的A-A视图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明曲线型观光阿基米德桥做进一步介绍:
图1-3中,曲线型观光阿基米德桥包括分段曲线型管体1、分段曲线型管体1之间的管体连接结构2、分段曲线型管体1与岸基7之间的岸基连接结构3、锚固系统4。其中,两两分段曲线型管体1之间,根据具体实际的需要,通过管体连接结构2刚性或柔性连接在一起,形成曲线型桥体,桥体两端的两个分段曲线型管体1分别通过岸基连接结构3与岸基7柔性连接,而且每个分段曲线型管体1都由一个锚固系统4固定在水域(海、河、湖)的底床5上,每个锚固系统4都包括四组锚固结构,根据具体环境,锚固结构可由一根或多根缆索或钢管组成。
分段曲线型管体1由透明材料和钢筋混凝土制成,在有观光要求的部分主要由透明材料构成,根据具体环境的需要,在分段曲线型管体1上开设有观景窗,桥体的断面可以设计为圆形或椭圆形或矩形或其他适当形状,分段曲线型管体1内部沿轴向具有适当的空间。曲线型桥体的安装可以在施工驳船上整体施工焊接后,用拖船将桥体拖到桥址,整体下沉,定位安装至水面6下,桥体的整体重力小于水对桥体的浮力。
Claims (6)
1.一种曲线型观光阿基米德桥,其特征在于:包括分段曲线型管体、管体连接结构、岸基连接结构以及锚固系统,其中,分段曲线型管体通过管体连接结构连接成曲线型桥体,桥体的两端分别通过岸基连接结构与岸基相连,锚固系统的一端与分段曲线型管体相连、另一端固定在水域的底部,该桥体的重力小于水对桥体的浮力。
2.根据权利要求1所述的曲线型观光阿基米德桥,其特征在于:所述分段曲线型管体由透明材料或钢筋混凝土制成,所述桥体断面为圆形或椭圆形或矩形或不规则形状。
3.根据权利要求1所述的曲线型观光阿基米德桥,其特征在于:所述每个锚固系统包括四组锚固装置,该锚固装置为缆索或钢管。
4.根据权利要求1所述的曲线型观光阿基米德桥,其特征在于:所述分段曲线型管体之间的管体连接结构,根据具体环境要求,采用刚性或柔性连接结构。
5.根据权利要求1所述的曲线型观光阿基米德桥,其特征在于:所述岸基连接结构为柔性连接结构。
6.根据权利要求1所述的曲线型观光阿基米德桥,其特征在于:所述分段曲线型管体上设置有观景窗。
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Cited By (3)
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NO20130892A1 (no) * | 2013-06-27 | 2014-12-29 | Pontemar As | Anordning ved flytebro |
CN110258644A (zh) * | 2019-06-04 | 2019-09-20 | 宝山钢铁股份有限公司 | 一种利用钢缆索定位的水下反拱形悬浮隧道及建造方法 |
CN110258643A (zh) * | 2019-06-04 | 2019-09-20 | 宝山钢铁股份有限公司 | 一种利用钢缆索定位的水下反拱形悬浮双隧道及建造方法 |
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2005
- 2005-09-29 CN CN 200510105785 patent/CN1743565A/zh active Pending
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NO20130892A1 (no) * | 2013-06-27 | 2014-12-29 | Pontemar As | Anordning ved flytebro |
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CN110258643B (zh) * | 2019-06-04 | 2021-06-29 | 宝山钢铁股份有限公司 | 一种利用钢缆索定位的水下反拱形悬浮双隧道及建造方法 |
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