CN1322641A - 受电弓液压升降方法及装置 - Google Patents

受电弓液压升降方法及装置 Download PDF

Info

Publication number
CN1322641A
CN1322641A CN 01114533 CN01114533A CN1322641A CN 1322641 A CN1322641 A CN 1322641A CN 01114533 CN01114533 CN 01114533 CN 01114533 A CN01114533 A CN 01114533A CN 1322641 A CN1322641 A CN 1322641A
Authority
CN
China
Prior art keywords
valve
pantograph
hydraulic
bow
flow divider
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN 01114533
Other languages
English (en)
Other versions
CN1280127C (zh
Inventor
李春阳
胡炳坤
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
ZHUZHOU SHIDAI ELECTRIC APPLIANCE CASTING CO Ltd
CRRC Zhuzhou Institute Co Ltd
CSR Industrial Research Institute Co Ltd
Original Assignee
ZHUZHOU SHIDAI ELECTRIC APPLIANCE CASTING CO Ltd
ZHUZHOU INST OF ELECTRIC LOCOMOTIVE MINISTRY OF RAILWAYS
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by ZHUZHOU SHIDAI ELECTRIC APPLIANCE CASTING CO Ltd, ZHUZHOU INST OF ELECTRIC LOCOMOTIVE MINISTRY OF RAILWAYS filed Critical ZHUZHOU SHIDAI ELECTRIC APPLIANCE CASTING CO Ltd
Priority to CN 01114533 priority Critical patent/CN1280127C/zh
Publication of CN1322641A publication Critical patent/CN1322641A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN1280127C publication Critical patent/CN1280127C/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Current-Collector Devices For Electrically Propelled Vehicles (AREA)

Abstract

受电弓液压升降方法及装置,利用液压工作的一些特性,采用液压驱动方式驱动升降弓,致使受电弓受流和升降弓达到优良的性能。由于液体相对于气体的具有不可压缩性,因此,当升降弓将受电弓升弓接触电网后,通过液压换向阀切断液压回路,便可在升降气缸内构成一个密闭的不可压缩的液体腔体,而不至于因外界条件的影响而出现压缩导致接触不良的出现。此外,由于液压驱动是通过电机带动油泵的液压站来运行的,所以具有体积小,噪音低等特性,值得推广采用。

