CN117962784A - 用于驾驶员提神的方法、装置、车辆和存储介质 - Google Patents

Abstract

本申请涉及智能汽车技术领域，公开一种用于驾驶员提神的方法、装置、车辆和存储介质，应用于车辆，所述方法包括：在车辆为启动状态且车速大于设定速度的情况下，获取车辆的舒适系统和/或娱乐系统的运行状态；响应于用户的指令，将车辆的舒适系统和/或娱乐系统的运行状态调整为第一运行状态或第二运行状态。这样，能改变车辆的舒适系统的运行状态和娱乐系统的运行状态，从驾驶员的感官系统提醒驾驶员，从而让驾驶员时刻保持清醒，提高安全性。

Description

用于驾驶员提神的方法、装置、车辆和存储介质

技术领域

本申请涉及智能汽车技术领域，例如涉及一种用于驾驶员提神的方法、装置、车辆和存储介质。

背景技术

汽车已成为日常生活中必不可少的交通工具，同时交通安全问题也日渐显现，其中驾车时间过长，疲劳驾驶已成为交通安全中最为突出的问题。其中，驾驶员在经过长时间的长途驾驶中，由于长时间保持一个姿势，并且注意力比较集中，因此，头脑与身体同时感到疲惫，精神涣散，很难集中精力，极易造成安全事故。

为了提高驾驶员的注意力，大多数的车辆会通过相应的方式提醒驾驶员，比如通过方向盘震动、座椅震动的方式等。但是，这些功能是在驾驶员已经发生瞌睡动作(闭眼)，并被人脸识别摄像头监测到之后做出的反应，属于被动式提醒，且多数都需要额外增加控制装置或执行机构来实现，因此增加了车辆生产的成本。

发明内容

本申请提供一种用于驾驶员提神的方法、装置、车辆和存储介质，以解决相关技术中，如何为驾驶员进行提神且无需增加控制装置或执行机构来实现，从而降低车辆生产的成本。

本申请第一方面实施例提供一种用于驾驶员提神的方法，应用于车辆，所述方法包括：在车辆为启动状态且车速大于设定速度的情况下，获取车辆的舒适系统和/或娱乐系统的运行状态；响应于用户的指令，将车辆的舒适系统和/或娱乐系统的运行状态调整为第一运行状态或第二运行状态。

可选地，在本申请的一个实施例中，车辆的舒适系统包括座椅装置和/或空调装置；车辆的娱乐系统包括灯光装置、香氛装置和播放装置中的部分或者全部。

可选地，在本申请的一个实施例中，响应于用户的指令，将车辆的舒适系统和/或娱乐系统的运行状态调整为第一运行状态或第二运行状态，包括：在用户的指令包括进入提神模式的情况下，将车辆的舒适系统和/或娱乐系统的运行状态调整为第一运行状态；在用户的指令包括退出提神模式的情况下，将车辆的舒适系统和/或娱乐系统的运行状态调整为第二运行状态。

可选地，在本申请的一个实施例中，将车辆的舒适系统的运行状态调整为第一运行状态，包括：将座椅装置的风机调整为以满功率运行；将座椅装置的加热组件调整为以满功率运行；和/或，将空调装置的风机调整为以满功率运行，并开启制冷模式或制热模式。

可选地，在本申请的一个实施例中，将车辆的娱乐系统的运行状态调整为第一运行状态；将播放装置的音量调整为最高音量；将灯光装置的灯光颜色调整为警示颜色；和/或，将香氛装置调整为打开状态。

