CN1644925A - 双摆线齿轮潜油螺杆泵减速器 - Google Patents
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Abstract
本发明提出了一种用双摆线齿轮构成的潜油螺杆泵减速器。它主要有机壳,上、下端盖,输入轴,输出轴。在输出轴和输入轴之间设置两对用摆线作齿形的内外齿轮(Z1、Z2、Z3、Z4),Z1与Z2啮合,Z3与Z4啮合。其中Z4与输出轴固连在一起。Z2与Z3固连在一起,Z1与上端盖固连在一起,Z3通过偏心套及滚针滑动装配在输入轴上,在运行过程中Z2的下端因与Z3固连,通过偏心套被支承在输入轴上,在Z2的上端设置一个使Z2与Z3保持同步运动的十字支承架。将Z1、Z2、Z3、Z4设计成多片式叠加,能够进一步提高功率,由于采用了双摆线齿轮传动,使本发明能够作到直径小,传递功率大,寿命长。
Description
技术领域
本发明涉及的是油井采油潜油螺杆泵减速器,特别是双摆线齿轮潜油螺杆泵减速器。
背景技术
目前,比较先进的油井采油方法是用潜油泵放在井底,将油从井底抽出来,该方法适应性强,直井、斜井都能使用,井深也不受限制。潜油泵有两种,一种是潜油离心泵,另一种是潜油螺杆泵。前一种潜油离心泵可以与电机直接相连接,但效率低,压力不高。后一种潜油螺杆泵性能最好,但这种设备必须在潜油电机与潜油螺杆泵之间加一个减速器,才能保证正常工作。该减速器因受到井管直径的限制,要求直径很小而传递功率很大。常规的减速器都不能完成该项工作。现有技术中有用NGW型行星减速器来制作,由于直径限制,工况恶劣,功率做不大,寿命不长,满足不了采油的实际要求。
发明内容
本发明的目的是提出一种用双摆线齿轮构成的直径小,传递功率大,寿命长的潜油螺杆泵减速器。
本发明是这样实现的,它主要有机壳,上、下端盖,输入轴,输出轴。在输出轴和输入轴之间设置两对用摆线作齿形的内外齿轮(Z1、Z2、Z3、Z4),Z1与Z2啮合,Z3与Z4啮合。其中Z4与输出轴固连在一起。Z2与Z3固连在一起,Z1通过叉形套与上端盖固连在一起,Z3通过偏心套及滚针滑动装配在输入轴上,在运行过程中Z2的下端因与Z3固连,通过偏心套被支承在输入轴上,Z2的上端则为悬臂状态。为保持稳定和提高功率,在Z2的上端设置一个十字支承架,通过一个偏心套滑动装置装配在输入轴上,使其在运转过程中总是与Z3保持同步运动。
为了进一步提高功率,将Z1、Z2、Z3、Z4设计成多片式,多片摆线内齿轮Z4通过内花键套叠加固定在一起,内花键套与输出轴固连在一起,多片摆线外齿轮Z3通过外花键套叠加固连在一起,多片摆线内齿轮Z2通过内花键套叠加固连在一起,固定Z3的外花键套与固定Z2的内花键套也固连在一起,多片摆线外齿轮Z1通过外花键套叠加固连在一起,其外花键通过叉形套与上端盖固连在一起。具体作法是叉形套上设有多个方形叉与上端盖内的键槽相配合,并用螺钉固定。
其工作过程是这样的。图1是其工作原理图。它是一套行星传动机构,齿轮Z1是固定的,当输入轴以n1转动时,其偏心轴带动齿轮Z2、Z3作行星运动,同时因Z2与Z1啮合,使Z2、Z3作自转运动,Z3带动Z4以n2转动,其速比为:I=1/(1-Z1*Z3*(1/Z2)*(1/Z4))
本发明具有明显的优点:因采用了摆线齿形作齿轮,多齿参与工作,承载能力强,无齿间干涉,制造简单,采用叠加的装配方法,可以很容易达到将直径做得很小而功率很大的目标。
齿型也可以采用渐开线齿型,但由于齿间干涉等原因,制造比摆线形齿轮麻烦。
本发明除制成潜油螺杆泵减速器外,还可以适用于其他需要小直径,大功率的场合。例如用它制造涡轮钻具用同步减速器。
附图说明及具体实施方式
下面的以附图及实施例对本发明进一步说明。
图1为本发明的工作原理图。
图2为本发明的装配示意图。
图3图4图5是图2中A-A、B-B、C-C的剖视图
图6为本发明的齿轮叠加装配示意图。
图7图8是图6中A-A、B-B、的剖视图
其中,1----接管,2----输入轴,3----轴承,4----上端盖,5----十字支承架,6----摆线外齿轮Z1,7----摆线内齿轮Z2,8----机壳,9----偏心套,10----摆线外齿轮Z3,11----摆线内齿轮轴Z4,12----油环,13-----下端盖,14----连接螺钉,15----滚针,16----叉形套,17----滚针,18----平衡块,19----滚针,20----滚针,21----平衡块,22----轴承,23----滚针,24----低速轴,25----内花键套,26----带外花键的摆线内齿轮Z4,27----带内花键的摆线外齿轮Z3,28----外花键套,29----多段偏心套,30----内花键套,31----带外花键的摆线内齿轮Z2,32----带内花键的摆线外齿轮Z1,33----外花键套。
