CN1555129A - 一种不消耗能源的动力机器 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及不消耗能源的永动动力机器,其主要为解决现有动力机器所带来的地质灾害,环境污染和对不可再生资源的消耗及人力物力的消耗。其主要构造为在两块同极相对的永磁体间安装一块可以隔开两磁体磁场相互影响的可活动磁介质材料挡板利用挡板拉出和插入两磁体间所产生的磁体往复运动来带动挡板拉出和插入两磁体间。通过现有技术将永磁体的往复运动圆周化及与挡板互联互动并利用框架和外壳组成一台完整的机器。从而实现利用挡板拉出和插入两磁体间所产生的磁体往复运动来带动挡板拉出和插入两磁体间,并通过此过程的不断重复所产生的多余的力来克服机械摩擦阻力而向外界提供动力,从而消除现有动力机器所产生的不良影响。
Description
技术领域
本发明涉及一种能向外界提供动力的动力机器。
背景技术
动力机器是当今社会赖以生存和发展的支柱。随着动力机器的发展,相继出现了蒸汽机、内燃机、电动机等,这些动力机器向外界输出动力时就会消耗能源,所消耗的能源包括煤、石油、天燃气、电能等。为获得这些能源就要进行开采、加工、储运等程序。在能源的使用和生产过程中会导致地质灾害、环境污染和对不可再生资源的消耗及人力物力的消耗等不良影响。
发明内容
本发明的目的在于提供一种不消耗能源的永动动力机器,以避免地质灾害、环境污染和对不可再生资源的消耗及人力物力的消耗。
本发明的目的是这样实现的。现有的永磁体有两个磁极,分别是S极和N极。根据磁体间同性相斥异性相吸的理论,当两块永磁体靠近时,相对的极是同极择相斥,是异极择相吸引。在选用受外部磁场影响下不改变磁极的永磁体情况下,排斥力和吸引力永不消失。本发明就是利用永磁体间的排斥力和吸引力,设计了一转换装置。让两块同极相对的永磁体因排斥力排开后,再让其因吸引力而吸引到一块。此过程通过不断重复产生了永磁体的往复运动。利用现有的机械技术,实现往复运动的圆周化及与转换装置的互联互动,从而利用克服机械磨擦阻力后剩余的力来向外界提供动力。具体方式是在两块同极相对的永磁体间安装一块可以活动的磁介质材料挡板,如硅钢板、软铁板等。当两块同极相对的永磁体排开后,在其间插入磁介质材料挡板,如一块厚度合适的软铁板,铁板就隔开了两磁体间的磁场影响,也就消除了两磁体的排斥力。加之铁板与磁体存在引力,同性相斥的两磁体就会因为排斥力的消除和吸引力的作用而吸引到挡板两侧。如果这时将挡板从两磁体间瞬间拉出,这两块永磁体就会因为排斥力而排开。如果将挡板再插入,两磁体还会被吸引到挡板两侧。再拉出挡板,两磁体还会排开,而且此过程可以不断重复。在挡板插入和拉出两磁体间的过程中会出现四个力,即排斥力、吸引力、插入和拉出挡板的力。如果采用两组永磁并列设置、链接的方式就可以省去一个挡板和一个工序。为此将两组每组各两块同极相对的永磁体左右并列设置链接。两组永磁体共用一个挡板,当挡板在左侧时,左侧两磁体相吸,右侧排开。把挡板从左侧拉出插入右侧择左侧排开、右侧吸引。采用两组永磁体并列设置链接的方式与一组永磁体相比,由于挡板从左侧完全拉出就等于插入了右侧,从右侧拉出就等于插入了左侧。这样就省去两上拉出或插入挡板的力。采用此方式将挡板拉出和插入两组磁体间就会产生六个力,即两个排斥力、两个吸引力、两个拉出或插入挡板的力。以上六个力中,排斥力和吸引力是作功的力,拉出和插入挡板的力是被消耗的力。
根据牛顿第三定律作用力与反作用力的理论,挡板两侧两磁体的磁力相同,那么挡板与两侧磁体各自产生的引力就是相等的,而且这两个力方向相反,这样就实现了两个力的平衡从而相互抵消。根据测量拉出挡板时两磁体对挡板的引力与两磁体和挡板的吸引力相比是相等的。据此两个拉出或插入挡板所消耗的力就可以和两个作功的吸引力相抵消,这样就剩余两个排斥力。我们利用连杆、曲轴或其它现有技术将永磁体相互排斥和吸引所产生的往复运动转变为圆周运动。让挡板与两磁体纵向固定,只能横向拉出和插入两磁体间,以避免挡板向一侧磁体侧移。通过现有的固定、润滑、链接、变速、控制等技术处理后与永磁体的链接。通过框架和外壳将其组成一部完整的机器。由此实现在挡板与永磁体互联互动的前提下,由永磁体的吸引力带动挡板在适合的时机拉出和插入两磁体间,通过挡板的拉出和插入使磁体排斥与吸引。排斥与吸引带动挡板重复以上过程,由此不断循环,从而利用由此产生的多余的排斥力来克服整机的机械摩擦,并向外界输出动力。
为防止外界磁场对永磁体吸引与排斥的干扰,除永磁体和挡板外其它部件采用非磁介质材料。为保证整机的运转平稳,可以安装飞轮。为控制转速可以通过现有技术让挡板不完全拉出和插入两磁体间,以减弱两磁体的排斥力和吸引力。从而利用不完全拉出和插入的程度来控制转速。为提高转速和单机功率,可以将若干组永磁体链接到一块组成一台机器。
由于采用了本发明不消耗能源的永动动力机器,就可以避免地质灾害、环境污染和对不可再生资源的消耗及人力物力的消耗。
下面结合附图对本发明作进一步说明。
图1、2、3、4分别是本发明不消耗能源的永动动力机器的四个工作阶段。
图1是本发明不消耗能源的永动动力机器的第一个工作阶段,其中挡板1将永磁体3吸引到挡板两侧,永磁体2因排斥力而排开。永磁体3和2各自通过连杆5带动曲轴4转动半圈。
图2
