CN1743551A - 一种聚丙烯纤维混凝土轨枕 - Google Patents

一种聚丙烯纤维混凝土轨枕 Download PDF

Info

Publication number
CN1743551A
CN1743551A CN 200510105979 CN200510105979A CN1743551A CN 1743551 A CN1743551 A CN 1743551A CN 200510105979 CN200510105979 CN 200510105979 CN 200510105979 A CN200510105979 A CN 200510105979A CN 1743551 A CN1743551 A CN 1743551A
Authority
CN
China
Prior art keywords
sleeper
concrete
polypropylene fiber
cement
fiber concrete
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN 200510105979
Other languages
English (en)
Other versions
CN100500999C (zh
Inventor
范立国
周勇
赵莹
周兆春
王笃金
杨永强
李道广
徐端夫
刘长勇
付国强
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Institute of Chemistry CAS
China Railway Fifth Survey and Design Institute Group Co Ltd
China Railway 14th Bureau Group Co Ltd
Original Assignee
Beijing Fangqiaozhong Railway Bridge Engineering Co ltd
RAILWAY FIFTH INVESTIGATION AND DESIGN INSTITUTE
Institute of Chemistry CAS
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Beijing Fangqiaozhong Railway Bridge Engineering Co ltd, RAILWAY FIFTH INVESTIGATION AND DESIGN INSTITUTE, Institute of Chemistry CAS filed Critical Beijing Fangqiaozhong Railway Bridge Engineering Co ltd
Priority to CNB200510105979XA priority Critical patent/CN100500999C/zh
Publication of CN1743551A publication Critical patent/CN1743551A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN100500999C publication Critical patent/CN100500999C/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Abstract

一种聚丙烯纤维混凝土轨枕，由改性聚丙烯纤维加入到混凝土中，改性聚丙烯纤维以混凝土体积计，掺量为0.2－1kg/m3。本发明聚丙烯纤维混凝土轨枕解决了现有技术中轨枕裂缝添加高模量纤维成本较高，受拉时极限延伸率低；而低模量合成纤维不耐碱，强度低，Y型聚丙烯纤维纤维强度不高，与水泥基粘结力不强，在混凝土中分散不易的问题，提供一种显著提高轨枕的抗冲击开裂性，同时提高轨枕的抗冻性。适用于现代轨道交通的，聚丙烯纤维混凝土轨枕，本发明聚丙烯纤维混凝土轨枕实现轨枕疲劳强度提高，基本消灭轨枕的纵向裂纹，表面龟状裂纹，避免轨枕的纵裂产生，防止轨枕碳化以及钢筋锈蚀产生的应力损失至最终轨枕破坏的目的。