Description

受电弓液压升降方法及装置
本发明涉及到电力机车的部件结构，特别是指轨道机车车辆受电弓的升降控制装置。
受电弓升降控制装置是用来将受电弓升起至输电线接通电源，或降下受电弓，切断机车的供电源的一种辅助装置，现有的受电弓升降弓都是采用气动和弹簧联合驱动的，而这种气动和弹簧联合驱动方式存在着诸多的不足，其一是气动元件的微小泄漏往往不易被察觉，但只要升降气缸的气压稍有下降，就将影响受电弓与电网的接触，而导致出现受流不良的现象，所以在整个运行中，气动压缩机组必需不停地往升降气缸内充气，以防受电弓因气压下降而掉弓。另外，气动驱动系统的可靠性相对来说不是很稳定，这主要是由于气动是靠压缩空气来驱动的，而空气的本身的可压缩性是很大的，反应也比较迟缓，所以当机车车辆在运行时，如出现较为剧烈的震动，就易产生受电弓接触不良的现象。此外，气动的受电弓升降弓是采用空气压缩机组供气的，因而具有噪音大，装置设备体积也庞大的不足，因此很有必要加以改进。
本发明的目的旨在于提出一种能避免现在受电弓升降装置的不足，提出一种性能更可靠、体积更小巧，不易出现受流不良和掉弓现象的受电弓液压升降方法及装置。
根据本发明的目的所提出的一种技术实施方案是：采用液压驱动方式作为受电弓升降装置的动力源。将升降弓的整个系统均采用液压系统进行控制，通过液压驱动缸来升降受电弓，以达到良好的保压性能，并且通过电磁控制阀控制受电弓的升弓及快、慢速降弓。同时，采用液压工作站供液，而减少噪音，缩小控制系统装置的体积。
本发明巧妙地利用了液压工作的一些特性，采用液压驱动方式驱动升降弓，致使受电弓受流和升降均达到优良的性能。由于液体相对于气体的具有不可压缩性，因此，当升降弓将受电弓升弓接触电网后，通过液压换向阀切断液压回路，便可在升降气缸内构成一个密闭的不可压缩的液体腔体，而不至于因外界条件的影响而出现压缩导致接触不良的出现。另外，由于液压系统的一密封性能便于观察，所以很容易保证气缸的压力保持不变，故可在升弓后，停掉电机也可在相当长的时间内保持系统的压力不变，节约能源。此外，由于液压驱动是通过电机带动油泵的液压站来运行的，所以具有体积小，噪音低等特性，值得推广采用。
下面将结合附图对本发明作进一步的描述：
图1为本发明系统结构示意图：
图2为本发明的液压系统原理图。
图中：1．滤油器2．电机3．油泵4．单向阀5．电磁换向阀6．电磁泄流阀7．时间继电器8．受电弓升降驱动缸9．手动控制阀10．液压压力调节阀11．压力表12．受电弓13．受电弓升降驱动系统14．受电弓升降连杆。
从附图中可以看出，本发明包括受电弓12、受电弓升降驱动缸8和受电弓升降驱动系统13几部分。其特征在于：受电弓升降是液压驱动的，受电弓升降连杆14与受电弓升降驱动缸8相联，驱动缸8为液压驱动缸。而且驱动缸8又是由受电弓升降驱动系统13所控制的，受电弓升降驱动系统13是液压控制系统，受电弓升降驱动系统13包括有电磁控制阀5、电磁分流阀6和手动控制阀9，以及单向阀4、油泵3、电机2、压力调节阀10、手动调节阀9和压力表11几部分，其中手动调节阀9是常闭二位二通阀，电磁换向阀5为常开二位三通阀，电磁分流阀6为常闭二位二通阀，而且电磁分流阀6的入口管与电磁换向阀5的出口管相接，并同时接入受电弓驱动缸8的下缸体内，在电磁换向阀5的出口管段上还接有手动控制阀9的入口管。同时，在电磁分流阀6入口管段上还接有用于控制电磁分流阀6得电与失电的时间继电器7，在油泵3与电磁换向阀5之间的管路上还接有单向阀4，而在单向阀4与油泵3之间的管路上又接有液压压力调接阀10。本发明的动作原理是：
1、升弓电磁换向阀5失电，电磁分流阀6失电
启动电机②→滤油器①→泵③→单向阀④→换向阀⑤→液压缸⑧→活塞向右移动升弓。关闭电机系统保压，维持弓位不变。
2、降弓：快速降弓5’～9’→缓慢降弓*
快速降弓电磁换向阀5得电，电磁分流阀6得电：油液→伐⑤，伐⑥→回油箱。由时间继电器⑦自动控制5’～9’钟后：
*慢速降弓电磁换向阀5得电，电磁分流阀6失电：油液→伐⑤→回油箱。实现慢速降弓。
3、手动伐⑨作为非常状态紧急降弓。
4、调定系统压力6～7kg。

Claims (4)