图3是本发明不消耗能源的永动动力机器的第三个工作阶段,其中永磁体2因挡板1对其的引力而回到挡板1两侧,永磁体3因排斥而排开。永磁体2和3各自通过连杆5带动曲轴4转动半圈。
图4是本发明不消耗能源的永动动力机器的第四个工作阶段,其中挡板1从永磁体2中间拉出并插入永磁体3中间。
第四个工作阶段结束后,下一个工作阶段是第一个工作阶段,由此连续循环工作。挡板1从永磁体2和3间完全拉出和插入所用的时间应少于轴转动半圈所用时间的五分之一。挡板1与两侧磁体应留有一定的间隙,间隙小于1厘米以避免与永磁体发生碰撞及拉出和插入时与其磨擦产生阻力。
具体实施方法。
采用天然稀土永磁体四块、每块100立方厘米。挡板采用3厘米厚的软铁板。将永磁体通过连杆和控制凸轮来实现在适合的时机瞬间拉出和插入两组磁体间,将挡板通过齿轮与曲轴连接。框架和外壳采用铝合金材料。在曲轴外侧安装飞轮来实现平稳运转。整机最高转速可达每分钟5600转,最大功率每小时11千瓦。
Claims (10)
1.一种不消耗能源的永动动力机器,在两块永磁体间安装一块磁介质材料挡板,其特征是:两块永磁体相对的极是同极,磁介质材料挡板,可以从永磁体间拉出和插入,通过现有的机械技术将永磁体的往复运动转变为圆周运动,通过现有的机械部件将挡板与永磁体链接,实现与永磁体互动,并利用框架和外壳组成一部完整的机器。
2.根据权利要求1所述的一种不消耗能源的永动动力机器,其特征是:挡板只能横向拉出和插入两磁体间,与两磁体纵向固定。
3.根据权利要求1所述的一种不消耗能源的永动动力机器,其特征是;永磁体通过连杆与曲轴技术将往复往运动转变为圆周运动。
4.根据权利要求1所述的一种不消耗能源的永动动力机器,其特征是:安装有飞轮。
5.根据权利要求1所述的一种不消耗能源的永动动力机器,其特征是:每部机器可以有一组永磁体,也可以有若干组永磁体链接组成一部机器。
6.根据权利要求1所述的一种不消耗能源的永动动力机器,其特征是:挡板两侧的两块永磁体磁力相同。
7.根据权利要求1所述的一种不消耗能源的永动动力机器,其特征是:除永磁体与挡板外其它部体采用非磁介质材料。
8.根据权利要求1所述的一种不消耗能源的永动动力机器,其特征是:挡板拉出或插入两磁体所用时间小于曲轴转动半圈所用时间的五分之一。
9.根据权利要求1所述的一种不消耗能源的永动动力机器,其特征是:永磁体采用受外部磁场影响而不改变磁极的种类。
10.根据权利要求1所述的一种不消耗能源的永动动力机器,其特征是:挡板与两侧磁体存在一定间隙,并且间隙小于1厘米。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CNA2003101234569A CN1555129A (zh) | 2003-12-29 | 2003-12-29 | 一种不消耗能源的动力机器 |
Applications Claiming Priority (1)
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CNA2003101234569A CN1555129A (zh) | 2003-12-29 | 2003-12-29 | 一种不消耗能源的动力机器 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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CN1555129A true CN1555129A (zh) | 2004-12-15 |
Family
ID=34338875
Family Applications (1)
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CNA2003101234569A Pending CN1555129A (zh) | 2003-12-29 | 2003-12-29 | 一种不消耗能源的动力机器 |
Country Status (1)
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CN (1) | CN1555129A (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN111919371A (zh) * | 2018-03-26 | 2020-11-10 | 穆罕默德·阿尔莫法达 | 机械磁性发动机 |
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2003
- 2003-12-29 CN CNA2003101234569A patent/CN1555129A/zh active Pending
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CN111919371A (zh) * | 2018-03-26 | 2020-11-10 | 穆罕默德·阿尔莫法达 | 机械磁性发动机 |
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PB01 | Publication | ||
C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |