CN1707901A - 车载无线电通信装置 - Google Patents

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CN1707901A CNA2005100761412A CN200510076141A CN1707901A CN 1707901 A CN1707901 A CN 1707901A CN A2005100761412 A CNA2005100761412 A CN A2005100761412A CN 200510076141 A CN200510076141 A CN 200510076141A CN 1707901 A CN1707901 A CN 1707901A
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Abstract

在一种车载无线电通信装置(1)中,如果电池(7)处于电压放电状态,那么,每次超过预定时间时,通过累积无线电电路(3)的稳定操作的电流消耗,更新无线电电路(3)的电流消耗值。此外,无线电电路(3)中每次发生一个事件时,通过累积该事件操作的电流消耗,更新无线电电路(3)的电流消耗值。如果该电流消耗值高于或等于一个预设阈值,则停止工作。

Description

车载无线电通信装置
发明领域
本发明涉及一种车载无线电通信装置,其装配有通过电池电力驱动而工作的无线电装置。
技术背景
对于远程车辆控制和/或远程车辆监视,车辆上使用的无线电通信装置是这样构造的:即使点火开关关闭,也一直能从电池供电。然而,当停车时,如果长时间关闭点火开关,电池就会耗完。一种防止电池耗完的车载无线电通信装置在点火开关关闭后超过预定时间时强迫自己停止工作。另一种防止电池耗完的车载无线电通信装置(例如,参见日本未审查专利公开No.2003-63330)包括一个电源ECU(电子控制单元),该ECU被插入到电池和各个ECU之间并且监视从电池流入各ECU的电流。当从电池流入各个ECU的电流达到某阈值时,该装置强迫停止从电池向各个ECU供电。
但是,对于点火开关关闭后超过预定时间时强迫自己停止工作的装置,当超过预定时间时,它强迫自己停止工作,而不管无线电电路的操作如何,即使该装置执行数据通信、范围之外的搜索(search outof range)等使无线电电路消耗大量电流的操作以及/或者即使该装置仅执行等待等使无线电电路消耗少量电流的操作。因此,对于该装置而言,根据无线电电路消耗的电流来停止操作是不可能的。这使得无线电电路无法正常工作。
在日本未审查专利公开No.2003-63330描述的装置中,电源ECU监视从电池流入各个ECU的电流,这使得无线电电路可以根据消耗的电流正常地工作。但是,用于监视从电池流入各个ECU的电流的电源ECU必须作为硬件,这增加了成本和/或制造工时。
发明内容
鉴于前述情况,本发明的一个目的是提供一种车载无线电装置,该装置可以避免增加成本以及制造工时等并装配有能够根据电流消耗而正常工作的无线电装置。
根据第一个方面,当电池正在放电时,控制装置判断是否已超过预定时间以及无线电装置中是否已发生一个事件。当该控制装置检测到已超过预定时间时,该控制装置在超过预定时间时识别无线电装置的稳定操作的类型。该控制装置通过将识别出的稳定操作的换算的电流消耗加上在稳定操作的类型被识别出时该无线电装置中的累积的电流消耗,计算新的累积的电流消耗。当该控制装置检测到该无线电装置中已发生一个事件时,它识别该事件的事件操作的类型,并通过将识别出的事件操作的换算的电流消耗加上在该事件操作的类型被识别出时该无线电装置中的累积的电流消耗,计算新的累积的电流消耗。当该控制装置检测到该新的累积的电流消耗等于或高于预设阈值时,它停止该装置的工作。
