CN117780614B - 一种用于便携式分子筛制氧机的压缩机控制系统 - Google Patents

Abstract

本发明涉及压缩机控制系统的技术领域，具体涉及一种用于便携式分子筛制氧机的压缩机控制系统，压缩机将空气压缩成高压气体且将高压气体排出；压缩机性能预估模块包括信息设定子模块、信息储存子模块、视觉检测子模块、电压检测子模块、电流检测子模块、运行温度检测子模块、运行压力检测子模块、湿度检测子模块、第一计算模块，第一计算模块根据设定信息、检测信息评估压缩机压缩性能且得出压缩机性能预估信息，并将压缩机性能预估信息传输至通信模块；通信模块将压缩机性能预估信息传输至用户端。通过压缩机性能预估模块能得出压缩机性能预估信息，通过压缩机性能预估信息能快速判断压缩机的性能。

Description

一种用于便携式分子筛制氧机的压缩机控制系统

技术领域

本发明涉及压缩机控制系统的技术领域，具体涉及一种用于便携式分子筛制氧机的压缩机控制系统。

背景技术

用于分子筛制氧机的压缩机的工作原理是通过机械压缩的方式，将空气压缩成高压气体。压缩机的主要作用是将空气从环境中吸入，然后通过压缩将其压缩成高压气体。通常情况下，压缩机会将空气压缩至大约4到7大气压的水平。这个步骤是为了提高气体的密度，使得后续的分离过程更为高效。

为了提高整体的制氧效果，一般会在压缩机内设定一套监测器以判断压缩机的压缩性能或者压缩稳定性。

经过我们大量的检索与参考发现现在已经开发出了很多压缩机控制系统，例如现有技术的有如公开号为CN111980902A所公开的往复式压缩机的监测系统及监测方法，往复式压缩机的监测系统包括一感测器及一分析控制器，感测器撷取往复式压缩机运行时的一动作信号；分析控制器接收动作信号，分析控制器将动作信号转换为一角度信号，且将动作信号与角度信号匹配形成一状态资讯；分析控制器通过一运算程式将状态资讯与一模板资讯相互比对，判断状态资讯是否符合模板资讯，以取得往复式压缩机的机况。

然而，现有技术中的系统无法直接获取压缩机的压缩性能。

发明内容

本发明的目的在于直接获取压缩机的压缩性能，针对上述存在的不足，提出一种用于便携式分子筛制氧机的压缩机控制系统。

本发明采用如下技术方案：

一种用于便携式分子筛制氧机的压缩机控制系统，该系统包括吸入模块、压缩模块、通信模块；

所述吸入模块从环境中吸入空气，并将空气传输至压缩模块；

所述压缩模块包括压缩机、压缩机性能预估模块；所述压缩机将空气压缩成高压气体且将高压气体排出；所述压缩机性能预估模块包括信息设定子模块、信息储存子模块、视觉检测子模块、电压检测子模块、电流检测子模块、运行温度检测子模块、运行压力检测子模块、湿度检测子模块、第一计算模块，所述信息设定子模块用于设定信息，所述视觉检测子模块、电压检测子模块、电流检测子模块、运行温度检测子模块、运行压力检测子模块、湿度检测子模块用于检测且得出检测信息，所述第一计算模块根据设定信息、检测信息评估压缩机压缩性能且得出压缩机性能预估信息，并将压缩机性能预估信息传输至通信模块；

所述通信模块将压缩机性能预估信息传输至用户端。

可选的，计算压缩机性能预估信息时，满足以下式子：

其中，CPMS为压缩机性能预估信息，CPYG为压缩机性能预估因子，cpyg_ref为压缩机性能预估因子的选择阈值，当CPMS=1时为预估压缩机的压缩性能好，当CPMS=2时为预估压缩机的压缩性能差；

WMS为压缩机稳定性信息，YXMS为压缩机运行信息；

WYZ为压缩机稳定性参考因子，α为压缩机稳定性参考因子的选择阈值；

DRH为压缩机内设的润滑组件的使用总时长，C为检测润滑组件的油位高度的总次数，为第c次检测到的油位高度，YW_ly为临界油位高度，YS为润滑组件的润滑油的颜色参考指数，YS分别有以下取值，YS=0或YS=1，当YS=0时为润滑组件的当前润滑油的颜色与原始润滑油的颜色相同，当YS=1时为润滑组件的当前润滑油的颜色与原始润滑油的颜色不同，DLX为压缩机内设的滤芯的使用总时长；

