CN1300749C - 有线车辆检测传感器 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种有线车辆检测传感器，由依次连接的探测线圈、振荡器、单片机、电源和接口电路组成，所述探测线圈的直径为50-100毫米；在有车辆处于所述探测线圈的上方或附近时，所述振荡器的输出频率降低，振荡器的输出频率输入到所述单片机，单片机判断有车辆时，通过接口电路和数据线输出检测到车辆的信号。所述的接口电路可以是一线总线接口、电流环、PWM、RS232串口、和CAN串口中的任一接口。本发明微型小线圈和结合微处理器实现车辆探测，并由微处理器通过数据线和接口电路可以向不同的上位机传送探测信号，其体积小、性能稳定、运行可靠、安装简单和工程量小、维护方便、成本低、生产时不需调试、性能优异和工艺性好。
Description
技术领域
本发明涉及道路交通检测装置，尤其是一种应用于道路检测车辆的传感器。
背景技术
城市交通问题是世界各国普遍性问题，它直接影响经济的发展和人们的生活。智能交通系统(1TS)是解决日益严重的城市交通问题的有效途径。发展ITS，就必须投入智能化交通设备，特别是交通数据采集设备，没有智能化交通设备的支撑，ITS就无从实现。在ITS这个综合系统中，交通数据采集设备占据重要位置，准确实时获得各种交通数据(包括车流量、车速度、车辆密度、车头距、占有率等)是非常重要的一环，只有在掌握大量的交通数据的前提下，才有实现智能交通的可能。详尽、充分的交通数据将为各种决策提供科学的依据和数据基础。交通数据采集设备中最重要的车辆检测传感器。国际上只有为数不多的国家生产车辆检测传感器和智能交通系统。车辆传感器仍然采用大线圈来实现车辆的检测，如南非Nortech国际公司的车辆传感器。采用大型线圈来实现车辆的检测，具有安装工程量大，改造已有的道路时需停止交通和施工难度大等缺点。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是克服上述现有技术的不足，提供一种通过线圈来实现车辆检测的车辆检测传感器，它能通过接口电路可为不同的上位机传输数据。
为解决上述技术问题，本发明的一种有线车辆检测传感器，由依次连接的探测线圈、振荡器、单片机、电源和接口电路组成，所述探测线圈的直径为50-100毫米；在有车辆处于所述探测线圈的上方或附近时，所述振荡器的输出频率降低，振荡器的输出频率输入到所述单片机，单片机判断有车辆时，通过接口电路和数据线输出检测到车辆的信号。
所述的接口电路可以是一线总线接口。所述的接口电路可以是电流环。所述的接口电路可以是PWM。所述的接口电路可以是RS232串口。所述的接口电路也可以是CAN串口。
所述电源可以是可充电电池。所述电源也可以是法拉电容。
与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：(一)传感器体积小、性能稳定、运行可靠、安装简单和工程量小、维护方便、成本低、生产时不需调试、性能优异和工艺性好；(二)通过接口电路可以为不同的上位机传输数据。
附图说明
图1为本发明有线车辆检测传感器的原理框图。
附图标记：
1为探测线圈 2为振荡器 3为单片机 5电源和信号传输线
具体实施方式
下面结合附图对本发明作详细说明。
实施例一：
如图1所示，由探测线圈1作为振荡器2的选频元件决定振荡器的输出频率。在有车辆处于探测线圈1的上方或附近时，振荡器2的输出频率降低，振荡器2的输出频率输入到单片机3中，单片机3判断有车辆时，通过信号传输线5和接口电路向上位机发出检测到车辆的信号。本实施例中的接口电路，采用的是一线总线接口。
实施例二：
与实施例一的不同之处仅在于，接口电路采用的电流环。
实施例三：
与实施例一的不同之处仅在于，接口电路采用的是PWM。
实施例四；
与实施例一的不同之处仅在于，接口电路采用的是RS232串口。
实施例五：
与实施例一的不同之处仅在于，接口电路采用的是CAN串口。
单片机可以采用微功耗的器件，如美国TI公司的MEP430、美国Micro Chip公司的PIC16C5xx系列单片机。
Claims (8)
1、一种有线车辆检测传感器，由依次连接的探测线圈、振荡器、单片机、电源和接口电路组成，其特征在于，所述探测线圈的直径为50-100毫米；在有车辆处于所述探测线圈的上方或附近时，所述振荡器的输出频率降低，振荡器的输出频率输入到所述单片机，单片机判断有车辆时，通过接口电路和数据线向上位机传输信号。
2、根据权利要求1所述的一种有线车辆检测传感器，其特征在于，所述的接口电路是一线总线接口。
3、根据权利要求1所述的一种有线车辆检测传感器，其特征在于，所述的接口电路是电流环。
4、根据权利要求1所述的一种有线车辆检测传感器，其特征在于，所述的接口电路是PWM。
5、根据权利要求1所述的一种有线车辆检测传感器，其特征在于，所述的接口电路是RS232串口。
6、根据权利要求1所述的一种有线车辆检测传感器，其特征在于，所述的接口电路是CAN串口。
7、根据权利要求1所述的一种有线车辆检测传感器，其特征在于，所述电源为可充电电池。
8、根据权利要求1所述的一种有线车辆检测传感器，其特征在于，所述电源为法拉电容。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CNB2004100940846A CN1300749C (zh) | 2004-12-29 | 2004-12-29 | 有线车辆检测传感器 |
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Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN1632841A CN1632841A (zh) | 2005-06-29 |
| CN1300749C true CN1300749C (zh) | 2007-02-14 |
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Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| US3868626A (en) * | 1973-07-09 | 1975-02-25 | Gulf & Western Industries | Digital loop detector system |
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-
2004
- 2004-12-29 CN CNB2004100940846A patent/CN1300749C/zh not_active Expired - Fee Related
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
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| CN1632841A (zh) | 2005-06-29 |
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