CN1551245A - 在屏蔽的外壳内的无线通信 - Google Patents

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Abstract

一种用于限制通过移动平台外壳的窗口的无线电磁器件辐射的发送的系统和方法。移动平台包括在外壳上的至少一个窗口。一个屏蔽层被施加到窗口和电接地到所述外壳。至少一个收发机集线器位于所述移动平台内，用于接收和/或发送电磁器件辐射。一个机外通信器件与所述收发机集线器无线通信。所述屏蔽层衰减与所述窗口接触的辐射的一部分。因此仅仅可操作在收发机集线器和机外通信器件之间的通信路径。屏蔽层有效地阻挡经由窗口路径的无线器件发送和/或接收，降低了干扰移动平台电子系统和干扰地面通信系统的可能。

Description

在屏蔽的外壳内的无线通信
技术领域
总的来说，本发明涉及无线通信器件，具体涉及用于限制无线通信器件发送和接收的器件和方法。
背景技术
用于工作在移动平台——在此一般指的是飞机——上的诸如蜂窝电话、笔记本计算机和个人数字助理之类的个人无线器件的使用产生了几个问题。一个问题是在处于航线高度(例如大约10,668米(35,000英尺))的飞机上的蜂窝电话手机在所有方向中具有大约426公里(265英里)的视线可见度(line-of-sight visibility)。这个区域可以包含几十、几百或甚至几千个蜂窝电话基站，引起干扰和降低在广大区域上的系统容量。在10,668米处的单个蜂窝电话呼叫可以使用等同于几十、几百或几千个地面蜂窝电话呼叫的频谱资源。
第二个问题是：手机同时连接到大量的基站的能力也使得地面载波的传送和交换基本结构变差。移动交换中心(MSC)和基站控制器向基站分配用户。普通的MSC和基站控制器不是被设计用于在大量的基站之间切换较为相等的信号强度的呼叫。手机的迅速移动(即当在移动平台上时)可以使得在基站的接收信号强度改变，使得在基站之间切换蜂窝电话呼叫。蜂窝电话手机也不能跟踪如此大量的基站。这可以导致在网络中的附接点(基站)的往复(ping-ponging)，并且引起对这一个呼叫的大资源分配。
在飞行中的飞机上使用蜂窝电话的另一个问题是对飞机上的重要导航和通信系统的可能干扰。从蜂窝电话或其他无线器件发出的射频(RF)辐射可以通过窗口的开口脱离机身，并且沿着飞机表面传播，而在此该信号可以影响用于飞机重要功能的外部天线。这个问题由于普通的无线通信协议而变得恶化，所述普通的无线通信协议命令蜂窝电话手机提供其发送功率电平以建立和保持与地面基站的通信。由金属机身引入的长路径距离和信号衰减通常使得蜂窝电话当与在飞机机身外部的基站通信时以提高的功率电平操作，这提高了干扰机载电子设备的可能，并且提高了对乘客的可能RF辐射。
皮蜂窝区天线(picocell antennas)已经被部署在诸如建筑物和房间的有限空间中，以便允许居住者可以使用蜂窝电话和无线计算器件来通信。这种设备也已经在飞机座舱内具有很有限的部署。一个主要的技术问题是：未保证在飞机上使用移动电话的乘客连接到在飞机内的皮蜂窝区。如果由乘客的手机接收器对外部蜂窝塔(基站)壁对内部皮蜂窝区测量到更高的信号强度，这蜂窝电话可以连接到所述外部塔。这个情况当乘客坐在靠近飞机的窗口并且基站较靠近飞机时经常发生。同样不实用的是，对于蜂窝电话标准和频率的每个全局变量(即GSM、GPRS、EDGE、iDEN、CDMA、JCDMA、TDMA、AMPS、3G等)来建立机载皮蜂窝区。民用飞机因此一般提供仅仅一个或两个由乘客电话使用的蜂窝电话标准或者由乘客电话使用的全部蜂窝电话标准的小子集。因此难于在排出所有其他的同时仅仅允许由机载皮蜂窝区支持的无线服务。不合理的是，期望民用飞机的飞机乘务人员来控制它们的乘客的蜂窝电话的使用，以便保证所有未支持的蜂窝技术被充分地削弱以免干扰地面网络。
