CN118166682A - 一种屋顶停机坪铝合金甲板 - Google Patents

Abstract

本发明涉及停机坪技术领域，具体涉及一种屋顶停机坪铝合金甲板，包括有铝合金甲板本体、支撑骨架、顶板、梯形板、顶锥等；铝合金甲板本体具有上、下两层，所述铝合金甲板本体的中间容纳空间内滑动设置有与之适配的支撑骨架，支撑骨架顶部内壁上设置有顶板，支撑骨架沿Y轴延伸的两端具有与之适配的梯形板，铝合金甲板本体顶部凹槽内均匀间隔地设置有可升降的顶锥。支撑骨架向前滑动时，支撑骨架将顶锥向上顶起，顶锥上升时通过其顶部的尖刺部对铝合金甲板本体顶部表面的冰雪层进行刺破，通过输送管将高温流体输送至顶锥内腔，并通过排气孔喷向铝合金甲板本体顶部表面，实现冰雪层融化。

Description

一种屋顶停机坪铝合金甲板

技术领域

本发明涉及停机坪技术领域，具体涉及一种屋顶停机坪铝合金甲板。

背景技术

直升机因其垂直起降的性能，在各种营救及国防建设中越来越被广泛的使用。要使直升机的作用完美发挥，就必须保证设置有能供直升机有效进行垂直升降的停机坪。在现代发展城市中，人口和建筑物越来越密集，特别是在各小区、商务大楼、中心医院和消防大楼等区域，为应对突发情况，通常会在这些地区的楼顶设置停机坪。

铝合金具有质量轻、抗腐蚀性强等特点，因此作为停机坪甲板广泛应用于海洋石油钻井平台、船舶直升机停机坪以及城市高楼大厦、医院等建筑物楼顶停机坪。由于屋顶停机坪铝合金甲板一般设于高楼顶部，具有温度相对较低，湿度较大的特点，遇上雨雪天气甲板上容易堆积积雪和形成薄冰层，从而导致工作人员或其他人员在停机坪面行走时，容易滑倒的缺点，遇上紧急救援时，易给救援人员带来诸多麻烦和不便。

基于此，需要设计一种具有除冰雪功能的屋顶停机坪铝合金甲板。

发明内容

技术方案如下：一种屋顶停机坪铝合金甲板，包括有铝合金甲板本体、支撑骨架、顶板、梯形板、顶锥、滑块、输送管和驱动机构，铝合金甲板本体具有上、下两层，铝合金甲板本体沿Y轴的两端为开口设置、且中间具有容纳空间，所述铝合金甲板本体的中间容纳空间内滑动设置有与之适配的支撑骨架，支撑骨架顶部内壁上设置有顶板，支撑骨架沿Y轴延伸的两端具有与之适配的梯形板，铝合金甲板本体顶部凹槽内均匀间隔地设置有可升降的顶锥，顶锥两侧通过滑块与铝合金甲板本体上层滑动连接，顶锥与顶板接触配合，顶板内腔设置有输送管，支撑骨架的上部开设有与输送管连通的通孔，该通孔可与顶锥内腔连通，铝合金甲板本体开口一侧设置有驱动支撑骨架滑动以使通孔与顶锥内腔连通的驱动机构，当通孔与顶锥连通时，输送管输送的流体通过通孔排向顶锥内腔，并通过开设于顶锥周向壁上的排气孔排出。

可选地，所述驱动机构包括u形板、V形杆、圆柱、拉绳、横板和夹持组件，梯形板的外侧壁上设置有u形板，支撑骨架X轴方向的两内壁上共同活动式地连接有横板，横板位于u形板的下方，横板的中心位置转动连接有V形杆，V形杆近u形板的一端活动设置有圆柱，圆柱与V形杆端部之间设置有弹簧一，弹簧一设于V形杆的端部内腔内，圆柱设于u形板与梯形板之间，V形杆另一端设置有与拉绳连接的夹持组件。

可选地，支撑骨架端部两侧设置有对u形板的移动进行限位的限位块。

可选地，夹持组件包括弧形夹板一、L形连接块、调节螺杆和弧形夹板二，V形杆远离u形板的一端连接有弧形夹板一，弧形夹板一底部连接有L形连接块，L形连接块上螺纹连接有调节螺杆，调节螺杆朝向弧形夹板一弧形面的一端转动连接有弧形夹板二，弧形夹板二的弧形面朝向弧形夹板一弧形面，弧形夹板二与L形连接块滑动配合，弧形夹板一与弧形夹板二合围夹持拉绳。

可选地，铝合金甲板本体上层X轴方向的一侧开设有咬合槽，铝合金甲板本体上层X轴方向的另一侧设置有插入咬合槽内与之咬合的咬合条。

可选地，铝合金甲板本体下层X轴方向的两侧均开设有矩形槽，其一矩形槽内设置有限位条，设置有限位条的矩形槽内滑动设置有T形限位板，T形限位板与限位条滑动配合，T形限位板可滑动插入未设置限位条的矩形槽内。

可选地，设置有限位条的矩形槽的最低点高于未设置限位条的矩形槽的最高点。

可选地，支撑骨架Y轴两端的梯形板上分别设置有可相互卡接配合的第一拼接组件和第二拼接组件，其中第一拼接组件设于支撑骨架的Y轴前端，第二拼接组件设于支撑骨架的Y轴后端，第一拼接组件包括对称地设置于支撑骨架一端的梯形板上的导向杆、两导向杆之间滑动连接的连接板、连接板朝向梯形板一侧连接的矩形块和连接板与导向杆远离梯形板的端部之间设置的弹簧二，梯形板上开设有可供矩形块滑动穿过的方形槽，第二拼接组件包括设置于支撑骨架另一端的梯形板上的可穿过所述方形槽的拼接块、拼接块远离梯形板的端部的相对两侧滑动设置的楔形块和两楔形块之间设置有弹簧三，两楔形块的斜面为相背设置。

可选地，拼接块远离梯形板的端部的另外相对两侧均设置有用于对矩形块进行挤压以便于拼接块和楔形块穿过所述方形槽的挤压条。

可选地，咬合条的顶部和底部均设置有减震垫。

本发明的有益效果是：1、支撑骨架向前滑动时，支撑骨架将顶锥向上顶起，顶锥上升时通过其顶部的尖刺部对铝合金甲板本体顶部表面的冰雪层进行刺破，通过输送管将高温流体输送至顶锥内腔，并通过排气孔喷向铝合金甲板本体顶部表面，从而将铝合金甲板本体顶部表面的冰雪层进行融化，以此实现对铝合金甲板本体顶部表面的除冰雪功能，从而达到铝合金甲板本体顶部表面的防滑效果。

2、通过咬合条与咬合槽的配合，实现铝合金甲板本体上层X轴方向的拼接延伸，通过第一拼接组件与第二拼接组件的拼接配合，实现铝合金甲板本体Y轴方向的延伸拼接，具有拼接简单且高效的优势。

附图说明

图1为本发明的立体结构示意图。

图2为本发明的局部剖面立体结构示意图。

图3为本发明铝合金甲板本体的剖面立体结构示意图。

图4为本发明顶锥的立体结构示意图。

图5为本发明铝合金甲板本体前端的局部立体结构示意图。

图6为本发明V形杆和夹持组件的立体结构示意图。

图7为本发明支撑骨架前后两端的梯形板上的第一拼接组件和第二拼接组件的立体结构示意图。

图8为本发明梯形板与第一拼接组件的立体结构示意图。

图9为本发明梯形板与第二拼接组件的立体结构示意图。

图10为本发明铝合金甲板本体与T形限位板的局部剖视立体结构示意图。

附图中的标记：1_铝合金甲板本体，101_咬合槽，102_咬合条，103_矩形槽，104_限位条，2_支撑骨架，21_通孔，22_顶板，3_梯形板，4_顶锥，41_滑块，42_排气孔，5_输送管，6_u形板，61_限位块，7_V形杆，71_圆柱，72_弹簧一，8_夹持组件，80_弧形夹板一，81_L形连接块，82_调节螺杆，83_弧形夹板二，9_拉绳，10_横板，11_第一拼接组件，1100_矩形块，1101_导向杆，1102_连接板，1103_弹簧二，12_第二拼接组件，1200_拼接块，1201_楔形块，1203_弹簧三，13_挤压条，14_T形限位板，15_减震垫。

具体实施方式

以下所述仅为本发明的较佳实施例，并不因此而限定本发明的保护范围。

实施例：一种屋顶停机坪铝合金甲板，如图1、图2、图3和图4所示，包括有铝合金甲板本体1、支撑骨架2、顶板22、梯形板3、顶锥4、滑块41和输送管5，铝合金甲板本体1具有上下两层，铝合金甲板本体1沿Y轴的两端纵向侧为开口设置，铝合金甲板本体1的中间部分为具有容纳空间的容纳腔，所述铝合金甲板本体1的中间容纳空间内滑动设置有与之适配的支撑骨架2，支撑骨架2为若干个梯形框架连接而成，支撑骨架2顶部内壁上设置有顶板22，支撑骨架2沿Y轴延伸的两端具有与之适配的梯形板3，铝合金甲板本体1顶部凹槽内均匀间隔地设置有可升降的顶锥4，顶锥4两侧通过滑块41与铝合金甲板本体1上层滑动连接，顶板22接触配合，顶锥4的尖刺部向上，且顶锥4底部与顶板22接触时，顶锥4与铝合金甲板本体1顶部凹槽持平，铝合金甲板本体1顶部凹槽可用于排水，同时，设置凹槽也增加了作业人员与铝合金甲板本体1顶部之间的摩擦力，顶板22内腔设置有输送管5，支撑骨架2的上部开设有与输送管5连通的通孔21，该通孔21可与顶锥4内腔连通，铝合金甲板本体1开口一侧设置有驱动支撑骨架2滑动以使通孔21与顶锥4内腔连通的驱动机构，在驱动机构的驱动作用下，支撑骨架2、输送管5同步运动，当通孔21与顶锥4连通时，输送管5输送的流体通过通孔21排向顶锥4内腔，并通过开设于顶锥4周向壁上的排气孔42排出至铝合金甲板本体1顶部平面上。

如图1、图5和图6所示，所述驱动机构包括u形板6、限位块61、V形杆7、圆柱71、拉绳9、横板10和夹持组件8，梯形板3的外侧壁上设置有u形板6，支撑骨架2的X轴方向的两内壁上共同可拆卸式地连接有横板10，横板10位于u形板6的下方，横板10的中心位置转动连接有V形杆7，V形杆7近u形板6的一端活动设置有圆柱71，圆柱71与V形杆7端部之间设置有弹簧一72，弹簧一72设于V形杆7的端部内腔内，弹簧一72的设置便于将圆柱71安装至u形板6与梯形板3之间，V形杆7另一端设置有与拉绳9连接的夹持组件8，支撑骨架2端部两侧设置有对u形板6的移动进行限位的限位块61，限位块61的设置可避免u形板6沿支撑骨架2的Y轴方向过度移动。

如图6所示，夹持组件8包括弧形夹板一80、L形连接块81、调节螺杆82和弧形夹板二83，V形杆7远离u形板6的一端连接有弧形夹板一80，弧形夹板一80底部连接有L形连接块81，L形连接块81上螺纹连接有调节螺杆82，调节螺杆82朝向弧形夹板一80弧形面的一端转动连接有弧形夹板二83，弧形夹板二83的弧形面朝向弧形夹板一80弧形面，弧形夹板二83与L形连接块81滑动配合，弧形夹板一80与弧形夹板二83合围夹持拉绳9，通过调节螺杆82调节弧形夹板二83与弧形夹板一80之间的距离，以此适配不同直径的拉绳9。

