CN117749825A - 一种车辆联网通信安全系统 - Google Patents

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CN117749825A CN202311671395.3A CN202311671395A CN117749825A CN 117749825 A CN117749825 A CN 117749825A CN 202311671395 A CN202311671395 A CN 202311671395A CN 117749825 A CN117749825 A CN 117749825A
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许玮
张健
李金�
张俊涛
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Wuhu Simba Network Technology Co ltd
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Wuhu Simba Network Technology Co ltd
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Abstract

本发明涉及车辆通信技术领域,且公开了一种车辆联网通信安全系统,包括通信平台,所述通信平台包括内通信模块、安全模块和外通信模块,所述内通信模块包括接口模块,所述接口模块连接有外设模块,所述接口模块包括以太网芯片和网口,所述安全模块包括加密模块和解密模块,加密模块与内通信模块相连接,解密模块与外通信模块相连接,所述内通信模块包括信息采集模块、数据处理模块、内感知模块、感知计算模块,且数据处理模块与感知计算模块相连接。本发明可以实现实时感知到周围路况、周围车辆等状态信息,构建本车辆一定距离范围内的物联网络,加密数据,安全通信,从而实现汽车更安全的行驶。

Description

一种车辆联网通信安全系统
技术领域
本发明涉及车辆通信技术领域,具体为一种车辆联网通信安全系统。
背景技术
着通信技术的不断发展,车辆可以为不同的车载外设提供网络,使车载外设可以实现网络连接。在车载外设连接网络时,网络安全和数据安全风险也在不断滋生,安全形势复杂严峻。
随着大数据和云服务的发展,出现了远程控制车机的技术,车载多媒体是接受云服务的载体,但是这样会给客户带来很大的安全隐患,因为车载多媒体和整车其他部件存在通信和互联,车载多媒体会发出很多控制整车其他部件的指令,尤其在车辆联网通信时,数据传输容易错乱,影响车辆的正常行驶,不能满足人们的要求。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本发明提供了一种车辆联网通信安全系统,主要为解决现有车载多媒体会发出很多控制整车其他部件的指令,尤其在车辆联网通信时,数据传输容易错乱,影响车辆的正常行驶,不能满足人们的要求的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种车辆联网通信安全系统,包括通信平台,所述通信平台包括内通信模块、安全模块和外通信模块,所述内通信模块包括接口模块,所述接口模块连接有外设模块,所述接口模块包括以太网芯片和网口,所述安全模块包括加密模块和解密模块,加密模块与内通信模块相连接,解密模块与外通信模块相连接,所述内通信模块包括信息采集模块、数据处理模块、内感知模块、感知计算模块,且数据处理模块与感知计算模块相连接,感知计算模块与安全模块相连接,所述外通信模块包括信号传输模块和报警模块,信号传输模块与安全模块相连接,信号传输模块将数据以物联网组网范围性广播的方式通告给具有接收能力的车辆、交通管理设施以及后端交通管理平台,所述内通信模块还包括激光雷达模块,激光雷达模块安装在车辆两侧。
作为本发明再进一步的方案,所述外设模块包括鉴权服务器,鉴权服务器鉴定外设鉴权,鉴权成功的外设可通过所述车辆联网。
进一步的,所述加密模块和解密模块分别包括加密芯片和解密芯片,且加密芯片和解密芯片通过SPI接口与内通信模块和外通信模块相连接。
在前述方案的基础上,所述信息采集模块与数据处理模块相连接,且数据处理模块在读取信息采集模块采集的信息后对数据进行筛选。
本发明再进一步的方案,所述感知计算模块通过感知其他车辆、交通管理设备通知的信息,计算本车辆的最优路径、合理车速、威胁规避方法数据,并通过网络通信方式通知实际驾驶人、自动驾驶系统或行车电脑。
进一步的,所述报警模块通过外通信模块进行联网通信,报警模块包括GPS导航仪,在报警时通过GPS导航仪提供导航位置。
在前述方案的基础上,所述内感知模块用于采集车内温度湿度、空气酒精含量、空调及一氧化碳状态、驾驶员及行人状态数据。
本发明再进一步的方案,所述信息采集模块对接车辆ECU行车电脑,采集本车行车相关数据,如加速度、减速度、胎压、发动机状态、变速箱状态数据信息。
(三)有益效果
与现有技术相比,本发明提供了一种车辆联网通信安全系统,具备以下
有益效果:
1、本发明,可以实现实时感知到周围路况、周围车辆等状态信息,构建本车辆一定距离范围内的物联网络,加密数据,安全通信,从而实现汽车更安全的行驶。
2、本发明实现一键报警的快捷安全防护功能,让车辆与周围设备快速感应连接,并感知周围环境,进行快速定位。
2、本发明通过鉴权服务器对外设鉴权,鉴权成功的外设可通过车辆联网,同时加密模块可以对数据进行加密或解密,提高了车辆内部网络的安全性。
附图说明
图1为本发明提出的一种车辆联网通信安全系统的系统框架结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
实施例1
参照图1,一种车辆联网通信安全系统,包括通信平台,通信平台包括内通信模块、安全模块和外通信模块,内通信模块包括接口模块,接口模块连接有外设模块,接口模块包括以太网芯片和网口,安全模块包括加密模块和解密模块,加密模块与内通信模块相连接,解密模块与外通信模块相连接,内通信模块包括信息采集模块、数据处理模块、内感知模块、感知计算模块,且数据处理模块与感知计算模块相连接,感知计算模块与安全模块相连接,外通信模块包括信号传输模块和报警模块,信号传输模块与安全模块相连接,信号传输模块将数据以物联网组网范围性广播的方式通告给具有接收能力的车辆、交通管理设施以及后端交通管理平台,内通信模块还包括激光雷达模块,激光雷达模块安装在车辆两侧,可以实现实时感知到周围路况、周围车辆等状态信息,构建本车辆一定距离范围内的物联网络,加密数据,安全通信,从而实现汽车更安全的行驶。
本发明中,外设模块包括鉴权服务器,鉴权服务器鉴定外设鉴权,鉴权成功的外设可通过车辆联网,加密模块和解密模块分别包括加密芯片和解密芯片,且加密芯片和解密芯片通过SPI接口与内通信模块和外通信模块相连接,通过鉴权服务器对外设鉴权,鉴权成功的外设可通过车辆联网,同时加密模块可以对数据进行加密或解密,提高了车辆内部网络的安全性,信息采集模块与数据处理模块相连接,且数据处理模块在读取信息采集模块采集的信息后对数据进行筛选。
实施例2
参照图1,一种车辆联网通信安全系统,包括通信平台,通信平台包括内通信模块、安全模块和外通信模块,内通信模块包括接口模块,接口模块连接有外设模块,接口模块包括以太网芯片和网口,安全模块包括加密模块和解密模块,加密模块与内通信模块相连接,解密模块与外通信模块相连接,内通信模块包括信息采集模块、数据处理模块、内感知模块、感知计算模块,且数据处理模块与感知计算模块相连接,感知计算模块与安全模块相连接,外通信模块包括信号传输模块和报警模块,信号传输模块与安全模块相连接,信号传输模块将数据以物联网组网范围性广播的方式通告给具有接收能力的车辆、交通管理设施以及后端交通管理平台,内通信模块还包括激光雷达模块,激光雷达模块安装在车辆两侧,可以实现实时感知到周围路况、周围车辆等状态信息,构建本车辆一定距离范围内的物联网络,加密数据,安全通信,从而实现汽车更安全的行驶。
本发明中,外设模块包括鉴权服务器,鉴权服务器鉴定外设鉴权,鉴权成功的外设可通过车辆联网,加密模块和解密模块分别包括加密芯片和解密芯片,且加密芯片和解密芯片通过SPI接口与内通信模块和外通信模块相连接,通过鉴权服务器对外设鉴权,鉴权成功的外设可通过车辆联网,同时加密模块可以对数据进行加密或解密,提高了车辆内部网络的安全性,信息采集模块与数据处理模块相连接,且数据处理模块在读取信息采集模块采集的信息后对数据进行筛选。
本发明中,感知计算模块通过感知其他车辆、交通管理设备通知的信息,计算本车辆的最优路径、合理车速、威胁规避方法数据,并通过网络通信方式通知实际驾驶人、自动驾驶系统或行车电脑,报警模块通过外通信模块进行联网通信,报警模块包括GPS导航仪,在报警时通过GPS导航仪提供导航位置,实现一键报警的快捷安全防护功能,让车辆与周围设备快速感应连接,并感知周围环境,进行快速定位。
需要特别说明的是,内感知模块用于采集车内温度湿度、空气酒精含量、空调及一氧化碳状态、驾驶员及行人状态数据,信息采集模块对接车辆ECU行车电脑,采集本车行车相关数据,如加速度、减速度、胎压、发动机状态、变速箱状态数据信息。
在该文中的描述中,需要说明的是,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种车辆联网通信安全系统,包括通信平台,其特征在于,所述通信平台包括内通信模块、安全模块和外通信模块,所述内通信模块包括接口模块,所述接口模块连接有外设模块,所述接口模块包括以太网芯片和网口,所述安全模块包括加密模块和解密模块,加密模块与内通信模块相连接,解密模块与外通信模块相连接,所述内通信模块包括信息采集模块、数据处理模块、内感知模块、感知计算模块,且数据处理模块与感知计算模块相连接,感知计算模块与安全模块相连接,所述外通信模块包括信号传输模块和报警模块,信号传输模块与安全模块相连接,信号传输模块将数据以物联网组网范围性广播的方式通告给具有接收能力的车辆、交通管理设施以及后端交通管理平台,所述内通信模块还包括激光雷达模块,激光雷达模块安装在车辆两侧。
2.根据权利要求1所述的一种车辆联网通信安全系统,其特征在于,所述外设模块包括鉴权服务器,鉴权服务器鉴定外设鉴权,鉴权成功的外设可通过所述车辆联网。
3.根据权利要求2所述的一种车辆联网通信安全系统,其特征在于,所述加密模块和解密模块分别包括加密芯片和解密芯片,且加密芯片和解密芯片通过SPI接口与内通信模块和外通信模块相连接。
4.根据权利要求3所述的一种车辆联网通信安全系统,其特征在于,所述信息采集模块与数据处理模块相连接,且数据处理模块在读取信息采集模块采集的信息后对数据进行筛选。
5.根据权利要求1所述的一种车辆联网通信安全系统,其特征在于,所述感知计算模块通过感知其他车辆、交通管理设备通知的信息,计算本车辆的最优路径、合理车速、威胁规避方法数据,并通过网络通信方式通知实际驾驶人、自动驾驶系统或行车电脑。
6.根据权利要求5所述的一种车辆联网通信安全系统,其特征在于,所述报警模块通过外通信模块进行联网通信,报警模块包括GPS导航仪,在报警时通过GPS导航仪提供导航位置。
7.根据权利要求4所述的一种车辆联网通信安全系统,其特征在于,所述内感知模块用于采集车内温度湿度、空气酒精含量、空调及一氧化碳状态、驾驶员及行人状态数据。
8.根据权利要求1所述的一种车辆联网通信安全系统,其特征在于,所述信息采集模块对接车辆ECU行车电脑,采集本车行车相关数据,如加速度、减速度、胎压、发动机状态、变速箱状态数据信息。
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