可选地，在本申请的一个实施例中，用户的指令包括语音指令、按键输入指令和触摸输入指令中的一种。

可选地，在本申请的一个实施例中，用户的指令包括语音指令、按键输入指令和触摸输入指令中的一种。

可选地，在本申请的一个实施例中，将车辆的舒适系统的运行状态调整为第二运行状态，包括：

将座椅装置的风机调整为用户初始设定的状态运行；将座椅装置的加热组件调整为用户初始设定的状态运行；和/或，空调装置的风机调整为用户初始设定的状态运行。

可选地，在本申请的一个实施例中，将车辆的娱乐系统的运行状态调整为第二运行状态，包括：

将播放装置调整为用户初始设定的状态运行；将灯光装置调整为用户初始设定的状态运行；和/或，将香氛装置调整为用户初始设定的状态运行。

本申请第二方面实施例提供一种用于驾驶员提神的装置，应用于车辆，所述装置包括：获取模块，在车辆为启动状态且车速大于设定速度的情况下，获取车辆的舒适系统和/或娱乐系统的运行状态；调整模块，响应于用户的指令，将车辆的舒适系统和/或娱乐系统的运行状态调整为第一运行状态或第二运行状态。

本申请第三方面实施例提供一种用于驾驶员提神的装置，包括处理器和存储有程序指令的存储器，所述处理器被配置为在运行所述程序指令时，执行如前述实施例中所述的用于驾驶员提神的方法。

本申请第四方面实施例提供一种车辆，包括如前述实施例中所述的用于驾驶员提神的装置。

本申请第五方面实施例提供一种存储介质，存储有程序指令，所述程序指令在运行时，执行如前述实施例中所述的用于驾驶员提神的方法。

本公开实施例提供的用于驾驶员提神的方法、装置、车辆和存储介质，可以实现以下技术效果：

在车辆为启动状态且车速大于设定速度的情况下，获取车辆的舒适系统和/或娱乐系统的运行状态；响应于用户的指令，将车辆的舒适系统和/或娱乐系统的运行状态调整为第一运行状态或第二运行状态。这样，能改变车辆的舒适系统的运行状态和娱乐系统的运行状态，从驾驶员的感官系统提醒驾驶员，从而让驾驶员时刻保持清醒，提高安全性。

本申请附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本申请的实践了解到。

附图说明

本申请上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是本公开实施例提供的一个用于驾驶员提神的方法的流程图；

图2是本公开实施例提供的另一个用于驾驶员提神的方法的流程图；

图3是本公开实施例提供的一个用于驾驶员提神的装置的示意图；

图4是本公开实施例提供的另一个用于驾驶员提神的装置的示意图。

具体实施方式

下面详细描述本申请的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本申请，而不能理解为对本申请的限制。

结合图1所示，本申请第一方面实施例提供一种用于驾驶员提神的方法，应用于车辆，所述方法包括：

S101、在车辆为启动状态且车速大于设定速度的情况下，获取车辆的舒适系统和/或娱乐系统的运行状态；

S102、响应于用户的指令，将车辆的舒适系统和/或娱乐系统的运行状态调整为第一运行状态或第二运行状态。

采用本公开实施例提供的用于驾驶员提神的方法，能改变车辆的舒适系统的运行状态和娱乐系统的运行状态，从驾驶员的感官系统提醒驾驶员，从而让驾驶员时刻保持清醒，提高安全性。此外，也无需增加控制装置或执行机构来实现，进而降低车辆生产的成本。

在本实施例中，车辆为启动状态指的是车辆的电源档位为点火档，即表示此时车辆已经启动运行。车辆的车速大于设定速度用于判断车辆是否处于运动状态。其中，设定速度的范围为[20km/h，120km/h]，可选地，设定速度为20km/h，30km/h，40km/h，50km/h，60km/h，70km/h，80km/h，90km/h，100km/h，110km/h，120km/h，在此不限定。

在本实施例中，车辆为启动状态和车辆的车速均从车辆的仪表系统进行获取，从而得到准确的启动状态信号和车速信号。

在本实施例中，获取车辆的舒适系统和/或娱乐系统的运行状态；可选地，在本申请的一个实施例中，车辆的舒适系统包括座椅装置和/或空调装置；车辆的娱乐系统包括灯光装置、香氛装置和播放装置中的部分或者全部。这样，通过座椅装置、空调装置、灯光装置、香氛装置和播放装置中的部分或者全部的运行来提醒驾驶员。

