CN1441150A - 钕铁硼净化汽轮机油的应用以及汽轮机组油系统循环装置 - Google Patents
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Abstract
钕铁硼净化汽轮机油的应用以及汽轮机组油系统循环装置，它涉及钕铁硼的应用以及一种新型的汽轮机油系统的循环装置。它的应用在于钕铁硼永磁材料用作汽轮机油系统的净化材料，将其放置在汽轮机油系统的轴承箱、前箱或主油箱内的底部，并使钕铁硼永磁材料的磁场方向呈竖直状态。它的装置包含汽轮机组的轴承箱、前箱、主油箱、以及连接在主油箱与轴承箱、前箱之间的进油管路和回油管路，它还包含有钕铁硼高强永磁净化体，钕铁硼高强永磁净化体设置在主油箱的底部，钕铁硼高强永磁净化体的磁场方向与主油箱的底面相垂直。本发明可去除滤网无法滤除的微小颗粒杂质，它解决了人们一直渴望解决的难题。本发明具有净化能力大、安装简单的优点。
Description
技术领域：本发明涉及用钕铁硼净化润滑油的应用以及一种新型的汽轮机油系统的循环装置。
背景技术：汽轮机轴承箱、主油箱及管道在焊接、机械加工、安装和检修后，将不可避免的在其表面存在含铁硬杂质颗粒，通常只能利用循环滤油的方法逐步去除。但是所需的时间长，而且不能稳定彻底除去。由于部分颗粒停留在油层中流动死角处或粘附在管道壁上，当机组投入运行工况介质流通油温度变化时，这些杂质还会随润滑油进入轴承，造成轴瓦、轴颈的磨损。特别是对20～60μm肉眼不能见到的微小颗粒，通常的滤油设备难以去除，而正是这部分颗粒对轴瓦、轴颈的磨损是连续不断的，且轴颈及轴承磨损产生的颗粒又带入油中进一步加剧磨损，造成恶性循环。目前汽轮机油的净化处理的研究只限于滤网过滤的方式，对于油中微小杂质去除问题已成为人们一直渴望解决的难题。稀土永磁材料钕铁硼被称为永磁王，它具有高磁能积、高矫顽力，是目前性能最好的高强永磁体。目前钕铁硼永磁材料的应用只限于电子、电力、机械、医疗器械等领域中，用于制造永磁电机、扬声器、磁选机、计算机磁盘驱动器、磁共振成象设备、电度表等。
发明内容：本发明是钕铁硼净化汽轮机油的应用以及汽轮机组油系统循环装置。本发明解决了汽轮机油中的含铁硬杂质难以去除的问题，本发明还为钕铁硼永磁材料的应用开辟了一条新途径。本发明的钕铁硼净化汽轮机油的应用在于钕铁硼永磁材料用作汽轮机油系统的净化材料，用于吸附汽轮机油中的金属杂质，其用法是将其放置在汽轮机油系统的轴承箱、前箱或主油箱内的底部，并使钕铁硼永磁材料的磁场方向呈竖直状态。上述钕铁硼永磁材料可以是以下各牌号的钕铁硼材料：N35或N38。经实验证明，上述两种牌号的钕铁硼永磁体在与设备热工元件保持200mm安装距离的情况下无影响，而且吸附杂质效果良好。本发明用钕铁硼永磁材料吸附汽轮机油中的铁、钴、镍、铬、锑杂质，杂质吸附后不脱离，因而净化效果理想，并可去除滤网无法滤除的微小颗粒杂质，它解决了人们一直渴望解决的难题。本发明的汽轮机组油系统循环装置包含汽轮机组的轴承箱1、前箱2、主油箱3、以及连接在主油箱3与轴承箱1、前箱2之间的进油管路4和回油管路5，本发明还包含有钕铁硼高强永磁净化体6，钕铁硼高强永磁净化体6设置在主油箱3的底部，钕铁硼高强永磁净化体6的磁场方向与主油箱3的底面相垂直。本发明的钕铁硼高强永磁净化体6可将汽轮机机油中的含铁、钴、镍、铬、锑的杂质向下吸附，使其沉积在主油箱的底部。杂质被磁体吸附后不易脱离，因而净化彻底、效率高，不仅缩短滤油时间，而且时时刻刻起到净化润滑油的作用。本发明不受机组大小限制，能在发电设备汽轮机组润滑油系统中广泛应用。本发明在其它行业重型机械的转动设备轴承箱也可应用。本发明净化油杂质迅速，能使大修后或新安装机组油循环时间相应缩短，由于有效的去除了油中的杂质，因此延长了汽轮机轴承及各部件的使用寿命。本发明具有净化能力大、安装简单、使用年限长的优点。
附图说明：图1是本发明的结构示意图，图2是图1的A-A剖视放大图，图3是图2的B-B剖视放大图。
具体实施方式一：本实施方式的钕铁硼净化汽轮机油的应用在于将钕铁硼永磁材料制成条形并放置于汽轮机油系统的主油箱内的底部，使钕铁硼永磁材料的磁场方向呈竖直状态。所用钕铁硼永磁材料是N35。参阅图1、图2、图3，本实施方式的汽轮机组油系统循环装置由汽轮机组的轴承箱1、前箱2、主油箱3、进油管路4、回油管路5、钕铁硼高强永磁净化体6组成，钕铁硼高强永磁净化体6为长280～300mm、宽12～16mm、高12～16mm的条形结构，钕铁硼高强永磁净化体6的磁场方向与其长度方向相垂直，即钕铁硼高强永磁净化体6高度方向的上、下分别为N极和S极。设置在主油箱3底部的钕铁硼高强永磁净化体6呈水平设置，并排列成多行结构，相临两行的钕铁硼高强永磁净化体6相互错开，每行的钕铁硼高强永磁净化体6的首尾间距m为80～100mm，钕铁硼高强永磁净化体6的行间距n为80～100mm。
具体实施方式二：参阅图1，本实施方式与具体实施方式一不同的是，在前箱2中也设有钕铁硼高强永磁净化体6，其排列方式与具体实施方式一相同。
具体实施方式三：参阅图1，本实施方式与具体实施方式一、二不同的是，在轴承箱1中也设有钕铁硼高强永磁净化体6，其排列方式与具体实施方式一相同。
Claims (9)
1、钕铁硼净化汽轮机油的应用，其特征在于钕铁硼永磁材料用作汽轮机油系统的净化材料，用于吸附汽轮机油中的金属杂质，其用法是将其放置在汽轮机油系统的轴承箱、前箱或主油箱内的底部，并使钕铁硼永磁材料的磁场方向呈竖直状态。
2、根据权利要求1所述的钕铁硼净化汽轮机油的应用，其特征在于上述钕铁硼永磁材料是以下各牌号的钕铁硼材料：N35或N38。
3、汽轮机组油系统循环装置，它包含汽轮机组的轴承箱(1)、前箱(2)、主油箱(3)、以及连接在主油箱(3)与轴承箱(1)、前箱(2)之间的进油管路(4)和回油管路(5)，其特征在于它还包含有钕铁硼高强永磁净化体(6)，钕铁硼高强永磁净化体(6)设置在主油箱(3)的底部，钕铁硼高强永磁净化体(6)的磁场方向与主油箱(3)的底面相垂直。
4、根据权利要求3所述的汽轮机组油系统循环装置，其特征在于在前箱(2)中也设有钕铁硼高强永磁净化体(6)。
5、根据权利要求3所述的汽轮机组油系统循环装置，其特征在于在轴承箱(1)中也设有钕铁硼高强永磁净化体(6)。
6、根据权利要求3、4或5所述的汽轮机组油系统循环装置，其特征在于钕铁硼高强永磁净化体(6)为长280～300mm、宽12～16mm、高12～16mm的条形结构。
7、根据权利要求6所述的汽轮机组油系统循环装置，其特征在于钕铁硼高强永磁净化体(6)的磁场方向与其长度方向相垂直。
8、根据权利要求3、4或5所述的汽轮机组油系统循环装置，其特征在于钕铁硼高强永磁净化体(6)呈水平设置，并排列成多行结构，相临两行的钕铁硼高强永磁净化体(6)相互错开。
9、根据权利要求8所述的汽轮机组油系统循环装置，其特征在于每行的钕铁硼高强永磁净化体(6)的首尾间距m为80～100mm，钕铁硼高强永磁净化体(6)的行间距n为80～100mm。
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| CNB031113273A CN1320258C (zh) | 2003-03-28 | 2003-03-28 | 汽轮机组油系统循环装置 |
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| CNB031113273A CN1320258C (zh) | 2003-03-28 | 2003-03-28 | 汽轮机组油系统循环装置 |
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| CN1441150A true CN1441150A (zh) | 2003-09-10 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106594494A (zh) * | 2015-10-16 | 2017-04-26 | 熵零控股股份有限公司 | 润滑回路流体机构 |
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2003
- 2003-03-28 CN CNB031113273A patent/CN1320258C/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN106594494A (zh) * | 2015-10-16 | 2017-04-26 | 熵零控股股份有限公司 | 润滑回路流体机构 |
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| CN1320258C (zh) | 2007-06-06 |
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