CN117734806A - 推车 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种推车，其包括：底支架组件、推杆架、座位架及锁定机构，推车在展开状态下，推杆架与底支架组件之间能够形成一夹持空间，座位架上的限位部能够穿设于该夹持空间中，从而沿上下方向由推杆架与底支架组件形成限位而不能旋转，从而使得座位架相对底支架组件固定；推车折叠时，推杆架相对底支架组件转动的过程中，推杆架与底支架组件之间解除对座位架上下方向上的限位，使得座位架能够相对底支架组件转动收折，如此，使得座位架在推车上连接结构非常的简单，简化了推车的结构，降低了成本。

Description

推车

技术领域

本发明涉及一种推车。

背景技术

推车为人们携带婴幼儿、行动不便人员及宠物，或者携带物品时的日常出行提供了极大的便利，现有技术中，推车大多设置为可折叠的结构形式，以在不使用时将其折叠起来而减小占用空间而便于携带与收纳。目前市场上的推车种类繁多，结构多种多样，其中大多设置有座位架，并将座位架与推车主体架予以转动连接，通过在座位架与推车主体架之间设置锁定机构或者是设置连杆机构来使得推车主体架展开与收折时，座位架也相应地展开或收折，这样的结构形式会导致推车中杆件数量较多，结构复杂，同时也造成生产成本的增加。

发明内容

本发明的目的是提供一种新型结构的推车，以解决现有技术的一个或多个问题。

为达到上述目的，本发明采用的技术方案是：

一种推车，具有展开状态与折叠状态，所述推车包括：

底支架组件，其底部设有多组轮组件；

推杆架，所述推杆架的下部绕第一中心线转动地连接于所述底支架组件上；

座位架，所述座位架绕第二中心线转动地连接于所述底支架组件上，所述第一中心线与所述第二中心线相互平行或共线延伸，所述座位架具有限位部，沿所述座位架的长度延伸方向上，所述限位部与所述第二中心线之间间距设置；

锁定机构，包括能够相互配合的锁定件与配合件，所述锁定件活动地设于所述底支架组件与所述推杆架这两者中的一者上，所述配合件设于所述底支架组件与所述推杆架这两者中的另一者上；

当所述推车处于展开状态下，所述推杆架相对所述底支架组件展开，所述锁定件与所述配合件相互配合使得所述推杆架与所述底支架组件相互固定，所述底支架组件与所述推杆架之间形成一夹持空间，所述限位部穿设于所述夹持空间内而相对所述底支架组件固定；

当所述推车处于折叠状态下，所述锁定件与所述配合件相互分离，所述推杆架、所述座位架及所述底支架组件相互收拢。

优选地，所述推车处于展开状态下，所述夹持空间形成在所述第二中心线的后方，所述限位部位于所述座位架的后部。

优选地，所述座位架包括分设于左右两侧且均沿前后方向延伸的两根座杆、固设于两根所述座杆后部之间的座横杆，两根所述座杆绕所述第二中心线与所述底支架组件转动地连接，所述座横杆的部分杆段构成所述的限位部。

优选地，所述锁定件活动地设于所述推杆架的下部，所述配合件设于所述底支架组件上，所述锁定件具有锁定位置与解锁位置，所述锁定机构处于锁定状态下，所述锁定件处于所述锁定位置并与所述配合件相互配合；所述锁定机构处于解锁状态下，所述锁定件处于所述解锁位置并与所述配合件脱离配合。

进一步地，所述推杆架能够沿自身长度方向伸缩地设置，且所述推杆架被配置为沿自身长度方向收折的过程中联动使得所述锁定件由所述锁定位置转换至所述解锁位置。

进一步地，所述锁定件绕第三中心线转动地连接于所述推杆架的下部，所述锁定件具有分设于所述第三中心线相异两侧的锁定端与解锁端，所述配合件为沿左右方向延伸的后横杆，所述第三中心线与所述第一中心线相互平行，所述锁定端具有能够配合地钩挂固定在所述后横杆上的锁钩部，所述推杆架上设有在所述推杆架沿自身长度方向收折的过程中能够压持在所述解锁端上的解锁部。

