CN1539926A - 一种醇燃料配方 - Google Patents
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Abstract
一种醇燃料配方，所述的醇燃料由甲醇或乙醇10－80重量份，柴油或重油或汽油5－80重量份，以及水10－20重量份，二甲醚1－5重量份，精焦油36－60重量份，磺化油10－15重量份，烧碱0.1－1重量份，ZDDP 1－3重量份，过氧化锌1－3重量份，异丁醇或异丙醇1－5重量份至少一种组成，本发明可以配制出具有不同性能及用途的醇燃料，能提高醇燃料的燃烧热值，降低机械腐蚀，提高发火性能以及解决了燃料组成之间的互溶等。
Description
所属领域：
本发明专利一般属于一种合成燃料的配比，特别是一种醇燃料的配方。
技术背景：
众所周知，人类能够使用化石燃料如石油等的时间不会很长，一旦石油资源枯竭，在能源问题上，人类必须另寻出路。基于这种认识，用醇基燃料包括甲醇、乙醇作为石油产品的替代物已进行了广泛的探索。从长远来看，醇基燃料是一种取之不尽，用之不竭的可再生绿色资源。一般说来，醇基产品是化工厂化肥厂的副产品，也可从煤炭、粮食、农作物或废弃的桔杆等农产品再生转换而来。尤其是近年来科技的发展，随着转基因技术逐渐得到确认并在世界范围内得到推广，生产乙醇的主要原料玉米的产量增大到能确保乙醇产品的供给，因此其使用前景更加广泛。但现阶段纯的醇燃料直接作为发动机等的燃油还存在一些技术问题，主要是热值较低，如甲醇的热值仅为汽油的一半，机械腐蚀严重，着火困难，这是由于其自燃点较高等因素。为克服上述缺陷，人们将醇基燃料掺入到汽油、柴油中混合燃烧，但产生了如互溶性不好，混合分层，混合比例不恰当，造成各方面的影响，效果不很理想。因此一些技术难点还有待通过进一步的开发得到克服，以便能得到实用性较强的醇基类燃料。
技术方案：
本发明的目的在于提供一个能克服公知技术的不足，较好地改进醇燃料性能的醇燃料配方。
为实现上述目的，本发明的方案为：所述的醇燃料由甲醇或乙醇10-80重量份，柴油或重油或汽油5-80重量份，以及水10-20重量份，二甲醚1-5重量份，精焦油36-60重量份，磺化油10-15重量份，烧碱0.1-1重量份，ZDDP 1-3重量份，过氧化锌1-3重量份，异丁醇或异丙醇1-5重量份至少一种组成。
上述配方主要是为了改进醇燃料的性能，为克服醇燃料热值低的问题，适当地调整甲醇或乙醇与汽、柴油的混合比例，例如甲醇或乙醇的渗入比例在15-20％之间时，其理论混合气热值达到3.08MJ/kg，略高于一般汽油、柴油的理论混合气热值。混合燃料的热值随醇含量的增加而降低，因此适当调整燃料供应量，控制合理的燃料空气比，就能提高发动机的功率。
配方中的其他组份如为防止醇燃料腐蚀发动机金属，在燃料中加入防腐蚀添加剂ZDDP，该添加剂是广东茂名化工厂的产品。压燃式发动机燃料中最重要的性质是发火性，用十六烷值或自燃点表示。压燃式发动机燃料的十六烷值一般在40以上才能保证发动机正常工作。甲醇或乙醇的十六烷值极低而自燃点很高，发火性差，经过添加发火性改进剂，在燃料中加入过氧化物，二甲醚等发火剂，可提高十六烷值缩短滞燃期，提高着火性。
醇与燃料的互溶性极差，采用准稳定乳化液，利用超声乳化器加入助溶剂异丁醇，异丙醇进行机械搅拌就能使醇与燃料进行很好地互溶。
采用上述方案的醇燃料配方，可以配制出具有不同性能及用途的醇燃料，能提高醇燃料的燃烧热值，降低机械腐蚀，提高发火性能以及解决了燃料组成之间的互溶等，从而实现了本发明的目的。
下面结合实施例对方案作更详细的说明。
具体实施方式：
实施例1，配制醇柴油
所述的醇柴油由甲醇或乙醇15-30重量份，二甲醚1-5重量份，ZDDP 1-3重量份，过氧化锌1-3重量份，异丁醇或异丙醇1-5重量份，磺化油10-15重量份，柴油或重油60-80重量份。