1、一种受电弓液压升降方法，其特征在于：受电弓升降是液压驱动的，受电弓升降连杆(14)与受电弓升降驱动缸(8)相联，驱动缸(8)为液压驱动缸，而且驱动缸(8)又是由受龟弓升降驱动系统(13)所控制的，受电弓升降驱动系统(13)是液压控制系统。
2、一种受电弓液压升降装置，包括受电弓(12)、受电弓升降驱动缸(8)和受电弓升降驱动系统(13)几部分，其特征在于：受电弓升降驱动系统(13)包括有电磁控制阀(5)、电磁分流阀(6)和手动控制阀(9)，以及单向阀(4)、油泵(3)、电机(2)、压力调节阀(10)、手动调节阀(9)和压力表(11)几部分，其中手动调节阀(9)是常闭二位二通阀，电磁换向阀(5)为常开二位三通阀，电磁分流阀(6)为常闭二位二通阀，而且电磁分流阀(6)的入口管与电磁换向阀(5)的出口管相接，并同时接入受电弓驱动缸(8)的下缸体内，在电磁换向阀(5)的出口管段上还接有手动控制阀(9)的入口管。同时，在电磁分流阀(6)入口管段上还接有用于控制电磁分流阀(6)得电与失电的时间继电器(7)，在油泵(3)与电磁换向阀(5)之间的管路上还接有单向阀(4)，而在单向阀(4)与油泵(3)之间的管路上又接有液压压力调接阀(10)。
3、如权利要求2所述的受电弓液压升降装置，其特征在于：升弓时为电磁换向阀(5)失电，电磁分流阀(6)失电。
4、如权利要求2所述的液压受电弓升降弓，其特征在于：快速降弓时电磁换向阀(5)得电，电磁分流阀(6)得电；慢速降弓时电磁换向阀(5)得电，电磁分流阀(6)失电。
CN 01114533 2001-06-12 2001-06-12 受电弓液压升降方法及装置 Expired - Lifetime CN1280127C (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN 01114533 CN1280127C (zh) 2001-06-12 2001-06-12 受电弓液压升降方法及装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN 01114533 CN1280127C (zh) 2001-06-12 2001-06-12 受电弓液压升降方法及装置

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN1322641A true CN1322641A (zh) 2001-11-21
CN1280127C CN1280127C (zh) 2006-10-18

Family

ID=4661171

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN 01114533 Expired - Lifetime CN1280127C (zh) 2001-06-12 2001-06-12 受电弓液压升降方法及装置

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN1280127C (zh)

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN100532151C (zh) * 2005-12-30 2009-08-26 成都飞机工业（集团）有限责任公司 电气自控受流器
CN102089176B (zh) * 2008-07-11 2013-03-13 勃姆巴迪尔运输有限公司 集电弓装置
CN103448557A (zh) * 2013-08-26 2013-12-18 南车株洲电力机车有限公司 储能式电力牵引轨道机车受流系统
CN104309487A (zh) * 2014-10-23 2015-01-28 内蒙古北方重型汽车股份有限公司 一种电传动矿用自卸车受电弓控制装置
CN111532154A (zh) * 2020-05-11 2020-08-14 北京中车赛德铁道电气科技有限公司 一种电动公交车充电弓集电装置的折叠机构

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN100532151C (zh) * 2005-12-30 2009-08-26 成都飞机工业（集团）有限责任公司 电气自控受流器
CN102089176B (zh) * 2008-07-11 2013-03-13 勃姆巴迪尔运输有限公司 集电弓装置
CN103448557A (zh) * 2013-08-26 2013-12-18 南车株洲电力机车有限公司 储能式电力牵引轨道机车受流系统
CN103448557B (zh) * 2013-08-26 2015-10-21 南车株洲电力机车有限公司 储能式电力牵引轨道机车受流系统
CN104309487A (zh) * 2014-10-23 2015-01-28 内蒙古北方重型汽车股份有限公司 一种电传动矿用自卸车受电弓控制装置
CN104309487B (zh) * 2014-10-23 2016-05-18 内蒙古北方重型汽车股份有限公司 一种电传动矿用自卸车受电弓控制装置
CN111532154A (zh) * 2020-05-11 2020-08-14 北京中车赛德铁道电气科技有限公司 一种电动公交车充电弓集电装置的折叠机构