因此期望提供一种系统和方法来限制飞机的机载皮蜂窝区或无线接入点不支持的乘客无线器件的(与地面基站的)所有离机连接，而不使用由FCC禁止并且在移动平台内增加RF发射的干扰器件。
发明内容
提供一种系统，它限制通过移动平台的外壳从个人无线器件(例如，蜂窝电话、计算机等)发出的射频(RF)能量的发送。所述系统包括一个移动平台，它具有至少一个通过外壳的窗口开口。一种透明的电磁屏蔽层被施加到所述窗口的表面，并且电接地到所述外壳。所述屏蔽层衰减来自在所述外壳内的个人无线器件的足够的辐射RF能量，以便充分地防止通过窗口开口与地面基站的直接通信。
至少一个RF收发机被布置在与至少一个个人无线器件通信的移动平台的屏蔽外壳内。一个机外通信天线被布置在所述屏蔽外壳外以提供在移动平台和地之间的通信。在所述外壳内的RF收发机连接到位于屏蔽外壳外部的机外通信天线，以使得个人无线器件可以在移动平台和地之间通信。因此，本发明提供了用于个人无线器件的另一条路径，以使用与地通信的外部天线来在移动平台的外壳外部通信。
在施加到窗口的RF屏蔽层的周围形成母线(电极)。所述母线(bus bar)是导电的，并且通过导电元件接地到移动平台的外壳。所述母线通常由厚的、不透明金属层形成，所述金属层形成环绕透明导电层的环。所述母线作为将透明导电层接地的电触点。所述接地元件可以是导电的金属条或电缆，或优选地是通常用于将窗口保持在位的金属夹具。在一个优选实施例中，使用在窗口屏蔽的周边附近的相等间距的接地条或夹具。
通过以下提供的详细说明，本发明应用的另外的区域将变得显然。应当明白，详细说明和具体实例仅仅用于说明目的，而不是打算限制本发明的范围。
附图说明
通过详细的说明和附图，将会更充分地明白本发明，其中：
图1是具有本发明的无线通信系统的飞机的侧视图；
图2是用于识别按照本发明的一个优选实施例的无线器件的、与图1类似的侧视图；
图3是在图2的部分3取得的部分剖面图，其中示出了合并了本发明的优选实施例的导电层的示范飞机窗口部件；
图4是移动平台的示范窗口的正视图，其中示出了在其上布置的本发明的透明导电膜和母线；
图5是图4的窗口的正侧视图，用于识别安装本发明的透明导电膜的层的一个示范的过程；
图6是与图3类似的部分剖面图，用于示出在本发明的另一个优选实施例中的接地条的加入；
图7是示出按照本发明的一个优选实施例的、用于控制无线器件发送的步骤的方框图。
具体实施方式
优选实施例的下面说明仅仅是示范性的，而决非打算限制本发明、其应用或用途。
参见图1，其中示出了按照本发明的一个优选实施例的无线通信系统10。一种示范的飞机12包括机身14和布置在机身14中的多个窗口16。每个窗口16包括被布置在其至少一个表面上的导电膜18。缺少导电膜18的未屏蔽窗口20被示出，以供下面进一步详细讨论。
一个或多个无线蜂窝器件22经由射频(RF)信号路径26无线地链接到一个或多个皮蜂窝区天线24。在所述优选实施例中，皮蜂窝区天线24每个经由无线数据线路36连接到多个皮蜂窝区/网关收发机70之一。类似地，一个或多个乘客无线网络器件32经由无线数据线路36连接到一个或多个无线网络网关天线34。无线网络网关天线34每个经由RF线路38连接到皮蜂窝区/网关收发机70。卫星通信收发机28经由天线到卫星路径(Sat CommTransceiver)44与天线40、卫星42通信，所述天线40被安装在机身14的外部，用于无线地针对无线蜂窝器件22和无线网络器件32的每个传送RF信号。
卫星42经由卫星到地面信号路径48与地面站46通信。地面站46包括在地面的天线50，它与收发机52通信，收发机52中继到达/来自地面天线50和信号路由器54的信号。信号路由器54将信号在数据信号和语音通信信号之间分离，向数据网关56转发数据信号，并且将语音通信信号转发到语音网关58。在数据网关56，对于因特网60进一步发送或接收数据信号。在语音网关58，对于公共交换电话网络(PSTN)62进一步发送或接收语音通信信号。因此提供了从无线蜂窝器件22和无线网络器件32到地面站46的双路通信。从天线40到地面站46的路径是用于在飞机12和地面站46之间的无线信号通信的优选的路径，所述路径包括天线到卫星路径44、卫星42、卫星到地面信号路径48和地面天线50。导电膜18的安装足够地衰减了沿着无线通信路径66的、在飞机12内的蜂窝器件22和示范的地面蜂窝电话塔/基站64之间的信号强度，以便禁止沿着通信路径66的所有通信。
按照本发明的优选实施例，至少一个皮蜂窝区天线24被布置在飞机12的机身14内。被布置窗口16和20的每个上的导电膜18阻挡的、来自无线蜂窝器件22的电磁辐射经由射频(RF)信号路径26被无线地发送到皮蜂窝区天线24。皮蜂窝区天线24是远程天线，它具有到一个或多个收发机70的RF传输线接口，其中RF信号被处理为数字信号。在优选实施例中，每个皮蜂窝区天线24经由RF线路30与收发机70通信，以便随后经由路由器73、卫星通信收发机28和天线40传送到卫星42。路由器73仅仅接受以飞机12为地址的输入分组，并且将输出分组复用为单个数据流。服务器74控制对于皮蜂窝区天线24和无线网络网关天线34的无线访问。来自无线网络器件32的数据传输信号被布置在飞机12的机身14内的无线网络网关天线34(也通称为接入点)之一接收。与皮蜂窝区天线24类似，可以使用多个无线网络网关天线34。皮蜂窝区天线24和无线网络网关天线34作为“收发机集线器”，用于收集无线信号。
在一个替代实施例(未示出)中，皮蜂窝区天线24并入了RF收发机、调制解调器和信号处理器，并且针对收发机70的接口是数字的。在这个替代实施例中，皮蜂窝区天线24可以直接连接到路由器73。在另一个替代实施例中，皮蜂窝区/网关收发机70和皮蜂窝区天线24被组合到单个单元(未示出)中，所述单个单元经由一条或多条数据线路(未示出)与路由器73通信。另外，皮蜂窝区/网关收发机70和无线网络网关天线34也被组合到单个单元(未示出)中，这个单个单元经由一条或多条数据线路(未示出)与路由器73通信。
通过并入本发明的皮蜂窝区天线24和无线网络网关天线34并且将导电层18布置在窗口16和20的每个上，在飞机12内操作的无线器件可以通过分别使用射频信号路径26和无线数据线路36来访问皮蜂窝区天线24以用于电话或无线网络网关天线34而仅仅实现在飞机12外的连接。不能访问皮蜂窝区天线24或无线网络网关天线34的、在飞机12内(机内)的任何无线器件将因为由导电膜18提供的RF屏蔽而不能获得在飞机12外部(机外)的连接。通过由导电膜18提供的RF屏蔽，对于所有的无线蜂窝器件22和所有的无线网络器件32阻挡通信路径66。本发明的无线通信系统10也降低了从机身14逃逸的电磁辐射的幅度，所述电磁辐射是由于从无线蜂窝器件22或无线网络器件32的发射而引起的，所述电磁辐射穿透窗口16并且沿随沿着导电机身14表面的传播路径以影响多个安全重要导航和通信系统天线68(用于导航和通信)，所述多个安全重要导航和通信系统天线68被安装在机身14的外表面上。这种辐射可以潜在地干扰飞机12的飞行操作。