所述的醇柴油的配制包括按配方中原料的比例分别计量后，依次倒入油桶内，搅拌10-20min，再倒入另一只油桶内，静置沉降0.5-1hin，用过滤筛过滤，取样检验。如检验发现油的粘度不合格，可适量调整配方用料量，如增加磺化油量等。如启动试验发生柴油机发动困难时，则油中应加发火性改进剂；如易发动，有爆鸣声时则应减少发火性改进剂。调整成成品的醇柴油为粘稠的液体燃料，密度804-900kg/m3。醇柴油是含有许多碳氢化合物的混合物，经柴油机长期运行试验，其各项性能指标如最大输出功率，最大输出扭矩，耗油量，操作性能等与纯柴油一样，且对机件无腐蚀，无磨损，且烟尘减少。醇柴油成本远比纯柴油低。其质量指标十六烷值大于40，凝点0至-10℃，运动粘度(2-8)×10-6m2/s。醇柴油主要用作柴油机车、拖拉机及各种高速柴油机的燃料，使用时不需改动柴油机体。
实施例2，配制醇汽油
所述醇汽油由乙醇或甲醇15-30重量份，二甲醚1-5重量份，ZDDP 1-3重量份，过氧化锌1-3重量份，异丁醇或异丙醇1-5重量份，烧碱0.1-1重量份，汽油60-80重量份。
所述醇汽油为无色至淡黄色易流动的油状液体，密度680-860kg/m3，易挥发，易燃、有毒。醇汽油性能指标与纯汽油相同，其辛烷值大于70，馏程为10％时馏出温度不高于69℃，50％时馏出温度不高于125℃，90％量馏出温度不高于180℃，干点不高于190℃，优于70#纯汽油。其腐蚀性、水溶性酸或碱，机械杂质及水分，胶质、酸度等质量指标均达到国家标准。经汽车长期运行试验证明，醇汽油质量可靠，输出功率等主要指标达到纯汽油的指标要求，成本低于纯汽油。醇汽油的配制方式与醇柴油相同。醇汽油可单独使用，也可加入汽油中混合使用而不必改动机体。
实施例3，配制醇燃油。
所述的醇燃油由甲醇或乙醇60-80重量份，异丁醇或异丙醇1-5重量份，精焦油30-40重量份，水10-20重量份组成。
所述的醇燃油的配制包括按配方将原料计量后分别倒入容器中，用人工或机械方式搅拌10-20min，静置沉淀0.5-1hin，进行磁化，过滤后即成该产品。
醇燃料为无色透明液体，易燃、燃烧热值每公升39980大卡，使用卫生、高效、节能、无压力、无积炭、无黑烟，主要用作家用灶，运送方便，冰点低(-97.1℃)，环保指标优于国家指标。
Claims (4)
1、一种醇燃料配方，其特征在于：所述的醇燃料由甲醇或乙醇10-80重量份，柴油或重油或汽油5-80重量份，以及水10-20重量份，二甲醚1-5重量份，精焦油36-60重量份，磺化油10-15重量份，烧碱0.1-1重量份，ZDDP 1-3重量份，过氧化锌1-3重量份，异丁醇或异丙醇1-5重量份至少一种组成。
2、根据权利要求1所述的一种醇燃料配方，其特征在于：所述的醇柴油由甲醇或乙醇15-30重量份，二甲醚1-5重量份，ZDDP 1-3重量份，过氧化锌1-3重量份，异丁醇或异丙醇1-5重量份，磺化油10-15重量份，柴油或重油60-80重量份。
3、根据权利要求1所述的一种醇燃料配方，其特征在于：所述醇汽油由乙醇或甲醇15-30重量份，二甲醚1-5重量份，ZDDP 1-3重量份，过氧化锌1-3重量份，异丁醇或异丙醇1-5重量份，烧碱0.1-1重量份，汽油60-80重量份。
4、根据权利要求1所述的一种醇燃料配方，其特征在于：所述的醇燃油由甲醇或乙醇60-80重量份，异丁醇或异丙醇1-5重量份，精焦油30-40重量份，水10-20重量份组成。
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| CNA031177468A CN1539926A (zh) | 2003-04-24 | 2003-04-24 | 一种醇燃料配方 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN101525552A (zh) * | 2009-01-01 | 2009-09-09 | 姜万兴 | 羟化油 |
| CN101899335A (zh) * | 2010-08-24 | 2010-12-01 | 魏晓东 | 一种新型节能环保燃料及燃料燃烧机 |
| CN101146896B (zh) * | 2005-02-17 | 2011-08-17 | 标准酒精公司美国股份有限公司 | 用于内燃机、加热炉、锅炉、窑和气化器的混合醇燃料 |
| CN109929600A (zh) * | 2019-04-16 | 2019-06-25 | 梁朝贵 | 一种利用糖厂工业醇制备的新能源燃料 |
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