Description

一种聚丙烯纤维混凝土轨枕
技术领域
本发明涉及一种聚丙烯纤维混凝土轨枕及其制造方法，属于轨枕制造领域。
背景技术
我国铁路轨枕使用过程中的损耗率很高，国内现有轨枕生产厂家47个，年产轨枕数千万根，设计寿命为50年，但是部分轨枕的实际使用寿命只有7-9年，有的只有5年，根本没有达到设计寿命。其损耗绝大部分是由于预应力混凝土轨枕产生各种各样的裂缝引起的，即在使用过程中产生大量的纵向裂纹、表面龟裂、纵向贯通裂缝、横向断裂和承轨槽下的混凝土损坏等，裂缝是影响轨枕使用寿命的主要因素。因此控制裂缝的产生对提高轨枕的结构耐久性，延长其使用寿命十分重要。裂缝的产生涉及轨枕结构、工艺和材料等诸多因素。轨枕自身主体材料混凝土的脆性大是造成裂缝产生的关键因素之一。在成型初期由于混凝土的模量低，基体内部容易产生收缩微裂缝，直接导致轨枕使用过程中抗冲击性能差，因此提高混凝土的韧性，对于抑制减少轨枕中裂缝的产生具有重要意义。
用高分子材料与混凝土复合来提高混凝土韧性是国内外的主要发展趋势，以聚丙烯纤维共混改性法最为简便易行。其原理是利用分布于混凝土基体中的合成纤维缓和轨枕在成型过程中，以及受外力冲击时材料内部裂缝尖端的应力集中程度，延缓裂缝的引发和已有裂缝的发展。
在改性混凝土中用高模量纤维如钢纤维、芳纶等，成本较高，受拉时极限延伸率低；而低模量合成纤维如玻璃纤维，存在不耐碱，强度低。而聚丙烯纤维相对成本低，耐腐蚀和受拉时极限延伸率高。
在中国专利CN96116519中公开了一种水泥防裂用聚丙烯纤维，其能有效的增强水泥，但其纤维的截面为Y型，纤维强度不高，且不是改性聚丙烯短纤维，与水泥基粘结力不强，在混凝土中分散不易。
而且，由于铁轨要在高强度的高速震动中使用，并且在高寒地区也有广泛的应用，使其在性能方面有比较高和较特殊的需要。
发明内容
本发明的一个目的是为解决上述轨枕裂缝添加高模量纤维成本较高，受拉时极限延伸率低；而低模量合成纤维不耐碱，强度低，Y型聚丙烯纤维纤维强度不高，与水泥基粘结力不强，在混凝土中分散不易的问题，提供一种显著提高轨枕的抗冲击开裂性，同时提高轨枕的抗冻性。适用于现代轨道交通的，聚丙烯纤维混凝土轨枕，本发明聚丙烯纤维混凝土轨枕实现轨枕疲劳强度提高，基本消灭轨枕的纵向裂纹，表面龟状裂纹，避免轨枕的纵裂产生，防止轨枕碳化以及钢筋锈蚀产生的应力损失至最终轨枕破坏的目的。
本发明的另一个目的是提供一种聚丙烯纤维混凝土轨枕的制备方法。
为实现上述目的，本发明的一个技术方案提供了一种聚丙烯纤维混凝土轨枕，是由改性聚丙烯纤维加入到混凝土中，改性聚丙烯纤维以混凝土体积计，掺量为0.2-1kg/m3。本发明的轨枕用改性聚丙烯短纤维，聚丙烯纤维外形为圆柱状，纤维细度0.5-20，且表面涂有有机硅、有机硅氧烷及分散剂、烷基磷酸乙酰胺，或表面采用辐射接枝丙烯酸的化学方法处理过的。
改性聚丙烯纤维表面涂有有机硅、有机硅氧烷及分散剂、烷基磷酸乙酰胺的制备方法见现有技术，如，参照中国专利01142105中的技术制备，或按照此技术，将烷基磷酸乙酰胺换成有机硅、有机硅氧烷，分散剂采用现有技术中的分散剂，如上述专利中提到的分散剂。
辐射改性方法为：将聚丙烯纤维浸入10-30％丙烯酸水溶液中，于Co-60γ-射线辐照源下辐照，剂量为54-68KGy/min，处理2-3小时，接枝率控制在4-8％。
所述的混凝土强度等级为C60，各原料用量：水泥：400-500kg/m3、砂：500-600kg/m3、石：1000-1500kg/m3，水：100-150kg/m3、减水剂：3-6kg/m3。
混凝土优选配方各原料用量：水泥：450-495kg/m3、砂：550-580kg/m3、石：1300-1350kg/m3，水：125-140kg/m3、减水剂：4-5kg/m3。