从图2、3、4、5中看出,本发明它主要有机壳(8),上端盖(4)、下端盖(13),输入轴(2),输出轴(11)。在输出轴(11)和输入轴(2)之间设置两对用摆线作齿形的内外齿轮(Z1、Z2、Z3、Z4),Z1(6)与Z2(7)啮合,Z3(10)与Z4(11)啮合。其中Z4与输出轴固连在一起,Z2与Z3固连在一起,Z1通过叉形套(16)与上端盖(4)固连在一起,Z3(10)通过偏心套(9)及滚针(19)滑动装配在输入轴(2)上,在运行过程中Z2(7)的下端因与Z3(10)固连,通过偏心套(9)被支承在输入轴(2)上,在Z2(7)的上端设置一个十字支承架(5),通过一个偏心套滑动装配在输入轴(2)上。
为了进一步提高功率,将Z1、Z2、Z3、Z4设计成多片式叠加。从图6、7、8中看出,多片摆线内齿轮Z4(26)通过内花键套(25)叠加固定在一起,内花键套(25)与输出轴(24)固连在一起,多片摆线外齿轮Z3(27)通过外花键套(28)叠加固连在一起,多片摆线内齿轮Z2(31)通过内花键套(30)叠加固连在一起,固定Z3(27)的外花键套(28)与固定Z2(31)的内花键套(30)也固连在一起,多片摆线外齿轮Z1(32)通过外花键套(33)叠加固连在一起,其外花键套(33)通过叉形套(16)与上端盖(4)固连在一起。
Claims (5)
1、一种双摆线齿轮潜油螺杆泵减速器,它主要有机壳(8),上端盖(4)、下端盖(13),输入轴(2),输出轴(11),在输出轴(11)和输入轴(2)之间设置两对用摆线作齿形的内外齿轮(Z1、Z2、Z3、Z4),Z1(6)与Z2(7)啮合,Z3(10)与Z4(11)啮合,其中Z4与输出轴固连在一起,Z2与Z3固连在一起,Z1通过叉形套(16)与上端盖(4)固连在一起,Z3(10)通过偏心套(9)及滚针(19)滑动装配在输入轴(2)上,在Z2(7)的上端设置一个改变Z2(7)上端悬臂状态的十字支承架(5),十字支承架(5)通过一个偏心套滑动装配在输入轴(2)上。
2、根据权利要求1所述的双摆线齿轮潜油螺杆泵减速器,其特征在于将Z1、Z2、Z3、Z4设计成多片式叠加形式,多片摆线内齿轮Z4(26)通过内花键套(25)叠加固定在一起,内花键套(25)与输出轴(24)固连在一起,多片摆线外齿轮Z3(27)通过外花键套(28)叠加固连在一起,多片摆线内齿轮Z2(31)通过内花键套(30)叠加固连在一起,固定Z3(27)的外花键套(28)与固定Z2(31)的内花键套(30)也固连在一起,多片摆线外齿轮Z1(32)通过外花键套(33)叠加固连在一起,其外花键套(33)通过叉形套与上端盖固连在一起。
3、根据权利要求1或2所述的双摆线齿轮潜油螺杆泵减速器,其特征在于叉形套上设有多个方形叉与上端盖内的键槽相配合,并用螺钉固定。
4、根据权利要求1或2所述的双摆线齿轮潜油螺杆泵减速器,其特征在于齿轮Z1、Z2、Z3、Z4的齿型采用摆线齿形,或者采用渐开线齿形。
5、根据权利要求1或2所述的双摆线齿轮潜油螺杆泵减速器,其特征在于用它制造成涡轮钻具用同步减速器。
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CN102937163A (zh) * | 2012-11-08 | 2013-02-20 | 泉州市双环能源科技有限公司 | 一种井下动力钻具活齿减速器 |
CN110345200A (zh) * | 2019-06-05 | 2019-10-18 | 宁波智启机电有限公司 | 一种管状电机减速器 |
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CN102937163A (zh) * | 2012-11-08 | 2013-02-20 | 泉州市双环能源科技有限公司 | 一种井下动力钻具活齿减速器 |
CN102937163B (zh) * | 2012-11-08 | 2017-02-22 | 福建双环能源科技股份有限公司 | 一种井下动力钻具活齿减速器 |
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PB01 | Publication | ||
C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |