CN1448305A - 自行车安全停放保管方法及其系统 - Google Patents
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Abstract
自行车安全停放保管方法：停放车辆之前停放架各个车位均成开锁状态；每辆自行车停放到车位里并锁车，包括：锁好车位上的锁具，同时输入备案的开锁信号；控制装置将备案的开锁信号存入数据库；取车时输入开锁信号；控制装置将开锁信号与数据库中备案的信号比对、确认后，通过执行机构打开锁具。自行车安全停放保管系统，架上设有锁具，其特征在于：锁具采用电控锁，同时设有控制装置，控制装置上设有信号输入机构或信号接收机构以及执行机构，执行机构分别与各个锁具联结。本发明提供的方法及装置能够有效地防止自行车的失窃，车辆的存取十分方便。同时，这种装置可以利IC卡或手机短信等系统进行停车收费，避免了每次存车交付零钱的烦琐。
Description
技术领域
本发明涉及一种自行车安全停放保管方法以及这种方法所使用的设备系统。
背景技术
我国是世界上最大的自行车生产制造国家，也是世界上最大的自行车销售市场。尽管改革开放20多年来我国的经济改革取得了举世瞩目的成就，人民的物质文化生活水平极大丰富，但自行车依然受到绝大多数个人及家庭的青睐，且规格越来越多、品种越来越齐；更因其自身价廉，使用方便又非常适用于短程代步，同时兼具代步、健身、郊外出游等多种使用功能，因而获得大众的广泛认同。放眼城市内外、乡村小径，上学的孩子，嬉戏的孩童、赶集的男女老幼、不分年龄大小的上班一族、活跃的小商小贩等等市民百姓，无不与自行车相系相连。但近10多年来，自行车的失窃，已经达到举国公愤的程度。在我国，很少有哪一家一户没有拥有过自行车的，但也鲜有哪一家一户未曾遭遇过自行车被盗之苦的。自行车盗窃案件之多、发生频率之高，已经严重地影响了普通民众的生活，动摇了民众对社会治安的信心。虽然此种案件频繁发生，但民警却又无能为力；报案不报案，结果均一样。各地方派出所人手有限、办案经费有限，与其它众多刑事案件相比，自行车偷盗的价值甚微，且又非常不便于侦破，所以此类案件再怎样发生，也不至于为其立案，只能使民众对社会风气和社会治安越来越难于认同。传统的自行车安全保管设备只限于车锁，包括安装在车身上的车锁，或将车锁在周围的栏杆、树木等物体上的车锁。自行车的停放装置也只是一些金属栏杆，包括简单的“一”字形栏杆和每个车位分隔开的分栏式栏杆，其功能只是保证车辆有序停放或直立停放，或为上述的第二种车锁提供锁固的根基而已。这些设备均不能有效地防止车辆失窃。有专人值守的存车处虽然安全性略强一些，但并不能完全排除车辆的失窃，同时，设专人值守以后，不仅费用增加了，而且每次存车都要给付另钱，对很多人来说，问题不是出在费用上，而是每次停车都要为这种零星费用而花费时间和精力，倒是一件十分烦人的事情。
发明内容
本申请将提供一种自行车安全停放保管方法以及这种方法所使用的设备系统，该方法及装置应能有效地防止自行车的失窃，车辆的存取应十分方便，同时，这种装置应能实现车辆停放的社会化管理或远程控制管理，以满足社会对自行车可靠保管的迫切需求。
自行车安全停放保管方法，由以下步骤实现：
在没有停放车辆之前，安全停放架的各个车位均成开锁状态
每辆自行车停放到车位里并锁车，锁车包括：锁好车位上的锁具，同时输入备案的开锁信号(也可称为用户密码)
控制装置将备案的开锁信号存入数据库
取车时输入开锁信号(可以包括或不包括车位编码)
控制装置将开锁信号与数据库中备案的信号比对、确认后，通过执行机构打开锁具。
输入输入备案开锁信号的方法可以采用以下方式中的一种或同时采用几种：①无线控制；②IC卡身份；③密码识别；④指纹识别；⑤用手机短信向控制装置发出信号，或其他信号输入方式。
本方法应用时可以采用远程控制方式存取车，采用远程控制方式存取车时，根据信号输入地点的不同而分为三种情况，其步骤分别是：
第一种情况：
在远程控制中心的控制装置上输入备案的开锁信号
远程控制中心的控制装置将备案的开锁信号存入数据库
开锁时在远程控制装置上输入开锁信号
远程控制装置上的控制装置将开锁信号与数据库中备案的信号比对、确认后，将开锁信号经有线或无线传输系统传给安全停放架上控制装置
安全停放架上的控制装置接收信号后通过执行机构打开锁具。
第二种情况：
在停车架的控制装置上输入备案的开锁信号
备案的开锁信号经有线或无线传输系统传给远程控制中心的控制装置
远程控制中心的控制装置将备案的开锁信号存入数据库
开锁时在停车架的控制装置上输入开锁信号
开锁信号经有线或无线传输系统传给远程控制中心的控制装置
远程控制装置上的控制装置将开锁信号与数据库中备案的信号比对、确认后，将开锁信号经有线或无线传输系统传给安全停放架上控制装置
安全停放架上的控制装置接收信号后通过执行机构打开锁具。
第三种情况：
(取车人自由选择)在远程控制装置上或停车架的控制装置上输入备案的开锁信号
备案的开锁信号经有线或无线传输系统传给远程控制中心的控制装置(在远程控制中心的控制装置上输入备案信号时，本步骤省略)
远程控制中心的控制装置将备案的开锁信号存入数据库
开锁时(取车人自由选择)在远程控制装置上或停车架的控制装置上输入开锁信号
在停车架的控制装置上输入开锁信号时，信号经有线或无线传输系统传给远程控制中心的控制装置(在远程控制中心的控制装置上输入开锁信号时，本步骤省略)
远程控制装置上的控制装置将开锁信号与数据库中备案的信号比对、确认后，将开锁信号经有线或无线传输系统传给安全停放架上控制装置
安全停放架上的控制装置接收信号后通过执行机构打开锁具。
所说的“在远程控制中心输入开锁信号”可以是取车人自己在远程控制装置上输入开锁信号，例如从设置在各家住宅内的控制装置上输入信号；也可以是取车人通知管理人员，由管理人员验明身份后，在控制装置上输入开锁信号。与输入备案信号的方式相同，输入开锁信号的方法也可以采用以下方式中的一种或同时采用几种：①无线控制；②IC卡身份；③密码识别；④指纹识别；⑤用手机短信向控制装置发出信号，或其他信号输入方式。
以上方法所使用的设备系统的结构是：
自行车安全停放保管系统，设有自行车停放架，架上设有锁具，其特征在于：锁具采用电控锁，同时设有控制装置，控制装置上设有信号输入机构或信号接收机构以及执行机构，执行机构分别与各个锁具联结。这里所说的控制装置与停放架可以设置在一起，也可以分别设置在两地，实行远程控制，即在远程控制中心设置控制装置，在停放架上也设有控制装置，这时，一个控制中心可以同时控制若干停放架。分设两地时，两部分控制装置可以是：其一设有有线或无线信号的发送机构、另一个设有接收机构；也可以是两部分控制装置均设有有线或无线信号的发送、接收机构，两部分之间以有线通讯或无线通讯连接。控制装置的信号输入机构可以采用IC卡读卡器、指纹识别装置、手机短信接收、识别装置或密码识别装置，也可以采用其他控制信号输入装置。在采用远程控制时，还设有无线通讯的发射与接收装置：该装置可以是双向的，也可以是单向的。例如：只有远程控制装置的信号输入机构接收的信号经无线通讯装置发射给车架上的信号接收机构。远程控制装置上的信号输入机构同样可以采用上述的各种输入装置。采用远程控制方式时，存、取车信号的输入，可以设置在远程的控制中心；也可以设置在车辆停放架上；还可以同时设置在两处，设置在两处时又有三种方式：①在两处中的任意一处均可输入信号；②规定存车信号输入在一处，取车信号输入在另一处；③存、取车输入信号可以在两处中的任意一处，但规定两次输入必需是在同一处。
这三种方式中的数据库均设置在远程控制中心。
所述的执行机构可以是控制电磁锁开合的电磁铁，或是控制电动机械锁具的电机。
控制电路由信号输入机构连接到单片机，单片机的输出连接执行机构组成，单片机上还设有数据库。数据库用于信号识别时所需要的数据对比。优化方案是：安全停放架采用分栏式栏杆，锁具分别安装在每个车位的栏杆处，锁具与控制电机机械联结，电机与控制系统电气连接。
本发明提供的方法及装置能够有效地防止自行车的失窃，车辆的存取十分方便。同时，这种装置可以利用IC卡或手机短信等系统进行停车收费，避免了每次存车交付另钱的烦琐。更重要的是，本方法和装置能够实现车辆停放的社会化管理或远程控制管理，对整个社会秩序的管理将产生有益的影响。
附图说明
图1、图2为本发明存、取车步骤示意图；
图3、图4为实施例1中为存、取车步骤示意图；
图5为管理中心与执行机构连接示意图；
图6为实施例1结构示意图；
图7-1与图7-2组合成本发明控制电路原理图。
具体实施方式
实施例1，参照图1～图3：自行车安全停放保管系统由安全停放架和监控管理中心两大部分组成。本实施例的控制装置与停放架分别设置在两地，两部分之间以无线通讯连接，两部分分别设有无线信号的发送、接收机构，实行远程控制。两部分之间以无线通讯连接。监控管理中心设置在居民小区管理中心。几个安全停放架分别安放在小区的不同地点。安全停放架分为安全机架、电气控制部分和马达驱动三部分。安全停放架如图3，在机架1上设有隔离层2，将机架分隔成若干车位5，每个车位上设有锁具3，上方设有广告栏4。锁具3采用电控锁。控制装置上设有信号接收机构以及执行机构，执行机构是分别设置在各个锁具处的、控制电动机械锁具的电机。控制装置的信号输入机构采用手机短信接收、识别、处理装置。控制装置中的控制电路由信号输入机构连接到单片机，单片机的输出连接执行机构组成，单片机上还设有数据库。在没有停放车辆之前，安全停放架的各个车位均成开锁状态；每辆自行车停放到车位里并锁车，锁车包括：锁好车位上的锁具，同时输入备案的开锁信号；控制装置将备案的开锁信号存入数据库；取车时用手机短信输入向远程控制装置输入开锁信号；远程控制装置接收到取车人手机短信并比对、确认后，发出开锁信号，该信号经无线通讯装置发射给车架上的信号接收机构。电气控制装置根据收到的信号驱动该车位的马达，把锁打开。