水泥为不低于42.5#硅酸盐水泥；石子为山石破碎，粒径5-25mm；砂子选用细度模数2.5-3.5。
本发明的另一个技术方案提供了一种聚丙烯纤维混凝土轨枕的制备方法，
(1)砼搅拌：将各原料放入搅拌机内，混凝土强度等级为C60，其水泥用量不超过500kg/m3，混凝土净搅拌时间为120-160秒，确保搅拌均匀。
(2)钢丝张拉；
(3)振动成型；
(4)蒸汽养护：轨枕采用蒸汽养护时，要保证混凝土达到一定的强度，避免升温时破坏混凝土结构，静停时间一般为2小时；升温速度不大于20℃/小时，蒸汽养护温度不大于60℃，养护时间为24小时左右，并有一定的停汽降温时间，降温速度不大于20℃/小时，出坑前的轨枕表面与坑外环境温度差不大于20℃；
(5)轨枕脱模切割。
所述的振动成型是在普通状态下振动110-130秒，在加压状态下振动90-110秒的步骤。
材料计量误差：砂、石±2％，水泥、水、减水剂±1％。
本发明使得聚丙烯纤维混凝土在轨枕领域获得应用。
有益效果：本发明采用改性高强高模细旦聚丙烯纤维，提高了聚丙烯纤维的表面亲水性和与水泥石的结合力和粘结强度，形成均匀分散，乱向分布于混凝土中的三维网络结构。其作用表现为：首先，有效的防止早期裂缝产生，尤其是在静停和蒸汽养护过程中的微裂缝的形成；其次，脱模后轨枕在使用过程中，聚丙烯纤维的存在可以有效的阻止裂缝的引发，减少了裂缝源的数量，减小了裂缝尺度，从而降低了裂缝尖端的应力强度，缓和了裂缝尖端应力集中程度，在受力过程中，又抑制了裂缝的引发与扩展，从而显著提高了轨枕材料的抗冲击性能。而轨枕在使用过程中主要承载来自列车运行过程中的冲击作用力，聚丙烯的加入可以有效的改善轨枕的力学性能及耐久性。
具体实施方式
下面列举实施例，对本发明加以进一步说明，但本发明不只限于这些实施例。
实施例1
混凝土原材料选用原则：水泥为不低于42.5#硅酸盐水泥；石子为山石破碎，粒径5-25mm；砂子选用细度模数2.5-3.5；减水剂为高效减水剂。采用如下表所示配合比：
编号   水泥(Kg/m3)   水(Kg/m3)   砂(Kg/m3)   石(Kg/m3)   减水剂(Kg/m3)   聚丙烯纤维(Kg/m3)
实施例1 490   130.3 564 1314 4.9 0.45
实施例2 490   130.3 564 1314 4.9 0.9
按照编号(1)之配合比，先加入砂石粗骨料，采用强制式搅拌机搅拌，搅拌(不停止)，加入1/3水，加入体积掺率0.05％纤维，加入水泥，加入余下2/3水，最后加入减水剂，搅拌共计时长3分钟。出料，入YII-F型轨枕2×5联模，YII-F型轨枕采用8根Φ7.00mm螺旋肋钢丝配筋，其配筋方式为钢丝左右竖排，每排四根。普振时间为120秒，加压振动时长为100秒。静停2小时后，入蒸汽室养护，蒸汽养护温度不大于60℃，养护时间为24小时，降温速度不大于14-16℃/小时，降至35℃，出坑前的轨枕表面与坑外环境温度差不大于20℃；养护达到出池要求后出池切割。产品外观检查及轨枕强度抽检，出厂。
高效减水剂购自天津兴隆化工厂。
实施例2：
按照编号(2)之配合比，先加入砂石粗骨料，搅拌(不停止)，加入1/3水，加入体积掺率0.1％纤维，加入水泥，加入余下2/3水，最后加入减水剂，搅拌共计时长3分钟。出料，入YII-F型轨枕2×5联模，YII-F型轨枕采用8根Φ7.00mm螺旋肋钢丝配筋，其配筋方式为钢丝左右竖排，每排四根。普振时间为120秒，加压振动时长为100秒。静停2小时后，入蒸汽室养护，养护达到出池要求后出池切割。产品外观检查及轨枕强度抽检，出厂。
实施例3：
