CN1506582A - 压缩机组件定位法 - Google Patents

Abstract

一种压缩机组件定位法，该压缩机具备有壳体，一容置于壳体内的固定压缩件，一与固定压缩件相互啮合的运转压缩件，一抵接于运转压缩件下方的支撑座，一配置于支撑座下方的轴承座，一穿设于轴承座上并与运转压缩件组接的传动轴，一用以驱动传动轴的马达。借助于前述壳体来形成可用以支持前述组件(运转压缩件除外)皆位于同一轴心位置的定位手段，以达到简化压缩机内的组件数量、组装流程及降低组立时的精度要求。

Description

压缩机组件定位法

技术领域

本发明涉及一种压缩机组件定位法，尤指一种可简化压缩机内的组件数量、组装流程及降低组立时的精度要求的压缩机组件定位法。

背景技术

振动小、噪音低、效率高、零件少...等等设计规范，一直是国际间各大压缩机制造商，在制造压缩机时积极努力的发展方向，以期能在成本与零件加工密度上获得突破。

现今压缩机的组装方式，对于其主要的运转组件，如马达、传动轴、压缩件等均要使其固定并位于同一轴心上，以往的固定方式，多是采用许多的固定构件来对运转组件加以固定并限制其角度及位移；而此种的固定方式有着许多的缺点。例如：由于压缩机使用的组件愈多，其制造成本愈高，且于组装上亦更加困难，以致组装工时过长。此外，当组件数目过多时，若要组装顺利，其每个组件的组立精度要求即相对提高，同时成本又会相对增加，此种压缩机的组装方式，在市场上实在无法取得优势。

发明内容

本发明的主要目的，在于提供一种压缩机组件的定位法，以解决上述压缩机组装方式的不足之处，本发明是利用于压缩机的壳体来形成可用以支持压缩机组件的定位手段，并使其皆位于同一轴心位置上，藉由该定位手段以达到减少固定压缩机所需的组件，并得以简化组装流程及降低制造成本，以更利于大量生产。

有关本发明的详细说明及技术内容，现就配合图式说明如下：

附图说明

图1为本发明的组合剖面示意图。

图2为本发明的另一实施方式剖面示意图。

图3-1为图2实施方式的连续环形凸肋剖面示意图。

图3-2为图2实施方式的断续环形凸肋剖面示意图。

图4为本发明的又一实施方式剖面示意图。

图5为本发明的再一实施方式剖面示意图。

图中符号说明

1         壳体

11        肩部

12        连续的环形凸肋

12’               断续的环形凸肋

13        贯穿口

14        空间

2         固定压缩件

3         运转压缩件

4         支撑座

5         轴承座

6         传动轴

7         马达

71        定部

72        限位凹部

73        制动杆

8         定位销

具体实施方式

请参阅图1所示，为本发明的剖面示意图，如图所示：本发明为定位压缩机内组件的方法，本发明的压缩机内具备有壳体1，一容置于壳体1内的固定压缩件2，一与固定压缩件2相互啮合的运转压缩件3，一抵接于运转压缩件3下方的支撑座4，一配置于支撑座4下方的轴承座5，一穿设于轴承座5上并与运转压缩件3组接的传动轴6，一用以驱动传动轴6的马达7，本发明的特点是借助于上述壳体1来形成可用以支持前述各个组件，如固定压缩件2，一支撑座4，一轴承座5，一传动轴6及一马达7，且使其皆位于同一轴心位置的定位手段。

本发明所使用的定位手段，于该壳体1的内侧，由上向下依序且以适当间隔，形成有复数个同轴并向内凸伸，且与待支撑定位的组件径长相匹配的肩部11，藉以用来供支撑定位容设于壳体1内的组件，如马达7、传动轴6、轴承座5、支撑座4、运转压缩件3等，并使其位于同一轴心位置上，而该复数个肩部11所形成的方法，于壳体1的制作过程中，以一体铸造或二次加工的方式来制作而成径长不同但必同轴心的阶状造形，且该阶状造形的径长为匹配于待置放组件的径长，如此，壳体1内侧缘则形成了各个匹配并可供组件容置的空间14。

此外，另可再至少设置一定位销8，该定位销8的一端固定于壳体1的其中一个凸伸肩部11上，另一端则贯穿上述组件固定压缩件2或支撑座4或马达7，以可同时限制该组件的角度位置，防止其旋转；且该定位销8亦可以螺丝(图中未示)替代，当以螺丝锁紧后，更可限制被固定组件的轴向位移。

另外，可再于其壳体1的适当位置处径向开设至少有一贯穿口13，且于其马达7的定部71上相对于贯穿口13处亦设有一限位凹部72，再藉由一制动杆73穿置于贯穿口13内，并插入至限位凹部72中，即得以定部71保持固定的角度位置，以防止其旋转。且当其贯穿口13、限位凹部72为孔洞的形式时，更可限制使马达6的定部71作轴向位(偏)移。

请参阅图2所示，本发明的另一实施方式剖面示意图，如图所示：本发明的定位结构可为自壳体1内延伸连续的环形凸肋12或断续的环形凸肋12’(请参阅图3-1、3-2所示)，该环形凸肋12、12’可为壳体1于制造时，一体铸造而成，或外部制成后再以适当的结合手段(如焊固、熔接、铆接或其它等效的结合方式)固定于壳体1内，且该连续的环形凸肋12或断续的环形凸肋12’，均为同一轴心且其上形成有内径匹配于各组件的容置空间14，以供相匹配的组件置放。另外，此一实施方式，亦可同样设置有上述的定位销8，以同时限制该组件的角度位置，防止其旋转，及于其壳体1的适当位置处径向开设至少有一贯穿口13，且于其马达7的定部71上相对于贯穿口处亦设有一限位凹部72，再藉由一制动杆73穿置于贯穿口13内，并插入至限位凹部72中，即得以定部71的轴向位(偏)移，亦可同时使马达6的定部71保持固定的角度位置，以防止其旋转。

请参阅图4所示，本发明的又一实施方式剖面示意图，如图所示：于该壳体1内侧的复数个肩部11，其中的一可与轴承座5及支撑座4形成一体，以减少零件数，相对的零件组立少，组立的公差便会减少，而使得加工更加容易，强度亦会增加，震动噪音减小。

请参阅图5所示，本发明的再一实施方式剖面示意图，如图所示：壳体1内侧，复数个肩部11支撑定位的轴承座5、支撑座4，于此一实施方式中，可将二者结合为一体，并使其位于压缩机的同一轴心位置上，而利用同样的作法，亦可将壳体1与轴承座5，或将壳体1与支撑座4合为一体(此二作法图中未示出)，而利用壳体1内的其一肩部11，亦可作为控制固动压缩件浮动高度的构件。

综上所述，由于本发明的组件定位法，在压缩机的组装上，即不需很多的组立精度要求，只需将各组件依序轴向置于其所匹配的肩部11或连续的环形凸肋12或断续的环形凸肋12’与壳体1所形成的容置空间14内，除可简化压缩机内用以固定组件所需构件的数量，更使组装程序更加简便，更利于大量生产的要求。

惟以上所述者，仅为本发明的较佳实施例而已，当不能以此限定本发明实施的范围，即凡依本发明权利要求书所作的均等变化与修饰，皆应仍属本发明权利要求所涵盖的范围。

Claims (10)

1.一种压缩机组件定位法，该压缩机具备有壳体，一容置于壳体内的固定压缩件，一与固定压缩件相互啮合的运转压缩件，一抵接于运转压缩件下方的支撑座，一配置于支撑座下方的轴承座，一穿设于轴承座上并与运转压缩件组接的传动轴，一用以驱动传动轴的马达，其特征在于，该壳体内侧形成复数个同轴并向内凸伸的肩部，藉以支持前述固定压缩件、支撑座、轴承座、传动轴及马达等组件皆位于同一轴心位置的定位手段。

2.如权利要求1所述的压缩机组件定位法，其特征在于，可另至少设置一定位销，一端固定于壳体的凸伸肩部上，另一端则贯穿上述固定压缩件或支撑座或轴承座，藉以同时限制该固定压缩件或支撑座或轴承座的角度位置，防止其旋转。

3.如权利要求2所述的压缩机组件定位法，其特征在于，该定位销亦可以螺丝替代，当以螺丝锁紧后，更可限制被固定组件的轴向位移。

4.如权利要求1所述的压缩机组件定位法，其特征在于，于上述壳体的内侧形成的凸伸肩部，亦可为具有复数个同轴但径长不等的定位结构，用以支撑前述固定压缩件、支撑座、轴承座、传动轴及马达等组件，并使其定位于同一轴心位置上。

5.如权利要求4所述的压缩机组件定位法，其特征在于，该定位结构可为自壳体内延伸连续或断续的环形凸肋。

6.如权利要求4所述的压缩机组件定位法，其特征在于，该定位结构可为于壳体制造过程中，藉由改变壳体的内径长，而一体铸造或加工形成的复数个同轴心的且径长不同的阶状部。

7.如权利要求5所述的压缩机组件定位法，其特征在于，可另至少设置一定位销，一端固定于壳体的凸肋上，另一端则贯穿上述固定压缩件或支撑座或轴承座，藉以同时限制该固定压缩件或支撑座或轴承座的角度位置，防止其旋转。

8.如权利要求1所述的压缩机组件定位法，其特征在于，该壳体的适当位置处径向开设至少有一贯穿口，且于其马达上相对于贯穿口处亦设有一限位凹部，再藉由一定位销穿置于贯穿口内，并插入至限位凹部中，即得以限制马达定部的轴向位(偏)移，亦可同时限制马达定部的角度位置，防止其旋转。

9.如权利要求8所述的压缩机组件定位法，其特征在于，该贯穿口及对应的限位凹部若为圆孔形式，则可加强限制马达定部的轴向位(偏)移。

10.如权利要求1所述的压缩机组件定位法，其特征在于：该复数个同轴并向内凸伸的肩部，其中的一肩部可与支撑座及轴承架结合为一体，而另一肩部可形成于固定压缩件的上方，来用以控制固定压缩件浮动的高度。

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