因此,每次超过预定时间时,该控制装置通过累积该无线电装置的稳定操作的电流消耗,来更新累积的电流消耗。此外,该无线电装置中每次发生事件时,该控制装置通过累积事件操作的电流消耗,来更新累积的电流消耗。当该累积的电流消耗等于或者高于预设阈值时,它停止工作。这样,就可以根据该无线电装置中的电流消耗,停止该装置的工作,从而使该无线电装置根据电流消耗而正常地工作。用于监视从电池流入各个ECU的电流的电源ECU不必为硬件,这避免了成本、制造工时等的增加。
根据第二个方面,当该控制装置识别出其电流消耗受该无线电装置发射功率影响的稳定操作或事件操作的类型时,该控制装置通过根据发射功率来校正稳定操作或事件操作的换算的电流消耗,并将校正后的电流消耗加上在校正换算的电流消耗时该无线电装置中的累积的电流消耗,从而计算出新的累积的电流消耗。因此,即使该控制装置识别出其电流消耗受该无线电装置发射功率影响的稳定操作或事件操作的类型(例如,通信或位置注册)时,也可以通过根据发射功率来校正稳定操作或事件操作的换算的电流消耗,从而计算出准确的累积的电流消耗。
根据第三个方面,如果电池已从放电状态转变为充电状态,那么,当电池从放电状态转变为充电状态后超过了预定时间时,该控制装置通过将该无线电装置中的累积的电流消耗减去一个预定的值,从而计算出新的累积的电流消耗。当电池之后从充电状态转变为放电状态时,该控制装置通过将换算的电流消耗加上所计算出的电流消耗,来计算新的累积的电流消耗。因此,即使电池在中间过程充电时,考虑这种情况下的充电量,也可以再次计算出累积的电流消耗。这样,这使得可以计算出准确的累积的电流消耗。
附图简述
通过下面结合附图的详细描述,本发明的上述及其它目的、特征和优点将变得更加明显,其中:
图1是根据本发明一个实施例的功能框图;
图2是换算的电流消耗表;
图3A-3B是CPU执行的处理的流程图;以及
图4示意性地示出了在时间序列中累积的电流消耗是如何更新的。
具体实施方式
下面将参考附图,对本发明的一个实施例进行描述。图1是车载无线电通信装置的总体结构的功能框图。车载无线电通信装置1包括CPU 2(本发明的控制装置)、无线电电路3(本发明的无线电装置)、存储器4、车辆接口电路5以及电源控制电路6。
CPU 2存储一个控制程序,并执行它以控制车载无线电通信装置1的全部操作。无线电电路3在该电路和移动电话系统的基站之间发射和接收用于远程车辆控制和远程车辆监视的信号。车辆接口电路5接收点火(IG)状态信号,点火状态信号表示车辆的点火开关的打开(ON)状态和关闭(OFF)状态。电源控制电路6将电池7的电源作为工作电源,提供给CPU 2和无线电电路3。如图2所示,CPU 2中存储一个换算的电流消耗表,在该表中,无线电电路3的操作、操作类型、稳定操作在预定时间(在本实施例中T=1秒)内的电流消耗的换算值或每个事件操作的电流消耗的换算值以及校正发射功率的必要和不必要都被定义成参数。
下面结合图3A-3B和4,对上述配置的操作进行描述。图3A-3B是CPU 2执行的处理的流程图。
在车载无线电通信装置1中,电源控制电路6提供工作电源后,CPU 2开始工作。当CPU 2开始工作时,它清除累积的电流消耗(步骤S1),并根据从车辆接口电路5中输入的IG状态信号,判断点火开关是否关闭,从而判断电池7是否正在放电(步骤S2)。当CPU 2检测到点火开关关闭由此检测到电池7正在放电(步骤S2中的“是”)时,它判断是否已超过预定时间(步骤S3),并监视无线电电路3中是否已发生了一个事件(步骤S4)。
当CPU 2检测到已超过预定时间(步骤S3中的“是”)时,它在刚好超过预定时间时识别无线电电路3的稳定操作的类型(步骤S5),并参考换算的电流消耗表,判断是否需要根据无线电电路3的发射功率来校正识别出的稳定操作的功率消耗(步骤S6)。如果CPU2检测到识别出的稳定操作的电流消耗不受无线电电路3发射功率的影响并且该操作的功率消耗不需要根据发射功率来校正(例如,图2中的“1x区域等待”)(步骤S6中的“否”),那么,CPU 2参考换算的电流消耗表,读出该正确的稳定操作的换算的电流消耗(步骤S7),并通过将该读取值加上读出该换算值时无线电电路3中的累积的电流消耗,计算出新的累积的电流消耗(步骤S8)。
