CN1464139A

CN1464139A - 路面边缘纵向排渗水体芯体

Info

Publication number: CN1464139A
Application number: CN 02115361
Authority: CN
Inventors: 李兰英
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2002-06-12
Filing date: 2002-06-12
Publication date: 2003-12-31

Abstract

本发明公开了路面边缘纵向排渗水体芯体，其特征是：在一基面上有支撑面，该支撑面与所述基面相交叉。本发明路面边缘纵向排渗水体芯体结构小巧，施工便捷，受施工因素影响小，避免了高速公路边部防护栏对纵向排水体的损坏，并且排水效率高，完全代替了现有公路边缘的纵向盲沟。

Description

路面边缘纵向排渗水体芯体

一)技术领域

本发明涉及地下排除渗水领域，尤其是排除路面结构渗水的路面边缘纵向排渗水体的芯体。

二)背景技术

公路工程为减少水损坏，排除路面结构内渗水而需要设置路面边缘纵向排渗水体，通过纵向一定间距设置的横向出水管把路面边缘纵向排渗水体内的水导引出路外，目前公知的路面边缘纵向排渗水体由土工织物包裹排渗水体芯体构成，现有技术常用的路面边缘纵向排渗水体芯体为碎石或碎石内埋设透水管，或在水泥稳定开级配碎石内埋设透水管组成，在外面包裹土工织物后形成一定形状的路面边缘纵向排渗水体，也常称做路面边缘纵向渗沟、路面边缘纵向盲沟。

路面边缘纵向排渗水体为了满足足够稳定性，排除足够渗水的要求，常要将路肩边部挖成如矩形或梯形状。常见的路面边缘纵向排渗水体横截面示意如图1所示。举一例如我国行业标准《公路排水设计规范》(JTJ 018-97)条文第5.2中图5.2.1；条文说明第5.2.3给出了一示例，示例中集水沟宽度为30厘米，带孔PVC管管径为7到10厘米。

现状路面边缘碎石盲沟的这种排渗水体的芯体，存在如下四大缺点：1、结构庞大，施工麻烦；2、在高速公路路面边缘，路肩上设置的波形梁护栏常常把庞大的芯体击穿，打烂，使排渗水体很快就损坏，堵塞，而失去排水效果。3、受施工因素的影响较大，特别是用水泥处治开级配碎石时，施工稍一不慎，就易造成堵塞，这样反而使路面边缘纵向排渗水体成了堵水墙，把路面渗水堵在路面内部；4、排水效率低下，路面结构的渗水在纵向排渗水体的芯体内仍属于渗流水的状态，水流缓慢，排水效率低下。

因此，现状的路面边缘纵向排渗水体芯体是结构庞大，施工麻烦，易堵塞，排水效率低，很多情况下还有负面作用。

三)发明内容

本发明的目的在于提供一种结构小巧，简单，受施工因素影响小，并且具有大通水量、排水效率高，施工简便的路面边缘纵向排渗水体芯体。

本发明目的是这样来实现的：路面边缘纵向排渗水体芯体，其特征是：在一基面上有支撑面，该支撑面与所述基面相交叉。

作为本发明的一种形式，所述的基面为板；

作为本发明的另一种形式，所述的基面为网格；

作为本发明的另一种形式，所述的支撑面由一块或两块以上间隔排列的平面板构成，该一块或两块以上平面板基本垂直于所述基面。

作为本发明的另一种形式，所述的支撑面由一块或两块以上间隔排列的弧形板构成，该弧形板的凸面与所述基面接触。

作为本发明的另一种形式，所述的支撑面由两块弧形板构成“X”型，该“X”型板有两条相邻的纵边与基面接触。

作为本发明的另一种形式，所述支撑面上设置有透水孔或在支撑面边缘设置有透水凹口。

作为本发明的另一种形式，所述的支撑面为网格。

作为本发明的另一种形式，所述支撑面为连续型。

作为本发明的另一种形式，所述支撑面为间隔离散型。

作为本发明的另一种形式，所述的基面呈弧形，支撑面设置于弧形面的凹面。

作为本发明的另一种形式，所述的基面为弯折面，该弯折面横截面呈“L”型或横截面呈宽口“U”型，支撑面设置于弯折面的凹面侧。

由于采用上述路面边缘纵向排渗水体芯体，使排渗水体结构小巧，施工便捷，受施工因素影响小；同时由于结构小巧，也避免了高速公路边部防护栏对路面纵向排渗水体的损坏；由于可以工厂化生产，从而使受施工影响的因素大大降低；并且更主要的是渗水在本发明路面边缘纵向排渗水体芯体内的流动状态已不属于渗流状态，使路面结构内渗出的水得以较快的排出路外，大大减少了路面结构的水损坏。

下面结合附图和具体实施方式对本发明路面边缘纵向排渗水体芯体做进一步的说明。

四)附图说明

图1为现有技术在路面边缘设置纵向排渗水体的横截面视图；

图2为本发明实施例1的立体结构示意图；

图3为图2的A-A截面视图；

图4为本发明实施例1的另一形式立体结构示意图；

图5为本发明实施例1的排渗水体设置于路面边缘的使用状态横截面参考示图；

图6为本发明实施例1中基面为弧形时的横截面视图；

图7为本发明实施例1中基面为宽口“U”型时的横截面视图；

图8为本发明实施例1中基面为“L”型时的横截面视图；

图9为本发明实施例2的立体结构示意图；

图10为本发明实施例3的立体结构示意图；

图11为本发明实施例3另一形式的立体结构示意图；

图12为本发明实施例4的立体结构示意图；

图13为本发明实施例4另一形式的立体结构示意图。

五)具体实施方式

如图2、图3所示，本实施例1的路面边缘纵向排渗水体芯体由基面3和支撑面2构成，支撑面2垂直于基面3，本实施例1的基面为一平面板，平面板由塑料PVC制成，支撑面2为一“T”型的连续型PVC板，“T”型的PVC板还可以分为直立面21和平面22，其中平面22焊接在基面1的中间，起稳固直立面21的作用，直立面21起到支撑外覆渗透过滤层的目的；为了清楚起见，本实施例1分解显示了渗透过滤层1，路面边缘纵向排渗水体芯体本是不包括渗透过滤层1，但在使用时应有渗透过滤层1；本实施例1的基面3和支撑面2可以如上所述分开制造再焊接在一起，也可以基面3和支撑面2一起直接注塑而成，当然注塑时可以是只有基面3和直立面21构成的路面边缘纵向排渗水体芯体。

图4为实施例1的另一形式立体结构示意图，图4所示路面边缘纵向排渗水体芯体与图2所示基本相同，不同之处在于基面3为网格，本例的网格是经防锈处理的钢丝网，另外在直立面21的边缘设置有间隔凹口4，以利于水流通过。支撑面2下部的平面22焊接在网格3的面上。

图5为本实施例1在路面边缘使用状态参考示图；

图6为本实施例1的基面为弧型时的横截面视图；

图7为本实施例1的基面为宽口“U”型时的横截面视图，本视图中支撑面2设置于宽口“U”型的口内。

图8为本实施例1的基面为“L”型时的横截面视图，本视图中支撑面2设置于“L”型的拐角内侧。

图9为本发明实施例2的立体结构示意图，本实施例2与实施例1基本相同，不同之处在于支撑面2沿基面3的纵向呈间隔离散分布，其中离散支撑面2与离散支撑面2之间有空隙4，这样不但可以节省支撑面的材料，而且空隙4可以起到连通支撑面两侧水流的目的。

以上实施例1和实施例2的支撑面均为一个或一排支撑面，当然多排离散支撑面间隔排列并基本垂直于基面，或多排连续型支撑面间隔排列并基本垂直于基面均是可以的。

如图10所示，本发明实施例3的基面3为PE板，支撑面2为弧形PVC板，弧形板的凸面23焊接在PE板3上，这样，弧形板面形成与基面3相交叉，弧形板内还设置有开孔4，弧形板与PE板的结合除焊接外，还可以通过在PE板上设置与弧形板内的开孔4对应的孔，并穿线绑扎连接。当然本实施例的弧形板可以为一条或一条以上，图11为设置两条并排间隔弧形板的立体结构示意图。

如图12、图13所示，本发明实施例4的基面3为PVC板，支撑面2为两条弧形板靠背形成“X”型构成，两条弧形板为PVC板，靠背焊接成“X”型，“X”型支撑面内还设置有通水孔4，“X”型支撑面的任意一条边211与其相邻的边212焊接在基面3上，当然也可以由丝线通过支撑面2上的通水孔4把支撑面2绑扎在基面3上。

以上各实施例的支撑面2均由板构成，显然，支撑面2也均可以由相同形状网格焊接在基面上来代替；并且支撑面2均可以为连续型或间隔离散型；支撑面2也均可以为一排或多排。

Claims

1、路面边缘纵向排渗水体芯体，其特征是：在一基面上有支撑面，该支撑面与所述基面相交叉。

2、根据权利要求1所述的路面边缘纵向排渗水体芯体，其特征是：所述的基面为板。

3、根据权利要求1所述的路面边缘纵向排渗水体芯体，其特征是：所述的基面为网格。

4、根据权利要求1所述的路面边缘纵向排渗水体芯体，其特征是：所述的支撑面由一块或两块以上间隔排列的平面板构成，该一块或两块以上平面板基本垂直于所述基面。

5、根据权利要求1所述的路面边缘纵向排渗水体芯体，其特征是：所述的支撑面由一块或两块以上间隔排列的弧形板构成，该一块或两块以上弧形板的凸面与所述基面接触。

6、根据权利要求1所述的路面边缘纵向排渗水体芯体，其特征是：所述支撑面上设置有透水孔或在支撑面边缘设置有透水凹口。

7、根据权利要求1所述的路面边缘纵向排渗水体芯体，其特征是：所述的支撑面为网格。

8、根据权利要求1至7所述的任一路面边缘纵向排渗水体芯体，其特征是：所述支撑面为连续型。

9、根据权利要求1至7所述的任一路面边缘纵向排渗水体芯体，其特征是：所述支撑面为间隔离散型。

10、根据权利要求1至7所述的任一路面边缘纵向排渗水体芯体，其特征是：所述的基面呈弧形，或弯折面型，该弯折面横截面呈“L”型或横截面呈宽口“U”型，支撑面设置于弧形面或弯折面的凹面侧。