CN1698248A - 电机转子 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种旋转电机的转子(14)，其包括带有用于容纳轴向导体(13)的轴向缝的一个转子铁心，还涉及一种用于装配这种转子的方法。通过第一机构(10)设置在轴向槽处及相应的第二机构(18)设置在轴向导体(13)处，可实现这种转子的对于同时产生强场的一个非常稳定和可靠的设计，其中第一机构(10)和第二机构(18)形成功能连接，由此轴向导体(13)特别克服离心力和扭力固定在轴向缝(9)中。通常导体在径向上置入缝，然后借助导体的特殊件固定在这些缝中，转子特殊的缝中的成型和相应的导体成型简化转子铁心中的导体的简单及直接的装配，其中不需其它紧固件。
Description
技术领域
本发明涉及旋转电机转子，其包括一个具有用于容纳导体的轴向缝的转子铁心。此外还涉及一种用于装配这种转子的方法。
背景技术
转子铁心产生旋转电机的旋转场，转子铁心具有槽，在槽中嵌入由电导体制成的绕组。通常这种转子铁心由钢制成，而绕组由铜或其它导电材料制成。通过由直流电控制这些绕组产生场，直流电分开产生并通过转子轴上的电刷与导体连接，或者对于所谓的无刷励磁，直流电直接在轴上产生。
由于这样的转子和其组件必须承受大离心力，导体牢固地固定在转子铁心上是极其重要的。同时由于在工作中在导体中产生的热量，保证导体的有效的冷却也很重要。
通常相应制造设有槽的转子的方法是，在这些槽中从径向上置入导体及接着在径向向外边缘侧这些槽借助楔形件或环形件封闭，同时由此导体克服离心力固定。导体组在径向上通过这些楔形件或环形件保持。这种结构的冷却这样实现：或者在导体和槽侧壁之间留有中间空间，或者通过导体中或在导体之间设置轴向和/或径向孔，冷却气体通过该孔循环。这种结构例如由在CH638349或CH649422中描述。
发明内容
本发明的目的在于提供一种替换的简单且可靠的转子设计，对此绕组的导体良好地固定，导体能够产生强场。这用于电极之间具有为容纳轴向导体的凹部的旋转电机的转子。
本发明解决所述的问题的方案是，在凹部中成型轴向缝形成第一机构，成型具有相应第二机构的轴向导体，其中第一机构和第二机构形成功能连接，使得轴向导体在轴向缝中特别是克服离心力及扭力固定。
本发明的主题相应于按照权利要求1的转子及按照权利要求14的方法。
本发明的核心在于，取代将导体简单置入转子铁心的槽中，凹部由所述的缝结构化，其中在这些缝中设有第一机构，该第一机构允许直接固定轴向导体。为此，导体相应由第二机构结构化，该第二机构通过与第一机构交替作用(Wechselwirkung)可直接将导体固定在缝中。按照现有技术导体通常固定在槽中，其方法是设置特殊的楔形件和环形件，槽从上沉入在导体(在边缘侧)中，所述楔形件/环形件相应地承受工作时由导体产生的离心载荷，在此情况下离心载荷在转子工作时直接通过第一机构及第二机构交替作用承受。相应地不需附加零件如楔形件或环形件，这降低了成本，此外，由于直接将导体固定在转子铁心上可提供一种简单高阻(widerstandsfhig)设计，该设计易于组装和维护。此外导体具有比通常大的横截面，这就可以低压绝缘相邻缝中的相邻导体之间的绝缘。可由空气隙/缝来保证，冷却空气流过空气隙/缝。
在本发明的一个第一优选实施方案中第一机构为槽中的台肩。这些台肩具有至少一个面，此面在径向上支承第二机构，由此给出直接承受作用在导体上的离心力的方案。优选地这些台肩基本上沿整个轴向缝延伸(优选通过提供与轴的轴线相切的面)，并最好对称地设置在缝的两侧。相应地，成型第二机构，与缝中的台肩交替作用。第二机构以在轴向导体中的凹部(或台肩)形式成形，导体本身靠在缝的所述台肩上。优选地该凹部基本沿整个轴向导体延伸，最好对称地设置在所述轴向导体的两侧上。一个特别简单的设计为，第一机构和第二机构临近轴布置，即临近电极区之间的所述凹部的底部。这例如这样实现，如优选的，导体中的凹部设置在轴向导体的径向内部区域(相对于转子)中，相应地缝中的台肩临近转子凹部的底部，即临近转子轴线。轴向导体可明显由这些缝伸到凹部中(松动安置的导体)，端部与相当于电极区的外直径的直径平齐。在相邻缝中的相邻的导体之间由此保留导体边缘伸出区域中的中间空间。