如图2最佳地看出，皮蜂窝区天线24和无线网络网关天线34的每个被定大小以容纳一个或多个无线器件。要安装的皮蜂窝区天线24和无线网络网关天线34的数量依赖于几个因素，包括：飞机12的大小、机身14的几何形状、在使用飞机12期间要操作的无线器件的预期数量和其他因素，所述其他因素包括：每个无线器件的预期功率输出、每个无线器件的工作频率、无线器件与皮蜂窝区天线24和无线网络网关天线34的每个的相近程度。图中示出了示范的一对无线蜂窝器件22。所示的示范无线网络器件32包括无线笔记本计算机76和个人电子器件，诸如个人数字助理58。
图2也示出了在飞机12中布置的至少一个座舱窗口。每个座舱窗口80通常包括一个导电膜82，它可以对座舱窗口80去冰和去雾。在未配备导电膜82的去冰能力的飞机上，可以在每个座舱窗口80上应用导电膜18和本发明的接地方法。
图2示出了具有通信路径的一个优选实施例，所述通信路径使用天线40、卫星42和地面站46。显然，卫星42和地面站46是在飞机12和任何地面通信终端之间的通信路径中布置的器件的示范。本发明的另一个实施例使用在外部天线84和地面站46之间的直接通信。对于这种手段(以虚线所示)，外部天线84最好被安装在机身14的底部，在此它具有到地面站46的无阻碍的通信路径。
可以从图3中最佳地看出，以剖面示出了窗口16的通常的民用飞机配置，其中窗口16(被示出为组件)与飞机12的机身14中的窗口开口接触。窗口16包括外部窗格86、内部窗格88、作为舱室壁的一部分的保护窗格90。保护窗格90通常被提供在飞机的机身的乘客侧上，密封件94是窗口组件16的组成部分，用于将内部窗格88和外部窗格86结合，并且防止加压的舱室空气通过在窗口16和窗口锻件(forging)96之间的接口逃逸，所述窗口锻件96附在机身14上。窗口窗格86和88通常由塑料组成。但是，窗口窗格材料也可以是玻璃或多种材料的合成物。当飞机飞行高度提高时，飞机的内部压力超过外部压力，窗口16通常向外移位，它将密封件94压紧，以便避免内部空气逃逸。
通常的民用飞机包括一般由塑料材料组成的舱壁92，它在乘客身边面向飞机的内壳布置。保护窗格90可连接地被布置到舱壁92上。机身14的外表面100在窗口开口处被插入所述窗口开口的多个窗口锻件96在结构上加强。所述外部表面100和窗口锻件96通常由导电的金属材料形成。使用复合材料的一种飞机12的替代碳纤维外表面100也是导电的，并且提供有效的RF屏蔽能力。除了窗口16之外，多数民用飞机的整体机身14因此是导电的，并且形成对穿透飞机的外表面100的无线电磁辐射的屏障。按照本发明，导电膜18沿着每个窗口16的外部窗格86和/或内部窗格88布置。在图3所示的优选实施例中，导电膜18被布置在窗口16的内部窗格88的内面侧102上。导电的母线104被大致布置在内部窗格88的周边，并且与导电膜18电连接。夹具106被偏移以与母线104接触，并且经由固定器108和托架110被固定到窗口锻件96。从诸如金属之类的导电材料中选择夹具106、固定器108和托架110，以便经由母线104、夹具106、固定器108和托架110将与导电膜18接触的电磁辐射接地到窗口锻件96和机身14的表面100。