按照编号(1)之配合比，先加入砂石粗骨料，搅拌(不停止)，加入1/3水，加入体积掺率0.05％纤维，加入水泥，加入余下2/3水，最后加入减水剂，搅拌共计时长3分钟。出料，入IIIA型轨枕2×4联模，IIIA型轨枕采用10根Φ7.00mm螺旋肋钢丝配筋，其配筋方式为钢丝四竖排，分别为2，4，4，2。普振时间为120秒，加压振动时长为100秒。静停3小时后，入蒸汽室养护，养护达到出池要求后出池切割。产品外观检查及轨枕强度抽检，出厂。
实施例4：
按照编号(2)之配合比，先加入砂石粗骨料，搅拌(不停止)，加入1/3水，加入体积掺率0.1％纤维，加入水泥，加入余下2/3水，最后加入减水剂，搅拌共计时长3分钟。出料，入IIIA型轨枕2×4联模，IIIA型轨枕采用10根Φ7.00mm螺旋肋钢丝配筋，其配筋方式为钢丝四竖排，分别为2，4，4，2。普振时间为120秒，加压振动时长为100秒。静停3小时后，入蒸汽室养护，养护达到出池要求后出池切割。产品外观检查及轨枕强度抽检，出厂。
检测结果如下表：
  性能   普通II-F型轨枕   实施例1   实施例2   普通IIIA型轨枕   实施例3   实施例4
  轨下断面(左)   253.8KN   235.0KN   268.3KN   286.5KN   325.2KN   319.5KN
  轨中断面   129.4KN   133.6KN   147.3KN   181.4KN   182.6KN   183.1KN
  轨下断面(右)   228.1KN   241.3KN   235.6KN   299.8KN   294.3KN   316.9KN
  疲劳强度(万次)   200   250   250   200   250   250
实施例5-9
按照实施例1所述的方法制造聚丙烯纤维混凝土轨枕，所用原料如下表所示，其他条件同实施例1。
 实施例5   实施例6   实施例7   实施例8   实施例9
  水泥(kg/m3)  400   500   480   450   495
  砂(kg/m3)  600   500   550   570   580
  石(kg/m3)  1300   1330   1500   1000   1350
  水(kg/m3)  100   130   150   125   140
  减水剂(kg/m3)  4   3   3.5   6   5
  聚丙烯纤维(Kg/m3)  0.02   0.2   0.5   1   0.8
实施例10
取用先加入砂石粗骨料，采用强制式搅拌机搅拌，搅拌(不停止)，加入1/3水，加入体积掺率0.05％纤维，加入水泥，加入余下2/3水，最后加入减水剂，搅拌共计时长3分钟。出料，入YII-F型轨枕2×5联模，YII-F型轨枕采用8根Φ7.00mm螺旋肋钢丝配筋，其配筋方式为钢丝左右竖排，每排四根。普振时间为120秒，加压振动时长为100秒。静停2小时后，入蒸汽室养护，养护达到出池要求后出池切割。产品外观检查及轨枕强度抽检，出厂。
高效减水剂购自天津兴隆化工厂。
实施例11-15
按照实施例1所述的方法制造聚丙烯纤维混凝土轨枕，制造条件如下表所示其他条件同实施例1。
  实施例11   实施例12   实施例13   实施例14   实施例15
  搅拌时间(秒)   120   160   140   150   130
  普振时间(秒)   130   110   125   115   120
  加压振动时间(秒)   90   110   100   105   95
  升温速度(℃/小时)   16   20   18   10   5
  蒸汽养护温度(℃)   50   55   60   45   40
  养护时间(小时)   24   22   23   28   26
  降温速度(℃/小时)   15   18   12   10   16
  出坑前温度℃   25℃   40℃   35℃   30℃   20℃

