CN1363742A - 多功能挤扩成形装置 - Google Patents

Abstract

一种多功能挤扩成形装置,包括地面支座5、接长杆7、液压油缸21、弓压机构12、旋转器1、备用注油管10、减阻帽和盘径测量仪。旋转器1装在地面支座5上,通过花键轴18、花键套20、销钉6与接长杆7相连。接长杆7的下端通过减阻帽15与液压油缸21相连。液压油缸21的下端通过减阻帽11与弓压机构12相连。液压油缸21的活塞杆与两个上弓压臂29铰连。一上弓压臂29与活塞杆铰连处的凹槽26内装有盘径测量仪放大器22,每一对上、下弓压臂的铰连处内侧装有位移传感器探头23。液压油缸21上除装有第一、第二注油管外,还装有备用注油管10。本发明具有体力劳动少、效率高、测量数据准确、成盘质量好、装置提升可靠等优点。

Description

多功能挤扩成形装置

技术领域

本发明涉及建筑设备，尤其是一种土木工程中混凝土灌注桩成形用的多功能挤扩成形装置。

背景技术

施工土木工程中的混凝土灌注桩，首先要在地下成形出带有多分支承力盘的桩孔，然后灌注出所需要的混凝土灌注桩。目前挤扩多分支承力盘桩的成形设备，地面上通过人工转动带有弓压机构的成形装置，多次挤压土体形成承力盘，即形成支盘孔。这种挤扩成形装置具有下述的缺点：1.现有挤扩成形装置的机械化水平不高、工作效率低。在施工中挤扩一个桩的成盘造型需要四个壮劳动力专职推动挤扩成形装置，而且还需要吊车的配合。这样在施工中至少需要六个人作业，做一个承力盘需要挤扩八次，费时二十多分钟，速度慢，费时费力。而且在挤扩八次完工后，由于阻力大，特别是在泥浆护壁成孔的情况下，挤扩成形装置在弓压臂张开的情况下转动以扫清不同次挤压过程中残留的土渣成为不可能，影响施工成盘质量；2.现有挤扩成形装置的成盘精确度不高。原因是通过测量油位、油压、泥浆面下降(泥浆护壁时)等来预测成盘是否完整，即成盘是否到位，所得的数据不准确，人为性大，表示的数据不直观，所以不能完全保证成盘的质量。准确的成盘精确度需用另外的专用设备测量；3.现有挤扩成形装置自上至下各段之间的径向横截面积突变大，如油缸与接长杆接连处和油缸下部与弓压臂接连处，均呈直角状态，这样，装置在提升过程中会钩挂孔壁的凸起处，增大提升阻力或造成孔壁坍塌，影响施工质量，甚至需选用大型号的吊车，增加了成本；4.现有挤扩成形装置在地下工作时，如回油管发生爆裂，弓臂将无法回收，则装置将无法提起，造成桩废、设备废弃，浪费资金。

发明内容

本发明的目的是针对现有挤扩成形装置存在的手工劳动量大，不能及时准确地了解和控制成盘精度，自上至下各部分之间的连接均呈直角过渡，增大了提升阻力或造成孔壁坍塌，以及回油管发生爆裂时，弓臂将无法回收的问题，提供一种体力劳动少、工作效率高、成本低、测量数据直观准确、成盘的质量好、装置提升可靠的多功能挤扩成形装置。

本发明所述的多功能挤扩成形装置，包括地面支座、接长杆、液压油缸、弓压机构。此外，多功能挤扩成形装置还包括旋转器、减阻帽、备用注油管和盘径测量仪。旋转器装在地面支座上。旋转器由液压马达和行星回转减速器构成，行星回转减速器由液压驱动和制动。旋转器上装有三根油管，其中两根油管是用于驱动回转减速器，另一根则是回转减速器的制动油管，可控制回转减速器的转动角度。

旋转器下部通过花键轴、花键套、销钉与接长杆的上端相连。接长杆的下端与液压油缸上端通过减阻帽相连。液压油缸的下端与弓压机构的上端通过减阻帽相连。液压油缸的活塞杆与弓压机构的两个上弓压臂相铰连。弓压机构的一个上弓压臂与活塞杆铰连处设有一凹槽，凹槽内装有盘径测量仪放大器。每一对上、下弓压臂的铰连处内侧装有位移传感器探头。液压油缸上除装有第一注油管、第二注油管外，还在第二注油管处装有备用注油管，且于第二注油管上增设了先导方向阀。

减阻帽为一个带孔的截锥体。

本发明具有以下优点：

1.本发明所述的多功能挤扩成形装置中，旋转器上装有三根油管，其中两根油管是用于驱动液压马达，另一根是回转减速器的制动油管，可保证施工时弓压机构转动角度的精度，同时增加了装置的自动化程度，减小了繁重的体力劳动，提高了效率，成盘的质量大大提高。

2.多功能挤扩成形装置的径向横截面积突变处增设了减阻帽，即接长杆的下端与液压油缸上端连接处和液压油缸下端与弓压机构上端连接处均装有带有斜度的减阻帽。降低了装置在提升过程中桩孔中异物的干扰，提高了工作效率，减少了损失。

3.通过油缸推动弓压臂挤压土体时，安装在弓压机构的一上弓压臂与活塞杆铰连处的盘径测量仪放大器和每一对上、下弓压臂的铰连处内侧安装的位移传感器探头可探测弓压臂挤扩成盘信号其支扩的准确位置，并通过五芯电缆传送到地面液压泵站，可直接显示并记录数据，比较直观，精确度高。直接安装于弓压机构上的盘径测量仪的电路与现用的成盘精度专用测量装置相同。

4.多功能挤扩成形装置中，油缸上安装了备用注油管，即油缸上共有三根注油管，第一注油管和液压油缸的进油口连通，第二注油管和备用注油管与液压油缸的回油口连通。备用注油管作为应急安全使用。第二注油管与液压油缸连接处安装有先导方向阀，当第二注油管爆裂时先导方向阀自动关闭，并由地面液压泵站自动启用备用注油管，提高了安全度、减小了损失，保证了施工的进度。

多功能挤扩成形装置中，地面支座可进行适当调节，以满足施工要求。

附图说明

图1为本发明多功能挤扩成形装置的构造图；

图2为地面支座与旋转器的构造图；

图3为液压油缸与弓压机构的构造图；

图4为图3的侧视图。

具体实施方式

下面结合附图所示的实施例对本发明作进一步说明：

如图1所示，本发明所述的多功能挤扩成形装置由地面支座5支承着旋转器1、接长杆7、液压油缸21和弓压机构12。地面支座5可随施工要求进行调节。旋转器1通过接长杆7驱动弓压机构12在工作过程中作转动。弓压机构12上增设了盘径测量仪器放大器22，用于测量弓压臂挤扩成盘的盘直径，并把信号传送到液压泵站。

如图2所示，旋转器1通过端盖3支撑在地面支座5上，并用螺栓固连。旋转器1包括液压马达和行星回转减速器，由液压马达驱动行星回转减速器。旋转器1是一种先进的工程机械，可实现步进转动，可从德国引进。旋转器1上装有油管13、油管14和油管17，其中油管13、油管14提供液压油驱动液压马达和行星回转减速器，另一根油管17是向旋转器1的制动器16提供高压油进行制动，以使旋转器1步进工作。旋转器1通过花键机构2向接长杆7传输动力，控制弓压机构12转动，达到预期效果。

如图2所示，旋转器1与下面的端盖3紧固连接，端盖3可方便地从地面支座5上取下。转轴19与花键机构2的花键轴18连接，并通过花键套20传动扭矩。花键机构2的花键套20的套肩通过端面轴承4支承在地面支座5的内孔台阶上。花键套20通过两个销孔27用销订6与接长杆7连接。

旋转器1的制动、限位、步进是靠油管17内的高压油实现的，由液压泵站控制工作。

如图3、图4所示，本发明的液压油缸21除第一注油管8、第二注油管24外，在第二注油管24处增加了一个安全备用注油管10，并在第二注油管24与液压油缸21之间增加了一个先导方向阀9，这样，在原第二注油管爆裂时能自动关闭第二注油管24，并经液压泵站控制打开安全备用油管10。因此，当弓压臂在张开时，如果第二注油管24爆裂，仍可使弓压臂收回，减小损失。

盘径测量装置包括安装在一对上弓压臂29、下弓压臂28铰接内侧的两个传感器探头23和一个上弓压臂29与活塞杆铰接处凹槽26内的盘径测量仪放大器22。传感器探头23测到的挤扩盘径信息传送到盘径测量仪放大器22并把信号放大，信号通过五芯电缆25传送到液压泵站，最后在显示器上把所要的到的信息显示出来。

减阻帽11呈锥台筒式，紧固在成形装置径向横截面积突变处，即接长杆7的下端与液压油缸21的上端通过减阻帽15相连，液压油缸21的下端与弓压机构12的上端通过减阻帽11相连，以减小阻力。

本发明中所述的旋转器可选用市售德国产品。

本发明中所述的盘径测量仪放大器22、传感器探头23及其电路均与现用专用的盘径测量装置相同，在这里只是将原专用的盘径测量装置与挤扩成形装置结合为一体，以提高工作效率和成盘质量。

本发明中所述的液压泵站为常规技术。

总之，本发明具有体力劳动少、工作效率高、成本低、测量数据直观准确，成盘的质量好、装置提升可靠等优点。

Claims (2)

1一种多功能挤扩成形装置，包括地面支座、接长杆、液压油缸和弓压机构，其特征在于：还包括旋转器、减阻帽、备用注油管和盘径测量仪放大器、位移传感器探头；旋转器装在地面支座上；旋转器由液压马达和行星回转减速器构成；旋转器下部通过花键轴、花键套、销钉与接长杆的上端相连；接长杆的下端通过减阻帽与液压油缸上端相连；液压油缸的下端与弓压机构的上端通过减阻帽相连；液压油缸的活塞杆与弓压机构的两个上弓压臂相铰连；弓压机构的一上弓压臂与活塞杆铰连处的一凹槽内装有盘径测量仪放大器，每一对上、下弓压臂的铰连处内侧装有位移传感器探头；液压油缸上除装有第一注油管、第二注油管外，还在第二注油管处装有备用注油管，且于第二注油管上增设了先导方向阀。

2.按权利要求1所述的多功能挤扩成形装置，其特征在于：减阻帽为一个带孔的截锥体。

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