CN118129709B - 一种用于建筑工程的垂直检测装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种用于建筑工程的垂直检测装置，主要涉及垂直检测的技术领域。包括滑动设置在车体上固定架，固定架上沿横向滑动连接有活动块，固定架上转动连接有紧线轮和若干个导向轮，还包括铅坠和设置在活动块上的测量块，测量块上设有通孔，铅坠的端部设有拉绳，拉绳穿过通孔后，依次绕过若干个导向轮，并缠绕在紧线轮上，测量块上设有与拉绳配合使用的测量盘，固定架和活动块的端部分别设有与墙体相接触的第一滚轮和第二滚轮，固定架和活动块之间设有拉簧。本发明的有益效果在于：解决较高墙体垂直检测不便的问题，提高建筑工程垂直检测的效率和准确性。

Description

一种用于建筑工程的垂直检测装置

技术领域

本发明涉及垂直检测的技术领域，具体是一种用于建筑工程的垂直检测装置。

背景技术

工程监测是指在建构筑物施工过程中，采用监测仪器对关键部位各项控制指标进行监测的技术手段，在监测值接近控制值时发出报警，用来保证施工的安全性，也可用于检查施工过程是否合理。

垂直度检测是表示零件上被测要素相对于基准要素，保持正确的90°夹角状况，也就是通常所说的两要素之间要保持正交的程度。

现有垂直度的检测方法有很多。一般将带有拉绳的铅坠往下放，并使其尽可能靠近墙体，当铅坠将拉绳绷紧后，使用卷尺测量各个点位到拉绳之间的距离，并通过比较各个点位的距离差判断墙体是否与水平基准相互垂直。

但是对较高墙体进行垂直度检测时，需要其中一个建筑工人爬到墙体上然后用铅坠往下放，然后让另一个工人在下方观察卷尺上各个点位偏差的距离，这样做不仅使墙体上的工人存在一定安全隐患，还需要额外的人力去观察读数，且测量一端时间后，固定拉绳的工人手臂将不自觉的摆动，降低建筑工程垂直检测的准确性。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于建筑工程的垂直检测装置，解决较高墙体垂直检测不便的问题，提高建筑工程垂直检测的效率和准确性。

发明为实现上述目的，通过以下技术方案实现：

一种用于建筑工程的垂直检测装置，包括设置在车体上与墙体配合使用的检测机构，所述检测机构包括滑动设置在车体上固定架，所述固定架上沿横向滑动连接有活动块，所述固定架上转动连接有紧线轮和若干个导向轮，还包括铅坠和设置在活动块上的测量块，所述测量块上设有通孔，所述铅坠的端部设有拉绳，所述拉绳穿过通孔后，依次绕过若干个导向轮，并缠绕在紧线轮上，所述测量块上设有与拉绳配合使用的测量盘，所述固定架和活动块的端部分别设有与墙体相接触的第一滚轮和第二滚轮，所述固定架和活动块之间设有拉簧。

进一步的，所述固定架上沿竖向滑动连接有滑块，所述活动块滑动设置在滑块上，所述拉簧设置在滑块与活动块之间，所述滑块的两端分别对称的设有限位块，所述固定架上设有与限位块插接配合的限位槽，两个所述限位块之间设有第一弹簧。

进一步的，所述滑块的两端分别滑动连接推块，所述推块的对称的设有凸块，所述限位块的端部设有第一斜面，所述凸块的端部设有与第一斜面相接触的第二斜面；所述限位块的端部延伸至滑块的外侧，所述限位块的端部设有第三斜面，所述车体上设有与限位块滑动连接的竖块，所述竖块上设与第三斜面相接触的第四斜面。

进一步的，所述车体上滑动连接有导向块，所述导向块沿横向设有T型槽，所述活动块的端部设有与T型槽滑动连接的T型块，所述导向块的一侧设有第一齿条，所述紧线轮的一侧设有与第一齿条相啮合的第一齿轮。

进一步的，所述车体上滑动连接有与活动块相接触的缓冲块，所述缓冲块的底部设有与车体滑动连接的导杆，所述缓冲块与车体之间设有第二弹簧，所述第二弹簧套设在导杆的外侧。

进一步的，所述活动块上螺纹连接有螺杆，所述螺杆的端部转动连接有与测量块相接触的套筒，所述套筒与螺杆之间设有第三弹簧。

进一步的，包括设置在车体和固定架端部的第一杆体和第二杆体，所述第一杆体和第二杆体之间设有第三杆体，还包括驱动第三杆体在第一杆体上滑动、以及第二杆体在第三杆体上滑动的驱动机构。

进一步的，所述驱动机构包括驱动块、以及驱动驱动块在车体上滑动的气缸，所述驱动块与第三杆体之间设有连接杆，所述连接杆分别与驱动块和第三杆体转动连接。

进一步的，所述第一杆体和第二杆体上分别设有第二齿条和第三齿条，所述第三杆体的两端分别转动连接有第二齿轮和第三齿轮，所述第二齿轮和第三齿轮分别与第二齿条和第三齿条啮合，所述第二齿轮的一侧设有主动带轮，所述第三齿轮的一侧设有与主动带轮配合使用的从动带轮。

对比现有技术，本发明的有益效果在于：

1、将铅坠端部设有的拉绳穿过测量块设有的通孔后，依次绕过若干个导向轮，并缠绕固定在紧线轮上，实现拉绳一端的固定，随后在铅坠自身重力的驱动下，带动拉绳的另一端下移，直至拉绳处于紧绷的状态，同时无需个人长时间拿取拉绳，避免测量过程中拉绳大幅度摆动，提高建筑工程垂直检测的准确性；此外，当第一滚轮与第二滚轮侧面与标准墙体接触时，拉绳与测量盘上的0刻度线相对应；

2、需要使用检测装置测量墙体的垂直度时，将提升固定架和活动块至一定高度后，向墙体侧推动车体，通过第二滚轮、墙体、活动块、固定架、拉簧、通孔、拉绳之间的配合，改变拉绳的倾斜角度，直至固定架上的第一滚轮与墙体相接触，待整体回归平衡后，拉绳和相应段的墙体相互平行，通过读取拉绳在测量盘上对应的刻度，实现墙体一个点位的垂直检测，随后接着上移一定距离固定架和活动块，同理检测墙体其他点位的垂直度，无需使用卷尺测量拉绳到墙体之间的间距，进一步提高建筑工程垂直检测的效率。

附图说明

附图1是本发明检测机构的结构示意图。

附图2是本发明固定架的结构示意图。

附图3是本发明测量块的结构示意图。

附图4是本发明滑块的结构示意图。

附图5是本发明附图4中A部位的局部放大图。

附图6是本发明竖块的结构示意图。

附图7是本发明缓冲块的结构示意图。

附图8是本发明第三杆体的结构示意图。

附图9是本发明主动带轮和从动带轮配合的结构示意图。

附图中所示标号：

1、车体；2、墙体；3、检测机构；4、固定架；5、活动块；6、紧线轮；7、导向轮；8、铅坠；9、测量块；10、通孔；11、拉绳；12、测量盘；13、第一滚轮；14、第二滚轮；15、拉簧；

16、滑块；17、限位块；18、限位槽；19、第一弹簧；20、推块；21、凸块；22、第一斜面；23、第二斜面；24、第三斜面；25、竖块；26、第四斜面；27、导向块；28、T型槽；29、T型块；30、第一齿条；31、第一齿轮；32、缓冲块；33、导杆；34、第二弹簧；

35、螺杆；36、套筒；37、第三弹簧；

38、第一杆体；39、第二杆体；40、第三杆体；41、驱动块；42、气缸；43、连接杆；44、第二齿条；45、第三齿条；46、第二齿轮；47、第三齿轮；48、主动带轮；49、从动带轮。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本发明。应理解，这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。此外应理解，在阅读了本发明讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本发明作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所限定的范围。

本发明提供一种用于建筑工程的垂直检测装置，如图1、图2和图3所示，包括设置在车体1上与墙体2配合使用的检测机构3，具体车体1底部的前后左右各转动连接与车轮，通过推动车体1将检测机构3移动至墙体2的一侧，同时移动过程将固定架4移动至车体1的最底端，便于检测机构3的移动，提高建筑工程垂直检测的效率；所述检测机构3包括滑动设置在车体1上固定架4，通过固定架4在车体1上向上移动，检测较高处墙体2的垂直度，无需人工爬至较高处，降低工人检测垂直度过程的危险性；所述固定架4上沿横向滑动连接有活动块5，所述固定架4上转动连接有紧线轮6和若干个导向轮7，还包括铅坠8和设置在活动块5上的测量块9，所述测量块9上设有通孔10，所述铅坠8的端部设有拉绳11，所述拉绳11穿过通孔10后，依次绕过若干个导向轮7，并缠绕在紧线轮6上，实现拉绳11一端的固定，所述测量块9上设有与拉绳11配合使用的测量盘12，随后在铅坠8自身重力的驱动下，带动拉绳11的另一端下移，直至拉绳11处于紧绷的状态，同时无需个人长时间拿取拉绳11，避免测量过程中拉绳11大幅度摆动，提高建筑工程垂直检测的准确性；此外，当第一滚轮13与第二滚轮14侧面与标准墙体2接触时，拉绳11与测量盘12上的0刻度线相对应；