在一些实施例中，所述推杆架包括沿长度方向滑动地连接的下推杆与上推杆，所述下推杆与所述底支架组件转动地连接，所述锁定件绕所述第三中心线转动地连接于所述下推杆上，所述解锁部设于所述上推杆的下端部上。

在一些实施例中，所述下推杆具有沿自身长度方向贯穿的中空杆腔，所述上推杆滑动配合地穿设在所述中空杆腔中，所述解锁部位于所述中空杆腔中，所述下推杆上设有连通所述中空杆腔的穿孔，所述解锁端具有用于与所述解锁部相互配合的配合部，以及用于手动操作的操作部，所述配合部能够摆动地穿设在所述穿孔中并伸入在所述中空杆腔中，所述操作部位于所述中空杆腔外。

优选地，所述第一中心线与所述第二中心线共线延伸，其中，所述座位架上设有沿左右方向延伸的中横杆，所述座位架、所述推杆架的下部及所述底支架组件共同绕所述中横杆的轴心线转动地连接。

在一些实施例中，所述底支架组件包括前支架与后支架，所述前支架的上部、所述后支架的上部及所述推杆架的下部共同绕中横杆的轴心线转动地连接，其中，所述前支架的上部与所述后支架的上部之间设置有用于限制两者相对转动角度范围的第一限位结构，所述前支架的上部与所述推杆架的下部之间设置有用于限制两者相对转动角度范围的第二限位结构，

当所述推车处于展开状态下，所述前支架与所述后支架之间的夹角小于180°，所述前支架与所述推杆架之间的夹角也小于180°，所述第一限位结构限制所述前支架相对所述后支架朝第一方向转动，所述第二限位结构限制所述推杆架相对所述前支架朝第二方向转动，所述第一方向与所述第二方向的转向相反；所述推车处于折叠状态下，所述后支架与所述推杆架收拢于所述前支架的相异两侧。

由于上述技术方案的运用，本发明与现有技术相比具有下列优点：本发明提供的推车在展开状态下，推杆架与底支架组件之间能够形成一夹持空间，座位架上的限位部能够穿设于该夹持空间中，从而沿上下方向由推杆架与底支架组件形成限位而不能旋转，进而使得座位架相对底支架组件固定；推车折叠时，推杆架相对底支架组件转动的过程中，推杆架与底支架组件之间解除对座位架上下方向上的限位，使得座位架能够相对底支架组件转动收折，如此，使得座位架在推车上连接结构非常的简单，简化了推车的结构，降低了成本。

附图说明

附图1为本发明一实施例的推车展开状态下的立体结构示意图；

附图2为附图1的推车的侧视结构示意图；

附图3为附图1的推车另一视角下的立体结构示意图；

附图4为附图3中A部放大示意图；

附图5为附图1的推车中部件结构的结构分解示意图；

附图6为附图4的结构分解示意图；

附图7为附图2的推车的纵向剖切示意图；

附图8为附图7中B部放大结构示意图；

附图9为附图7中C部放大结构示意图；

附图10为附图2的推车折叠过程中的纵向剖切示意图；

附图11为附图10中D部放大结构示意图；

附图12为附图1的推车转换至折叠状态下的侧视结构示意图；

其中：

1、前支架；11、前支杆；12、脚踏杆；13、第一凸部；14、第二凸部；

2、后支架；21、后支杆；22、后横杆；23、下横杆；24、第一限位槽；

3、推杆架；31、下推杆；32、上推杆；32a、解锁部；33、推把；34、第二限位槽；

4、座位架；41、座杆；42、座横杆；43、中横杆；

5、锁定件；51、锁定端；52、解锁端；52a、配合部；52b、操作部；

6、座位装置；61、座位；62、布套；

7、前轮；8、后轮。

具体实施方式

下面结合附图和具体的实施例来对本发明的技术方案作进一步的阐述。

以下关于前、后、左、右、上、下等方位的描述，均是按照该推车处于展开状态下，用户在推行该推车时所观察到的方位予以参考定义的，目的仅在于清楚地说明该推车中各杆/部件的相对位置关系。