实施例2，基本机构与实施例相同，但执行机构是控制电磁锁开合的电磁铁。
实施例3，基本结构与实施例1相同，但控制装置设置在停放架中，控制装置中的信号输入机构是指纹识别装置。
实施例4，基本结构与实施例3相同，但控制装置中的信号输入机构是密码识别装置。
实施例5，基本结构与实施例3相同，但控制装置中的信号输入机构是IC卡读卡器。
Claims (10)
1、一种自行车安全停放保管方法，由以下步骤实现：
在没有停放车辆之前，安全停放架的各个车位均成开锁状态
每辆自行车停放到车位里并锁车，锁车包括：锁好车位上的锁具，同时输入备案的开锁信号
控制装置将备案的开锁信号存入数据库
取车时输入开锁信号
控制装置将开锁信号与数据库中备案的信号比对、确认后，通过执行机构打开锁具。
2、按照权利要求1所述的自行车安全停放保管方法，其中用远程控制方式打开锁具的步骤是：
在远程控制装置上或停车架的控制装置上输入备案的开锁信号
备案的开锁信号经有线或无线传输系统传给远程控制中心的控制装置
远程控制中心的控制装置将备案的开锁信号存入数据库
开锁时在远程控制装置上或停车架的控制装置上输入开锁信号
在停车架的控制装置上输入开锁信号时，信号经有线或无线传输系统传给远程控制中心的控制装置
远程控制装置上的控制装置将开锁信号与数据库中备案的信号比对、确认后，将开锁信号经有线或无线传输系统传给安全停放架上控制装置
安全停放架上的控制装置接收信号后通过执行机构打开锁具。
3、按照权利要求1所述的自行车安全停放保管方法，其特征在于：输入备案信号与输入开锁信号的方法采用以下方式中的一种或几种：①无线控制，②IC卡身份，③密码识别，④指纹识别，⑤用手机短信向控制装置发出信号。
4、一种自行车安全停放保管系统，架上设有锁具，其特征在于：锁具采用电控锁，同时设有控制装置，控制装置上设有信号输入机构或信号接收机构以及执行机构，执行机构分别与各个锁具联结。
5、按照权利要求4所述的自行车安全停放保管系统，其特征在于：所述的执行机构是控制电磁锁的电磁铁，或控制电动机械锁具的电机。
6、按照权利要求4或5所述的自行车安全停放保管系统，其特征在于：控制装置中的控制电路由信号输入机构连接到单片机，单片机的输出连接执行机构组成，单片机上还设有数据库。
7、按照权利要求4或5所述的自行车安全停放保管系统，其特征在于：所说的控制装置与停放架分别设置在两地，两部分之间以有线通讯或无线通讯连接。
8、按照权利要求6所述的自行车安全停放保管系统，其特征在于：控制装置的信号输入机构采用IC卡读卡器、指纹识别装置、手机短信接收、识别装置或密码识别装置。
9、按照权利要求7所述的自行车安全停放保管系统，其特征在于：安全停放架采用分栏式栏杆，锁具分别安装在每个车位的栏杆处，锁具与控制电机机械联结，电机与控制系统电连接。
10、按照权利要求8所述的自行车安全停放保管系统，其特征在于：安全停放架采用分栏式栏杆，锁具分别安装在每个车位的栏杆处，锁具与控制电机机械联结，电机与控制系统电连接。
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|---|---|---|---|
| CN 03112996 CN1238215C (zh) | 2003-03-18 | 2003-03-18 | 自行车安全停放保管方法及其系统 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN100466001C (zh) * | 2006-08-18 | 2009-03-04 | 郭建国 | 防盗式自行车泊车装置及自行车泊车场网络系统 |
| CN105469450A (zh) * | 2015-11-29 | 2016-04-06 | 童领 | 一种非机动车存取管理系统 |
| CN105469505A (zh) * | 2015-11-29 | 2016-04-06 | 童领 | 基于人脸识别的非机动车存取系统 |
| CN107204080A (zh) * | 2017-07-20 | 2017-09-26 | 长江大学 | 基于指纹识别的自助存车装置及方法 |
| CN109018089A (zh) * | 2018-09-04 | 2018-12-18 | 东北大学秦皇岛分校 | 一种基于太阳能的智能自行车停车架 |
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2003
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| CN109018089A (zh) * | 2018-09-04 | 2018-12-18 | 东北大学秦皇岛分校 | 一种基于太阳能的智能自行车停车架 |
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