CN1257338A - 汽缸发电机及应用此发电机的电动车传动装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及了一种汽缸发电机及应用此发电机的电动车传动装置,主要包括:圆柱体,磁性活塞及线圈;圆柱体头尾两端各设进气口、出气口、进油口及火星塞,圆柱体内的活塞位于圆柱体一端,与磁性活塞形成汽缸,在气室内引爆油气使磁性活塞推向圆柱体另一端,反之亦然,通过磁性活塞在圆柱体内持续来回运动,与缠绕在圆柱体外表面的线圈发生电磁感应产生电流,提供电动装置的电力来源,可使用极少量的燃料得到大量的电源,节省燃料及减少污染。

Description

汽缸发电机及应用此发电机的电动车传动装置

本发明涉及一种汽缸发电机及应用此发电机的电动车传动装置。

随着世上人口数目的激增及高度工业化的结果，造成地球生态的一大浩劫，臭氧层的破坏即是明显的一例，爱护地球减少污染，以提供人们下一代生存的权利，已是大家的共识，电动车即是在此构想下所衍生的产物；大家希望引用低污染的电动车来取代容易产生废气的现代车辆，作为明日的运输工具；电动车发展至今数十年却难以推广，最主要的原因在于其所使用的电力来源难以维持持久的续航力，因为，电动车采用蓄电池提供电力来源，蓄电池所储存的电能只能使用极短的时间，而蓄电池充电的时间长，让使用者难以忍受，故电动车一直未能普及。

针对现有技术的缺点，本发明的目的，目的之一是通过发明，应用线圈电磁感应的原理，利用极少的燃料使磁性活塞不断与线圈产生相对运动而获取电力，提供一种汽缸发电机及应用此发电机供电动车使用；目的之二是通过本发明提供一种电动车传动装置。

为达到上述目的，本发明涉及了一种汽缸发电机，主要包括：圆柱体，活塞；其特征在于：圆柱体头尾两端各设有进气口、排气口、进油口及火星塞；活塞，为磁性材质制成，位于圆柱体内，可在汽缸内来回运动，分别与圆柱体的头尾两端形成汽缸；线圈缠绕在圆柱体的外表面上；圆柱体的内表面环设有内螺纹，活塞的两端也分别设有与内螺纹搭配的凸块；活塞表面缠绕有线圈；活塞为永久磁铁材质；缠绕在圆柱体外表面的线圈可连接整流器；圆柱体内头尾两端的中央处设有涡杆；涡杆的螺距间距自两端向中间逐渐紧密；活塞两面设有翼片；圆柱体可设计为半环柱体；圆柱体可为环柱体，设有由进气口、排气口、进油口及火星塞所形成的汽缸，邻近汽缸的一侧设有遮蔽体，环柱体内中央处环设涡杆。

一种汽缸发电机，主要包括：环柱体，活塞；其特征在于：环柱体，其上设有由进气口、排气口、进油口、火星塞及仅可单向挤压的鱼鳞板组成的汽缸，环柱体内中央处环设有涡杆；至少两内活塞，由磁性材质制成，穿设于涡杆上，可沿着涡杆转动及前进、移位；至少两外活塞，中空容积内可包覆内活塞，可带动内活塞在环柱体内移位；线圈缠绕于环柱体外表面；汽缸点火爆炸之前，活塞位于两相对的鱼鳞板之间，爆炸后，一活塞冲过鱼鳞板的束缚往前移位，另一活塞则移至该鱼鳞板处，而前进移位的活塞则沿着环柱体的内壁移至另一鱼鳞板处，恢复汽缸爆炸前两活塞位于两相对鱼鳞板之间的状态；活塞上缠绕有线圈；环柱体的内表面环设有内螺纹，活塞的两端分别设有与内螺纹搭配的凸块；鱼鳞板为磁性物质材质制成；鱼鳞板也可设计为复数个不可挤压的定位板，分别位于汽缸的两侧边；汽缸设于环柱体的两相对侧边，每一汽缸的两侧又分别设有一定位板。

一种可使用本发明发电机的电动车装置，主要包括：马达，轴承及连杆；其特征在于：轴承通过马达的作用而转动，复数个连杆分别固定设在轴承上，每一连杆可分别通过转轴连接一离心片；复数个弹簧连接在连杆与相对应的离心片间；使用于每一连杆与离心片间的弹簧粗细不同；使用在每一连杆与离心片间的弹簧数目不同。

通过本发明，提供了一种汽缸发电机及应用此发电机供电动车使用，可减少环境污染，提高了电动车的续航能力，电动车在使用状态下能自行产生电力供其使用而无需对蓄电池充电，节省了使用者的时间，有利于顺利发展电动车事业；通过本发明，提供了一种电动车传动装置，解决了电动车扭力不足的缺点。

下面结合附图和具体实施例，对本发明作进一步的详细说明。

图1为本发明的结构示意图；

图2至图5为本发明的动作示意图；

图6为本发明的一实施例示意图；

图7为本发明的又一实施例示意图；

图8为图7所示实施例的A-A面剖面图；

图9为本发明的又一实施例示意图；

图10为本发明的又一实施例示意图；

图11为本发明的又一实施例示意图；

图12为本发明的传动装置的结构示意图。

图号说明：

10；圆柱体                    11；进气口

12；出气口                    13；火星塞

14；进油口                    15；内螺纹

16；涡杆                      20；活塞

21；凸块                      23；翼片

25；线圈                      30；线圈

40；整流器                    50；传动装置

51；轴承                      53；连杆

57(571-574)；离心片           55；转轴

56；钢圈                      59；轮胎

60；环柱体                    61；遮蔽体

62；汽缸                      63；内活塞

64；线圈                      65；线圈

66；涡杆                      68；外活塞

681；活塞组                   682；活塞组

683；活塞组                   684；活塞组

71；进气                      72；出气口

73；火星塞                    74；进油口

75；半环柱体                  801、802；鱼鳞板

90(91-94)；定位板

如图1所示，本发明主要包括：圆柱体10；磁性活塞20及线圈30。圆柱体10头尾两端设有进气口11，出气口12，进油口14及火星塞13，圆柱体10内壁有内螺纹17；在磁性活塞20的上下两端分别设有凸块21，凸块21随内螺纹17路径移动，使磁性活塞20在圆柱体10内自行转动并左右直线移位。圆柱体10外表面缠绕有线圈30，磁性活塞20为磁性物质制成，磁性活塞20移位及转动，将与线圈30产生相对运动，因电磁感应作用而获取电力。

如图2、图3、图4、图5所示，利用外接电池(图未显示)连接线圈30，使线圈30通电，在磁性活塞20外侧缠绕有线圈25，通过圆柱体10外的线圈30通电产生电磁效应作用驱动磁性活塞20开始移位及转动，磁性活塞20压缩圆柱体10左端汽缸汽室的油汽，火星塞13将予以点火，引爆汽缸汽室的气体，气体体积膨胀使活塞20向圆柱体10右端移动；压缩圆柱体10右端汽缸汽室的油汽，油汽因压缩使圆柱体10右端的火星塞13点火，使圆柱体10右端的气体爆炸，气体膨胀将磁性活塞20推向圆柱体10左端，圆柱体10左端通过出气口12排出废气，利用进气口11导入新鲜空气，进油口14喷油，如此重复上述点火引爆动作。磁性活塞20通过凸块21随着圆柱体10的内螺纹17以边旋转边前进的方式移动；磁性活塞20为永久磁铁，缠绕在圆柱体10外的线圈30将因电磁感应而产生电流，线圈30的前后两端连接有整流器40，进行电流的整流作用，成为马达(图未显示)可使用的直流电源，通过马达转动变速箱(图未显示)，带动轴承及轮胎转动。

如图6所示，圆柱体10中心加装涡杆16，涡杆16的螺距设计为两端螺距大而中间螺距小的式样，磁性活塞20内设有与涡杆16搭配的螺牙(图未显示)，沿着涡杆16的路径边转动边来回移位，线圈30也如前述实施例一样缠绕在圆柱体10外侧表面上；如同上述实施例的动作，因气体爆炸，磁性活塞20左右来回运动产生电力，在此实施例中的磁性活塞20加装有帮助磁性活塞20转动的翼片23。由于磁性活塞20在圆柱体10内往返运动，因电磁感应作用而获得电能，故本发明不仅可利用极少的燃料即可获取大量电力，可达到节省燃料，降低空气污染的功效。

如图7所示，在此实施例中，将圆柱体10改为环柱体60，在环柱体60上设有遮蔽体61，遮蔽体61的两旁设有进气口71，出气口72，火星塞73及进油口74，磁性内活塞63接近时形成汽缸62，环柱体60中心加装涡杆66，磁性内活塞63沿着涡杆66的路径转动前进，磁性内活塞63的外边套有利于在环柱体60内壁移动前进的磁性外活塞68，随着磁性外活塞68在环柱体60内因气爆的作用力移位，磁性内活塞63也可在磁性外活塞68的包覆下被迫转动前进，磁性内活塞63在环柱体60内边转动边移位，与缠绕在环柱体60外表面的线圈65产生相对运动，因电磁感应而产生电流。遮蔽体61两旁的汽缸62的作用使磁性内活塞63在环柱体60内顺时针、逆时针交互运动，因电磁作用而获取电能；在磁性内活塞63表面缠绕有线圈64以利于开始的启动，故本实施例达到节省燃料，降低空气污染的作用。

如图8所示，磁性内活塞63的中心处设有配合涡杆66的螺牙，在其内也缠绕有线圈64，整个磁性内活塞63包覆在具有弯曲弧形表面的磁性外活塞68内，被迫与磁性外活塞68一起移位，线圈64可增加磁性内活塞63永久磁铁的磁力强度。

如图9所示，将原来的圆柱体10改为半环柱体75(两个半环柱体75相对围成圆形，也就是，两半环柱体75可组成环形)，半环柱体75头尾两端各设有进气口71、出气口72、火星塞73及进油口74，在其柱体外缠有线圈65，半环柱体75内的磁性内活塞63如上述实施例一样，与半环柱体75两端及进气口71、排气口72、火星塞73及进油口74形成汽缸62，磁性内活塞63的外边包覆有利于在半环柱体75内移位的磁性外活塞68，通过磁性内活塞63的转动及移位与柱体外的线圈65产生相对运动，通过电磁感应产生电流。

如图10所示，在此实施例中，将圆柱体10改为环柱体60，磁性内活塞63及磁性外活塞68改为一组两个，环柱体60内设有仅可单向挤压的鱼鳞板。

开始启动时，两活塞组681、682位于两单向鱼鳞板801、802之间，两活塞组之间形成汽缸；点燃气体爆炸，使活塞组681因爆炸力而冲过鱼鳞板801的束缚力向前移位，在其内的磁性内活塞63在环柱体60内边旋转边前进；而另一活塞组682受到单向鱼鳞板802的束缚，不会因爆炸力量后退，由于单向鱼鳞板801为磁性材质制成或为电磁铁，活塞组682受到另一边单向鱼鳞板801的磁力吸引往前移动至鱼鳞板801处停止，等活塞组681进入鱼鳞板802处，在此时间完成排气、进气、进油气及压缩的动作，这样，前一活塞组681变成后一活塞组682的位置，而后一活塞组682则变成前一活塞组681的位置，如此循环进行上述动作，使在活塞组内的磁性内活塞63可沿着涡杆66的路径前进及转动，与线圈65形成相对运动产生电流。

如图11所示，在本实施例中，环柱体60内设有定位板90(91-94)，定位板90两两相对，在定位板90间设有进气口71、出气口72、火星塞73及进油口74。开始，两活塞组683、684分别停于定位板91及93侧，启动后，两活塞组683、684以相对的方向沿着涡杆66的路径而停至定位板92及94处，压缩其间的气体及点火引爆气体，通过气爆的力量可让活塞组683及684以反方向向定位板91及93处移动及停止，这样又可压缩在定位板91及93间的汽缸气体，此时间内，定位板92至94间的汽缸完成排气、进气及进油的程序，等待下一次的点火气爆，如此循环，让活塞组683、684及在其内的磁性内活塞63沿涡杆66的路径与线圈65产生相对的运动，通过电磁感应产生电流。

如图12所示，传动装置主要包括：轴承51，连杆53，转轴55，离心片57，各个离心片57(571-574)与连杆53间装有弹簧，离心片57(571-574)与连杆53间装有复数个不同弹力系数或不同数目的弹簧；轴承51转动，离心片57因离心力与轮胎59的钢圈内壁摩擦，带动轮胎以提供扭力，速度越高，轮胎内壁接触离心片的数目也越多，也就是，转速逐渐增加，离心片将按571、572、573及574的顺序陆续紧抵在轮胎59的内壁钢圈，反之，速度减小，离心片将按574、573、572及571的顺序陆续脱离与轮胎59的内壁钢圈的贴合，改变扭力输出的大小；根据使用者的实际需要，通过控制转速来达到选择扭力输出的效果，有效解决电动车扭力不足的缺点。