参见图1至图12所示的一种推车，其具有展开状态与折叠状态，该推车包括：

底支架组件，该底支架组件的底部设有多组轮组件；

推杆架3，该推杆架3的下部绕第一中心线X1转动地连接于底支架组件上；

座位架4，该座位架4绕第二中心线X2转动地连接于底支架组件上，上述第一中心线X1与第二中心线X2相互平行或共线延伸，座位架4具有限位部，沿座位架4的长度延伸方向上，该限位部与第二中心线X2之间间距设置；

锁定机构，包括能够相互配合的锁定件5与配合件，其中锁定件5活动地设于底支架组件与推杆架3这两者中的一者上，配合件设于底支架组件与推杆架3这两者中的另一者上；

当该推车处于展开状态下，推杆架3相对底支架组件展开，锁定件5与配合件相互配合使得推杆架3与底支架组件相互固定，同时，底支架组件与推杆架3之间形成一夹持空间P，座位架4上的限位部穿设于上述夹持空间P内，使得该限位部在上下方向上被推杆架3与底支架组件所限位，从而使得座位架4相对底支架组件固定；当推车处于折叠状态下，锁定件5与配合件相互分离，锁定机构解锁使得推杆架3能够相对底支架组件转动收拢，座位架4上的限位部从上述夹持空间P中脱出，并与推杆架3及底支架组件相互收拢，实现推车整体的折叠。

具体地，本实施例中，推车处于展开状态下，夹持空间P形成在第二中心线X2的后方，相应地，限位部也设置在座位架4的后部，座位架4的前部则主要用于设置座位装置6以用于提供坐立支撑。

参见各附图所示，本实施例中，座位架4包括分设于左右两侧且均沿前后方向延伸的两根座杆41、固设于两根座杆41后部之间的座横杆42，此处，座横杆42与两根座杆41一体设置呈开口朝前的U型架，两根座杆41绕第二中心线X2与底支架组件转动地连接，座横杆42的部分杆段构成上述的限位部。

锁定机构中，锁定件5活动地设于推杆架3的下部，配合件设于底支架组件上，锁定件5具有锁定位置与解锁位置，当锁定机构处于锁定状态时，锁定件5处于锁定位置，锁定件5与配合件相互配合使得推杆架3与底支架组件相互固定，同时使得座位架4后部的座横杆42被沿上下方向夹设在推杆架3与底支架组件之间形成的夹持空间P内，使得座位架4被固定，从而使得推车保持于展开状态下；锁定机构处于解锁状态时，锁定件5处于解锁状态，锁定件5与配合件相互脱离配合，使得推杆架3能够相对底支架组件转动，从而使得座位架4后部的座横杆42失去推杆架3与底支架组件沿上下方向的抵挡，进而使得座位架4也能够相对底支架组件转动而实现推车的收折。

本实施例中，锁定件5绕第三中心线X3转动地连接于推杆架3的下部，该第三中心线X3平行于第一中心线X1及第二中心线X2，锁定件5具有分设于第三中心线X3相异两侧的锁定端51与解锁端52；配合件为设置在底支架组件上且沿左右方向延伸的后横杆22，锁定端51具有能够配合地钩挂固定在后横杆22上的锁钩部，锁定件5绕第三中心线X3相对推杆架3转动的过程中，锁钩部能够配合地钩挂固定至后横杆22上，使得锁定机构转换至锁定状态。

该推车中，推杆架3能够沿自身长度方向收折地设置，且该推杆架3被配置为在沿自身长度方向收折的过程中联动使得锁定件5由锁定位置转换至解锁位置。具体地，推杆架3上设置有在推杆架3沿自身长度方向收折的过程中能够压持在解锁端52上的解锁部32a，如此，在推杆架3沿长度方向收折时，解锁部32a便会抵靠在解锁端52上，从而驱使锁定件5转动而使得锁定端51远离后横杆22转动，进而使得锁定件5由锁定位置转换至解锁位置而实现锁定机构的解锁。

参见各附图所示，尤其是图7至图11所示，本实施例中，推杆架3包括能够沿长度方向相对收折地连接的下推杆31与上推杆32，以及固设于上推杆32上部的推把33，下推杆32的下部与底支架组件转动地连接，锁定件5转动地连接于下推杆31的下部，解锁部32a设于上推杆32上。此处，上推杆32与下推杆31沿长度方向滑动伸缩地连接，解锁部32a设置在上推杆32上且位于临近下推杆31一侧的端部上，亦即设置在上推杆32的下端部上。