导电膜18将每个窗口16的表面区域接地到飞机的外表面100。这形成了在飞机的机身内的法拉第笼，其中电磁能量既不能进入也不能逃逸机身14。来自在飞机内的无线通信器件的电磁辐射在每个窗口16被导电膜18阻挡。在本发明的一个优选实施例中，独立的夹具106被使用，并且在与母线104接触的每个窗口16的周边相间地排列。在普通的民用飞机上，使用大约10个夹具106来向窗口锻件96安装每个窗口16。夹具106对窗口16加压以将其顶住向母线104提供良好电接触的窗口锻件96。当通过提高不同的舱室压力而将窗口16压到窗口锻件96中时，夹具106保持与母线104接触。因此，当飞机12改变高度时，夹具106的弹簧载荷保证与母线104的良好电接触。
接着参见图4，其中示出了窗口16的示范内部窗格88，它具有在其表面上布置的导电膜18。导电膜18包括塑料、半透明膜112，它具有在其上形成的薄导电涂层114。导电涂层114通常由金属或金属氧化物形成。通常使用金或银。VA的Martinsville的CP胶片股份有限公司制造了一种示范的半透明胶片112。CP胶片股份有限公司的导电膜被布置在塑料聚合物基底上。金膜被布置在其上，并且热稳定的清晰硬涂层胶片被敷在其上。CP胶片股份有限公司的导电膜具有大约75％或更大的可见光透射率，并且表面电阻的范围为大约每平方英寸4.5-10欧姆。
在一个优选实施例中，母线104与导电膜18一起形成，并且作为嵌花(appliqué)被施加。也可以通过丝网印制法、喷涂或蒸发来形成导电膜18和母线104。通常由金属形成，所述金属比用于导电膜18的透明导电部分的金属厚。因此，母线104是不透明的，并且比半透明导电膜具有低得多的电阻。母线104不防碍或损害窗口16的光学性能，因为它被布置在其周边周围。母线104被施加到聚合物导电膜18的同一表面，在此表面上被施加了半透明导电涂层。这能够在所述半透明导电表面和母线104之间进行良好电接触。粘合剂(未示出)被施加到与具有母线104的一侧相对的、导电膜18的表面。
示出示范内部窗格88，它具有0.6厘米(0.25英寸)的母线宽度“B”、9.9厘米(3.9英寸)的窗口角半径“C”、28.7厘米(11.3英寸)的窗口宽度“D”、38.9厘米(15.3英寸)的窗口高度“E”。应当显然的是，这些尺寸是可用于飞机或任何移动平台用途的多种窗口尺寸的示范。
如在图5中最佳可见，本发明的优选实施例使用窗口嵌花116，它由具有合为一体的母线(未示出)和粘合敷层的导电涂敷聚合物片118组成。保护敷层120用于覆盖窗口嵌花116的粘合表面。通过在箭头“F”的方向上剥去保护敷层120并且在箭头方向“G”上向窗口按下粘合表面而且小心避免空穴或气泡，将窗口嵌花116施加到窗口122。在窗口122的内部窗格124上安装窗口嵌花116被演示。聚合物片118具有粘合敷层(未示出)，当将聚合物片118在安装方向“G”上按在内部窗格124上时，粘合敷层附着在内部窗格124上。
如在图6中最佳可见，本发明的一个替代实施例提供了一个窗口组件130，它具有外部窗格132、内部窗格134和作为壁板136的一部分的保护窗格135。密封件138被布置在外部窗格132、内部窗格134和移动平台的外部表面140之间。至少一个母线142被布置在内部窗格134的周边的附近。在图6所示的实施例中，可以使用也可以不使用夹具来将窗口组件130保持在位。在这个实施例中，夹具不提供到机身的接地路径。相反，在每个母线142和外部表面140或窗口锻件146之间布置一个或多个接地条144。使用固定器148来连接每个接地条144。半透明导电膜涂层150被布置在内部窗格134上，并且电连接到母线142。