YXYZ为压缩机运行参考因子，β为压缩机运行参考因子的选择阈值；

qz₁为第一权重指数，DL_yx为压缩机运行时的实际电流，DL_lj为压缩机运行时的临界电流，DY_yx为压缩机运行时的实际电压，DY_lj为压缩机运行时的临界电压，qz₂为第二权重指数，WD_yx为压缩机运行时的实际温度，WD_lj为压缩机运行时的临界温度，YL_yx为压缩机运行时的实际压力，YL_lj压缩机运行时的临界压力，SD_yx为压缩机运行时的实际湿度，SD_lj为压缩机运行时的临界湿度。

可选的，所述信息设定子模块用于设定压缩机性能预估因子的选择阈值、压缩机稳定性参考因子的选择阈值、检测润滑组件的油位高度的总次数、临界油位高度、压缩机运行参考因子的选择阈值、第一权重指数、压缩机运行时的临界电流、压缩机运行时的临界电压、第二权重指数、压缩机运行时的临界温度、压缩机运行时的临界压力、压缩机运行时的临界湿度，并传输至第一计算模块；

所述信息储存子模块用于储存压缩机内设的润滑组件的使用总时长、压缩机内设的滤芯的使用总时长，并传输至第一计算模块；

所述视觉检测子模块用于检测且得出第c次检测到的油位高度、润滑组件的润滑油的颜色参考指数，并传输至第一计算模块；

所述电压检测子模块用于检测且得出压缩机运行时的实际电压，并传输至第一计算模块；

所述电流检测子模块用于检测且得出压缩机运行时的实际电流，并传输至第一计算模块；

所述运行温度检测子模块用于检测且得出压缩机运行时的实际温度，并传输至第一计算模块；

所述运行压力检测子模块用于检测且得出压缩机运行时的实际压力，并传输至第一计算模块；

所述湿度检测子模块用于检测且得出压缩机运行时的实际湿度，并传输至第一计算模块；

所述第一计算模块计算得出压缩机运行参考因子、压缩机稳定性参考因子、压缩机运行信息、压缩机稳定性信息、压缩机性能预估因子、压缩机性能预估信息，并将压缩机性能预估信息传输至通信模块。

可选的，所述视觉检测子模块包括油位高度检测单元、颜色检测单元；

所述油位高度检测单元用于检测且得出第c次检测到的油位高度，并传输至第一计算模块；

所述颜色检测单元用于检测且得出润滑组件的润滑油的颜色参考指数，并传输至第一计算模块。

可选的，所述油位高度检测单元包括拍摄器、识别器、分析器；

所述拍摄器用于拍摄油位初始图片并传输至识别器；

所述识别器用于识别油位初始图片内的目标，且转化为油位识别图片并传输至分析器；

所述分析器分析油位识别图片且得出第c次检测到的油位高度，并传输至第一计算模块。

可选的，所述颜色检测单元包括采集器、预处理器、提取器、处理器；

所述采集器用于拍摄润滑油的初始图片并传输至预处理器；

所述预处理器对润滑油的初始图片进行预处理，且转换为润滑油的预处理图片并传输至提取器；

所述提取器用于提取润滑油的预处理图片内的颜色特征，且转化为润滑油的提取图片并传输至处理器；

所述处理器处理润滑油的提取图片且得出润滑组件的润滑油的颜色参考指数，并传输至第一计算模块。

本发明所取得的有益效果是：

1、压缩机将空气压缩成高压气体后，通过压缩机性能预估模块能得出压缩机性能预估信息，通过压缩机性能预估信息能快速判断压缩机的性能，且通过压缩机性能预估信息也能判断压缩机是否正常运行，使工作人员及时发现故障的压缩机；

2、计算压缩机性能预估信息时从压缩机稳定性信息、压缩机运行信息两个方向评估，提高评估的准确性和客观性。

为使能更进一步了解本发明的特征及技术内容，请参阅以下有关本发明的详细说明与附图，然而所提供的附图仅用于提供参考与说明，并非用来对本发明加以限制。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图；

图2为本发明中压缩性能预估模块的结构示意图；

图3为本发明中视觉检测子模块的结构示意图；

图4为本发明实施例二的整体结构示意图；

图5为本发明中压缩性能实测模块的结构示意图。

具体实施方式

以下是通过特定的具体实施例来说明本发明的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所公开的内容了解本发明的优点与效果。本发明可通过其他不同的具体实施例加以施行或应用，本说明书中的各项细节也可基于不同观点与应用，在不背离本发明的精神下进行各种修饰与变更。另外，本发明的附图仅为简单示意说明，并非依实际尺寸描绘，事先声明。以下实施方式将进一步详细说明本发明的相关技术内容，但所公开的内容并非用以限制本发明的保护范围。

实施例一：本实施例提供了一种用于便携式分子筛制氧机的压缩机控制系统，结合图1至图3所示。

一种用于便携式分子筛制氧机的压缩机控制系统，该系统包括吸入模块、压缩模块、通信模块；

所述吸入模块从环境中吸入空气，并将空气传输至压缩模块；

所述压缩模块包括压缩机、压缩机性能预估模块；所述压缩机将空气压缩成高压气体且将高压气体排出；所述压缩机性能预估模块包括信息设定子模块、信息储存子模块、视觉检测子模块、电压检测子模块、电流检测子模块、运行温度检测子模块、运行压力检测子模块、湿度检测子模块、第一计算模块，所述信息设定子模块用于设定信息，所述视觉检测子模块、电压检测子模块、电流检测子模块、运行温度检测子模块、运行压力检测子模块、湿度检测子模块用于检测且得出检测信息，所述第一计算模块根据设定信息、检测信息评估压缩机压缩性能且得出压缩机性能预估信息，并将压缩机性能预估信息传输至通信模块；

所述通信模块将压缩机性能预估信息传输至用户端。

可选的，计算压缩机性能预估信息时，满足以下式子：

其中，CPMS为压缩机性能预估信息，CPYG为压缩机性能预估因子，cpyg_ref为压缩机性能预估因子的选择阈值，当CPMS=1时为预估压缩机的压缩性能好，当CPMS=2时为预估压缩机的压缩性能差；

WMS为压缩机稳定性信息，YXMS为压缩机运行信息；

WYZ为压缩机稳定性参考因子，α为压缩机稳定性参考因子的选择阈值；

DRH为压缩机内设的润滑组件的使用总时长，C为检测润滑组件的油位高度的总次数，为第c次检测到的油位高度，YW_ly为临界油位高度，YS为润滑组件的润滑油的颜色参考指数，YS分别有以下取值，YS=0或YS=1，当YS=0时为润滑组件的当前润滑油的颜色与原始润滑油的颜色相同，当YS=1时为润滑组件的当前润滑油的颜色与原始润滑油的颜色不同，DLX为压缩机内设的滤芯的使用总时长；

YXYZ为压缩机运行参考因子，β为压缩机运行参考因子的选择阈值；

qz₁为第一权重指数，DL_yx为压缩机运行时的实际电流，DL_lj为压缩机运行时的临界电流，DY_yx为压缩机运行时的实际电压，DY_lj为压缩机运行时的临界电压，qz₂为第二权重指数，WD_yx为压缩机运行时的实际温度，WD_lj为压缩机运行时的临界温度，YL_yx为压缩机运行时的实际压力，YL_lj压缩机运行时的临界压力，SD_yx为压缩机运行时的实际湿度，SD_lj为压缩机运行时的临界湿度。

具体的，压缩机性能预估因子的选择阈值由本领域技术人员设定，本领域技术人员根据压缩机的类型、工作时运行的实际参数设定，例如，当压缩机的类型为螺杆压缩机时，由于螺杆压缩机内部零件简单且对温度、湿度灵敏性较低，因此螺杆压缩机对应的压缩机性能预估因子的选择阈值相比于往复式压缩机对应的压缩机性能预估因子的选择阈值高；压缩机稳定性参考因子的选择阈值由本领域技术人员设定，本领域技术人员根据压缩机内设的润滑组件的相关参数设定；压缩机内设的润滑组件的使用总时长的单位为天，不足一天算一天；检测润滑组件的油位高度的总次数至少大于3次，且设定每次检测时的高度相等但位于不同的水平检测位置，能获取更准确的油位高度；临界油位高度由本领域技术人员设定，本领域技术人员根据压缩机运行的需要设定合适的临界油位高度；第c次检测到的油位高度、临界油位高度的单位均为毫米，当油位高度过高时会导致润滑组件出现积碳的情形，从而影响压缩机的工作，当油位高度过低时会影响整体的润滑效果，导致压缩机出现过热的情形；计算润滑组件的润滑油的颜色参考指数时需要注意以下事项，原始润滑油的颜色指的是润滑油初始灌入润滑组件时所展现的颜色，当当前润滑油变质可判断当前润滑油的颜色出现变化，当润滑油变质时会影响整体的润滑效果，导致压缩机出现过热的情形；压缩机内设的滤芯的使用总时长的单位为天，不足一天算一天，压缩机内设的滤芯用于过滤气体中的杂质和颗粒物，当滤芯使用时间过长会影响过滤效果，进入压缩机内的颗粒物会磨损压缩机的内部，从而影响压缩机的使用寿命；压缩机运行时的实际电流、压缩机运行时的临界电流的单位均为安培，压缩机运行时的临界电流由本领域技术人员设定；压缩机运行参考因子的选择阈值由本领域技术人员预先设定，本领域技术人员根据压缩机工作时运行相关参数设定；压缩机运行时的实际电压、压缩机运行时的临界电压的单位均为伏特，压缩机运行时的临界电压由本领域技术人员设定；第一权重指数、第二权重指数均由本领域技术人员设定，本领域技术人员根据历史数据判断压缩机运行时的电压、电流、温度、压力、湿度的影响效果设定；压缩机运行时的实际温度、压缩机运行时的临界温度的单位均为摄氏度，压缩机运行时的临界温度由本领域技术人员设定，压缩机运行时的实际温度指的是压缩机运行时的内部温度；压缩机运行时的实际压力、压缩机运行时的临界压力均是压缩机内的压力，且它们的单位均为帕斯卡，压缩机运行时的临界压力由本领域技术人员设定，压缩机运行时的实际压力指的是压缩机在工作工程中对气体产生的压缩作用所形成的压力；压缩机运行时的实际湿度指的是压缩机运行时的内部湿度，压缩机运行时的临界湿度由本领域技术人员设定。

以上单位只是一种示例，本领域技术人员可以在实施本方案的时候，根据实际需求来设定不同的总时长、高度、电流、电压、温度、压力单位。

可选的，所述信息设定子模块用于设定压缩机性能预估因子的选择阈值、压缩机稳定性参考因子的选择阈值、检测润滑组件的油位高度的总次数、临界油位高度、压缩机运行参考因子的选择阈值、第一权重指数、压缩机运行时的临界电流、压缩机运行时的临界电压、第二权重指数、压缩机运行时的临界温度、压缩机运行时的临界压力、压缩机运行时的临界湿度，并传输至第一计算模块；

所述信息储存子模块用于储存压缩机内设的润滑组件的使用总时长、压缩机内设的滤芯的使用总时长，并传输至第一计算模块；

所述视觉检测子模块用于检测且得出第c次检测到的油位高度、润滑组件的润滑油的颜色参考指数，并传输至第一计算模块；

所述电压检测子模块用于检测且得出压缩机运行时的实际电压，并传输至第一计算模块；

所述电流检测子模块用于检测且得出压缩机运行时的实际电流，并传输至第一计算模块；

所述运行温度检测子模块用于检测且得出压缩机运行时的实际温度，并传输至第一计算模块；

所述运行压力检测子模块用于检测且得出压缩机运行时的实际压力，并传输至第一计算模块；

所述湿度检测子模块用于检测且得出压缩机运行时的实际湿度，并传输至第一计算模块；

所述第一计算模块计算得出压缩机运行参考因子、压缩机稳定性参考因子、压缩机运行信息、压缩机稳定性信息、压缩机性能预估因子、压缩机性能预估信息，并将压缩机性能预估信息传输至通信模块。

可选的，所述视觉检测子模块包括油位高度检测单元、颜色检测单元；

所述油位高度检测单元用于检测且得出第c次检测到的油位高度，并传输至第一计算模块；

所述颜色检测单元用于检测且得出润滑组件的润滑油的颜色参考指数，并传输至第一计算模块。

可选的，所述油位高度检测单元包括拍摄器、识别器、分析器；

所述拍摄器用于拍摄油位初始图片并传输至识别器；

所述识别器用于识别油位初始图片内的目标，且转化为油位识别图片并传输至分析器；

所述分析器分析油位识别图片且得出第c次检测到的油位高度，并传输至第一计算模块。

可选的，所述颜色检测单元包括采集器、预处理器、提取器、处理器；

所述采集器用于拍摄润滑油的初始图片并传输至预处理器；

所述预处理器对润滑油的初始图片进行预处理，且转换为润滑油的预处理图片并传输至提取器；

所述提取器用于提取润滑油的预处理图片内的颜色特征，且转化为润滑油的提取图片并传输至处理器；

所述处理器处理润滑油的提取图片且得出润滑组件的润滑油的颜色参考指数，并传输至第一计算模块。

本实施例解决了传统的控制系统无法直接评估压缩机的性能，具体的，本实施例中压缩机将空气压缩成高压气体后，通过压缩机性能预估模块能得出压缩机性能预估信息，通过压缩机性能预估信息能快速判断压缩机的性能，且通过压缩机性能预估信息也能判断压缩机是否正常运行，使工作人员及时发现故障的压缩机。

另外，计算压缩机性能预估信息时从压缩机稳定性信息、压缩机运行信息两个方向评估，提高评估的准确性和客观性。

最后，由于压缩机性能预估信息能在压缩机运行过程中计算得出，当压缩机出现问题时能马上停止压缩的操作，以降低更大的损失。

实施例二：本实施例包含了实施例一的全部内容，提供了一种用于便携式分子筛制氧机的压缩机控制系统，结合图4和图5。

一种用于便携式分子筛制氧机的压缩机控制系统，压缩模块还包括压缩性能实测模块，压缩性能实测模块用于评估压缩机压缩性能且得出压缩机性能实测信息，并将压缩机性能实测信息传输至通信模块；

通信模块将压缩机性能实测信息传输至用户端。

可选的，压缩性能实测模块包括出口压力检测子模块、泄漏压力检测子模块、出口温度检测子模块、时间设定子模块、气体检测子模块、第二计算子模块；出口压力检测子模块、泄漏压力检测子模块、出口温度检测子模块、时间设定子模块、气体检测子模块、第二计算子模块用于评估压缩机压缩性能且得出压缩机性能实测信息，并将压缩机性能实测信息传输至通信模块；

计算压缩机性能实测信息时，满足以下式子：

其中，SCMS为压缩机性能实测信息，CPSC为压缩机性能实测因子，为压缩机性能实测因子的选择阈值，当SCMS=1时为实测压缩机的压缩性能差，当SCMS=2时为实测压缩机的压缩性能好；

YSB为压缩比指标，KQZB为空气质量指标；

P_out为压缩后气体的排气口的压力，P_outxl为排气口的泄漏压力，wd_out为排气口的温度，wd_ot为排气口的在先温度，t₁为检测排气口的温度、排气口的在先温度的时间差，P_in为气体吸气口的压力，P_inxl为吸气口的泄漏压力，wd_in为吸气口的温度，wd_it为吸气口的在先温度，t₂为检测吸气口的温度、吸气口的在先温度的时间差；

YHL为空气中的氧气含量，QHL为空气中的其他气体含量，KN为空气中含有颗粒的浓度。

可选的，出口压力检测子模块用于检测且得出压缩后气体的排气口的压力、气体吸气口的压力，并传输至第二计算子模块；

泄漏压力检测子模块用于检测且得出排气口的泄漏压力、吸气口的泄漏压力，并传输至第二计算子模块；所述泄漏压力检测子模块设在排气口和吸气口附近相应的外壁，在监测到压力时即对应的气口存在泄漏压力，未检测到则未有泄漏，并将检测到的压力作为对应气口的泄漏压力；

出口温度检测子模块用于检测且得出排气口的温度、排气口的在先温度、吸气口的温度、吸气口的在先温度，并传输至第二计算子模块；

时间设定子模块用于设定检测排气口的温度、排气口的在先温度的时间差和检测吸气口的温度、吸气口的在先温度的时间差，并传输至第二计算子模块；

气体检测子模块用于检测且得出空气中的氧气含量、空气中的其他气体含量、空气中含有颗粒的浓度，并传输至第二计算子模块；

第二计算子模块根据空气中的氧气含量、空气中的其他气体含量、空气中含有颗粒的浓度计算空气质量指标，根据压缩后气体的排气口的压力、排气口的泄漏压力、排气口的温度、排气口的在先温度、检测排气口的温度、排气口的在先温度的时间差、气体吸气口的压力、吸气口的泄漏压力、吸气口的温度、吸气口的在先温度、检测吸气口的温度、吸气口的在先温度的时间差计算压缩比指标，根据压缩比指标、空气质量指标计算压缩机性能实测因子，根据压缩机性能实测因子计算压缩机性能实测信息，并将压缩机性能实测信息传输至通信模块。

具体的，压缩机性能实测因子的选择阈值由本领域技术人员设定；压缩后气体的排气口的压力、排气口的泄漏压力的单位均为帕斯卡，排气口的泄漏压力指的是该压缩机的排气口处出现泄漏时被检测的压力值；排气口的温度单位为摄氏度，在检测压缩后气体的排气口的压力时同步检测排气口的温度；排气口的在先温度指的是气体压缩后的某一温度，且检测该某一温度的时间先于检测排气口的温度的时间，排气口的在先温度单位为摄氏度；检测排气口的温度和排气口的在先温度的时间差的单位为秒，一般设定排气口的温度和排气口的在先温度的时间差为10秒；气体吸气口的压力、吸气口的泄漏压力的单位均为帕斯卡，吸气口的泄漏压力指的是该压缩机的吸气口处出现泄漏时被检测的压力值；吸气口的温度单位为摄氏度，在检测吸气口的泄漏压力时同步检测吸气口的温度；吸气口的在先温度单位为摄氏度；吸气口的在先温度指的是检测吸气口的泄漏压力前检测吸气口对应的温度；检测吸气口的温度、吸气口的在先温度的时间差的单位为秒，一般设定吸气口的温度、吸气口的在先温度的时间差为10秒；且检测排气口的温度、排气口的在先温度的时间差以及检测吸气口的温度、吸气口的在先温度的时间差由本领域技术人员设定；计算空气中的氧气含量时注意以下事项，空气指的是进入压缩机前未经处理的气体；计算空气中的其他气体含量时需要注意以下事项，其他气体指的是除氧气以外的其他气体；空气中含有颗粒的浓度单位为微克每立方米。

本方案除特别说明外的检测值均为当前时刻检测到的检测值，所述的在先均为上一次检测到的检测值。

以上单位只是一种示例，本领域技术人员可以在实施本方案的时候，根据实际需求来设定不同的压力、温度、时间、浓度单位。

本实施例解决了传统的控制系统无法直接获取压缩机性能实测信息的问题，具体的，本实施例通过压缩性能实测模块得出压缩机性能实测信息，通过压缩机性能实测信息能更准确的判断压缩机的性能。

以上所公开的内容仅为本发明的优选可行实施例，并非因此局限本发明的保护范围，所以凡是运用本发明说明书及附图内容所做的等效技术变化，均包含于本发明的保护范围内，此外，随着技术发展其中的元素是可以更新的。

Claims (5)

1.一种用于便携式分子筛制氧机的压缩机控制系统，其特征在于，该系统包括吸入模块、压缩模块、通信模块；

所述吸入模块从环境中吸入空气，并将空气传输至压缩模块；

所述压缩模块包括压缩机、压缩机性能预估模块；所述压缩机将空气压缩成高压气体且将高压气体排出；所述压缩机性能预估模块包括信息设定子模块、信息储存子模块、视觉检测子模块、电压检测子模块、电流检测子模块、运行温度检测子模块、运行压力检测子模块、湿度检测子模块、第一计算模块，所述信息设定子模块用于设定信息，所述视觉检测子模块、电压检测子模块、电流检测子模块、运行温度检测子模块、运行压力检测子模块、湿度检测子模块用于检测且得出检测信息，所述第一计算模块根据设定信息、检测信息评估压缩机压缩性能且得出压缩机性能预估信息，并将压缩机性能预估信息传输至通信模块；

所述通信模块将压缩机性能预估信息传输至用户端；

计算压缩机性能预估信息时，满足以下式子：

其中，CPMS为压缩机性能预估信息，CPYG为压缩机性能预估因子，cpyg_ref为压缩机性能预估因子的选择阈值，当CPMS=1时为预估压缩机的压缩性能好，当CPMS=2时为预估压缩机的压缩性能差；

WMS为压缩机稳定性信息，YXMS为压缩机运行信息；

WYZ为压缩机稳定性参考因子，α为压缩机稳定性参考因子的选择阈值；

DRH为压缩机内设的润滑组件的使用总时长，C为检测润滑组件的油位高度的总次数，为第c次检测到的油位高度，YW_lj为临界油位高度，YS为润滑组件的润滑油的颜色参考指数，YS分别有以下取值，YS=0或YS=1，当YS=0时为润滑组件的当前润滑油的颜色与原始润滑油的颜色相同，当YS=1时为润滑组件的当前润滑油的颜色与原始润滑油的颜色不同，DLX为压缩机内设的滤芯的使用总时长；

YXYZ为压缩机运行参考因子，β为压缩机运行参考因子的选择阈值；

qz₁为第一权重指数，DL_yx为压缩机运行时的实际电流，DL_lj为压缩机运行时的临界电流，DY_yx为压缩机运行时的实际电压，DY_lj为压缩机运行时的临界电压，qz₂为第二权重指数，WD_yx为压缩机运行时的实际温度，WD_lj为压缩机运行时的临界温度，YL_yx为压缩机运行时的实际压力，YL_lj压缩机运行时的临界压力，SD_yx为压缩机运行时的实际湿度，SD_lj为压缩机运行时的临界湿度。

2.如权利要求1所述的一种用于便携式分子筛制氧机的压缩机控制系统，其特征在于，所述信息设定子模块用于设定压缩机性能预估因子的选择阈值、压缩机稳定性参考因子的选择阈值、检测润滑组件的油位高度的总次数、临界油位高度、压缩机运行参考因子的选择阈值、第一权重指数、压缩机运行时的临界电流、压缩机运行时的临界电压、第二权重指数、压缩机运行时的临界温度、压缩机运行时的临界压力、压缩机运行时的临界湿度，并传输至第一计算模块；

所述信息储存子模块用于储存压缩机内设的润滑组件的使用总时长、压缩机内设的滤芯的使用总时长，并传输至第一计算模块；

所述视觉检测子模块用于检测且得出第c次检测到的油位高度、润滑组件的润滑油的颜色参考指数，并传输至第一计算模块；

所述电压检测子模块用于检测且得出压缩机运行时的实际电压，并传输至第一计算模块；

所述电流检测子模块用于检测且得出压缩机运行时的实际电流，并传输至第一计算模块；

所述运行温度检测子模块用于检测且得出压缩机运行时的实际温度，并传输至第一计算模块；

所述运行压力检测子模块用于检测且得出压缩机运行时的实际压力，并传输至第一计算模块；

所述湿度检测子模块用于检测且得出压缩机运行时的实际湿度，并传输至第一计算模块；

所述第一计算模块计算得出压缩机运行参考因子、压缩机稳定性参考因子、压缩机运行信息、压缩机稳定性信息、压缩机性能预估因子、压缩机性能预估信息，并将压缩机性能预估信息传输至通信模块。

3.如权利要求2所述的一种用于便携式分子筛制氧机的压缩机控制系统，其特征在于，所述视觉检测子模块包括油位高度检测单元、颜色检测单元；

所述油位高度检测单元用于检测且得出第c次检测到的油位高度，并传输至第一计算模块；

所述颜色检测单元用于检测且得出润滑组件的润滑油的颜色参考指数，并传输至第一计算模块。

4.如权利要求3所述的一种用于便携式分子筛制氧机的压缩机控制系统，其特征在于，所述油位高度检测单元包括拍摄器、识别器、分析器；

所述拍摄器用于拍摄油位初始图片并传输至识别器；

所述识别器用于识别油位初始图片内的目标，且转化为油位识别图片并传输至分析器；

所述分析器分析油位识别图片且得出第c次检测到的油位高度，并传输至第一计算模块。

5.如权利要求4所述的一种用于便携式分子筛制氧机的压缩机控制系统，其特征在于，所述颜色检测单元包括采集器、预处理器、提取器、处理器；

所述采集器用于拍摄润滑油的初始图片并传输至预处理器；

所述预处理器对润滑油的初始图片进行预处理，且转换为润滑油的预处理图片并传输至提取器；

所述提取器用于提取润滑油的预处理图片内的颜色特征，且转化为润滑油的提取图片并传输至处理器；

所述处理器处理润滑油的提取图片且得出润滑组件的润滑油的颜色参考指数，并传输至第一计算模块。