CN1704626A

CN1704626A - 张力器

Info

Publication number: CN1704626A
Application number: CN 200410047826
Authority: CN
Inventors: 浪江勤; 井上幸三; 中久保克也; 铃木恭
Original assignee: Tsubakimoto Chain Co
Current assignee: Tsubakimoto Chain Co
Priority date: 2004-05-31
Filing date: 2004-05-31
Publication date: 2005-12-07
Anticipated expiration: 2024-05-31
Also published as: CN100434752C; TW200535353A; TWI275722B

Abstract

本发明提供一种能够避免卡刮、并减少磨损粉屑的产生、从而提高柱塞的响应性的张力器。本发明的张力器具有：形成有圆筒状中空部的主体、从所说中空部的一端嵌入的相对于所说主体自如滑动的柱塞、在所说中空部的另一端上刻设出来的阴螺纹、刻设有可与所说阴螺纹旋合的阳螺纹的旋塞、以及插装于所说柱塞与所说旋塞之间的螺旋弹簧，其中，使左向卷绕的螺旋弹簧与阳螺纹为右旋的旋塞组合，或者，使右向卷绕的螺旋弹簧与阳螺纹为左旋的旋塞组合。

Description

张力器

技术领域

本发明涉及对发动机的正时链或带施加适当张力的张力器。

背景技术

作为对发动机的正时链或带施加适当张力的张力器，有一种形式是利用压缩螺旋弹簧对柱塞施加使之突出的力。结合图1对其结构进行说明。这种形式的张力器，具有形成有圆筒状中空部的主体、从中空部的一端嵌入的能够相对于主体自如滑动的柱塞、以及从中空部的另一端拧入的旋塞；柱塞与旋塞之间插装有处于压缩状态的螺旋弹簧。例如以销钉防止柱塞突出，将螺旋弹簧装入主体内后，将旋塞拧入主体。旋塞拧入后，螺旋弹簧便处于压缩状态而对柱塞施加使之突出的力。

然而，现有的张力器，旋塞的拧入方向与螺旋弹簧的卷绕方向相同。例如，对于右旋的旋塞使用右向卷绕的螺旋弹簧，对于左旋的旋塞使用左向卷绕的螺旋弹簧。当旋塞与螺旋弹簧存在这种关系时，将如图3所详细展示的，在拧入旋塞34，而螺旋弹簧36受到压缩时，旋塞34会卡刮在螺旋弹簧端部38上。因此，组装性显著变差，而且弹簧钢丝容易发生纵弯曲，有可能导致螺旋弹簧36损坏。另一方面，拧入旋塞34时若螺旋弹簧36随着旋塞34旋转，则在柱塞上也会产生相同的现象。

此外，在拧入旋塞34时，螺旋弹簧端部是在存在有很大接触压力的情况下相对于旋塞34或柱塞滑动的，因此，会产生磨损粉屑。若该磨损粉屑进入到主体与柱塞之间的滑动面上，则会发生柱塞不能在必要时突出或者因滑动面磨损而引起柱塞振动从而产生噪音等问题。

发明内容

为此，本发明是一种具有形成有圆筒状中空部的主体、从所说中空部的一端嵌入的相对于所说主体自如滑动的柱塞、刻设在所说中空部的另一端上的阴螺纹、刻设有与所说阴螺纹旋合的阳螺纹的旋塞、以及插装于所说柱塞与所说旋塞之间的螺旋弹簧的张力器，使左向卷绕的螺旋弹簧与阳螺纹为右旋的旋塞组合，或者，使右向卷绕的螺旋弹簧与阳螺纹为左旋的旋塞组合，从而解决了上述问题。

拧入旋塞时，螺旋弹簧将慢慢变成压缩状态而与旋塞和柱塞强力压接。在本发明中，旋塞阳螺纹的右旋和左旋不同螺纹方向、与螺旋弹簧的卷绕方向是相反的关系。即，当旋塞的阳螺纹为右旋时，与该旋塞组合的是左向卷绕的螺旋弹簧，而当旋塞的阳螺纹为左旋时，与该旋塞组合的是右向卷绕的螺旋弹簧。这样做的结果，旋塞与螺旋弹簧端部之间或者柱塞与螺旋弹簧端部之间，几乎不会发生卡刮现象，可避免弹簧钢丝发生纵弯曲。因此，螺旋弹簧不会损坏，还能够防止因磨损粉屑而导致张力器性能变差。

本发明如以上所详细说明的那样，作为拧入旋塞使螺旋弹簧受到压缩这样一种形式的张力器，当旋塞的阳螺纹为右旋时，与该旋塞组合的是左向卷绕的螺旋弹簧，而当旋塞的阳螺纹为左旋时，与该旋塞组合的是右向卷绕的螺旋弹簧，因此，旋塞和柱塞不会卡刮在螺旋弹簧的端部上，可使旋塞的组装性得到提高。此外，由于旋塞和柱塞不会卡刮在螺旋弹簧的端部上，因此，可防止拧入旋塞时弹簧钢丝发生纵弯曲或损坏。由于避免了卡刮，因而能够抑制磨损粉屑的产生，对于柱塞相对于主体进行滑动的张力器来说，还具有避免磨损粉屑被咬入主体与柱塞的滑动面，从而显著地提高柱塞的响应性。

附图的简要说明

图1是根据本发明的张力器的实施例的剖视图。

图2是对图1的张力器中旋塞与螺旋弹簧的关系进行说明的正视图。

图3是对现有张力器中旋塞与螺旋弹簧的关系进行说明的正视图。

实施例

下面，参照附图对本发明所提供的张力器的实施例进行说明。图1是张力器的剖视图。张力器10，用来对发动机的正时链或带施加适当的张力。张力器10具有柱塞14，该柱塞14受到力的作用而从固定在诸如发动机组等上的主体12中突出出来。主体12上形成有贯通的圆筒状中空部16。圆筒状中空部16，其一端上具有光滑的内周面，另一端上刻设有阴螺纹。柱塞14相对于中空部16的光滑的内周面自如滑动地从其一端嵌入。柱塞14，朝向主体12的另一端开口，具有与主体12的圆筒状中空部16同心地形成的圆筒状弹簧安装孔22。此外，柱塞14，在其圆滑的外周面的一部分上具有齿条部18，自由摆动地安装在主体12上的棘爪20卡合在该齿条部18上。棘爪20阻止突出出来的柱塞14后退。旋塞24被拧入主体12的圆筒状中空部16的另一端上所刻设出来的阴螺纹中。在旋塞24的外周上，刻设有与阴螺纹旋合的阳螺纹。旋塞24，朝向主体12的一端开口，具有与主体12的圆筒状中空部16同心地形成的圆筒状弹簧安装孔26。旋塞24还具有大直径头部28，在该头部28与主体12的另一端的端面之间夹装有垫片或垫圈30。

张力器10还具有对柱塞14施加突出力的压缩螺旋弹簧32。螺旋弹簧32，装在柱塞14的弹簧安装孔22和旋塞24的弹簧安装孔26中。螺旋弹簧32的外径，比弹簧安装孔22、26的内径稍小。并且，螺旋弹簧32，在一端与柱塞14的弹簧安装孔22的底面接触，同时，另一端与旋塞24的弹簧安装孔26的底面接触。如图2所详细示出的那样，螺旋弹簧32是左向卷绕弹簧。旋塞24拧入主体12中的方向向右。即，旋塞24的阳螺纹是右旋，螺旋弹簧32的卷绕方向与旋塞24的拧入方向不同。但也可以设计成，螺旋弹簧32为右向卷绕弹簧，旋塞24拧入主体12中的方向向左，即旋塞24的阳螺纹为左旋。

在上述张力器10中，柱塞14嵌入圆筒状中空部16内，螺旋弹簧32装在各弹簧安装孔22、26中，将旋塞24拧入。当拧入旋塞24时，螺旋弹簧32慢慢变成被压缩状态，螺旋弹簧的端部与柱塞14或旋塞24的弹簧安装孔22、26的底面强力接触。在本发明中，由于旋塞24的拧入方向与螺旋弹簧32的卷绕方向不同，因此，即使螺旋弹簧32在柱塞14的弹簧安装孔22的底面或旋塞24的弹簧安装孔26的底面滑动，卡刮现象也很少，使组装变得容易。特别是在螺旋弹簧32如图2所示与卷绕方向成直角地切断的场合，对于旋塞24的拧入方向与螺旋弹簧32的卷绕方向相同的现有张力器来说，螺旋弹簧32会由于卡刮而发生纵弯曲，或者螺旋弹簧32产生磨损粉屑，而如本发明这样旋塞24的拧入方向与螺旋弹簧32的卷绕方向不同，使得旋塞24不会卡刮在螺旋弹簧的端部上而顺利拧入。因此，也几乎不会产生影响柱塞14进退动作的磨损粉屑。

Claims

1.一种张力器，具有形成有圆筒状中空部的主体、从所说中空部的一端嵌入的相对于所说主体自如滑动的柱塞、在所说中空部的另一端上刻设出来的阴螺纹、刻设有与所说阴螺纹旋合的阳螺纹的旋塞、以及插装于所说柱塞与所说旋塞之间的螺旋弹簧，其特征是，使左向卷绕的螺旋弹簧与阳螺纹为右旋的旋塞组合，或者，使右向卷绕的螺旋弹簧与阳螺纹为左旋的旋塞组合。