参见图7，用于控制在移动平台内的无线器件传输的步骤包括：在步骤200中，在移动平台的多个窗口的每个上施加导电屏蔽。在步骤202，每个导电屏蔽电接地到移动平台。随后在步骤204中，使用收发机来从在移动平台上的乘客无线器件中收集电磁辐射的一部分。在步骤206中，电磁辐射的所述部分被发送到远离移动平台的器件。在附加步骤208中，所述辐射部分按照蜂窝电话频率范围和因特网协议数据无线接入点频率范围的每个进行区分。在第一并行步骤210中，使用皮蜂窝区天线来收集在蜂窝电话频率范围中产生的辐射。在第二并行步骤212中，网络网关天线用于收集在因特网协议数据无线接入点频率范围中产生的辐射。
本发明的无线通信系统提供几个优点。通过使用被布置移动平台的每个窗口上的导电膜来阻止RF信号进入或退出飞机机身，可以防止在无线通信器件和移动平台外部的基站之间的直接通信。这防止例如当飞机在飞行高度时在飞机上使用的无线通信器件直接访问多个地面蜂窝基站和网络网关。本发明的无线通信系统提供了内部皮蜂窝区和/或无线网络网关，用于与乘客操作的无线器件进行无线通信。所述皮蜂窝区和无线网络网关到飞机机舱内的无线乘客器件的接近使得这些器件能够以很低的功率电平通信，进一步降低了干扰飞行重要飞机电子设备的可能。诸如蜂窝电话之类的许多无线器件将它们的发送功率自动调整到建立和保持与皮蜂窝区通信所需要的最小程度。与蜂窝电话需要从未配备本发明的RF窗口屏蔽的通常飞机内建立与地面蜂窝基站的直接通信所需要的功率电平相比较，将皮蜂窝区布置在飞机机舱内接近乘客蜂窝电话的位置导致发送功率电平大大降低(通常为幅度级(order of2amplitude))。因此，本发明的机内皮蜂窝区有效地降低了在飞机的机身内的总计RF功率密度。这降低了在飞机机舱内所感应的RF辐射对健康的不利影响，并且降低了对于飞行重要飞机电子设备的干扰。
当典型的蜂窝电话必须长距离通信并且引发在通过机身和未屏蔽窗口开口的传播期间的信号损失时，可以发出500mW或更多的功率，其中所述长距离是处于巡航高度的飞机和地面基站之间通常存在的。相反，本发明允许乘客无线器件和皮蜂窝区/网关以很低的功率工作，即10mW或更少。通过使用本发明的导电膜来阻挡经由移动平台的窗口的辐射路径，来自在移动平台内的无线器件的电磁辐射不能通过窗口逃逸，并且引起对移动平台的外部安装天线的干扰。这迫使乘客无线器件连接到机内皮蜂窝区/网关，或者如果机内皮蜂窝区/网关不支持它们的通信标准，则将通过本发明的屏蔽飞机窗口的衰减来禁止所述器件工作。多数蜂窝电话当它们不能与蜂窝基站通信时(在飞机内或飞机外)将进入超国家模式(hybernation mode)。
通过使用皮蜂窝区天线，提供了大约100米或更少的服务范围，这对于在通常的移动平台的闭合空间内的操作是足够的。使用多皮蜂窝区天线和/或无线网络网关也提供由位于移动平台内任何位置的无线器件访问移动平台的天线的操作访问。本发明的无线通信系统10可工作在大约100kHz到大约100gHz的频率范围内。
今天使用的普通无线电话系统被设计用于由于多径衰落、物体穿透(建筑物等)等而导致的、在基站64和无线蜂窝器件22之间的最多大约39分贝(dB)的环境损失。蜂窝系统被设计用于以蜂窝基站和手机之间的几英里的最大范围来工作，即使具有上述的附加的30dB的环境损失也是如此。因此，当飞机在地面上时，尤其是当蜂窝塔接近飞机时——因为它们经常在飞机场，窗口屏蔽衰减的30dB可能不足以禁止在地面基站和飞机乘客蜂窝电话之间的通信。但是，一旦飞机达到巡航高度，则通常距离地面基站有几英里的范围，以便30dB的窗口屏蔽衰减足够禁止与地面的通信。
本发明的导电膜引入大约30dB或更多的RF信号衰减，以便有效地阻挡由在移动平台的窗口的无线蜂窝文件产生的电磁辐射。产生小于或大于30dB的衰减的导电膜也可以用于本发明的无线通信系统中。本发明的导电膜也可以被布置在分层的窗口内，即多窗格窗口，它被构造为导电膜的中间层与窗口的联接窗格接触。在本发明的另一个实施例中，可以使用一个或多个接地条(即图6所示的项目144)来补充图3所示的夹具106。与本发明的系统兼膝上型计算机和电子笔记本、无线接入点、Wi-Fi便携器件等等。
本发明也提供了一种附加的网络安全优点，因为使用无线器件的外部侵入者由于由屏蔽的窗口提供的RF隔离而导致不能访问在飞机机身内的无线基础结构。
本发明的说明本质上仅仅是示范性的，因此不脱离本发明的要旨的改变打算在本发明的范围内。这样的改变不被看作与本发明的精神和范围的脱离。

Claims (31)

1.一种移动平台窗口系统，能够衰减在所还移动平台的内部和外部之间的电磁辐射，其中所述移动平台的外壳限定在所述内部和外部区域之间的边界，所述窗口系统包括：
在所述移动平台上布置的至少一个窗口；
被施加到所述窗口的电磁辐射屏蔽层；和
将所述屏蔽层加入所述移动平台的所述外壳中的至少一个导电件。
2.按照权利要求1的系统，包括：
具有多个窗格的所述窗口；和
所述屏蔽层，可操作来当被施加到所述窗格的至少一个的表面时形成导电层。
3.按照权利要求1的系统，其中所述屏蔽层包括半透明的、基于金属的膜。
4.按照权利要求1的系统，包括：
具有多个窗格的所述窗口；和
所述屏蔽层，可操作来当被布置到接近所述窗格之一时形成导电中间层。
5.按照权利要求4的系统，其中所述多个窗格包括外部窗格、中间窗格和被布置在所述中间窗格内部的保护窗格，所述外部和中间窗格通过空气容积独立地相隔。
6.按照权利要求5的系统，其中所述屏蔽层被布置在面向所述中间窗格的表面的内部区域上。
7.按照权利要求1的系统，其中所述屏蔽层包括金属膜，它具有用于安装所述屏蔽层的粘结层。
8.按照权利要求1的系统，其中所述屏蔽层包括直接被布置在所述窗口上的金属层。
9.按照权利要求1的系统，其中所述导电件包括自偏离而与所述屏蔽层接触的弹簧夹具。
10.按照权利要求1的系统，包括：
至少一个母线，电连接到所述屏蔽层，用于限定在所述屏蔽层和所述外壳之间的电接地路径的第一部分；和
机械固定器，可操作地将所述导电件加入所述外壳中，所述导电件和所述固定器限定所述电接地路径的第二部分。
11.按照权利要求9的系统，包括至少一个接地条，用于将每个所述母线电链接到所述外壳。
12.一种用于限制通过一个或多个窗口的电磁辐射的系统，所述窗口穿过移动平台的外壳，所述电磁辐射通过位于所述外壳内的无线器件来产生，所述系统包括：
电磁辐射屏蔽层，被施加到所述窗口，并且电接地到所述外壳；
至少一个无线收发机集线器，位于所述外壳内，与所述无线器件进行无线通信；
机外通信器件，远离所述外壳，与所述收发机进行无线通信；
其中所述屏蔽层可操作地衰减电磁辐射，以便仅仅在所述收发机和所述机外通信器件之间可进行在移动平台和所述机外通信器件之间的通信。
13.按照权利要求12的系统，包括安装在外壳上的天线，它与每个所述收发机集线器通信，用于无线链接每个所述收发机集线器和所述机外通信器件。
14.按照权利要求12的系统，其中每个所述无线收发机集线器包括皮蜂窝区基站，用于与多个无线电话手机通信。
15.按照权利要求14的系统，其中所述电磁器件辐射具有在蜂窝电话频率范围内的频率范围，并且与每个所述皮蜂窝区基站兼容。
16.按照权利要求12的系统，其中所述至少一个收发机集线器的每个都包括用于与多个无线电话手机通信的皮蜂窝区基站和用于与多个无线网络器件通信的无线网络网关之一。
17.按照权利要求16的系统，其中所述电磁器件辐射包括一个频率范围，所述频率范围根据与所述皮蜂窝区基站兼容的蜂窝电话频率范围和与所述无线网络网关兼容的因特网协议无线接入点频率范围的每个而来。
18.按照权利要求13的系统，其中所述机外通信器件包括卫星和地面通信终端之一。
19.按照权利要求13的系统，还包括：
收发机，与每个所述收发机集线器通信；
路由器，与所述收发机通信；
服务器，与所述路由器通信；
卫星通信收发机，在所述路由器和所述外壳安装的天线之间通信。
20.按照权利要求19的系统，包括一个电导体，它形成位于每个所述收发机集线器和所述收发机之间的电路径。
21.一种用于控制与乘客无线器件相关联的电磁辐射的信号路径的系统，所述乘客无线器件被用在飞机上，所述飞机具有至少一个窗口和导电外层，所述导电外层限定在飞机内部区域和外部区域之间的边界，所述系统包括：
导电涂层，被施加在每个所述窗口上，所述导电涂层可操作地形成至少一个部分接地路径，用于衰减在所述窗口和所述外层之间的所述辐射；
天线，连接到所述外层；
至少一个收发机集线器，位于所述内部区域内，所述收发机集线器通过所述外层可通信地链接到所述天线；
机外通信器件，远离飞机，与所述天线进行无线通信；和
无线信号路径，被形成在所述天线和所述机外通信器件之间，可操作用于允许通过所述收发机集线器在乘客无线器件和所述机外通信器件之间的电磁辐射的双路通信。
22.按照权利要求21的系统，其中所述机外通信器件包括卫星。
23.按照权利要求22的系统，其中所述机外通信器件还包括与所述卫星通信的地面通信系统。
24.按照权利要求21的系统，其中所述导电涂层包括位于塑料膜上的金属层。
25.按照权利要求21的系统，其中所述信号路径包括双路无线电磁辐射路径，用于具有小于等于100gHz的频率范围的发送和接收信号。
26.一种控制与在移动平台上的乘客无线器件相关联的电磁辐射的方法，包括步骤：
在所述移动平台的多个窗口的每个上施加导电屏蔽；
将每个导电屏蔽电接地；
使用位于所述移动平台内的收发机集线器来收集电磁辐射的一部分；
向远离所述移动平台的器件发送所述电磁辐射的所述部分。
27.按照权利要求26的方法，包括将所述辐射的所述部分在蜂窝电话频率范围和因特网协议数据无线接入点频率范围的每个之间区别。
28.按照权利要求27的方法，包括：使用皮蜂窝区天线来作为所述收发机集线器以收集在所述蜂窝电话频率范围内的所述辐射。
29.按照权利要求27的方法，包括：使用网络网关天线来作为所述收发机集线器，以收集在所述因特网协议数据无线接入点频率范围中的所述辐射。
30.按照权利要求27的方法，包括：
向卫星发送所述辐射的所述部分；和
从所述卫星向地面接收站转发所述辐射的所述部分。
31.按照权利要求30的方法，包括使用所述地面接收站来在所述蜂窝电话频率范围和所述因特网协议数据无线接入点频率范围的每个中转发射频能量。
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