更为具体地，下推杆31具有沿自身长度方向贯穿的中空杆腔，上推杆32的下部滑动配合地穿设在中空杆腔中，解锁部32a始终位于该中空杆腔内。下推杆31的下部设置有连通其中空杆腔的穿孔(图中未示出)，解锁端52具有用于与解锁部32a相互配合的配合部52a，以及用于手动操作的操作部52b，配合部52a能够摆动地穿设在上述穿孔中并伸入在中空杆腔中，以用于与解锁部32a相互配合而用于解锁操作，操作部52b位于中空杆腔外，方便用户直接按压操作而将锁定件5解锁。

参见各附图所示，本实施例中，第一中心线X1与第二中心线X2共线延伸，此处，座位架4还具有沿左右方向延伸的中横杆43，该中横杆43设于两根座杆41之间，中横杆43构成上述的第一中心线X1与第二中心线X2，也就是说，座位架4、底支架组件及推杆架3共同绕中横杆43的轴心线转动地连接。

本实施例的推车中，底支架组件包括前支架1与后支架2，推车处于展开状态下，前支架1自下而上向后倾斜延伸，后支架2自下而上向前倾斜延伸，多组轮组件包括设于前支架1下部的前轮7及设于后支架2下部的后轮8，前支架1的上部与后支架2的上部转动地连接，此处，前支架1的上部、后支架2的上部及推杆架3的上部、座位架4共同绕中横杆43的轴心线转动地连接。后横杆22设于后支架2上，且沿后支架2的长度延伸方向上，该后横杆22位于中横杆43的下方。

本实施例的推车中，前支架1的上部与后支架2的上部之间设置有用于限制两者相对转动角度范围的第一限位结构，前支架1与推杆架3的下部之间设置有用于限制两者相对转动角度范围的第二限位结构，当推车处于展开状态下，前支架1与后支架2之间的夹角小于180°，前支架1与推杆架3之间的夹角也小于180°，第一限位结构限制前支架1相对后支架2朝第一方向转动，第二限位结构限制推杆架3相对前支架1朝第二方向转动，上述第一方向与第二方向的转向相反，如图2所示，此处第一方向为逆时针方向，第二方向为顺时针方向，锁定机构设置在推杆架3与后支架2之间，该锁定机构在锁定时，使得推杆架3与后支架2具有相向运动的趋势，同时后支架2与推杆架3分别在第一限位结构与第二限位结构的作用下被限位，使得后支架2具有朝向第一方向运动的趋势，同时使得推杆架3具有朝向第二方向运动的趋势，如此，便使得前支架1、后支架2及推杆架3彼此相互固定，进而使得推车稳定地处于展开状态下。当推车处于折叠状态下，锁定机构解锁，前支架1、后支架2及推杆架3相互转动收拢，其中，后支架2与推杆架3收拢于前支架1的相异两侧。

也就是说，该推车中利用设于前支架1、后支架2及推杆架3之间的限位结构与锁定机构来使得推车保持于展开状态下，使得推车中的杆件数量少，结构简洁，在折叠该推车时，也仅需要将锁定机构解锁，然后再驱使推杆架3逆于第二方向朝向前支架1转动，后支架2逆于第一方向朝向前支架1转动，便能够使得后支架2与推杆架3分别相对前支架1收拢，实现推车的折叠，折叠操作也较为简单。

参见图1至图6所示，本实施例的推车中，前支架1包括分设于左右两侧且均沿上下方向延伸的两根前支杆11、设于两根前支杆11下部之间的脚踏杆12，两根前支杆11下部之间的间距大于两根前支杆11上部之间的间距，每侧前支杆11的底部均设有前轮7；后支架2包括分设于左右两侧且均沿上下方向延伸的两根后支杆21、固设于两根后支杆21上部之间的后横杆22，以及固设于两根后支杆21下部之间的下横杆23，两根后支杆21下部之间的间距大于两根后支杆21上部之间的间距，每侧后支杆21的下部均设有后轮8，其中由后横杆22与锁定件5相互配合而用于锁定机构的锁定；下推杆31的下部位于两根前支杆11的上部之间，两根后支杆21的上部位于左右方向上的最外侧，上述下推杆31的下部、两根前支杆11的上部、两根后支杆21的上部共同绕中横杆43的轴心线转动地连接。

对于任一前支杆21的上部，其和与其相邻的后支杆21的上部之间设置有第一限位结构，且与下推杆31的下部之间设置有第二限位结构。参见图4至图6所示，第一限位结构包括第一凸部13，以及能够供第一凸部13滑动配合地插入的第一限位槽24，第一凸部13的延伸方向与第一中心线X1(即中横杆43的轴心线)相互平行，第一限位槽24是以第一中心线X1为旋转中心线的弧形槽，此处，第一凸部13设于前支杆11上，第一限位槽24设于后支杆21上。在其他实施例中，也可以将第一限位槽24设于前支杆11上且将第一凸部13设于后支杆21上。第二限位结构包括第二凸部14，以及能够供第二凸部14滑动配合地插入的第二限位槽34，第二凸部14的延伸方向与第二中心线X2(即中横杆43的轴心线)相互平行，第二限位槽34是以第二中心线X2为旋转中心线的弧形槽，此处，上述第二凸部14设置在前支杆11上，第二限位槽34设置在下推杆31上。当然，在其他实施例中，也可以将第二凸部14设置在下推杆31上，并将第二限位槽34设置在前支杆11上。在推车处于展开状态时，第一限位槽24的一侧槽壁抵靠在第一凸部13上，第二限位槽34的一侧槽壁抵靠在第二凸部14上，使得推杆架3及后支架2分别相对前支架1转动到最大角度位置。

本实施例的推车还包括座位装置6，该座位装置6设置在座位架4与推杆架3之间，座位装置6包括座位61与布套62，其中，座位61沿前后方向延伸，座位61的前部连接在座位架4的前部上，布套62连接座位61及推杆架3上部的推把33，从而在座位架4的上方与推杆架3的前侧之间形成一能够供人体坐立的座位装置6。

本实施例的推车处于展开状态时，如图1至图3所示，其中，前支架1、后支架2、推杆架3及座位架4相互展开，前支架1自下而上向前倾斜延伸，后支架2自下而上向前倾斜延伸，推杆架3沿长度方向伸长且自下而上向后倾斜延伸，座位架4沿前后方向延伸且其前部高于后部，锁定件5的锁定端51配合地钩挂固定在后支架2的后横杆22上，使得推车保持在展开状态下，座位装置6在座位架4与推杆架3的牵拉作用下展开而能够用于坐立。

当需要将该推车折叠起来时，用户先将推杆架3自身解锁并驱使上推杆32相对下推杆31向下滑动缩短，当上推杆32滑动到下推杆31的下部位置时，上推杆32下部的解锁部32a抵靠至配合部52a上，继续驱使上推杆32向下运动，解锁部32a驱使配合部52a下行，使得锁定件5绕旋转中心线X0转动，使得锁定端51朝远离后横杆22的方向运动，并逐渐脱离与后横杆22的配合，此时锁定件5到达解锁位置，锁定机构被解锁。

继续驱使推杆架3向前运动，并驱使后支架2向前运动，使得推杆架3与后支架2分别收拢至前支架1的前后两侧，与此同时，座位架4的后部脱离后支架2与推杆架3的抵挡，座位架4也与前支架1及推杆架3、后支架2收拢在一起，折叠状态下的推车如图12所示，结构平整紧凑。

上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并据以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种推车，具有展开状态与折叠状态，其特征在于，所述推车包括：

底支架组件，其底部设有多组轮组件；

推杆架，所述推杆架的下部绕第一中心线转动地连接于所述底支架组件上；

座位架，所述座位架绕第二中心线转动地连接于所述底支架组件上，所述第一中心线与所述第二中心线相互平行或共线延伸，所述座位架具有限位部，沿所述座位架的长度延伸方向上，所述限位部与所述第二中心线之间间距设置；

锁定机构，包括能够相互配合的锁定件与配合件，所述锁定件活动地设于所述底支架组件与所述推杆架这两者中的一者上，所述配合件设于所述底支架组件与所述推杆架这两者中的另一者上；