Claims (9)

1.一种聚丙烯纤维混凝土轨枕，是由改性聚丙烯纤维加入到混凝土中，改性聚丙烯纤维以混凝土体积计，掺量为0.02-1kg/m3。
2.根据权利要求1所述聚丙烯纤维混凝土轨枕，其特征在于，改性聚丙烯纤维以混凝土体积计，掺量为0.05-0.6kg/m3。
3.根据权利要求1或2所述聚丙烯纤维混凝土轨枕，其特征在于，所述的改性聚丙烯纤维，外形为圆柱状，纤维细度0.5-20旦。
4.根据权利要求3所述聚丙烯纤维混凝土轨枕，其特征在于，所述的改性聚丙烯纤维表面采用辐射接枝丙烯酸的化学方法处理过的。
5.根据权利要求4所述聚丙烯纤维混凝土轨枕，其特征在于，所述的表面采用辐射接枝丙烯酸的化学方法处理过的改性聚丙烯纤维，是将聚丙烯纤维浸入10-30％丙烯酸水溶液中，于Co-60γ-射线辐照源下辐照，剂量为54-68KGy/min，处理2-3小时，接枝率控制在4-8％的改性聚丙烯纤维。
6.根据权利要求1或2所述聚丙烯纤维混凝土轨枕，其特征在于，所述的混凝土强度等级为C60，各原料用量：水泥：400-500kg/m3、砂：500-600kg/m3、石：1000-1500kg/m3，水：100-150kg/m3、减水剂：3-6kg/m3。
7.根据权利要求1或2所述聚丙烯纤维混凝土轨枕，其特征在于，所述的混凝土各原料用量：水泥：450-495kg/m3、砂：550-580kg/m3、石：1300-1350kg/m3，水：125-140kg/m3、减水剂：4-5kg/m3。
8.根据权利要求1或2所述聚丙烯纤维混凝土轨枕，其特征在于，所述的混凝土各原料：水泥为不低于42.5#硅酸盐水泥；石子为山石破碎，粒径5-25mm；砂子选用细度模数2.5-3.5。
9.根据权利要求1或2所述一种聚丙烯纤维混凝土轨枕的制备方法，该方法的步骤如下：
(1)砼搅拌：将各原料放入搅拌机内，混凝土强度等级为C60，其水泥用量不超过500kg/m3，混凝土净搅拌时间为120-160秒，确保搅拌均匀；
(2)钢丝张拉；
(3)振动成型；
(4)蒸汽养护：轨枕采用蒸汽养护时，要保证混凝土达到一定的强度，避免升温时破坏混凝土结构，静停时间一般为2小时；升温速度不大于20℃/小时，蒸汽养护温度不大于60℃，养护时间为24小时左右，并有一定的停汽降温时间，降温速度不大于20℃/小时，出坑前的轨枕表面与坑外环境温度差不大于20℃；
(5)轨枕脱模切割。
CNB200510105979XA 2005-10-08 2005-10-08 一种聚丙烯纤维混凝土轨枕及其制备方法 Active CN100500999C (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CNB200510105979XA CN100500999C (zh) 2005-10-08 2005-10-08 一种聚丙烯纤维混凝土轨枕及其制备方法

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CNB200510105979XA CN100500999C (zh) 2005-10-08 2005-10-08 一种聚丙烯纤维混凝土轨枕及其制备方法

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN1743551A true CN1743551A (zh) 2006-03-08
CN100500999C CN100500999C (zh) 2009-06-17

Family

ID=36139062

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CNB200510105979XA Active CN100500999C (zh) 2005-10-08 2005-10-08 一种聚丙烯纤维混凝土轨枕及其制备方法

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN100500999C (zh)

Cited By (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102713064A (zh) * 2009-10-14 2012-10-03 德国铁路路网股份公司 预应力混凝土轨枕以及用于运输和安装具有预应力混凝土轨枕的转辙器的方法
CN103628364A (zh) * 2006-03-30 2014-03-12 积水化学工业株式会社 线性方式的铁道用合成枕木
CN104233908A (zh) * 2014-10-14 2014-12-24 荣成炭谷有限公司 一种可加热的铁路枕木
CN106088096A (zh) * 2016-06-20 2016-11-09 华北水利水电大学 合成纤维抗裂抗渗混凝土施工方法
CN107399918A (zh) * 2017-07-03 2017-11-28 佛山科学技术学院 一种半刚性混凝土组合物
CN108793895A (zh) * 2018-08-25 2018-11-13 北京建工新型建材有限责任公司 一种高抗裂性混凝土
CN109336492A (zh) * 2018-09-25 2019-02-15 李鹏宇 一种高抗渗混凝土
CN112411269A (zh) * 2020-09-15 2021-02-26 北京交通大学 一种新型竹纤维增强的预应力混凝土轨枕及性能增强方法
CN112830726A (zh) * 2021-01-30 2021-05-25 威海瑞合铁路轨枕有限公司 一种超高性能混凝土轨枕
CN114072556A (zh) * 2019-05-24 2022-02-18 布拉斯科有限公司 铁路轨枕
CN115108778A (zh) * 2022-06-14 2022-09-27 上海二十冶建设有限公司 一种高延性混凝土复合材料及其制备方法

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN1200154C (zh) * 2001-09-12 2005-05-04 中国纺织科学研究院 水泥混凝土防裂改性聚丙烯纤维及其制造方法

Cited By (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103628364A (zh) * 2006-03-30 2014-03-12 积水化学工业株式会社 线性方式的铁道用合成枕木
CN102713064A (zh) * 2009-10-14 2012-10-03 德国铁路路网股份公司 预应力混凝土轨枕以及用于运输和安装具有预应力混凝土轨枕的转辙器的方法
CN102713064B (zh) * 2009-10-14 2014-10-29 德国铁路路网股份公司 预应力混凝土轨枕以及用于运输和安装具有预应力混凝土轨枕的转辙器的方法
CN104233908A (zh) * 2014-10-14 2014-12-24 荣成炭谷有限公司 一种可加热的铁路枕木
CN106088096A (zh) * 2016-06-20 2016-11-09 华北水利水电大学 合成纤维抗裂抗渗混凝土施工方法
CN107399918A (zh) * 2017-07-03 2017-11-28 佛山科学技术学院 一种半刚性混凝土组合物
CN108793895A (zh) * 2018-08-25 2018-11-13 北京建工新型建材有限责任公司 一种高抗裂性混凝土
CN109336492A (zh) * 2018-09-25 2019-02-15 李鹏宇 一种高抗渗混凝土
CN109336492B (zh) * 2018-09-25 2021-02-19 李鹏宇 一种高抗渗混凝土
CN114072556A (zh) * 2019-05-24 2022-02-18 布拉斯科有限公司 铁路轨枕
CN112411269A (zh) * 2020-09-15 2021-02-26 北京交通大学 一种新型竹纤维增强的预应力混凝土轨枕及性能增强方法
CN112830726A (zh) * 2021-01-30 2021-05-25 威海瑞合铁路轨枕有限公司 一种超高性能混凝土轨枕
CN115108778A (zh) * 2022-06-14 2022-09-27 上海二十冶建设有限公司 一种高延性混凝土复合材料及其制备方法
CN115108778B (zh) * 2022-06-14 2023-03-21 上海二十冶建设有限公司 一种高延性混凝土复合材料及其制备方法

Also Published As

Publication number Publication date
CN100500999C (zh) 2009-06-17

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN100500999C (zh) 一种聚丙烯纤维混凝土轨枕及其制备方法
WO2021003860A1 (zh) 一种可拼装永久性模板叠合frp筋海水海砂再生混凝土梁及其制作方法
CN108069669B (zh) 一种利用废混凝土制备而成的玻璃纤维增强水泥材料
Shah et al. Experimental investigation on the mechanical properties of natural fiber reinforced concrete
CN112897958B (zh) 一种网格织物增强水泥基复合材料及其制备方法
CN108558304A (zh) 一种高抗滑长寿命超高性能混凝土路面道路
CN1686906A (zh) 高性能混杂纤维增强混凝土
CN1834050A (zh) 水泥基材料塑性防裂用改性纤维及其制备方法
CN107327078A (zh) 一种新型钢‑连续纤维复合筋ecc‑混凝土复合梁及其制备方法
CN109809778A (zh) 超早强改性pva纤维增强海砂水泥基复合材料及其制备方法
CN113605260B (zh) 一种采用钢纤维自应力混凝土加固石拱桥的方法
CN101759397A (zh) 钼纤维增强树脂混凝土材料
CN1401857A (zh) 聚丙烯纤维增强先张法预应力混凝土管桩
US10781557B2 (en) Durable railway tie
RU2530812C1 (ru) Мелкозернистый цементобетон на основе модифицированного базальтового волокна
CN1410238A (zh) 聚丙烯纤维增强预制钢筋混凝土方桩的制作方法
CN1291110C (zh) 掺磨细矿渣微粉的混凝土管桩及其生产方法
CN1880257A (zh) 一种硬化水泥基材料防干缩开裂用纤维材料及其制备方法
CN1916365A (zh) 一种利用frp筋强化盾构管片的功能梯度材料界面的工艺
CN1915893A (zh) 盾构隧道管片的保护层材料及其制备方法
CN112411269A (zh) 一种新型竹纤维增强的预应力混凝土轨枕及性能增强方法
CN202265969U (zh) 三维纤维无机复合制品
CN202000669U (zh) 一种制造部分聚合物水泥混凝土的模板布
CN101701484B (zh) 一种钢筋混凝土空心梁及其制作方法
CN109678434A (zh) 一种高柔性混凝土支护加固材料及其制备方法

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
ASS Succession or assignment of patent right

Owner name: CHINA RAILWAY SURVEY AND DESIGN INSTITUTE OF THE

Free format text: FORMER OWNER: RAILWAY NO.5 SURVEY AND DESIGN INST.; APPLICANT

Effective date: 20080425

C41 Transfer of patent application or patent right or utility model
TA01 Transfer of patent application right

Effective date of registration: 20080425

Address after: Zip code 9, Kang Chong Road, Beijing, Daxing District: 102600

Applicant after: China Railway fifth survey and Design Institute Group Co., Ltd.

Co-applicant after: Institute of Chemistry, Chinese Academy of Sciences

Co-applicant after: Beijing Railway Bridge Engineering Co., Ltd.

Address before: Technical management department, fifth survey and Design Institute, No. 9, Kang Zhuang Road, Daxing District, Beijing, zip code: 102600

Applicant before: Railway fifth survey and Design Institute

Co-applicant before: Institute of Chemistry, Chinese Academy of Sciences

Co-applicant before: Beijing Railway Bridge Engineering Co., Ltd.

C41 Transfer of patent application or patent right or utility model
TA01 Transfer of patent application right

Effective date of registration: 20090227

Address after: Zip code 9, Kang Chong Road, Beijing, Daxing District: 102600

Applicant after: China Railway fifth survey and Design Institute Group Co., Ltd.

Co-applicant after: Institute of Chemistry, Chinese Academy of Sciences

Co-applicant after: China Railway Shisiju Group Corporation

Address before: Zip code 9, Kang Chong Road, Beijing, Daxing District: 102600

Applicant before: China Railway fifth survey and Design Institute Group Co., Ltd.

Co-applicant before: Institute of Chemistry, Chinese Academy of Sciences

Co-applicant before: China Railway Fangshan Bridge Co., Ltd. Beijing

C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant