CN1397730A - 喷射供油系统油路测试方法及装置 - Google Patents

Abstract

一种喷射供油系统油路测试方法及装置。为提供一种能快速且精确测知及排除供油系统故障的内燃机供油部件测试方法及装置，提出本发明，测试方法包括：判断各缸油路管内压力：以分别测试各缸油路管内压力；判断油泵头的泵油输出压力；若为‘是’，测试油泵头的泵油输出压力均等；则可确认油泵头良好、喷油嘴阻塞；若为‘否’，则可确认油泵头不良或阻塞；测试装置包括数三通接头及压力表；数三通接头分别系串接于各缸油泵头与喷油嘴之间，各三通接头的另一端则经管路共同连通至压力表；各三通接头于衔接至喷油嘴及压力表端分别设有副、主控制阀。

Description

喷射供油系统油路测试方法及装置

技术领域

本发明属于内燃机供油部件测试方法及装置，特别是一种喷射供油系统油路测试方法及装置。

背景技术

随着科技进步，各种产品的结构及功能亦日新月异。如；传统车辆使用的内燃发动机可分为柴油发动机及汽油发动机。其中柴油发动机喷射供油系统是由一个独立油泵总成提供各个喷油嘴压力，所以检查时，需将油泵总成及喷油嘴拆离发动机，交给专业工厂作检查。然而，随时代进步，柴油发动机喷射供油系统已改进为直接喷射系统，柴油油泵总成亦已改为各缸独立油泵头，以独立供应各缸喷油嘴压力，发动机与各缸油泵头连结一体，致使无法拆离发动机作检查。汽油发动机系以化油器作为其供油系统的主要元件，由于化油器本身结构较复杂，不但成本高昂、维修不便，而且化油器结构对于供油的控制效率不佳，化油器亦逐渐无法满足现代汽车发动机对于供油快速且精准的变化需求。因此，供油效率高且精准的喷射供油系统，已逐渐取代化油器而成为主要的汽车供油系统，故在废气排放等环保要求日益严苛、能源日渐枯竭的今日，已研发缸内直接喷射系统，汽油电动低压泵改为机械高压泵等，而在喷射供油系统中，油泵、喷油嘴系为两不可缺少的元件，而在一般使用情形下，油泵的故障与喷油嘴阻塞系为较常见的异常状态。以柴油发动机为例，传统解决的方式为：大费周折地将整个油泵总成拆离发动机，再由大型机械作检查，否则便不能确定到底是那个喷油嘴或泵头的问题，从而导致浪费工时。因此，如何能快速且精确测知油泵或喷油嘴产生异常，并加以排除，为喷射供油系统保养、维修上的重要课题。

发明内容

本发明的目的是提供一种能快速且精确测知及排除供油系统故障的喷射供油系统油路测试方法及装置。

本发明测试方法包括：

判断各缸油路管内压力：以分别测试各缸油路管内压力；若为‘是’，被测试各缸油路管内压力均等；则可确认喷油嘴出油平均、油泵头良好；若为‘否’，测试各缸油路管内各缸油路管内压力不均等；

判断油泵头的泵油输出压力；以分别测试油泵头的泵油输出压力；若为‘是’，测试油泵头的泵油输出压力均等；则可确认油泵头良好、喷油嘴阻塞；若为‘否’，则可确认油泵头不良或阻塞。

本发明测试装置包括数三通接头及压力表；数三通接头分别系串接于各缸油泵头与喷油嘴之间，各三通接头的另一端则经管路共同连通至压力表；各三通接头于衔接至喷油嘴及压力表端分别设有副、主控制阀。

由于本发明测试方法包括：

判断各缸油路管内压力：以分别测试各缸油路管内压力；若为‘是’，被测试各缸油路管内压力均等；则可确认喷油嘴出油平均、油泵头良好；若为‘否’，测试各缸油路管内各缸油路管内压力不均等；

判断油泵头的泵油输出压力；以分别测试油泵头的泵油输出压力；若为‘是’，测试油泵头的泵油输出压力均等；则可确认油泵头良好、喷油嘴阻塞；若为‘否’，则可确认油泵头不良或阻塞。

本发明测试装置包括数三通接头及压力表；数三通接头分别系串接于各缸油泵头与喷油嘴之间，各三通接头的另一端则经管路共同连通至压力表；各三通接头于衔接至喷油嘴及压力表端分别设有副、主控制阀。本发明测试装置及测试方法具有结构简易而可精确判断异常或故障部位的功效。能快速且精确测知及排除供油系统故障，从而达到本发明的目的。

附图说明

图1、为本发明结构示意图。

图2、为本发明测试流程图。

具体实施方式

如图1所示，本发明喷射供油系统油路测试装置包括数三通接头1及压力表2。

数三通接头1分别系串接于各缸油泵头3与喷油嘴4之间，各三通接头1的另一端则经管路10共同连通至压力表2。各三通接头1于衔接至喷油嘴4的一端设有副控制阀11，并于衔接至压力表2一端设有主控制阀12。利用副控制阀11的开启或关闭，可控制油泵头3与喷油嘴4的连通状态。利用主控制阀12的开启或关闭则可控制各油泵头3、喷油嘴4与压力表2的连通状态。

压力表2设有泄压阀21及定压排放器22。泄压阀21系供手动泄压，以使压力表2的显示归零。定压阀22则系用于测试油泵头3流出量。

如图2所示，本发明喷射供油系统油路测试方法包括：

判断各缸油路管内压力步骤100：

测试各缸油路管内压力是否均等；系同时开启三通接头1的副控制阀11，然后逐一开启各主控制阀12，以分别测试各缸油路管内压力；

若为‘是’，测试各缸油路管内各缸油路管内压力均等；则可确认喷油嘴4出油平均、油泵头3良好，表示油路大致正常；

判断油泵头的泵油输出压力步骤102：

若为‘否’，测试各缸油路管内各缸油路管内压力不均等；则可确认各油路管内测试压力不均等；逐一关闭三通接头1的副控制阀11，然后逐一开启主控制阀12，以分别测试各油泵头3的泵油输出压力；

若为‘是’，测试油泵头3的泵油输出压力均等；则可确认油泵头3良好、喷油嘴4阻塞；表示油路问题出在喷油嘴4；

若为‘否’，测试油泵头3的泵油输出压力不均等；则可确认油泵头3不良或阻塞，表示油路问题出在油泵头3。

由上述可知，本发明的喷射供油系统油路测试装置及测试方法具有结构简易而可精确判断异常或故障部位的功效。

Claims (2)

1、一种喷射供油系统油路测试方法，其特征在于它包括：

判断各缸油路管内压力：以分别测试各缸油路管内压力；若为‘是’，被测试各缸油路管内压力均等；则可确认喷油嘴出油平均、油泵头良好；若为‘否’，测试各缸油路管内各缸油路管内压力不均等；

判断油泵头的泵油输出压力；以分别测试油泵头的泵油输出压力；若为‘是’，测试油泵头的泵油输出压力均等；则可确认油泵头良好、喷油嘴阻塞；若为‘否’，则可确认油泵头不良或阻塞。

2、一种喷射供油系统油路测试装置，其特征在于它包括数三通接头及压力表；数三通接头分别系串接于各缸油泵头与喷油嘴之间，各三通接头的另一端则经管路共同连通至压力表；各三通接头于衔接至喷油嘴及压力表端分别设有副、主控制阀。