本发明的另一优选实施方案特征在于轴向缝由转子铁心中的燕尾槽缝(T形或V形或类似形状)构成，轴向导体具有配合在所述燕尾槽缝中的一个相应的燕尾槽区域(相应地同样为T形或V形或类似形状)。特别是T形缝，即在两侧上具有两个对称台肩的缝可简单地由锻造柱制成，并可良好及牢固地固定导体。导体处的对应的T形可同样简单地铣制或拉制。
一个特别简单的实施方案特征为，在一个轴向缝中分别设有一个单个的轴向导体(按照现有技术通常在一个槽中设有多个导体)，特别优选的是轴向导体的径向高度(即沿径向)明显高于其圆周宽度(该宽度至少在下部基本上相当于缝的宽度)。优选地，导体在此具有梯形形状，即所述轴向导体在径向内侧上窄于径向外侧。在径向上一个单个导体设置用于转子的一个给定的角位置。
本发明的转子的另一特别简单的设计为，轴向导体可相对于转子在轴向上装入转子铁心中的轴向缝中。这尤其适用于第一机构及第二机构沿整个缝及沿整个导体延伸时，这可在一侧上实现转子铁心与导体之间牢固及直接的连接，同时可简单制造及简单组装。
本发明的另一优选实施方案特征在于，轴向缝的深度明显小于轴向导体的松动安置的(freistehend)径向高度，即轴向导体由转子铁心中的缝伸出到设有用于导体的凹部的那个区域。优选的是轴向导体的这些伸出部分彼此相对固定并同样相对无导体的转子铁心的电极固定，在这些伸出部分之间将一深中间空间(该空间保证电绝缘及循环冷却空气)保留在该位置上。径向外侧上在相邻轴向导体之间设有第三机构，以保持它们的一个确定的间距及在圆周方向上稳定这些导体。
第三机构优选为楔形件或棒形式，其与设在轴向导体中的凹部交替作用，其中优选地这些楔形件基本沿轴向导体的长度延伸，使得在转子铁心与楔形体之间保留有用于循环冷却空气的轴向通道。可选地楔形件还具有径向钻孔或局部中断，使冷却空气在径向上至少局部循环。这种构造方式可特别有效地冷却转子。
轴向导体和其端部连接部分可考虑用铝或铜或基于至少一种所述金属的合金制成。优选一个单个的轴向导体设置在一个轴向缝中，其中一个轴向导体具有1000至4500mm2范围内的横截面优选在2000至4000mm2范围内。
在本发明的另一优选实施方案中，在转子处设有无导体区域(电极区)，绕该区域导体缠绕成至少一个绕组，其中绕组的轴向区域由轴向缝中的轴向导体构成，其中绕组的径向区域由至少一个端部连接部分(通常为环端)构成，该端部区域设置在电极区端侧外部，即与此相邻。该至少一个端部连接部分同样具有与第一机构交替作用的第二机构，以将端部连接部分特别克服离心力和扭力固定在轴向缝中。转子铁心中的缝长于轴向导体，这使得端部连接部分借助设在缝中的台肩固定在缝中。端部连接部分以与轴向导体相似的方式固定具有下列优点，导体的移动(轴向导体及端部连接部分)由于旋转力或扭力而相同。这避免了端部连接部分与轴向导体之间的连接的载荷。为改善所述端部连接部分的稳定性，可以附加地设置具有在无导体区域的端侧外部的第一机构的其它轴向缝，其中相应地在所述至少一个端部连接部分设置其他第二机构。优选地这些第一机构如上所述构造成台肩的形式，台肩优选对称地在缝的两侧上延伸。与此对应第二机构以相应垂直于端部连接部分的主方向分布的凹部的形式设置在端部连接部分的突起(突起在环端的轴侧(wellenseitig))中。
端部连接部分的一个特别简单的设计也可以是，端部连接部分为单个导体，具有与单个轴向导体(每个缝中)同样的高度，其中优选的是端部连接部分的径向高度明显大于其轴向宽度。如果只有一圈绕组，电极区的每一侧上仅需一个端部连接部分，如果有多圈绕组，端部连接部分彼此平行及垂直于轴的主轴线。