需要对铝合金甲板本体1顶部进行除冰作业时，通过夹持组件8将拉绳9与V形杆7连接，随后将拉绳9向左侧收卷拉紧，由此带动V形杆7以其与横板10的连接处为中心进行旋转运动，V形杆7通过圆柱71带动u形板6向前运动，从而带动支撑骨架2向前运动，支撑骨架2前移时便将顶板22上的顶锥4向上顶起，顶锥4上移将铝合金甲板本体1顶部表面的结冰层进行破碎，随着支撑骨架2的前移，支撑骨架2上的通孔21逐渐地移动至顶锥4的正下方时，顶锥4与通孔21连通，此时，高温流体通过输送管5输送至顶锥4内腔，并经排气孔42排向铝合金甲板本体1顶部表面，结冰层被高温流体融化后的液体便沿着铝合金甲板本体1顶部凹槽排出，由此除去铝合金甲板本体1顶部表面的结冰层，从而实现铝合金甲板本体1顶部表面防滑功能；除却铝合金甲板本体1顶部表面的结冰层后，将拉绳9向右侧拉紧，拉绳9带动V形杆7以其与横板10的连接处为中心进行逆时针旋转运动复位，由此推动梯形板3、支撑骨架2向后进行滑动，支撑骨架2上的通孔21逐渐与顶锥4分离，顶锥4在重力的作用下向下滑动复位。

如图1和图2所示，铝合金甲板本体1上层X轴方向的右侧开设有咬合槽101，铝合金甲板本体1上层X轴方向的左侧设置有插入咬合槽101内与之咬合的咬合条102，咬合条102的顶部和底部均设置有减震垫15，咬合条102插入相邻铝合金甲板本体1上的咬合槽101内，实现铝合金甲板本体1的X轴方向的延伸。

如图3和图10所示，铝合金甲板本体1下层X轴方向的两侧均开设有矩形槽103，其中左侧的矩形槽103内设置有限位条104，设置有限位条104的矩形槽103内滑动设置有T形限位板14，T形限位板14与限位条104滑动配合，铝合金甲板本体1下层左侧外壁为曲面设置，铝合金甲板本体1下层右侧外壁为斜面设置，左侧曲面外壁的最低点高于右侧斜面外壁的最高点，且左侧的矩形槽103的最低点高于右侧矩形槽103的最高点，T形限位板14可滑动插入未设置限位条104的矩形槽103内。

如图7、图8和图9所示，支撑骨架2的Y轴两端的梯形板3上分别设置有可相互卡接配合的第一拼接组件11和第二拼接组件12，其中第一拼接组件11设于支撑骨架2的Y轴前端，第二拼接组件12设于支撑骨架2的Y轴后端，第一拼接组件11包括对称地设置于支撑骨架2前端的梯形板3后部的导向杆1101、两导向杆1101之间滑动连接的连接板1102、连接板1102朝向梯形板3一侧连接的矩形块1100和连接板1102与导向杆1101远离梯形板3的端部之间设置的弹簧二1103，梯形板3上开设有可供矩形块1100滑动穿过的方形槽，第二拼接组件12包括设置于支撑骨架2后端的梯形板3后部的可穿过所述方形槽的拼接块1200、拼接块1200远离梯形板3的端部的相对两侧滑动设置的楔形块1201和两楔形块1201之间设置有弹簧三1203，两楔形块1201的斜面为相背设置，拼接块1200后端部的上下两侧均设置有用于对矩形块1100进行挤压以便于拼接块1200和楔形块1201穿过所述方形槽的挤压条13，挤压条13对矩形块1100进行挤压，以减轻矩形块1100对楔形块1201的挤压，从而使得楔形块1201、拼接块1200可顺利地通过所述方形槽，并通过楔形块1201对拼接块1200进行限位。

需要拼接延伸时，需要向X轴方向延伸拼接时，将X轴方向的两铝合金甲板本体1相互靠近，使得一铝合金甲板本体1上层的咬合条102插入与之相邻的另一铝合金甲板本体1上层的咬合槽101内，实现两铝合金甲板本体1上层X轴方向的连接，铝合金甲板本体1上层相互靠近时，相邻两铝合金甲板本体1的下层也相互靠近，一铝合金甲板本体1下层的曲面外壁沿另一铝合金甲板本体1下层的斜面外壁运动，该斜面外壁便将T形限位板14逐渐顶起，直至该铝合金甲板本体1下层的曲面外壁移动至另一铝合金甲板本体1下层的斜面外壁上方时，T形限位板14在重力的作用下便向铝合金甲板本体1下层的斜面外壁上的矩形槽103内掉落，由此实现相邻两铝合金甲板本体1下层的有效连接；需要向Y轴方向延伸拼接时，将Y轴方向的两铝合金甲板本体1相互靠近，即一铝合金甲板本体1的后部向另一铝合金甲板本体1的前部靠近，即第二拼接组件12向第一拼接组件11靠近，挤压条13靠近矩形块1100，随后对矩形块1100进行挤压，矩形块1100受压便挤压连接板1102，由此使得连接板1102沿导向杆1101向远离梯形板3的方向运动，并压缩弹簧二1103，由此挤压条13逐渐穿过方形槽，两楔形块1201穿过方形槽式，受方形槽槽壁的挤压作用，弹簧三1203被压缩形变，直至楔形块1201穿过方形槽后，弹簧三1203复位，楔形块1201相背运动并复位，直至拼接块1200穿过方形槽，由此将前后铝合金甲板本体1拼接在一起，实现铝合金甲板本体1Y轴方向的延伸。

以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种屋顶停机坪铝合金甲板，包括有铝合金甲板本体(1)、支撑骨架(2)、顶板(22)和梯形板(3)，铝合金甲板本体(1)具有上、下两层，铝合金甲板本体(1)沿Y轴的两端为开口设置、且中间具有容纳空间，所述铝合金甲板本体(1)的中间容纳空间内滑动设置有与之适配的支撑骨架(2)，支撑骨架(2)顶部内壁上设置有顶板(22)，支撑骨架(2)沿Y轴延伸的两端具有与之适配的梯形板(3)，其特征在于，还包括顶锥(4)、滑块(41)、输送管(5)和驱动机构，铝合金甲板本体(1)顶部凹槽内均匀间隔地设置有可升降的顶锥(4)，顶锥(4)两侧通过滑块(41)与铝合金甲板本体(1)上层滑动连接，顶锥(4)与顶板(22)接触配合，顶板(22)内腔设置有输送管(5)，支撑骨架(2)的上部开设有与输送管(5)连通的通孔(21)，该通孔(21)可与顶锥(4)内腔连通，铝合金甲板本体(1)开口一侧设置有驱动支撑骨架(2)滑动以使通孔(21)与顶锥(4)内腔连通的驱动机构，当通孔(21)与顶锥(4)连通时，输送管(5)输送的流体通过通孔(21)排向顶锥(4)内腔，并通过开设于顶锥(4)周向壁上的排气孔(42)排出。

2.根据权利要求1所述的一种屋顶停机坪铝合金甲板，其特征在于，所述驱动机构包括u形板(6)、V形杆(7)、圆柱(71)、拉绳(9)、横板(10)和夹持组件(8)，梯形板(3)的外侧壁上设置有u形板(6)，支撑骨架(2)X轴方向的两内壁上共同活动式地连接有横板(10)，横板(10)位于u形板(6)的下方，横板(10)的中心位置转动连接有V形杆(7)，V形杆(7)近u形板(6)的一端活动设置有圆柱(71)，圆柱(71)与V形杆(7)端部之间设置有弹簧一(72)，弹簧一(72)设于V形杆(7)的端部内腔内，圆柱(71)设于u形板(6)与梯形板(3)之间，V形杆(7)另一端设置有与拉绳(9)连接的夹持组件(8)。

3.根据权利要求2所述的一种屋顶停机坪铝合金甲板，其特征在于，支撑骨架(2)端部两侧设置有对u形板(6)的移动进行限位的限位块(61)。

4.根据权利要求2所述的一种屋顶停机坪铝合金甲板，其特征在于，夹持组件(8)包括弧形夹板一(80)、L形连接块(81)、调节螺杆(82)和弧形夹板二(83)，V形杆(7)远离u形板(6)的一端连接有弧形夹板一(80)，弧形夹板一(80)底部连接有L形连接块(81)，L形连接块(81)上螺纹连接有调节螺杆(82)，调节螺杆(82)朝向弧形夹板一(80)弧形面的一端转动连接有弧形夹板二(83)，弧形夹板二(83)的弧形面朝向弧形夹板一(80)弧形面，弧形夹板二(83)与L形连接块(81)滑动配合，弧形夹板一(80)与弧形夹板二(83)合围夹持拉绳(9)。

5.根据权利要求1所述的一种屋顶停机坪铝合金甲板，其特征在于，铝合金甲板本体(1)上层X轴方向的一侧开设有咬合槽(101)，铝合金甲板本体(1)上层X轴方向的另一侧设置有插入咬合槽(101)内与之咬合的咬合条(102)。

6.根据权利要求1所述的一种屋顶停机坪铝合金甲板，其特征在于，铝合金甲板本体(1)下层X轴方向的两侧均开设有矩形槽(103)，其一矩形槽(103)内设置有限位条(104)，设置有限位条(104)的矩形槽(103)内滑动设置有T形限位板(14)，T形限位板(14)与限位条(104)滑动配合，T形限位板(14)可滑动插入未设置限位条(104)的矩形槽(103)内。

7.根据权利要求6所述的一种屋顶停机坪铝合金甲板，其特征在于，设置有限位条(104)的矩形槽(103)的最低点高于未设置限位条(104)的矩形槽(103)的最高点。

8.根据权利要求1所述的一种屋顶停机坪铝合金甲板，其特征在于，支撑骨架(2)Y轴两端的梯形板(3)上分别设置有可相互卡接配合的第一拼接组件(11)和第二拼接组件(12)，其中第一拼接组件(11)设于支撑骨架(2)的Y轴前端，第二拼接组件(12)设于支撑骨架(2)的Y轴后端，第一拼接组件(11)包括对称地设置于支撑骨架(2)一端的梯形板(3)上的导向杆(1101)、两导向杆(1101)之间滑动连接的连接板(1102)、连接板(1102)朝向梯形板(3)一侧连接的矩形块(1100)和连接板(1102)与导向杆(1101)远离梯形板(3)的端部之间设置的弹簧二(1103)，梯形板(3)上开设有可供矩形块(1100)滑动穿过的方形槽，第二拼接组件(12)包括设置于支撑骨架(2)另一端的梯形板(3)上的可穿过所述方形槽的拼接块(1200)、拼接块(1200)远离梯形板(3)的端部的相对两侧滑动设置的楔形块(1201)和两楔形块(1201)之间设置有弹簧三(1203)，两楔形块(1201)的斜面为相背设置。

9.根据权利要求8所述的一种屋顶停机坪铝合金甲板，其特征在于，拼接块(1200)远离梯形板(3)的端部的另外相对两侧均设置有用于对矩形块(1100)进行挤压以便于拼接块(1200)和楔形块(1201)穿过所述方形槽的挤压条(13)。

10.根据权利要求5所述的一种屋顶停机坪铝合金甲板，其特征在于，咬合条(102)的顶部和底部均设置有减震垫(15)。