CN1304241C - 顶推船队铰接装置 - Google Patents

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费家乐
朱金良
潘庶兴
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Shanghai Changjiang Shipping Co., Ltd.
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CHANGJIANG SHIP Co SHANGHAI
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Abstract

一种顶推船队铰接装置，涉及顶推船队的铰接的技术领域；它包括：一顶推销子，一端设置与驳船上设置的齿条啮合的齿帽，另一端设置底板；一液压油缸，一端连结推轮，另一端设置油缸推杆；其中顶推销子的底板经销子万向轴承与连接杆的一端转动连接，连接杆的另一端设置的连接杆叉经推杆万向轴承与油缸推杆转动连接；在本发明的顶推船队铰接装置，由于在顶推销子与连接杆以及连接杆与油缸推杆之间均设置万向轴承实行三维方向转动连接，克服了在顶推驳船时顶推销子与船体之间产生角位移和径向线位移的问题，保证了油缸的密封；保证了在销子有角位移和径向位移时也能在不同方向承受巨大推力。

Description

顶推船队铰接装置
技术领域
本发明涉及一种顶推船队的铰接装置技术。
背景技术
众所周知，江河中顶推船队习惯是用缆绳系结，有绑拖和吊拖，这联结方式的缺陷是：耗费大量人工和时间；不能在海域里使用；早在七十年代末就有国外轮船公司采用安装液压铰接装置推轮来顶推驳船进行海上推驳运输。用铰接方式联结的顶推船队的优点是：联接简单、快速、方便；可以在海域里使用。
液压铰接装置目前在日本、欧美已经应用得相当普遍，也有较成熟产品生产，但是，这类产品存在一些不足：液压油缸和顶推销子合为一体检修非常困难；顶推销子和船体连结的方式只能允许销子有一定的角位移；由于销子和轴套之间有间隙，驳船和推轮之间位置产生变化时，而销子和船体之间有时会产生径向的线位移，如果不给它位移，时间一长必然会使油缸的密封受到破坏，造成油缸的高压无法建立。这对铰接装置锁紧产生很大影响。国外的产品不能达到允许销子径向位移的要求。
发明内容
针对上述现有技术中存在的缺点，本发明所要解决的技术问题是提供一种在销子有径向位移时能在不同方向承受巨大推力的，检修方便的顶推船队铰接装置。
为了解决上述技术问题，根据本发明所提供的一种顶推船队铰接装置包括：
一顶推销子，一端设置与驳船上设置的齿条啮合的齿帽，另一端设置底板；
一液压油缸，一端连结推轮，另一端设置油缸推杆；其中顶推销子的底板经销子万向轴承与连接杆的一端转动连接，连接杆的另一端设置的连接杆叉经推杆万向轴承与油缸推杆转动连接；
所述销子万向轴承可以是由二个球面轴承组成的推力关节轴承，其轴套连接顶推销子的底板，轴芯经小轴连接连接杆的底端，所以顶推销子与连接杆还可以在水平和垂直方向上转动；所述推杆万向轴承可以由连接杆叉和油缸推杆杆端的向心关节轴承组成，所以连接杆与油缸推杆还可以在水平和垂直方向上转动。
在本发明的顶推船队铰接装置，由于在顶推销子与连接杆以及连接杆与油缸推杆之间均设置万向轴承实行三维方向转动连接，克服了在顶推驳船时顶推销子与船体之间产生角位移和径向线位移的问题，保证了油缸的密封；保证了在销子有角位移和径向位移时也能在不同方向承受巨大推力；由于将油缸从顶推销子中移出，检修方便，油缸可选用标准定型产品。
附图说明
图1是本发明实施例中顶推船队铰接装置的结构示意图。
图2是本发明图1实施例中沿A-A线的剖视图。
具体实施方式
以下结合附图说明对本发明的实施作进一步详细描述，但本实施例并不用于限制本发明，凡是采用本发明的相似结构及其相似变化，均应列入本发明的保护范围。
参见图1、图2所示，在本发明的一实施例中，本发明所提供的一种顶推船队铰接装置包括：
一顶推销子8，一端设置与驳船上设置的齿条啮合的齿帽(图1中未表示)，另一端设置底板3，底板3与由二个球面轴承组成的推力关节轴承4的轴套连接，推力关节轴承4的轴芯经小轴1连接连接杆的底端，小轴1有凸缘的一端设有压盖2，另一端设有圆螺母5以固定连接杆的底端；连接杆的另一端设置的连接杆叉6经向心关节轴承10与油缸推杆9转动连接，因此顶推销子8与连接杆还可以在水平和垂直方向上转动；
一液压油缸(图1中未表示)，一端连结推轮，另一端设置油缸推杆9，油缸推杆9的另一端经杆端7的向心关节轴承10与连接杆叉6转动连接；所以油缸推杆9与连接杆还可以在水平和垂直方向上转动。

Claims (3)

1、一种顶推船队铰接装置，它包括：
一顶推销子，一端设置与驳船上设置的齿条啮合的齿帽，另一端设置底板；
一液压油缸，一端连结推轮，另一端设置油缸推杆；
其特征是，其中顶推销子的底板经销子万向轴承与连接杆的一端转动连接，顶推销子与连接杆还能在水平和垂直方向上转动；连接杆的另一端设置的连接杆叉经推杆万向轴承与油缸推杆转动连接，连接杆与油缸推杆还能在水平和垂直方向上转动。
2、根据权利要求1所述的顶推船队铰接装置，其特征是，所述销子万向轴承是由二个球面轴承组成的推力关节轴承，其轴套连接顶推销子的底板，轴芯经小轴连接连接杆的底端。
3、根据权利要求1或2所述的顶推船队铰接装置，其特征是，所述推杆万向轴承由连接杆叉和油缸推杆杆端的向心关节轴承组成。
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Assignor: Changjiang Ship Co., Shanghai

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Contract record no.: 2009420000059

Denomination of invention: Hinging apparatus for jacking flotilla

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