相应于另一本发明的优选实施方案，借助于销或螺纹，端部连接部分导电地与轴向导体连接。连接也可为焊接、硬焊或粘接，优选借助导电粘接剂。也可应用所述连接手段的组合。例如销或螺纹与导电粘接剂的组合实现特别简单的及可靠的端部连接部分与轴向导体间的连接。
优选地不仅轴向导体在转子铁心中由轴向装入，而且端部连接部分也可在转子铁心中由轴向推入轴向缝中。
其它本发明的优选实施方案在从属权利要求中描述。
本发明还涉及一种用于装配所述的转子的方法。该方法的特征在于，单个实心轴向导体由轴向装入转子铁心中的轴向缝中。该组装特别简单并内在地提供很稳定的转子铁心与导体的连接。借助楔形件或可充气的软管，轴向导体可附加地在缝中固定，软管或楔形件将轴向导体上的第二机构的台肩压紧在相应的转子铁心缝中的第一机构上，即例如同样在台肩上。这产生克服离心力的预压力。由于零件数少及不需要专门的工具，这种连接可在现场进行，其中导体和转子铁心分开提供。
按照本发明的方法的另一优选实施方案特征在于，单个实心径向导体和端部连接部分交替地阶梯状地在相对于转子轴向上装入转子铁心中的轴向缝中。由此轴向导体和端部连接部分在每个步骤之后彼此导电地连接，绕转子的无导体区域构成连续的绕组。于是把轴向导体首先在毗邻转子铁心的电极区装入相应缝中，然后具有角度的(圆周上)扩展部分的一个相应的端部连接部分由轴向装入缝中，使得轴向导体的端部会合在端部连接部分的内表面上。接着轴向导体与端部进行电联接，可能是栓柱连接、硬焊、熔焊(例如金属极惰性气体保护焊或钨极惰性气体保护电弧焊、电子束焊接、激光焊接等)、粘接(导电粘接剂)或螺纹连接或上述方式的组合。如果需要，轴向导体的径向外区域中第三机构由转子轴向装入相邻导体间，从而使轴向导体保持一个确定的间距及在圆周方向上稳定这些轴向导体。
按照本发明的方法的其它实施形式在从属权利要求中描述。
附图说明
在附图中描述本发明的优选实施方案，其中：
图1 锻造毛坯的透视图；
图2a)加工过的锻造转子的透视图；b)轴的侧视图；c)沿图2b)A-A的剖面图；d)沿图2b)B-B的剖面图；e)沿图2b)C-C的剖面图；f)相应图2c)中D的放大视图；g)相应图2e)中E的放大视图；
图3a)转子的透视图，其中装有端部连接部分；b)带有导体的汇流环的透视图，汇流环的导体与端部连接部分相连；
图4a)转子的透视图，其中装有所有轴向导体和端部连接部分；b)转子的侧视图，其中装有所有轴向导体和端部连接部分；
图5图4的局部放大的透视图；
图6经过轴向导体的轴向截面图；和
图7转子的轴向截面图，其中装有所有轴向导体和一个端部连接部分(上)。
具体实施方式
附图用于描述本发明优选实施例，而不应限制本发明，图1为转子的锻造毛坯的透视图，该毛坯还未被加工，即没有缝。已经可以看出驱动端2，其中设有与涡轮机的耦合部分。在轴的另一端是所谓的轴的非驱动端3，在该非驱动端上通常设有励磁器和集电环。在中间区域中已经能看出转子的无导体区域或电极区(Polzone)4。转子铁心由钢制成。
图2为经过机械加工的转子铁心5。图2a为转子铁心5的透视图，而图2b)表示一个这样的转子铁心5的侧视图。在中间区域设有两个电极区4，该电极区仍无导体，导体绕组缠绕该电极区。与电极数相关无导体区域也可设为4个、6个等。在这些无导体区域4之间设有两个凹部8，其中置有轴向导体。在轴的紧邻无导体区域4的端部设有驱动端6的端部连接部分区域及非驱动端7的端部连接部分区域。用于轴向导体的凹部8及端部区域6和7设有轴向缝。整个轴的长度a为5100mm，电极区的长度s约为2400mm。
图2c)为沿图2b)中线A-A的剖面图，即垂直于轴的轴线经过驱动端的端部连接部分区域的剖面图。轴向缝9沿转子铁心的整个中间区域延伸，即在用于轴向导体的凹部8中也在区域6和7中延伸，轴向缝9由燕尾槽状缝构成。仅延伸在驱动端6连接区域的较短缝24具有相同的横截面。图2f)为图2c)中D的局部放大图。缝9有一个为22mm的宽度h，该宽度在缝的出口处收缩至13mm的宽度i。相应地在缝的每一侧上有两个对称的台肩10。径向上这些台肩的厚度l为10mm。在缝之间有一个宽度k为5.9mm的壁，每5度设有一个缝，即在整个圆周上具有72个缝9。