Also Published As

Publication number Publication date
CN1280127C (zh) 2006-10-18

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN201002520Y (zh) 一种车辆液压馈能型减振悬架
CN1322641A (zh) 受电弓液压升降方法及装置
CN113669241B (zh) 一种液体活塞压缩机控制系统
CN201507505U (zh) 液压站电动机间歇启动助力装置
CN204458584U (zh) 一种压力自适应液压换向系统
CN2510345Y (zh) 受电弓液压升降装置
CN201884239U (zh) 液压式自由活塞压缩机
CN102322413B (zh) 液力式油活塞天然气子站压缩机
CN200978772Y (zh) 水轮机液压操作器
CN104533853A (zh) 一种压力自适应液压换向系统
CN201390253Y (zh) 矿用防爆钢轮普轨机车液压传动装置
CN111891099B (zh) 一种主动配流式电磁直驱静液制动单元及其控制方法
CN212671889U (zh) 一种船用智能集成化低速柴油机电动静液排气阀系统
CN201368004Y (zh) 液压空压机
CN114151473A (zh) 通过电动泵及电磁阀控制的缓速器卸荷系统
CN209856328U (zh) 一种机电耦合器液压控制装置和混合动力汽车
CN202768357U (zh) 往复压缩机气量调节装置
CN202250677U (zh) 封闭式油活塞天然气子站压缩机
CN201587407U (zh) 采用减压阀调速的索道单动力液压站
CN216742545U (zh) 通过电动泵及电磁阀控制的缓速器卸荷系统
CN202500733U (zh) 一种增压注水泵
CN102606439B (zh) 一种增压注水泵
CN111502793B (zh) 一种船用低速柴油机电磁直驱泵控排气阀系统
CN203756468U (zh) 一种自润滑高效油冷空气压缩机
US20230399929A1 (en) Power System and Fracturing Device

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
C56 Change in the name or address of the patentee

Owner name: SOUTH ZHUZHOU ELECTRIC LOCOMOTIVE INSTITUTE CO., L

Free format text: FORMER NAME OR ADDRESS: ZHUZHOU ELECTRIC LOCOMOTIVE INST., MINISTRY OF RAILWAYS; ZHUZHOU TIMES ELECTRIC APPLIANCE CASTING CO., LTD.

CP03 Change of name, title or address

Address after: Tian Xin North Gate of Zhuzhou, Hunan: 412000

Co-patentee after: Zhuzhou Shidai Electric Appliance Casting Co., Ltd.

Patentee after: South car Zhuzhou Electric Locomotive Research Institute Co., Ltd.

Address before: Tian Xin North Gate of Zhuzhou, Hunan: 412000

Co-patentee before: Zhuzhou Shidai Electric Appliance Casting Co., Ltd.

Patentee before: Zhuzhou Electric Locomotive Research Institute of the Ministry of Railways

ASS Succession or assignment of patent right

Owner name: ZHUZHOU SHIDAI ELECTRIC APPLIANCE CASTING CO., LTD

Free format text: FORMER OWNER: ZHUZHOU SHIDAI ELECTRIC APPLIANCE CASTING CO., LTD.

Effective date: 20150519

C41 Transfer of patent application or patent right or utility model
TR01 Transfer of patent right

Effective date of registration: 20150519

Address after: 412000 Tian Tian Bei gate, Zhuzhou, Hunan

Patentee after: CSR Zhuzou Electric Locomotive Research Institute Co., Ltd.

Patentee after: Zhuzhou Shidai Electric Appliance Casting Co., Ltd.

Patentee after: CSR INDUSTRIAL TECHNOLOGY RESEARCH INSTITUTE CO., LTD.

Address before: 412000 Tian Tian Bei gate, Zhuzhou, Hunan

Patentee before: CSR Zhuzou Electric Locomotive Research Institute Co., Ltd.

Patentee before: Zhuzhou Shidai Electric Appliance Casting Co., Ltd.

CX01 Expiry of patent term

Granted publication date: 20061018

CX01 Expiry of patent term