以上所述，是本发明的较佳实施例，并非限定本发明的保护范围，例如在半环柱体或环柱体间的内表面也可环设内螺纹，在活塞的两端分别设有与内螺纹搭配的凸块，以此取代图示中涡杆的作用。因此，凡依本发明的技术构想所作的改变，所产生的功能作用仍未超出本发明所涵盖的构想时，均属于本发明的保护范围。

综上所述，本发明涉及了一种汽缸发电机及应用此发电机的电动车传动装置，通过磁性活塞在圆柱体内的持续来回运动与缠绕在圆柱体外表面的线圈发生电磁感应而产生电流，以提供电动装置的电力来源，达到节省燃料，减少污染的作用。本发明属于首先发明，具有创造性、新颖性和实用性，符合专利法的规定，恳请赐准专利。

Claims (19)

1、一种汽缸发电机，主要包括：圆柱体，活塞；其特征在于：圆柱体头尾两端各设有进气口、排气口、进油口及火星塞；活塞，为磁性材质制成，位于圆柱体内，可在汽缸内来回运动，分别与圆柱体的头尾两端形成汽缸；线圈缠绕在圆柱体的外表面上。

2、根据权利要求1所述的发电机，其特征在于：圆柱体的内表面环设有内螺纹，活塞的两端也分别设有与内螺纹搭配的凸块。

3、根据权利要求1所述的发电机，其特征在于：活塞表面缠绕有线圈。

4、根据权利要求1所述的发电机，其特征在于：活塞为永久磁铁材质。

5、根据权利要求1所述的发电机，其特征在于：缠绕在圆柱体外表面的线圈可连接整流器。

6、根据权利要求1所述的发电机，其特征在于：圆柱体内头尾两端的中央处设有涡杆。

7、根据权利要求6所述的发电机，其特征在于：涡杆的螺距间距自两端向中间逐渐紧密。

8、根据权利要求6所述的发电机，其特征在于：活塞两面设有翼片。

9、根据权利要求1所述的发电机，其特征在于：圆柱体可设计为半环柱体。

10、根据权利要求1所述的发电机，其特征在于：圆柱体可为环柱体，设有由进气口、排气口、进油口及火星塞所形成的汽缸，邻近汽缸的一侧设有遮蔽体，环柱体内中央处环设涡杆。

11、一种汽缸发电机，主要包括：环柱体，活塞；其特征在于：环柱体，其上设有由进气口、排气口、进油口、火星塞及仅可单向挤压的鱼鳞板组成的汽缸，环柱体内中央处环设有涡杆；至少两内活塞，由磁性材质制成，穿设于涡杆上，可沿着涡杆转动及前进、移位；至少两外活塞，中空容积内可包覆内活塞，可带动内活塞在环柱体内移位；线圈缠绕于环柱体外表面；汽缸点火爆炸之前，活塞位于两相对的鱼鳞板之间，爆炸后，一活塞冲过鱼鳞板的束缚往前移位，另一活塞则移至该鱼鳞板处，而前进移位的活塞则沿着环柱体的内壁移至另一鱼鳞板处，恢复汽缸爆炸前两活塞位于两相对鱼鳞板之间的状态。

12、根据权利要求11所述的发电机，其特征在于：活塞上缠绕有线圈。

13、根据权利要求11所述的发电机，其特征在于：环柱体的内表面环设有内螺纹，活塞的两端分别设有与内螺纹搭配的凸块。

14、根据权利要求11所述的发电机，其特征在于：鱼鳞板为磁性物质材质制成。

15、根据权利要求11所述的发电机，其特征在于：鱼鳞板也可设计为复数个不可挤压的定位板，分别位于汽缸的两侧边。

16、根据权利要求11所述的发电机，其特征在于：汽缸设于环柱体的两相对侧边，每一汽缸的两侧又分别设有一定位板。

17、一种可使用权利要求1所述的发电机的电动车装置，主要包括：马达，轴承及连杆；其特征在于：轴承通过马达的作用而转动，复数个连杆分别固定设在轴承上，每一连杆可分别通过转轴连接一离心片；复数个弹簧连接在连杆与相对应的离心片间。

18、根据权利要求17所述的电动车装置，其特征在于：使用于每一连杆与离心片间的弹簧粗细不同。

19、根据权利要求17所述的电动车装置，其特征在于：使用在每一连杆与离心片间的弹簧数目不同。

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