CN1570404A - 安全阀组 - Google Patents

Abstract

一种安全阀组，集控制阀和卸荷阀的功能于一体，特别适宜在石油防喷器液压系统中，作为与蓄能器产品配套使用的专用阀，由控制阀部分和卸荷阀部分组成，所述的阀体为一端开口，中间有空腔的整体结构，并与堵塞连接成整体的阀组体，所述的阀体上有互成90°的两个圆锥外螺纹凸台，凸台中间有在冈一平面内的两油口，所述球阀芯外有与其配合，由外包骨架的球封构成的密封装置，安装在阀组体内。因在阀体上直接加工出凸出阀体带油口的凸台，并油口直接与系统油源、蓄能器连接，减少了阀体零件及外泄漏环节，使其结构紧凑、体积小，配管方便、合理，密封效果好、使用更安全、可靠。

Description

安全阀组

技术领域

本发明涉及一种由一个控制阀和一个卸荷阀组合而成的复合阀，特别适宜在石油防喷器液压系统中，作为与蓄能器产品配套使用的专用安全阀组。此外，该阀也可广泛用于各种采用蓄能器的液压系统中，作为蓄能器充压、卸荷的安全、高效、专用安全阀组。

背景技术

现石油行业中，为防止井喷，需采用安全防范措施，即在系统油路中安装防喷器，并由控制阀对其进行控制，而所用的控制阀实际上是一种普通的球阀，仅仅起到启闭开关阀的作用。若与其配套使用的蓄能器发生故障，只能先关闭球阀，停止供油，然后缓慢的拆下蓄能器才能检修，在此过程中，蓄能器中原先贮存的大量压力油，将会由于卸压而发生喷溅，即不安全又浪费能源，还会对环境造成污染。

专利号00260046.7“高压球阀”提供了一种集控制阀与卸荷阀的功能于一体的复合阀，因有卸荷阀，当配套使用的蓄能器发生故障时，可将卸下的油直接送回到油箱中回用，避免了损失和浪费及对周围环境的污染。但其结构还不够合理，阀体由多个零件组合成，易受外力影响，还存在泄漏点多、密封性不够的弊端。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提供一种安全阀组，集控制阀与卸荷阀的功能于一体，结构紧凑、合理，配管方便，密封性好而可靠、使用更安全。

本发明解决上述问题所采用的技术方案为：安全阀组由手柄通过转轴与球阀芯连接成一体，固定在阀体的上表面上，并与阀体上的油口构成启闭进油器的活门组成控制阀部分和由固定在阀体上的带手轮、压盖的阀杆与锥阀芯配合，并与阀体上的卸荷流道、座孔、油口构成启闭卸荷油路的活门组成卸荷阀部分所组成，所述的阀体为一端开口、中间有空腔的整体结构，并与堵塞连接成整体的阀组体，所述的阀体上有互成90°的两个圆锥外螺纹凸台，凸台中间有在冈一平面内的两油口，所述球阀芯外有与其配合的、由外包骨架的球封构成的密封装置，安装在阀组体内。

与现有技术相比，本发明的优点在于：1、因在阀体上直接加工出凸出阀体的两个圆锥外螺纹带油口的凸台，并油口直接与系统油源及蓄能器连接的整体结构，改变原有的、由经中间的过渡接头与油源、蓄能器连接的结构，所以减少了零件的数目及零件间的密封装置，从而堵绝了外泄漏环节的隐患，其结构紧凑、体积小，使阀体的形状、结构有了一个大的突破，因此密封性好、使用更安全可靠。配管作业时不会对安全阀组本身的装配精度带来不利影响，不受外界因素的干扰，使配管更简单、方便。

2、采用在球封外包骨架的密封装置，可减少球封加工时的夹持变形，提高密封刃口处的加工精度，不仅使密封效果更好，而明显降低操控时的扭转力矩，使操作轻松、转动灵活。

3、因球封与球阀芯安装在阀体与堵塞间的空腔中，使球封与球阀芯间不受配管等外界因素的影响，因而受力均匀、稳定，使阀的启闭迅速、轻松。同时在堵塞的外螺纹与外六角间的密封沟槽边缘外，还带有一个止口，可有效防止密封沟槽中O形密封圈的挤出损坏，提高了密封圈的使用寿命，而密封效果更好。

4、卸荷阀部分的阀杆与锥阀芯采用球弧面的配合结构，在启闭阀的过程中能始终保持严格的同心，并具有良好的定心密封效果，又可弥补座孔和相关零件间由于同轴度误差造成关闭不严的现象。

附图说明

图1、本发明的结构示意图。

图2、本发明的液压油路图。

图3、图1的A-A视图。

图4、图1的左视图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的实施例作进一步描述。

阀体5为长方体，其中互相垂直的两表面上有带圆锥外螺纹的凸台，凸台中间有连接蓄能器的油口10，连接系统油源的油口11，两油口10、11的中心线在冈一平面内，下表面上有连接油箱的油口12，而相对油口10的另表面为带内螺纹的开口，相对油口11的另表面有与油口10相通的通孔、座孔17、卸荷流道18，阀体中间处油口10和开口间为相互贯通的阶梯孔，上表面有与中间阶梯孔相通的通孔。

堵塞7外端为六角形，内端中间有盲孔并与径向上的4通孔贯通，为蓄能器的进出油流道，外表面上有螺纹，螺纹与六角形端交接处还有一带止口的环槽，环槽既作外螺纹的退刀槽，又作O形密封圈6的密封沟槽，而止口用于防止O形密封圈6的挤出损坏，堵塞7用其上螺纹固定在阀体5带内螺纹的开口处。

球封1中间有通孔，背后有台肩，内表面为与球阀芯2配合的球面形，外包环形金属骨架9构成密封装置，球阀芯2由两端对称的密封装置包覆，安装在阀体5的阶梯孔内，并可在孔内作微量的径向浮动，保证与球阀芯2的定心接触，背面的台肩用以补偿轴向压紧时自身的轻微变形，并能在流体的作用下使球封的密封刃口处产生足够的接触应力，外包的骨架9可减少球封加工时的夹持变形，提高密封刃口处的加工精度。该球封结构可明显降低操控时的扭转力矩。

锥阀芯13的小端为圆锥形，大端开有T形槽。

阀杆14为带螺纹的杆形，头部为T形结构，端面制成球弧形，头部嵌放在锥阀芯13上的T形槽内并与其配合连接成一体，并使锥阀芯13在关闭时具有较好的定心密封效果，并用其上螺纹与手轮16，压盖15连接在一起，再用压盖15上的螺纹固定在阀体的一表面上。

压盖15上带有内、外螺纹，其内螺纹可使阀杆14的旋转运动变为带动锥阀芯13上下动作的直线运动，外螺纹可使组成卸荷阀的相关件手轮16、阀杆14、锥阀芯13等固定在阀体5的表面上，并与阀体5上的卸荷流道18、座孔17、油口12配合构成开启或关闭卸荷油路的活门，组成卸荷阀。

手柄8通过嵌在球阀芯2顶部月形槽内的转轴4，固定在阀体5上表面的通孔内，并由限位销3控制转动角，通过阀体5上在同一平面内互成90°的两个油口10、11，构成开启或关闭进油路的活门，组成控制阀。

使用时，油口10接蓄能器，油口11接系统压力油，油口12接油箱。先旋紧手轮16使卸荷油路处于关闭状态，如图3所示。当手柄8逆时针方向转动90°，使其轴线与油口10的轴心线平行时，进油路导通，此时系统进油并向蓄能器充压，如图1所示。若蓄能器发生故障需要检修或蓄能器需要卸荷时，可将手柄8顺时针方向转动90°，使其轴线与油口10的轴心线垂直，从而使进油路处于关闭状态，这时再旋松手轮16，使锥阀芯13脱离阀体5上的座孔17，此时卸荷油路导通，并使蓄能器内的压力油通过座孔17和油口12经回油管流回油箱，起到卸荷的作用。

Claims (4)

1、一种安全阀组，由手柄(8)通过转轴(4)与球阀芯(2)连接成一体，固定在阀体(5)的上表面上，并与阀体(5)上的油口(10)、(11)构成启闭进油路的活门，组成控制阀部分和由固定在阀体(5)上的带手轮(16)、压盖(15)的阀杆(14)与锥阀芯(13)配合，并与阀体(5)上的卸荷流道(18)、座孔(17)、油口(12)构成启闭卸荷油路的活门，组成卸荷阀部分所组成，其特征在于所述的阀体(5)为一端开口、中间有空腔的整体结构，并与堵塞(7)连接成整体的阀组体，所述的阀体(5)上有互成90°的两个圆锥外螺纹凸台，凸台中间有在冈一平面内的两油口(10)、(11)，所述球阀芯(2)外有与其配合的、由外包骨架(9)的球封(1)构成的密封装置，安装在阀组体内。

2、根据权利要求1所述的安全阀组，其特征在于阀体(5)为长方形，互相垂直的两表面上有带圆锥外螺纹的凸台，凸台中有油口(10)、(11)，下表面上有油口(12)，相对油口(10)的另表面为带内螺纹的开口，相对油口(11)的另表面有与油口(10)相通的通孔，座孔(17)、卸荷流道(18)，阀体(5)中间处油口(10)和开口间为相互贯通的阶梯孔，上表面有与中间阶梯孔相通的通孔。

3、根据权利要求1所述的安全阀组，其特征在于堵塞(7)外端为六角形，内端中间有盲孔并与径向上的4通孔贯通，外表面上有螺纹，螺纹与六角形端交接处还有一带止口的环槽，堵塞(7)用其上螺纹固定在阀体(5)带内螺纹的开口处。

4、根据权利要求1所述的安全阀组，其特征在于球封(1)中间有通孔，背后有台肩，内表面为与球阀芯(2)配合的球面形，外包环形金属骨架(9)构成密封装置，球阀芯(2)由两端对称的密封装置包覆，安装在阀体(5)上的阶梯孔内。

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