所述固定架4和活动块5的端部分别设有与墙体2相接触的第一滚轮13和第二滚轮14，所述固定架4和活动块5之间设有拉簧15，提升固定架4至一定高度后，向墙体2侧推动车体1，第二滚轮14先与墙体2接触，并驱动活动块5在固定架4上滑动，拉伸固定架4与活动块5之间设有的拉簧15，同时通过通孔10与拉绳11的接触，带动拉绳11在通孔10内滑动，并改变拉绳11的倾斜角度，直至固定架4上的第一滚轮13与墙体2相接触，待整体回归平衡后，由于测量块9到第二滚轮14的距离不变，导向轮7到第一滚轮13的距离也不变，墙体2对应两个点位形成的直线与拉绳11相互平行，拉绳11在测量盘12上对应的刻度即为墙体2的倾斜度，从而实现墙体2一个点位的垂直检测，随后接着上移一定距离固定架4和活动块5，同理检测墙体2其他点位的垂直度，无需使用卷尺测量拉绳11到墙体2之间的间距，进一步提高建筑工程垂直检测的效率。

优选的，如图4、图5和图6所示，所述固定架4上沿竖向滑动连接有滑块16，所述活动块5滑动设置在滑块16上，所述拉簧15设置在滑块16与活动块5之间，当固定架4上移至最高端时，在固定架4上滑动滑块16，通过滑块16与活动块5接触，带动活动块5在固定架4上滑动，直至活动块5与车体1的上侧相接触，限制活动块5继续下移，随后向墙体2侧移动车体1，使得第二滚轮14与墙体2先接触，并驱动活动块5在滑块16上滑动，拉伸固定架4与活动块5之间设有的拉簧15，通过通孔10与拉绳11的接触，带动拉绳11在通孔10内滑动，并改变拉绳11的倾斜角度，直至固定架4上的第一滚轮13与墙体2相接触，待整体回归平衡后，拉绳11在测量盘12上对应的刻度即为墙体2的倾斜度，从而实现墙体2最高点位到最低点位的垂直检测，提高工程检测垂直检测的准确性；所述滑块16的两端分别对称的设有限位块17，所述固定架4上设有与限位块17插接配合的限位槽18，两个所述限位块17之间设有第一弹簧19，当限位块17进入到限位槽18内时，通过限位块17上下两侧与限位槽18相接触，限制限位块17在固定架4上滑动，使得滑块16固定在限位块17上。

优选的，如图4、图5和图6所示，所述滑块16的两端分别滑动连接推块20，所述推块20的对称的设有凸块21，所述限位块17的端部设有第一斜面22，所述凸块21的端部设有与第一斜面22相接触的第二斜面23；所述限位块17的端部延伸至滑块16的外侧，所述限位块17的端部设有第三斜面24，所述车体1上设有与限位块17滑动连接的竖块25，所述竖块25上设与第三斜面24相接触的第四斜面26，当固定架4带动滑块16移动至车体1顶端时，通过车体1两侧设有的第四斜面26与推块20端部设有的第三斜面24相接触，产生的分力驱动推块20在滑块16上朝里侧滑动，使得凸块21一侧设有的第二斜面23与限位块17一侧设有的第一斜面22相接触，产生的分力驱动限位块17朝里侧滑动，使得限位块17从固定架4设有的限位槽18内滑出，自动解除滑块16在固定架4上的限制，无需额外设置动力装置驱动限位块17在滑块16上移动，减少动力装置制造所需的成本和安装所需的空间，在活动块5和滑块16自身重力的作用下，驱动活动块5和滑块16在固定架4上滑动。

优选的，如图3和图4所示，所述车体1上滑动连接有导向块27，所述导向块27沿横向设有T型槽28，所述活动块5的端部设有与T型槽28滑动连接的T型块29，所述导向块27的一侧设有第一齿条30，所述紧线轮6的一侧设有与第一齿条30相啮合的第一齿轮31，当活动块5相对固定架4向下滑动时，通过T型块29上下两侧与导向块27上设有的T型槽28上下两侧相接触，使得活动块5带动导向块27在固定架4上向下滑动，带动导向块27一侧设有的第一齿条30向下移动，由于紧线轮6一侧设有的第一齿轮31与第一齿条30相啮合，使得第一齿轮31在固定架4上转动，带动紧线轮6顺时针转动，从而松开拉绳11，在铅坠8自重的作用下，使得铅坠8跟随活动块5向下移动，避免测量块9与铅坠8发生干涉，同时将铅坠8移动至合适的位置；当固定架4相对活动块5向下滑动时，带动紧线轮6向下移动，使得紧线轮6一侧设有的第一齿轮31在第一齿条30上移动，通过两者之间的接触带动第一齿轮31转动，使得紧线轮6在固定架4上转动，进一步收紧拉绳11，使得固定架4和活动块5回归初始状态时，实现拉绳11的自动收线，便于后续运输检测装置。

优选的，如图2和图7所示，所述车体1上滑动连接有与活动块5相接触的缓冲块32，所述缓冲块32的底部设有与车体1滑动连接的导杆33，所述缓冲块32与车体1之间设有第二弹簧34，所述第二弹簧34套设在导杆33的外侧，当活动块5快速下滑时，通过活动块5与缓冲块32相接触，产生的作用力驱动缓冲块32下滑，压缩缓冲块32与车体1之间设有第二弹簧34，通过第二弹簧34压缩后产生的回弹力，限制活动块5进一步下移，从而对活动块5起到缓冲的作用，避免其与车体1强烈接触，产生的振动导致活动块5上设有的测量块9偏移，影响后续墙体2检测的准确性，同时导杆33对缓冲块32和第二弹簧34的滑动起到导向的作用，避免缓冲块32和第二弹簧34脱落指定轨道，保证整体结构的稳定性。

优选的，如图图4所示，所述活动块5上螺纹连接有螺杆35，所述螺杆35的端部转动连接有与测量块9相接触的套筒36，所述套筒36与螺杆35之间设有第三弹簧37，测量前，将第一滚轮13和第二滚轮14移动至与标准垂直墙体2相接触，通过在活动块5上转动螺杆35，松开螺杆35，使得测量块9可在活动块5上滑动，直至其上测量盘12的0刻度线与拉绳11相对应，随后反向活动块5上转动螺杆35，从而在活动块5上螺杆35拧紧螺杆35，使得其端部进一步压缩套筒36与螺杆35之间设有的第三弹簧37，通过第三弹簧37压缩后产生的作用力通过套筒36施加在测量块9上，实现测量块9的固定，同时避免拧紧过程螺杆35与测量块9直接接触，使得转动产生的摩擦力驱动测量块9在活动块5上移动，保证后续检测墙体2垂直度的准确性。

优先的，如图8和图9所示，包括设置在车体1和固定架4端部的第一杆体38和第二杆体39，所述第一杆体38和第二杆体39之间设有第三杆体40，还包括驱动第三杆体40在第一杆体38上滑动、以及第二杆体39在第三杆体40上滑动的驱动机构，实现第一杆体38、第二杆体39和第三杆体40整体的伸缩，带动固定架4在车体1上滑动，实现墙体2多个点位的垂直检测，同时减少车体1竖直方向的占据的空间，便于检测机构3运输。

优先的，如图8和图9所示，所述驱动机构包括驱动块41、以及驱动驱动块41在车体1上滑动的气缸42，所述驱动块41与第三杆体40之间设有连接杆43，所述连接杆43分别与驱动块41和第三杆体40转动连接，通过气缸42驱动驱动块41在车体1上移动，带动连接杆43的一端在车体1上移动，并通过连接杆43将分力传递到第三杆体40上，驱动第三杆体40在第一杆体38上滑动，带动固定架4在车体1上滑动，实现墙体2多个点位的垂直检测，同时减少车体1竖直方向的占据的空间，便于检测机构3运输。

优先的，如图8和图9所示，所述第一杆体38和第二杆体39上分别设有第二齿条44和第三齿条45，所述第三杆体40的两端分别转动连接有第二齿轮46和第三齿轮47，所述第二齿轮46和第三齿轮47分别与第二齿条44和第三齿条45啮合，所述第二齿轮46的一侧设有主动带轮48，所述第三齿轮47的一侧设有与主动带轮48配合使用的从动带轮49，当气缸42驱动第三杆体40在第一杆体38上滑动时，带动第二杆体39上的第二齿轮46沿竖向滑动，通过第二齿轮46和第二齿条44之间的相互接触，使得第二齿轮46在第三杆体40上转动，带动第二齿轮46一侧设有的主动带轮48一同转动，通过第三齿轮47一侧设有的从动带轮49与主动带轮48之间的配合，带动第三齿轮47在第三杆体40上转动，由于第二杆体39上设有的第三齿条45与第三齿轮47相互啮合，驱动第二杆体39在第三杆体40上滑动，从而实现第一杆体38、第二杆体39和第三杆体40整体的伸缩，带动固定架4在车体1上滑动，实现墙体2多个点位的垂直检测，同时减少车体1竖直方向的占据的空间，便于检测机构3运输。

实施例1

本发明提供一种用于建筑工程的垂直检测装置，如图1、图2、图3和图4所示，测量前，将铅坠8端部设有的拉绳11穿过测量块9设有的通孔10后，依次绕过若干个导向轮7，并缠绕固定在紧线轮6上，实现拉绳11一端的固定，随后在铅坠8自身重力的驱动下，带动拉绳11的另一端下移，直至拉绳11处于紧绷的状态，同时无需个人长时间拿取拉绳11，避免测量过程中拉绳11大幅度摆动，提高建筑工程垂直检测的准确性；此外，当第一滚轮13与第二滚轮14侧面与标准墙体2接触时，拉绳11与测量盘12上的0刻度线相对应；

需要使用检测装置测量墙体2的垂直度时，通过移动车体1将检测机构3移动至墙体2的一侧，同时移动过程将固定架4移动至车体1的最底端，便于检测机构3的移动，提高建筑工程垂直检测的效率；

随后在车体1上向上滑动固定架4，带动固定架4上的活动块5一同向上移动，提升固定架4至一定高度后，向墙体2侧推动车体1，第二滚轮14先与墙体2接触，并驱动活动块5在固定架4上滑动，拉伸固定架4与活动块5之间设有的拉簧15，同时通过通孔10与拉绳11的接触，带动拉绳11在通孔10内滑动，并改变拉绳11的倾斜角度，直至固定架4上的第一滚轮13与墙体2相接触，待整体回归平衡后，由于测量块9到第二滚轮14的距离不变，导向轮7到第一滚轮13的距离也不变，墙体2对应两个点位形成的直线与拉绳11相互平行，拉绳11在测量盘12上对应的刻度即为墙体2的倾斜度，从而实现墙体2一个点位的垂直检测，随后接着上移一定距离固定架4和活动块5，同理检测墙体2其他点位的垂直度，无需使用卷尺测量拉绳11到墙体2之间的间距，进一步提高建筑工程垂直检测的效率。

实施例2

在实施例1的基础上，如图2、图4、图5、图6和图7所示，当固定架4上移至最高端时，通过车体1两侧设有的第四斜面26与推块20端部设有的第三斜面24相接触，产生的分力驱动推块20在滑块16上朝里侧滑动，使得凸块21一侧设有的第二斜面23与限位块17一侧设有的第一斜面22相接触，产生的分力驱动限位块17朝里侧滑动，使得限位块17从固定架4设有的限位槽18内滑出，自动解除滑块16在固定架4上的限制，无需额外设置动力装置驱动限位块17在滑块16上移动，减少动力装置制造所需的成本和安装所需的空间，在活动块5和滑块16自身重力的作用下，驱动活动块5和滑块16在固定架4上滑动，同时通过T型块29上下两侧与导向块27上设有的T型槽28上下两侧相接触，使得活动块5带动导向块27在固定架4上向下滑动，带动导向块27一侧设有的第一齿条30向下移动，由于紧线轮6一侧设有的第一齿轮31与第一齿条30相啮合，使得第一齿轮31在固定架4上转动，带动紧线轮6顺时针转动，从而松开拉绳11，在铅坠8自重的作用下，使得铅坠8跟随活动块5向下移动，避免测量块9与铅坠8发生干涉，同时将铅坠8移动至合适的位置；随后通过活动块5与缓冲块32相接触，产生的作用力驱动缓冲块32下滑，压缩缓冲块32与车体1之间设有第二弹簧34，通过第二弹簧34压缩后产生的回弹力，限制活动块5进一步下移，从而对活动块5起到缓冲的作用，避免其与车体1强烈接触，产生的振动导致活动块5上设有的测量块9偏移，影响后续墙体2检测的准确性，同时导杆33对缓冲块32和第二弹簧34的滑动起到导向的作用，避免缓冲块32和第二弹簧34脱落指定轨道，保证整体结构的稳定性；

直至活动块5与车体1的上侧相接触，限制活动块5继续下移，随后向墙体2侧移动车体1，使得第二滚轮14与墙体2先接触，并驱动活动块5在滑块16上滑动，拉伸固定架4与活动块5之间设有的拉簧15，通过通孔10与拉绳11的接触，带动拉绳11在通孔10内滑动，并改变拉绳11的倾斜角度，直至固定架4上的第一滚轮13与墙体2相接触，待整体回归平衡后，由于测量块9到第二滚轮14的距离不变，导向轮7到第一滚轮13的距离也不变，墙体2对应两个点位形成的直线与拉绳11相互平行，拉绳11在测量盘12上对应的刻度即为墙体2的倾斜度，从而实现墙体2最高点位和最低点位的垂直检测，提高工程检测垂直检测的准确性；

测量完成后，固定架4在车体1上向下移动，此时，固定架4相对活动块5向下滑动，带动紧线轮6向下移动，使得紧线轮6一侧设有的第一齿轮31在第一齿条30上移动，通过两者之间的接触带动第一齿轮31转动，使得紧线轮6在固定架4上转动，进一步收紧拉绳11，使得固定架4和活动块5回归初始状态时，实现拉绳11的自动收线，便于后续运输检测装置，当活动块5下移至最底端时，在第一弹簧19回弹力的作用下，限位块17进入到限位槽18内，通过限位块17上下两侧与限位槽18相接触，使得滑块16重新固定在固定架4上，便于后续进行测量和运输，此外，无需额外动力装置实现固定架4和活动块5的固定和解除固定，减少动力装置制造所需的费用和安装所需的空间。

实施例3

在实施例1的基础上，如图4所示，测量前，将第一滚轮13和第二滚轮14移动至与标准垂直墙体2相接触，通过在活动块5上转动螺杆35，松开螺杆35，使得测量块9可在活动块5上滑动，直至其上测量盘12的0刻度线与拉绳11相对应，随后反向活动块5上转动螺杆35，从而在活动块5上螺杆35拧紧螺杆35，使得其端部进一步压缩套筒36与螺杆35之间设有的第三弹簧37，通过第三弹簧37压缩后产生的作用力通过套筒36施加在测量块9上，实现测量块9的固定，同时避免拧紧过程螺杆35与测量块9直接接触，使得转动产生的摩擦力驱动测量块9在活动块5上移动，保证后续检测墙体2垂直度的准确性。

实施例4

在实施例2的基础上，如图8和图9所示，通过气缸42驱动驱动块41在车体1上移动，带动连接杆43的一端在车体1上移动，并通过连接杆43将分力传递到第三杆体40上，驱动第三杆体40在第一杆体38上滑动，带动第二杆体39上的第二齿轮46沿竖向滑动，通过第二齿轮46和第二齿条44之间的相互接触，使得第二齿轮46在第三杆体40上转动，带动第二齿轮46一侧设有的主动带轮48一同转动，通过第三齿轮47一侧设有的从动带轮49与主动带轮48之间的配合，带动第三齿轮47在第三杆体40上转动，由于第二杆体39上设有的第三齿条45与第三齿轮47相互啮合，驱动第二杆体39在第三杆体40上滑动，从而实现第一杆体38、第二杆体39和第三杆体40整体的伸缩，带动固定架4在车体1上滑动，实现墙体2多个点位的垂直检测，同时减少车体1竖直方向的占据的空间，便于检测机构3运输。

Claims (7)

1.一种用于建筑工程的垂直检测装置，包括设置在车体（1）上与墙体（2）配合使用的检测机构（3），其特征在于：所述检测机构（3）包括滑动设置在车体（1）上固定架（4），所述固定架（4）上沿横向滑动连接有活动块（5），所述固定架（4）上转动连接有紧线轮（6）和若干个导向轮（7），还包括铅坠（8）和设置在活动块（5）上的测量块（9），所述测量块（9）上设有通孔（10），所述铅坠（8）的端部设有拉绳（11），所述拉绳（11）穿过通孔（10）后，依次绕过若干个导向轮（7），并缠绕在紧线轮（6）上，所述测量块（9）上设有与拉绳（11）配合使用的测量盘（12），所述固定架（4）和活动块（5）的端部分别设有与墙体（2）相接触的第一滚轮（13）和第二滚轮（14），所述固定架（4）和活动块（5）之间设有拉簧（15）；

所述固定架（4）上沿竖向滑动连接有滑块（16），所述活动块（5）滑动设置在滑块（16）上，所述拉簧（15）设置在滑块（16）与活动块（5）之间，所述滑块（16）的两端分别对称的设有限位块（17），所述固定架（4）上设有与限位块（17）插接配合的限位槽（18），两个所述限位块（17）之间设有第一弹簧（19）；

所述滑块（16）的两端分别滑动连接推块（20），所述推块（20）的对称的设有凸块（21），所述限位块（17）的端部设有第一斜面（22），所述凸块（21）的端部设有与第一斜面（22）相接触的第二斜面（23）；所述推块（20）的端部延伸至滑块（16）的外侧，所述车体（1）上设有与限位块（17）滑动连接的竖块（25）；

当固定架（4）带动滑块（16）移动至车体（1）顶端时，通过车体（1）设有的第四斜面（26）与推块（20）端部设有的第三斜面（24）相接触，产生的分力驱动推块（20）在滑块（16）上朝里侧滑动，使得凸块（21）一侧设有的第二斜面（23）与限位块（17）一侧设有的第一斜面（22）相接触，产生的分力驱动限位块（17）朝里侧滑动，使得限位块（17）从固定架（4）设有的限位槽（18）内滑出，自动解除滑块（16）在固定架（4）上的限制。

2.根据权利要求1所述的一种用于建筑工程的垂直检测装置，其特征在于：所述车体（1）上滑动连接有导向块（27），所述导向块（27）沿横向设有T型槽（28），所述活动块（5）的端部设有与T型槽（28）滑动连接的T型块（29），所述导向块（27）的一侧设有第一齿条（30），所述紧线轮（6）的一侧设有与第一齿条（30）相啮合的第一齿轮（31）。

3.根据权利要求1所述的一种用于建筑工程的垂直检测装置，其特征在于：所述车体（1）上滑动连接有与活动块（5）相接触的缓冲块（32），所述缓冲块（32）的底部设有与车体（1）滑动连接的导杆（33），所述缓冲块（32）与车体（1）之间设有第二弹簧（34），所述第二弹簧（34）套设在导杆（33）的外侧。

4.根据权利要求1所述的一种用于建筑工程的垂直检测装置，其特征在于：所述活动块（5）上螺纹连接有螺杆（35），所述螺杆（35）的端部转动连接有与测量块（9）相接触的套筒（36），所述套筒（36）与螺杆（35）之间设有第三弹簧（37）。

5.根据权利要求1所述的一种用于建筑工程的垂直检测装置，其特征在于：包括设置在车体（1）和固定架（4）端部的第一杆体（38）和第二杆体（39），所述第一杆体（38）和第二杆体（39）之间设有第三杆体（40），还包括驱动第三杆体（40）在第一杆体（38）上滑动、以及第二杆体（39）在第三杆体（40）上滑动的驱动机构。

6.根据权利要求5所述的一种用于建筑工程的垂直检测装置，其特征在于：所述驱动机构包括驱动块（41）、以及驱动驱动块（41）在车体（1）上滑动的气缸（42），所述驱动块（41）与第三杆体（40）之间设有连接杆（43），所述连接杆（43）分别与驱动块（41）和第三杆体（40）转动连接。

7.根据权利要求6所述的一种用于建筑工程的垂直检测装置，其特征在于：所述第一杆体（38）和第二杆体（39）上分别设有第二齿条（44）和第三齿条（45），所述第三杆体（40）的两端分别转动连接有第二齿轮（46）和第三齿轮（47），所述第二齿轮（46）和第三齿轮（47）分别与第二齿条（44）和第三齿条（45）啮合，所述第二齿轮（46）的一侧设有主动带轮（48），所述第三齿轮（47）的一侧设有与主动带轮（48）配合使用的从动带轮（49）。