在本实施例中，由于舒适系统和/或娱乐系统能够直接从触觉感官、视觉感官或者听觉感官来提醒用户。这样，能让驾驶员发现车辆的异常信号，进而时刻保持清醒，提高安全性。

在本实施例中，响应于用户的指令，可选地，在本申请的一个实施例中，用户的指令包括语音指令、按键输入指令和触摸输入指令中的一种。

可选地，通过驾驶员发出的语音指令，控制车辆的舒适系统和/或娱乐系统。比如驾驶员发出“进入提神模式”的语音指令，通过车辆的中央控制系统控制车辆进入提神模式；比如驾驶员发出“退出提神模式”的语音指令，通过车辆的中央控制系统控制车辆退出提神模式。

可选地，通过驾驶员操作按键输入指令，控制车辆的舒适系统和/或娱乐系统。比如驾驶员按动“进入提神模式”的按键，通过车辆的中央控制系统控制车辆进入提神模式；比如驾驶员按动“退出提神模式”的按键，通过车辆的中央控制系统控制车辆退出提神模式。

可选地，通过驾驶员操作触摸输入指令，控制车辆的舒适系统和/或娱乐系统。比如驾驶员触摸“进入提神模式”的屏幕区域，通过车辆的中央控制系统控制车辆进入提神模式；比如驾驶员触摸“退出提神模式”的屏幕区域，通过车辆的中央控制系统控制车辆退出提神模式。

其中，在触摸输入指令中，通过车辆的中控屏幕进行操作。这里在启动上述提神模式的过程中，车辆的中控屏幕会文字显示或者语音显示。

在本实施例中，将车辆的舒适系统和/或娱乐系统的运行状态调整为第一运行状态或第二运行状态，这样，通过改变车辆的舒适系统的运行状态和娱乐系统的运行状态，从驾驶员的感官系统提醒驾驶员，从而让驾驶员时刻保持清醒，提高安全性。

在本申请的一个实施例中，结合图2所示，本公开实施例提供的一个用于驾驶员提神的方法的流程图，方法包括：

S201、在用户的指令包括进入提神模式的情况下，将车辆的舒适系统和/或娱乐系统的运行状态调整为第一运行状态；

S202、在用户的指令包括退出提神模式的情况下，将车辆的舒适系统和/或娱乐系统的运行状态调整为第二运行状态。

在本实施例中，在用户的指令包括进入提神模式的情况下，将车辆的舒适系统和/或娱乐系统的运行状态调整为第一运行状态；其中，可选地，在本申请的一个实施例中，将车辆的舒适系统的运行状态调整为第一运行状态，这里，座椅装置可以具有座椅加热和座椅通风的功能。其中，座椅加热通过加热组件完成制热；座椅通风通过风机完成通风。

在本实施例中，将座椅装置的风机调整为以满功率运行，这里满功率指的是以风机的最大功率运行。可选的，风机的功率范围为[15W，40W]。比如座椅通风具有3个档位，分别为低档位、中档位和高档位，其中，各档位分别对应风机的不同功率。将座椅装置的风机调整为以满功率运行指的是将座椅通风调整为高档位。从而通过风速刺激驾驶员的背部和臀部的感官，以提醒驾驶员。

在本实施例中，将座椅装置的加热组件调整为以满功率运行；这里满功率指的是以加热组件的最大功率运行。可选的，加热组件的功率范围为[15W，60W]。比如座椅加热具有3个档位，分别为低档位、中档位和高档位，其中，各档位分别对应加热组件的不同功率。将座椅装置的加热组件调整为以满功率运行指的是将座椅加热调整为高档位。从而通过热量刺激驾驶员的背部和臀部的感官，以提醒驾驶员。

在本实施例中，将空调装置的风机调整为以满功率运行，这里满功率指的是以风机的最大功率运行，还包括将空调装置的温度调整至最高，可选的，空调装置的温度的区间范围为[16℃，32℃]。

在本实施例中，开启制冷模式或制热模式中，可以根据用户初始设定来改变空调装置的运行模式。比如用户初始为空调装置运行制冷模式，在进入提神模式的情况下，空调装置运行制冷模式，并将温度和风速调制最高。其中，空调装置的出风口吹向用户的面部和脚部。比如用户初始为空调装置运行制热模式，在进入提神模式的情况下，空调装置运行制冷模式，并将温度和风速调制最高。

可选地，在本申请的一个实施例中，将车辆的娱乐系统的运行状态调整为第一运行状态；将播放装置的音量调整为最高音量；将灯光装置的灯光颜色调整为警示颜色；和/或，将香氛装置调整为打开状态。

在本实施例中，将播放装置的音量调整为最高音量，可选的，播放装置的音量为[40dB，120dB]。将播放装置的音量调整为最高音量指的是将播放器的音量调整至120dB。从而通过声音刺激驾驶员的听觉，以提醒驾驶员。

在本实施例中，将灯光装置的灯光颜色调整为警示颜色；这里警示颜色包括红色、绿色、黄色，或者组合颜色。其中，灯光装置包括氛围灯、仪表灯、中控灯等。在此基础上，还将灯光颜色调整为最大亮度。从而通过灯光刺激驾驶员的视觉，以提醒驾驶员。

在本实施例中，将香氛装置调整为打开状态，这样，还能够通过气味刺激驾驶员的嗅觉，以提醒驾驶员。

结合上述实施例中，通过驾驶员身体的感觉、听觉、视觉和嗅觉的多个角度提醒驾驶员，能保证驾驶员时刻保持清醒。

可选地，在本申请的一个实施例中，将车辆的舒适系统的运行状态调整为第二运行状态，包括：

将座椅装置的风机调整为用户初始设定的状态运行；将座椅装置的加热组件调整为用户初始设定的状态运行；和/或，空调装置的风机调整为用户初始设定的状态运行。

可选地，在本申请的一个实施例中，将车辆的娱乐系统的运行状态调整为第二运行状态，包括：

将播放装置调整为用户初始设定的状态运行；将灯光装置调整为用户初始设定的状态运行；和/或，将香氛装置调整为用户初始设定的状态运行。

在上述实施例中，在退出提醒模式的情况下，将车辆所有的舒适系统和娱乐系统调整为用户初始设定的状态，以保证用户的舒适度。

结合图3所示，本申请第二方面实施例提供一种用于驾驶员提神的装置，应用于车辆，所述装置包括：获取模块10，被配置为在车辆为启动状态且车速大于设定速度的情况下，获取车辆的舒适系统和/或娱乐系统的运行状态；调整模块20，被配置为响应于用户的指令，将车辆的舒适系统和/或娱乐系统的运行状态调整为第一运行状态或第二运行状态。

可选地，在本申请的一个实施例中，车辆的舒适系统包括座椅装置和/或空调装置；车辆的娱乐系统包括灯光装置、香氛装置和播放装置中的部分或者全部。

可选地，在本申请的一个实施例中，调整模块20还被配置为在用户的指令包括进入提神模式的情况下，将车辆的舒适系统和/或娱乐系统的运行状态调整为第一运行状态；在用户的指令包括退出提神模式的情况下，将车辆的舒适系统和/或娱乐系统的运行状态调整为第二运行状态。

可选地，在本申请的一个实施例中，调整模块20还被配置为将座椅装置的风机调整为以满功率运行；将座椅装置的加热组件调整为以满功率运行；和/或，将空调装置的风机调整为以满功率运行，并开启制冷模式或制热模式。

可选地，在本申请的一个实施例中，调整模块20还被配置为将播放装置的音量调整为最高音量；将灯光装置的灯光颜色调整为警示颜色；和/或，将香氛装置调整为打开状态。

可选地，在本申请的一个实施例中，用户的指令包括语音指令、按键输入指令和触摸输入指令中的一种。

可选地，在本申请的一个实施例中，调整模块20还被配置为将座椅装置的风机调整为用户初始设定的状态运行；将座椅装置的加热组件调整为用户初始设定的状态运行；和/或，空调装置的风机调整为用户初始设定的状态运行。

可选地，在本申请的一个实施例中，调整模块20还被配置为将播放装置调整为用户初始设定的状态运行；将灯光装置调整为用户初始设定的状态运行；和/或，将香氛装置调整为用户初始设定的状态运行。

图4为本申请实施例提供的车辆的结构示意图。该车辆可以包括：

存储器701、处理器702及存储在存储器701上并可在处理器702上运行的计算机程序。处理器702执行程序时实现上述实施例中提供的用于驾驶员提神的装置。

进一步地，车辆还包括：通信接口703，用于存储器701和处理器702之间的通信。

存储器701，用于存放可在处理器702上运行的计算机程序。

存储器701可能包含高速RAM存储器，也可能还包括非易失性存储器(non-volatile memory)，例如至少一个磁盘存储器。

如果存储器701、处理器702和通信接口703独立实现，则通信接口703、存储器701和处理器702可以通过总线相互连接并完成相互间的通信。总线可以是工业标准体系结构(Industry Standard Architecture，简称为ISA)总线、外部设备互连(PeripheralComponent，简称为PCI)总线或扩展工业标准体系结构(Extended Industry StandardArchitecture，简称为EISA)总线等。总线可以分为地址总线、数据总线、控制总线等。为便于表示，图中仅用一条粗线表示，但并不表示仅有一根总线或一种类型的总线。

可选地，在具体实现上，如果存储器701、处理器702及通信接口703，集成在一块芯片上实现，则存储器701、处理器702及通信接口703可以通过内部接口完成相互间的通信。

处理器702可能是一个中央处理器(Central Processing Unit，简称为CPU)，或者是特定集成电路(Application Specific Integrated Circuit，简称为ASIC)，或者是被配置成实施本申请实施例的一个或多个集成电路。

本公开实施例提供了一种车辆，包括：车辆本体，以及上述的用于驾驶员提神的装置。用于驾驶员提神的装置安装于车辆本体。这里所表述的安装关系，并不仅限于在产品本体的内部放置，还包括了与车辆本体的其他元器件的安装连接，包括但不限于物理连接、电性连接或者信号传输连接等。本领域技术人员可以理解的是，用于驾驶员提神的装置可以适配于可行的车辆本体，进而实现其他可行的实施例。

本实施例还提供一种存储介质，存储有程序指令，所述程序指令在运行时，执行如前述实施例中所述的用于驾驶员提神的方法。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本申请的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或N个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本申请的描述中，“N个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

流程图中或在此以其他方式描述的任何过程或方法描述可以被理解为，表示包括一个或N个用于实现定制逻辑功能或过程的步骤的可执行指令的代码的模块、片段或部分，并且本申请的优选实施方式的范围包括另外的实现，其中可以不按所示出或讨论的顺序，包括根据所涉及的功能按基本同时的方式或按相反的顺序，来执行功能，这应被本申请的实施例所属技术领域的技术人员所理解。

在流程图中表示或在此以其他方式描述的逻辑和/或步骤，例如，可以被认为是用于实现逻辑功能的可执行指令的定序列表，可以具体实现在任何计算机可读介质中，以供指令执行系统、装置或设备(如基于计算机的系统、包括处理器的系统或其他可以从指令执行系统、装置或设备取指令并执行指令的系统)使用，或结合这些指令执行系统、装置或设备而使用。就本说明书而言，"计算机可读介质"可以是任何可以包含、存储、通信、传播或传输程序以供指令执行系统、装置或设备或结合这些指令执行系统、装置或设备而使用的装置。计算机可读介质的更具体的示例(非穷尽性列表)包括以下：具有一个或N个布线的电连接部(电子装置)，便携式计算机盘盒(磁装置)，随机存取存储器(RAM)，只读存储器(ROM)，可擦除可编辑只读存储器(EPROM或闪速存储器)，光纤装置，以及便携式光盘只读存储器(CDROM)。另外，计算机可读介质甚至可以是可在其上打印所述程序的纸或其他合适的介质，因为可以通过对纸或其他介质进行光学扫描，接着进行编辑、解译或必要时以其他合适方式进行处理来以电子方式获得所述程序，然后将其存储在计算机存储器中。

应当理解，本申请的各部分可以用硬件、软件、固件或它们的组合来实现。在上述实施方式中，N个步骤或方法可以用存储在存储器中且由合适的指令执行系统执行的软件或固件来实现。如，如果用硬件来实现和在另一实施方式中一样，可用本领域公知的下列技术中的任一项或他们的组合来实现：具有用于对数据信号实现逻辑功能的逻辑门电路的离散逻辑电路，具有合适的组合逻辑门电路的专用集成电路，可编程门阵列(PGA)，现场可编程门阵列(FPGA)等。

本技术领域的普通技术人员可以理解实现上述实施例方法携带的全部或部分步骤是可以通过程序来指令相关的硬件完成，所述的程序可以存储于一种计算机可读存储介质中，该程序在执行时，包括方法实施例的步骤之一或其组合。

此外，在本申请各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理模块中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个模块中。上述集成的模块既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能模块的形式实现。所述集成的模块如果以软件功能模块的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，也可以存储在一个计算机可读取存储介质中。

上述提到的存储介质可以是只读存储器，磁盘或光盘等。尽管上面已经示出和描述了本申请的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本申请的限制，本领域的普通技术人员在本申请的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (10)

1.一种用于驾驶员提神的方法，其特征在于，应用于车辆，所述方法包括：

在车辆为启动状态且车速大于设定速度的情况下，获取车辆的舒适系统和/或娱乐系统的运行状态；

响应于用户的指令，将车辆的舒适系统和/或娱乐系统的运行状态调整为第一运行状态或第二运行状态。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，车辆的舒适系统包括座椅装置和/或空调装置；车辆的娱乐系统包括灯光装置、香氛装置和播放装置中的部分或者全部。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，响应于用户的指令，将车辆的舒适系统和/或娱乐系统的运行状态调整为第一运行状态或第二运行状态，包括：

在用户的指令包括进入提神模式的情况下，将车辆的舒适系统和/或娱乐系统的运行状态调整为第一运行状态；

在用户的指令包括退出提神模式的情况下，将车辆的舒适系统和/或娱乐系统的运行状态调整为第二运行状态。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，将车辆的舒适系统的运行状态调整为第一运行状态，包括：

将座椅装置的风机调整为以满功率运行；

将座椅装置的加热组件调整为以满功率运行；和/或，

将空调装置的风机调整为以满功率运行，并开启制冷模式或制热模式。

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，将车辆的娱乐系统的运行状态调整为第一运行状态；

将播放装置的音量调整为最高音量；

将灯光装置的灯光颜色调整为警示颜色；和/或，

将香氛装置调整为打开状态。

6.根据权利要求1至5任一项所述的方法，其特征在于，用户的指令包括语音指令、按键输入指令和触摸输入指令中的一种。

7.一种用于驾驶员提神的装置，其特征在于，应用于车辆，装置包括：

获取模块，在车辆为启动状态且车速大于设定速度的情况下，获取车辆的舒适系统和/或娱乐系统的运行状态；

调整模块，响应于用户的指令，将车辆的舒适系统和/或娱乐系统的运行状态调整为第一运行状态或第二运行状态。

8.一种用于驾驶员提神的装置，包括处理器和存储有程序指令的存储器，其特征在于，所述处理器被配置为在运行所述程序指令时，执行如权利要求1至6任一项所述的用于驾驶员提神的方法。

9.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求7或8所述的用于驾驶员提神的装置。

10.一种存储介质，存储有程序指令，其特征在于，所述程序指令在运行时，执行如权利要求1至6任一项所述的用于驾驶员提神的方法。