如果CPU 2检测到识别出的稳定操作的电流消耗受无线电电路3发射功率的影响并且该操作的功率消耗需要根据发射功率来校正(例如,图2中的“通信”)(步骤S6中的“是”),那么,CPU 2参考换算的电流消耗表,读出正确的稳定操作的电流消耗的换算值(步骤S9),然后,根据发射功率来校正读取值(步骤S10),并通过把校正值加到在校正读取值时无线电电路3中的累积的电流消耗,计算出新的累积的电流消耗(步骤S11)。
发射功率随车载无线电通信装置1和基站之间的距离和/或电波环境而变化。CPU 2根据发射功率的变化,计算新的累积的电流消耗。CPU 2可以将发射功率与车载无线电通信装置1与基站之间的距离和/或电波环境之间的关系存储为一个数据库,并根据该数据库校正发射功率。或者,CPU 2也可以逐个地获取无线电电路3实际需要的发射功率并校正它们。这样,当点火开关关闭时,每次超过预定时间时,CPU 2更新无线电电路3中的累积的电流消耗(参见图4中的t1、t2、t3、tn和t(n+1))。
当CPU 2检测到无线电电路3中已发生一个事件(步骤S4中的“是”)时,它识别该事件的事件操作的类型(步骤S12),并参考换算的电流消耗表,判断是否需要根据无线电电路3的发射功率来校正识别出的事件操作的功率消耗(步骤S13)。如果CPU 2检测到识别出的事件操作的电流消耗不受无线电电路3发射功率的影响并且该操作的功率消耗不需要根据发射功率来校正(例如,图2中的“范围之外的搜索”)(步骤S13中的“否”),那么,CPU 2参考换算的电流消耗表,读出正确的事件操作的电流消耗的换算值(步骤S14),并通过将读出值加上在读出该换算值时无线电电路3中的累积的电流消耗,计算出新的累积的电流消耗(步骤S15)。
如果CPU 2检测到识别出的事件操作的电流消耗受无线电电路3发射功率的影响并且该操作的功率消耗需要根据发射功率来校正(例如,图2中的“位置注册”)(步骤S13中的“是”),那么,CPU 2参考换算的电流消耗表,读出正确的事件操作的电流消耗的换算值(步骤S16),然后,根据发射功率校正读取值(步骤S17),并通过将校正值加上在校正读取值时无线电电路3中的累积的电流消耗,计算出新的累积的电流消耗(步骤S18)。这样,当点火开关关闭时,每次无线电电路3中发生一个事件时,CPU 2还更新无线电电路3中的累积的电流消耗(参见图4中的ta和tb)。
CPU 2将如此计算出的值和一个预设阈值进行比较(步骤S19)。当CPU 2检测到所计算出的值低于该阈值时(步骤S19中的“否”),处理返回步骤S2并重复随后的步骤。当CPU 2检测到计算出的值等于或者大于该阈值时(步骤S19中的“是”),它停止工作,从而停止该装置的工作(步骤S20)并完成所述一系列步骤。
当CPU 2检测到点火开关打开并且电池7已从放电状态转变为充电状态时(步骤S2中的“否”),它判断电池7从放电状态转变为充电状态后是否已超过预定时间(步骤S21)。如果CPU 2检测到电池7从放电状态转变为充电状态后已超过预定时间(步骤S21中的“是”),那么,它判断此时无线电电路3中的累积的电流消耗是否大于0(步骤S22)。当CPU 2检测到该累积的电流消耗大于0(步骤S22中的“是”)时,它通过从该累积的电流消耗中减去一个预定值,计算出新的累积的电流消耗(步骤S23)。然后,处理返回步骤S2,并重复随后的步骤。
上面的描述适用于这样一种情况:通过保存一个换算的电流消耗表,每秒钟都更新累积的电流消耗,在该换算的电流消耗表中,每个稳定操作1秒钟内换算的电流消耗都被定义成一个参数。但是,累积的电流消耗可能不需要每一秒都进行更新,而是可以每几秒钟进行更新。或者,也可以通过保存一个换算的电流消耗表,每几秒钟更新累积的电流消耗,在该换算的电流消耗表中,将每个稳定操作的该数目秒钟内换算的电流消耗定义成一个参数。