图2d)为垂直于轴的轴线并沿图2b)B-B的剖面图。这里可看出在中间区域中仅在轴向导体的凹部8中设有缝9。在凹部8区域中的直径e为660mm，而在无导体区域的直径为900mm。图2e)为沿图2b)C-C的剖面图。相应的局部E在图2g)中表示。在非驱动端7的端部连接部分区域中缝9绕轴的整个圆周下凹。这可以在与图2g)中看到，这里缝的深度g为40mm。除深度外这些缝分别具有与图2f)中描述的相同的几何参数。缝较大的深度可用于，导体的最内部绕组(特别是最内部的端部连接部分)与励磁器相连，励磁器设置在轴的非驱动端3上。此外如果把导体装入缝中，深缝可用于在轴向上对转子铁心中间区域输入冷却空气。如果是这样，在驱动端2缝还可以设计得更深。
图3为转子铁心的透视图，其中第一轴向导体(不可见，插入在上面的无导体区域4之后)装入紧邻无导体区域4的第一缝9中。轴向导体与端部连接部分之间的连接优选可如下实现，轴向导体的端部汇聚到端部连接部分的侧面。
此外第一端部连接部分11装入转子非驱动端7处的端部连接部分区域中的缝24中。第一端部连接部分11具有角度的(沿圆周的)扩展部分，该扩展部分在一侧上(在向着观察者侧上)与无导体区域4的侧面平齐地相连，而该扩展部分在另一侧(不可见)实现轴向导体端部面与端部连接部分11的侧面的止挡。端部连接部分11具有内径上的小突起，这些突起伸入缝24中并将端部连接部分11固定在转子铁心处。同样在图3中可看到与导体绕组电联接的汇流环12。通过如上所述导体设置在深槽中，特别地此环12之一与第一端部连接部分11连接。
图3b)描述具有绕组的电极的环12如何通过设置在深缝25中的导体与端部连接部分11相连。
为克服离心力附加地固定端部连接部分，可以在端部连接部分的边缘侧上设环形槽，在转子组装完全完成后环形保持环置入该槽中。此保持环可为金属电缆也可为纤维加强的塑料绳索，通过置入加强材料(碳素纤维、玻璃纤维、芳族聚酰胺纤维等)及提供矩阵材料，它们甚至在组装时可直接铸造在这些槽中。
轴向导体与端部连接部分(都由铜或铝制成)之间有电及机械连接，其中两个导体为单个导体(非导体组(Leiterstapel))，导体有一个高度，该高度基本上相应于无导体区域4和用于导体的凹部8的半径差，所述电及机械连接由焊接、销、螺栓、螺纹或组合连接实现。特别合适的是销/栓柱与导电粘接剂的组合。使用粘接剂使得装配明显简单并提供导体之间的足够的电联接。可能的导电连接剂如下表。
| 商品名 | QMI519 | AMICONCE8501 | ECCOBOND57C | 3880 | AMICONC860-4 |
| 供应商 | LOCTITE | EMERSONδCUMING | EMERSONδCUMING | LOCTITE | EMERSONδCUMING |
| 粘度(Pa.s) | (触变的)9 | 30至40 | 粘胶(Viskos) | 125 | 50至70 |
| 玻璃化转变温度(Glastemperatur)(℃) | 80 | / | / | 64 | ≥150℃ |
| 处理温度(℃) | / | / | -60至120 | / | / |
| 现象(Erscheinung) | 环氧单成分(epoxy-einkomponenten) | 环氧单成分 | 环氧双成分1∶1(处理时间1小时) | 环氧单成分 | 环氧单成分 |
| 保存 | -40℃时12个月25℃时24小时 | 0℃时6个月25℃时一周 | 20℃时12个月 | 0至-20℃之间 | 0℃时6个月25℃时3个月 |
表1：连接导体用的导电粘接剂。
图4a)为完全组装的转子14的透视图，图4b)为侧视图，其中装入所有轴向导体13及所有端部连接部分11。可看到导体11、13的密封封装，封装绕两侧上的无导体区域4形成绕组。由于漆膜或绝缘表面层，单个导体可彼此绝缘。特别是在导体之间设有空气隙，空气隙使得冷却空气轴向或径向循环。图5为驱动端6的端部连接部分处的详细透视图。
在轴的非驱动端(对于偶数的绕组，这在驱动侧2上为非偶数的绕组)上有一个包括360°的用于电极的连接环26，该连接环仅为宽度的一半，因为它产生两个对称路径。该环26保证转子绕组的两个电极(图4a)之间的连接。
图6为经过轴向导体13的轴向剖视图。轴向导体为锥状，即其靠近轴的中间轴线侧在内侧上宽度n为18.5mm，而在边缘侧宽度w为31.3mm。从下端约隔开o＝15mm，一个凹部18在导体两侧上，设置凹部用于与转子铁心的台肩10交替作用。凹部18在导体13的下部分17与中间部分19之间。在径向上这些凹部有一个12mm的宽度p，而保持11mm的导体中间实心宽度q。
在导体13的中间部分19与上部分21之间在导体13的两侧上有另一对凹部20。这些凹部约与导体上边缘隔开u＝8mm，并有径向上的6mm的宽度v。导体13在轴向上装在转子铁心中或更好地在转子铁心缝中之后，相邻的导体彼此隔开，其中相邻导体之间保持一个空气隙，该空气隙径向延伸(如图7)。为将单个轴向导体固定在圆周方向上彼此固定，及为了保证单个平行导体之间的受控空气冷却循环，轴向延伸的楔形件或棒22同样由轴向装入导体13之间，其中使用凹部20。这在图7中左侧中描述。由此提供导体(和导体及凹部8边缘处的转子铁心的无导体区域4)之间的轴向通道23实现径向上冷却空气的循环。此外如果楔形件22设有径向孔，在该径向通道中循环的冷却空气至少局部地在径向上改变方向。
在该特殊情况中导体13不进一步结构化，然而也可设置导体中的轴向冷却孔，以冷却导体中间。
此外还可以使用这样一种转子用于组装超导转子。
当然所述两个电极结构不应限制构思的范围。更多个电极数也可简单实现。
附图标记列表
1 转子的锻造毛坯
2 轴的驱动端
3 轴的非驱动端
4 无导体区域或转子电极区
5 转子铁心
6 驱动侧端部连接部分区
7 非驱动侧端部连接部分区
8 用于轴向导体的凹部
9 轴向燕尾槽
10 9的台肩
11 端部连接部分
12 环形环、汇流环
13 轴向导体
14 转子
15 端部连接部分的燕尾槽区域
16 15之间的凹部
17 13的燕尾槽区域
18 13的下凹部
19 13的中部
20 13的上凹部
21 13的顶区域
22 楔形件
23 冷却剂(气态或液态，例如冷却空气)的轴向/径向通道
24 用于端部连接部分的轴向缝
25 用于输送冷却剂的凹缝
26 电极的连接环
Claims (17)
1.一种旋转电机的转子(14)，其包括具有用于容纳导体(13)的轴向缝(9)的一个转子铁心(5)，其特征在于，轴向缝(9)在形成第一机构(10)的情况下成型，轴向导体(13)与相应的第二机构(18)一起成型，其中第一机构(10)及第二机构(18)形成功能连接，使得轴向导体(13)特别克服离心力及扭力固定在轴向缝(9)中。
2.根据权利要求1所述的转子(14)，其特征在于，第一机构为台肩(10)的形式，其中这些台肩(10)优选基本上沿着整个轴向缝(9)及优选对称地沿缝(9)的两侧延伸，第二机构为在轴向导体(13)中的凹部(18)的形式，其中这些凹部优选基本上沿着整个轴向导体(13)及优选对称地沿轴向导体(13)的两侧延伸，其中所述凹部(18)优选设置在轴向导体(13)的径向内区域中。
3.根据前述权利要求中任一项所述的转子(14)，其特征在于，轴向缝(9)由转子铁心(5)中的燕尾槽缝(9、10)构成，轴向导体(13)具有一个对应的燕尾槽区域(17)，导体伸入所谓的燕尾槽缝(9)中。
4.根据前述权利要求中任一项所述的转子(14)，其特征在于，在一个轴向缝(9)中分别设有一个单个的轴向导体(13)，轴向导体(13)的径向高度(s)明显高于其圆周宽度(n，w)，其中优选地，所述轴向导体(13)的径向内侧上的宽度(n)窄于轴向导体(13)的径向外侧上的宽度(w)。
5.根据前述权利要求中任一项所述的转子(14)，其特征在于，轴向导体(13)可相对于转子在轴向上装入转子铁心(5)中的轴向缝(9)中。
6.根据前述权利要求中任一项所述的转子(14)，其特征在于，轴向缝(9)的深度(f，g)明显小于轴向导体(13)的径向高度(s)，轴向导体(13)的径向外侧上设有第三机构(22)，用以在相邻轴向导体(13)之间保持它们的一个确定的距离及在圆周方向上稳定这些导体(13)。
7.根据权利要求6所述的转子(14)，其特征在于，第三机构为楔形件(22)形式，楔形件与设在轴向导体(13)中的凹部(20)交替作用，其中优选地这些楔形件(22)沿轴向导体(13)的长度延伸，其中在转子铁心(5)与楔形件(22)之间保留有用于循环冷却空气的轴向通道(23)，其中可选地楔形件(22)还具有径向钻孔，径向钻孔使冷却空气可在径向上至少局部循环。
8.根据前述权利要求中任一项所述的转子(14)，其特征在于，轴向导体(13)由铝或铜制成，优选在一个轴向缝(9)中设置唯一一个轴向导体(13)，其中一个轴向导体(13)具有1000至4500mm2范围内的横截面，优选在2000至4000mm2范围内。
9.根据前述权利要求中任一项所述的转子(14)，其特征在于，在转子处设有无导体区域(4)，绕该区域导体(11、13)缠绕成至少一个绕组，绕组的轴向区域由轴向缝(9)中的轴向导体(13)构成，绕组的径向区域由无导体区域(4)外的端侧中的至少一个端部连接部分(11)构成，所述端部连接部分(11)中的至少一个同样设有第二机构(18)用以与第一机构(10)交替作用，以将端部连接部分(11)特别克服离心力和扭力固定在轴向缝中。
10.根据权利要求9所述的转子(14)，其特征在于，附加设置其它带有第一机构(10)的轴向缝(24)在无导体区域(4)外的端侧(6、7)，另外的第二机构(18)设置在所述至少一个端部连接部分(11)上，其中第一机构为优选对称地在缝(24)的两侧上延伸的台肩(10)形式，第二机构以相应垂直于端部连接部分(11)的主方向分布的凹部(18)的形式构成在端部连接部分(11)的突起中。
11.根据权利要求9或10所述的转子(14)，其特征在于，端部连接部分(11)为单个导体，具有与单个轴向导体(13)同样的高度，端部连接部分(11)的径向高度明显大于其轴向宽度。
12.根据权利要求9至11中任一项所述的转子(14)，其特征在于，借助于销、螺纹、焊接、硬焊、粘接优选借助导电粘接剂或这些连接方式的组合，端部连接部分(11)导电地与轴向导体(13)连接。
13.根据权利要求9至12中任一项所述的转子，其特征在于，端部连接部分(11)由轴向推入转子铁心(5)中的轴向槽(9、24)中。
14.根据前述权利要求中任一项所述的转子(14)，其特征在于，轴向槽(9)至少局部深于轴向导体的底区域(17)，从而保留加深的缝(25)，通过该缝可导引冷却剂，或可在该槽中置入不直接属于绕组的导体。
15.用于装配根据前述权利要求中任一项所述的转子(14)的方法，其特征在于，单个实心轴向导体(13)由轴向装入转子铁心(15)中的轴向缝(9)中。
16.根据权利要求15所述的用于装配根据权利要求9至14之一的一个转子的方法，其特征在于，单个实心轴向导体(13)和端部连接部分(11)交替地阶梯状地相对于转子沿轴向装入转子铁心(5)中的轴向缝(9、24)中，其中轴向导体(13)和端部连接部分(11)在每个步骤之后彼此导电地连接，使得绕转子的无导体区域(4)构成连续的绕组，其中必要时轴向导体(13)的径向外区域中第三机构(22)由转子轴向装入相邻导体间，从而使轴向导体(13)保持一个确定的间距及在圆周方向上稳定这些轴向导体(13)。
17.根据权利要求16所述的方法，其特征在于，借助于销、螺纹、焊接、优选使用金属极惰性气体保护焊或钨极惰性气体保护电弧焊、粘接优选借助导电粘接剂或这些连接方式的组合，端部连接部分(11)导电地与轴向导体(13)连接。
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