当所述推车处于展开状态下，所述推杆架相对所述底支架组件展开，所述锁定件与所述配合件相互配合使得所述推杆架与所述底支架组件相互固定，所述底支架组件与所述推杆架之间形成一夹持空间，所述限位部穿设于所述夹持空间内而相对所述底支架组件固定；

当所述推车处于折叠状态下，所述锁定件与所述配合件相互分离，所述推杆架、所述座位架及所述底支架组件相互收拢。

2.根据权利要求1所述的推车，其特征在于：所述推车处于展开状态下，所述夹持空间形成在所述第二中心线的后方，所述限位部位于所述座位架的后部。

3.根据权利要求1所述的推车，其特征在于：所述座位架包括分设于左右两侧且均沿前后方向延伸的两根座杆、固设于两根所述座杆后部之间的座横杆，两根所述座杆绕所述第二中心线与所述底支架组件转动地连接，所述座横杆的部分杆段构成所述的限位部。

4.根据权利要求1所述的推车，其特征在于：所述锁定件活动地设于所述推杆架的下部，所述配合件设于所述底支架组件上，所述锁定件具有锁定位置与解锁位置，所述锁定机构处于锁定状态下，所述锁定件处于所述锁定位置并与所述配合件相互配合；所述锁定机构处于解锁状态下，所述锁定件处于所述解锁位置并与所述配合件脱离配合。

5.根据权利要求4所述的推车，其特征在于：所述推杆架能够沿自身长度方向伸缩地设置，且所述推杆架被配置为沿自身长度方向收折的过程中联动使得所述锁定件由所述锁定位置转换至所述解锁位置。

6.根据权利要求5所述的推车，其特征在于：所述锁定件绕第三中心线转动地连接于所述推杆架的下部，所述锁定件具有分设于所述第三中心线相异两侧的锁定端与解锁端，所述配合件为沿左右方向延伸的后横杆，所述第三中心线与所述第一中心线相互平行，所述锁定端具有能够配合地钩挂固定在所述后横杆上的锁钩部，所述推杆架上设有在所述推杆架沿自身长度方向收折的过程中能够压持在所述解锁端上的解锁部。

7.根据权利要求6所述的推车，其特征在于：所述推杆架包括沿长度方向滑动地连接的下推杆与上推杆，所述下推杆与所述底支架组件转动地连接，所述锁定件绕所述第三中心线转动地连接于所述下推杆上，所述解锁部设于所述上推杆的下端部上。

8.根据权利要求7所述的推车，其特征在于：所述下推杆具有沿自身长度方向贯穿的中空杆腔，所述上推杆滑动配合地穿设在所述中空杆腔中，所述解锁部位于所述中空杆腔中，所述下推杆上设有连通所述中空杆腔的穿孔，所述解锁端具有用于与所述解锁部相互配合的配合部，以及用于手动操作的操作部，所述配合部能够摆动地穿设在所述穿孔中并伸入在所述中空杆腔中，所述操作部位于所述中空杆腔外。

9.根据权利要求1至8任一项所述的推车，其特征在于：所述第一中心线与所述第二中心线共线延伸，其中，所述座位架上设有沿左右方向延伸的中横杆，所述座位架、所述推杆架的下部及所述底支架组件共同绕所述中横杆的轴心线转动地连接。

10.根据权利要求9所述的推车，其特征在于：所述底支架组件包括前支架与后支架，所述前支架的上部、所述后支架的上部及所述推杆架的下部共同绕中横杆的轴心线转动地连接，其中，所述前支架的上部与所述后支架的上部之间设置有用于限制两者相对转动角度范围的第一限位结构，所述前支架的上部与所述推杆架的下部之间设置有用于限制两者相对转动角度范围的第二限位结构，当所述推车处于展开状态下，所述前支架与所述后支架之间的夹角小于180°，所述前支架与所述推杆架之间的夹角也小于180°，所述第一限位结构限制所述前支架相对所述后支架朝第一方向转动，所述第二限位结构限制所述推杆架相对所述前支架朝第二方向转动，所述第一方向与所述第二方向的转向相反；所述推车处于折叠状态下，所述后支架与所述推杆架收拢于所述前支架的相异两侧。