可能会存在电池7放电的情况。在这种情况下,每次超过预定时间时,通过累积无线电电路3中每个稳定操作的电流消耗,车载无线电通信装置1更新累积的电流消耗。此外,在这种情况下,每次无线电电路3中发生一个事件时,装置1通过累积该事件操作的电流消耗,更新累积的电流消耗。当更新的电流消耗等于或者高于该阈值时,装置1停止工作。这使得装置1可以根据无线电电路3中的电流消耗停止工作,并且使得电路3可以根据电流消耗正确地工作。监视从电池7流入各个ECU电流的电源ECU不必作为硬件,这避免成本、制造工时等的增加。
当稳定操作或事件操作的电流消耗受无线电电路3的发射功率的影响时,可以根据发射功率校正该操作的换算的电流消耗,这使得计算准确的累积的电流消耗成为可能。
当电池7从放电状态转变为充电状态后已超过预定时间时,将此时无线电电路3中的累积的电流消耗减去一个预定的值。因此,即使电池7在中间过程充电,考虑到这种情况下的充电量,可以再次计算出累积的电流消耗。这使得计算出准确的累积的电流消耗成为可能。
本发明不限于上述实施例,而可以进行如下修改或扩展。
本发明的CPU不限于保存一个换算的电流消耗表的CPU。可以用一个存储器保存一个换算的电流消耗表,CPU可以查阅该表。
在本发明的换算的电流消耗表中,可以将其它情况定义成本发明的无线电电路的操作。
在上述实施例中,当电池7从放电状态转变为充电状态后超过预定时间时,将此时无线电电路3中的累积的电流消耗减去一个预定的值。但是,当超过用户可任意设置的时间时,将无线电电路3中的累积的电流消耗减去一个可由用户任意设置的值。或者,也可以将一个根据无线电电路3中的累积的电流消耗而自动设置的值从该累积的电流消耗中减去。

Claims (3)

1、一种车载无线电通信装置(1),包括:
无线电装置(3),其通过电池(7)的电力驱动而工作;以及
控制装置(2),用于:
当所述电池(7)放电时,判断是否已超过预定时间以及所述无线电装置(3)中是否已发生一个事件;
当所述控制装置(2)检测到已超过所述预定时间时,识别所述无线电装置(3)的稳定操作的类型;
通过将识别出的稳定操作的换算出的电流消耗加上在所述稳定操作的类型被识别出时所述无线电装置(3)中的累积的电流消耗,计算出新的累积的电流消耗;
当所述控制装置(2)检测到所述无线电装置(3)中已发生一个事件时,识别所述事件的事件操作的类型;
通过将识别出的事件操作的换算的电流消耗加上在所述事件操作的类型被识别出时所述无线电装置(3)中的累积的电流消耗,计算出新的累积的电流消耗;以及
当所述控制装置(2)检测到所述新的累积的电流消耗等于或高于一个预设阈值时,停止所述装置的工作。
2、如权利要求1所述的车载无线电通信装置(1),
其中,当所述控制装置(2)识别出其电流消耗受所述无线电装置(3)发射功率影响的稳定操作或事件操作的类型时,所述控制装置(2)根据所述发射功率校正所述稳定操作或事件操作的换算的电流消耗,并将校正后的电流消耗加上在校正所述换算的电流消耗时所述无线电装置(3)中的累积的电流消耗,从而计算出新的累积的电流消耗。
3、如权利要求1或2所述的车载无线电通信装置(1),
其中,如果所述电池(7)已从放电状态转变为充电状态,那么,当所述电池(7)从放电状态转变为充电状态后超过预定时间时,所述控制装置(2)将所述无线电装置(3)中的累积的电流消耗减去一个预定的值,从而计算出新的累积的电流消耗,并且其中,如果所述电池(7)之后从充电状态转变为放电状态,那么,所述控制装置(2)将所述换算的电流消耗加上所计算出的电流消耗,从而计算出新的累积的电流消耗。
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